[发明专利]一种纯电动汽车打气泵控制方法在审
| 申请号： | 201811438244.2 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109677384A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 张长青 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/26;B60T17/22 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明采用的技术方案是提出一种纯电动汽车打气泵控制方法，其特征在于包括：获取储气筒气压开关输出电平、干燥器气压开关输出电平大小，读取用于检测制动系统气压值的气压传感器的检测气压值；按检测气压值大小由小到大依次预设第一极限气压阈值、第一气压阈值、储气筒气压开关阈值、干燥器气压开关阈值、第二气压阈值；当储气筒气压开关输出电平高于整车控制器输入端电平、气压传感器的检测气压值小于第一气压阈值时，打气泵开启；当干燥器气压开关输出电平高于整车控制器输入端电平、气压传感器的检测气压值大于第二气压阈值时，打气泵关闭。本发明提供的方法步骤简单、安全性高、能有效减少打气泵打气不足与打气泵频繁启停的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 气压开关 打气泵 气压 检测气压 输出电平 气压传感器 储气筒 干燥器 纯电动汽车 输入端电平 整车控制器 阈值时 读取 极限气压 有效减少 制动系统 启停 预设 打气 检测 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车打气泵控制方法，其特征在于包括：获取储气筒气压开关输出电平、干燥器气压开关输出电平大小，读取用于检测制动系统气压值的气压传感器的检测气压值；按检测气压值大小由小到大依次预设第一极限气压阈值、第一气压阈值、储气筒气压开关阈值、干燥器气压开关阈值、第二气压阈值；当储气筒气压开关输出电平高于整车控制系统输入端电平、气压传感器的检测气压值小于第一气压阈值时，打气泵开启；当干燥器气压开关输出电平高于整车控制系统输入端电平、气压传感器的检测气压值大于第二气压阈值时，打气泵关闭。
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