[实用新型]一种新型道路工程测量仪器校验装置有效

专利信息
申请号: 201821200433.1 申请日: 2018-07-22
公开(公告)号: CN208621078U 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 王彦;牛艳荣 申请(专利权)人: 内蒙古机电职业技术学院
主分类号: G01C25/00 分类号: G01C25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 010070 内蒙古*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要: 实用新型公开了一种新型道路工程测量仪器校验装置,属于工程测量技术领域。该装置包括底座、支撑杆、平行光管、升降装置、仪器台和固定装置,底座的顶部两侧对称设置有两个支撑杆,支撑杆的顶部均设置有平行光管,升降装置包括升降座、升降槽、升降套、螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴和转轮,仪器台设置在升降套的顶端,固定装置设置在仪器台上,其包括固定块、螺栓和弹簧,本实用新型升降装置的设置,保证了使用过程中高度调节的平稳性,调节高度时只需转动转轮通过齿轮传动带动螺纹杆转动,使升降套上下移动;固定装置的设置可以有效地将校验仪器夹紧固定,防止有人不小心碰撞到本装置仪器也不会滑落,保证仪器的安全。
搜索关键词: 固定装置 升降装置 升降套 支撑杆 工程测量仪器 本实用新型 平行光管 校验装置 新型道路 螺纹杆 锥齿轮 转轮 底座 转动 工程测量技术 螺栓 齿轮传动 对称设置 高度调节 夹紧固定 上下移动 校验仪器 装置仪器 固定块 平稳性 升降槽 升降座 有效地 弹簧 滑落 转轴 保证 安全
【主权项】:
1.一种新型道路工程测量仪器校验装置,其特征在于,包括底座、支撑杆、平行光管、升降装置、仪器台和固定装置,所述底座的顶部两侧对称设置有两个支撑杆,所述支撑杆的顶部均设置有所述平行光管,所述底座顶部还设置有所述升降装置,所述升降装置包括升降座、升降槽、升降套、螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴和转轮,所述升降座上开设有所述升降槽,所述升降槽内嵌入有所述升降套,所述升降套内设置有螺纹孔,所述螺纹杆设置在所述螺纹孔内,所述第一锥齿轮设置在所述螺纹杆底部,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合,所述转轴的一端连接所述第二锥齿轮,所述转轴的另一端连接所述转轮,所述仪器台设置在所述升降套的顶端,所述仪器台开设有方形槽,所述固定装置设置在所述仪器台上,其包括固定块、螺栓和弹簧,所述固定块为两个均通过所述弹簧对称地设置在所述方形槽的内壁上,所述弹簧为四个,每个固定块的两侧个各设置一个,所述螺栓为两个分别嵌入在设置有所述固定块的方形槽的侧壁上。
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  • 本发明公开了一种对惯导数据进行采集的采集系统,一种对惯导数据进行采集的采集系统,包括数传设备与数据采集分机相互间进行数据传输,数据采集分机将采集的数据通过无线通讯将数据发送至移动端,所述数据采集分机中设置有惯导模块、GPS模块和PPC开发板,所述惯导模块、GPS模块通过串口将采集的数据发送至PPC开发板。GPS数据采集模块在PPC中做代码集成,该模块对外提供接口,供主控程序调用;惯导数据采集模块在PPC中做代码集成,该模块对外同接口供主控程序调用;数据发送模块在PPC中做代码集成,该模块对外提供接口,供主控程序调用。
  • 一种定位误差的校准方法和装置-201811301936.2
  • 宁润苏 - 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
  • 2018-11-02 - 2019-10-25 - G01C25/00
  • 本发明公开了一种定位误差的校准方法和装置,涉及机电自动控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括:基于光电编码器,计算自动导引运输车的偏转角度;基于三轴陀螺仪,计算所述自动导引运输车的偏转角度;根据基于光电编码器计算得到的偏转角度和基于三轴陀螺仪计算得到的偏转角度,进行轮系打滑分析;通过所述轮系打滑分析的结果,对所述自动导引运输车的定位误差进行校准。该实施方式能够解决由于车轮打滑而导致定位误差的技术问题。
  • 一种保偏光纤环光程中心点的定位及检测方法-201710007005.0
  • 俞婷;阎志兵;刘永宽 - 华兴新锐通信科技集团有限公司
  • 2017-01-05 - 2019-10-25 - G01C25/00
  • 本发明提供一种保偏光纤环光程中心点的定位及检测方法,其使用飞秒激光刻制光纤光栅的技术,在保偏光纤环大约中心点附近位置刻制光纤光栅,然后将该保偏光纤绕制成保偏光纤环,再依靠光纤通信领域中的光频域反射技术,通过精确检测保偏光纤环中光纤光栅位置,精确定位保偏光纤环光程中心点,进而切割保偏光纤环两端尾纤并保证两个反向传播光路距离光纤环光程中心点的长度测量控制在mm精度,从而保证截取后的保偏光纤环两端尾纤距离保偏光纤环本身光程中心点的长度差控制在mm精度。本发明解决了现有光纤陀螺技术领域中存在的不能实现保偏光纤环两端与环体本身光程中心点等长的难题,同时在不增加保偏光纤使用长度的前提下(即在不增加保偏光纤环成本的前提下),提高了光纤陀螺的测量精度。
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