[发明专利]一种电动汽车下坡车速自动控制系统及方法在审
| 申请号： | 201811633930.5 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109878343A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 靳进鹏;原诚寅;郑广州;岳凤来 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 董晓盈 |
| 地址： | 102600 北京市大兴区北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车下坡辅助控制系统及方法。包括：电机单元、坡度传感单元、速度传感单元分别与车辆主控单元电性连接，电机单元通过传动单元驱动电动汽车行驶；坡度传感单元用于实时采集车辆所处工况的坡度值；速度传感单元用于实时采集车辆的行驶速度；车辆主控单元根据采集到的坡度值和行驶速度对电机单元的输出转矩进行调节，进而通过传动单元控制车辆下坡时的行驶速度。本发明通过通过时监测车速、坡度，在车辆下坡时根据坡度和车速调节汽车电机的转矩从而控制车辆的下坡速度，实现在车辆下坡过程中，对车速自动调节使得车辆易于操控，保证车辆不会超速，避免发生危险。 | ||
| 搜索关键词： | 下坡 坡度 传感单元 电动汽车 电机单元 行驶 车速 车辆主控单元 实时采集 车速自动控制 传动单元驱动 辅助控制系统 传动单元 电性连接 发生危险 汽车电机 输出转矩 超速 操控 转矩 采集 监测 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车下坡辅助控制系统，其特征在于，包括：车辆主控单元、电机单元、坡度传感单元和速度传感单元；所述电机单元、坡度传感单元、速度传感单元分别与所述车辆主控单元电性连接，所述电机单元通过传动单元驱动电动汽车行驶；所述坡度传感单元用于实时采集车辆所处工况的坡度值；所述速度传感单元用于实时采集车辆的行驶速度；所述车辆主控单元根据采集到的所述坡度值和所述行驶速度对所述电机单元的输出转矩进行调节，进而通过所述传动单元控制车辆下坡时的行驶速度。
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