专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种风电机组超速试验测试方法-CN201510219528.2有效
  • 褚景春;李永战;郭俊涛;焦冲;王冬冬 - 国电联合动力技术有限公司
  • 2015-04-30 - 2017-10-27 - G01M99/00
  • 本发明公开了一种风电机组超速试验测试方法,步骤为(1)设定主控程序中转速给定限值,使其大于超速模块设置报警值,屏蔽变流器超速故障功能和机组并网功能;(2)包括A设定主控程序中超速判断限值小于超速模块设置报警值,使叶轮空转,当转速到达超速判断限值时,若主控程序报出软件转速超限故障,判定主控程序超速限值设定功能有效;B设定超速判断限值大于超速模块设置报警值,使叶轮空转,当转速到达超速模块设置报警值时,若安全链模块报出超速故障,判定安全链模块超速检测功能有效。本发明不仅验证了主控程序超速限值设定和安全链模块超速检测功能的有效性,还验证了风电机组传动链满足超速到20rpm的要求,避免了严重事故发生。
  • 一种机组超速试验测试方法
  • [发明专利]通用串行总线装置、通信方法及计算机可读存储介质-CN201310302849.X在审
  • 简义文 - 联发科技股份有限公司
  • 2013-07-18 - 2014-10-29 - G06F13/38
  • 所述通用串行总线装置可支持与主机装置的超速连接及非超速连接,用以与主机装置进行通信,包括多个端点、非超速连接端口、超速连接端口以及设定单元。非超速连接端口与超速连接端口连接至主机装置。设定单元用以依据每一端点的频宽需求,划分端点为第一端点群组以及第二端点群组,判断通用串行总线装置是否已成功建立与所述主机装置的超速连接,以及于通用串行总线装置与主机装置的超速连接已成功建立时,设定第一端点群组操作于超速模式且第二端点群组操作于非超速模式,使得通用串行总线装置分别通过超速连接与非超速连接同时与主机装置以超速模式与非超速模式进行通信。
  • 通用串行总线装置通信方法计算机可读存储介质
  • [实用新型]用于变速器超速挡的换向机构-CN200920032110.0有效
  • 许亮;李大开;王顺利;杨林 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2009-03-05 - 2009-12-23 - F16H59/08
  • 本实用新型是一种针对无上盖变速器箱体的用于变速器超速挡的换向机构。它包括支撑导块、摆动拨头、超速挡换向导块和超速挡拨叉,其中超速挡拨叉套装在第一拨叉轴上,支撑导块套装在第二拨叉轴上,该支撑导块又通过定位装置与变速箱壳体连接,超速挡换向导块固定在超速挡拨叉轴上,摆动拨头的中部铰接在支撑导块上,摆动拨头的一端插入超速挡拨叉的叉槽中,摆动拨头的另一端插入超速挡换向导块的叉槽中。挂超速挡时,超速挡拨叉轴带动超速挡换向导块移动,通过摆动拨头再带动超速挡拨叉沿第一拨叉轴反向滑动,实现超速挡的挂挡。
  • 用于变速器超速换向机构
  • [发明专利]一种基于时空立方体的道路超速事件黑点识别方法-CN201910116108.X有效
  • 陆建;安颖;钟宁 - 东南大学
  • 2019-02-15 - 2020-07-31 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于时空立方体的道路超速事件黑点识别方法,包括:(1)获取待识别地区的地理信息和超速事件信息;(2)采用Global Moran’s I方法计算最佳空间步长,并根据所述最佳空间步长构建道路超速事件时空立方体;(3)根据构建的超速事件时空立方体,采用Mann‑Kendall统计方法判断各地点的道路超速事件变化趋势;(4)根据构建的超速事件时空立方体,采用Getis‑Ord General G统计方法获取道路超速事件的热点地点;(5)根据各地点的道路超速事件变化趋势和获取的道路超速事件的热点地点得到道路超速事件的黑点。本发明从超速事件时间分布和空间分布的角度分析,可以更准确的识别道路超速事件黑点。
  • 一种基于时空立方体道路超速事件黑点识别方法
  • [发明专利]一种起重机超速保护方法和系统-CN202010566642.3有效
  • 张伟;韩召朋;孙世普;刘文明;翟景运;李先阳;杨克华 - 河南巨人起重机集团有限公司
  • 2020-06-19 - 2022-03-04 - B66C15/00
  • 本发明涉及一种起重机超速保护方法和系统,获取预设时间段内的大于或者等于预设的超速阈值的转子转速,计算得到转子转速的平均值,根据平均值以及预设的超速阈值得到超速百分比,根据超速百分比以及预设的转子超速百分比区间与超速等级的对应关系,以及预设的超速等级与起重机变频器的频率下调百分比之间的对应关系,最终确定得到目标频率下调百分比,根据目标频率下调百分比调节起重机变频器,由于频率与转子转速之间呈正比关系,因此,频率下调就能够下调转子转速,避免转子转速超速,实现起重机超速保护。相较于现有的起重机超速保护策略,本发明提供的起重机超速保护方式能够实现安全可靠的超速保护,从而提升起重机超速保护的可靠性。
  • 一种起重机超速保护方法系统
  • [发明专利]用于远程控制的车辆限速系统及方法-CN201910943259.2有效
  • 杨辉 - 重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司
  • 2019-09-30 - 2022-03-15 - G08G1/0967
  • 本发明涉及车辆的辅助驾驶技术领域,具体为一种用于远程控制的车辆限速系统及方法,该系统包括:速度判断子系统,用于实时获取行驶速度和当前路段的限速要求,并生成超速信号;超速记录子系统,用于当车辆超速时,获取超速时的超速环境信息,并根据超速环境信息提取超速环境特征;速度预判子系统,用于实时获取环境特征,并将环境特征与预设的超速环境特征进行匹配,当环境匹配值大于预设值时,获取限速要求,并根据限速要求生成速度控制信息。采用本方案能够根据驾驶者的历史超速记录判断当前情况下驾驶者是否容易出现超速行为,并在容易出现超速行为时,根据当前路段的限速要求对车辆的行驶速度进行控制,从而避免超速行为的出现。
  • 用于远程控制车辆限速系统方法

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