[发明专利]伸缩臂叉装车及用于改善其启动冲击的液压系统在审
| 申请号： | 201810683295.5 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN108910788A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘凯磊;周宇;李兴成;殷正瑞;程伟 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22;F15B11/08;F15B13/04 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 刘松 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种伸缩臂叉装车及用于改善其启动冲击的液压系统，包括：油箱、发动机、变量泵、两位三通换向阀一、两位三通换向阀二、可调单向节流阀一、可调单向节流阀二、溢流阀、三位五通电磁换向阀和变量马达，其中，三位五通电磁换向阀的第一先导油口与可调单向节流阀二的工作油口相连，三位五通电磁换向阀的第二先导油口与可调单向节流阀一的工作油口相连，可调单向节流阀二的进油口与两位三通换向阀一的工作油口相连，可调单向节流阀一的进油口与两位三通换向阀二的工作油口相连，两位三通换向阀一的进油口、两位三通换向阀二的进油口与先导油路的供油口相连，两位三通换向阀一的回油口、两位三通换向阀二的回油口与油箱相连。 | ||
| 搜索关键词： | 两位三通换向阀 可调单向节流阀 工作油口 进油口 三位五通电磁换向阀 伸缩臂叉装车 启动冲击 先导油口 液压系统 回油口 油箱 变量马达 先导油路 变量泵 供油口 溢流阀 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于改善伸缩臂叉装车启动冲击的液压系统，其特征在于，包括：油箱、发动机、变量泵、两位三通换向阀一、两位三通换向阀二、可调单向节流阀一、可调单向节流阀二、溢流阀、三位五通电磁换向阀和变量马达，其中，所述三位五通电磁换向阀的第一先导油口与所述可调单向节流阀二的工作油口通过液压管路相连，所述三位五通电磁换向阀的第二先导油口与所述可调单向节流阀一的工作油口通过液压管路相连，所述可调单向节流阀二的进油口与所述两位三通换向阀一的工作油口通过液压管路相连，所述可调单向节流阀一的进油口与所述两位三通换向阀二的工作油口通过液压管路相连，所述两位三通换向阀一的进油口、所述两位三通换向阀二的进油口与先导油路的供油口相连，所述两位三通换向阀一的回油口、所述两位三通换向阀二的回油口与所述油箱通过液压管路相连。
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- 白德贵;王茂兵;盛玉洁;王磊;陈春梅;陈凯 - 安徽合力股份有限公司
- 2019-03-22 - 2019-06-07 - B66F9/22
- 本发明公开了一种适用于狭小空间的可调异型硬连接液压管路，包括设置在外门架横梁与桥壳鼓包底部之间所形成空间区域内的异型高压钢管总成，该异型高压钢管总成沿着桥壳鼓包外围轮廓弯折设置，所述接头芯螺纹连接有螺母，且接头芯的轴心长度大于或等于螺母的轴心长度。本发明通过可调异型硬连接液压管路的设计，使得管路长度大幅度减少达到了减小管路压力损失的效果，且在两端通过钢管总成连接液压缸，使其散热性大幅度提升，由于异型高压钢管总成采用曲向结构设计，基本达到左右两侧油缸之间直连的效果，且管接头螺母沿接头芯轴向大范围可调结构使得生产装配方便、效率高，同时在液压管路系统中可以达到预期的密封效果。
- 一种适用于工业车辆的油缸结构-201821349055.3
- 刘晓东;冯平;张志宇;施林强 - 诺力智能装备股份有限公司
- 2018-08-21 - 2019-06-07 - B66F9/22
- 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的油缸结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的油缸结构，包含油缸，还包含泵站，所述泵站包含泵站电机、阀块和油箱，所述油箱包含与所述泵站电机连接的齿轮泵，所述阀块上包含出油口，所述油缸上包含入油口，所述阀块与所述油缸连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的油缸结构，稳定性高，升降平稳，采用了直连的技术，取消了供油管的设计。
- 一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统-201821464349.0
- 吴天福;吴信丽;栾英;徐家祥 - 安徽合力股份有限公司
- 2018-09-07 - 2019-06-07 - B66F9/22
- 本实用新型涉及一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，既具有前轮双驱动功能，又具备后轮独立转向功能；本实用新型采用集成双电机的整体驱动桥，发挥整体桥的强度和紧凑性优势，提升叉车动力性；对液压转向部分，采用相对小功率的电机带油泵，单独供油，避免从装卸装置所用的相对大功率的电机上进行分流，解决传统单独大功率电机供转向动力的能耗大问题，提升转向节能性，同时能解决了转向液压分流对叉车起升性能的影响；本实用新型既适用于普通电动叉车，也适用于混合动力车。
- 一种液压提升机的限制装置-201711224424.6
- 不公告发明人 - 王韬
- 2017-11-29 - 2019-06-04 - B66F9/22
- 本发明公开了一种液压提升机的限制装置，包括液压提升机本体，所述液压提升机本体左侧还是控制器，所述液压提升机本体两侧分别设有第一滑动装置和第二滑动装置，所述第一滑动装置和第二滑动装置外部分别设有连接钢板，所述连接钢板之间设有支撑板，所述支撑板内部设有压力感应器，所述压力感应器一侧设有数据采集器，所述支撑板上部设有蜂鸣器，所述控制器、所述压力感应器、所述数据采集器、所述蜂鸣器和所述液压提升机本体由导线交串互联。本发明通过增设的第一滑动装置和第二滑动装置进行配合使用能够控制连接钢板进行上下移动到指定位置，便于对液压提升机的提升高度做出限制，提高了使用的便捷性，结构简单，易于实现。
- 用于物料搬运车辆的负载定中装置和方法-201610403578.0
- J·A·韦斯;R·帕特森;B·特里夫诺维克 - 雷蒙德股份有限公司
- 2016-04-08 - 2019-06-04 - B66F9/22
- 用于物料搬运车辆的负载定中装置和方法，该物料搬运车辆包括主体、用于接收负载的一对叉、联接到该一对叉的一对臂和液压回路，该一对臂每个构造成相对于所述一对叉致动。该负载定中装置和方法能够使得当通过叉升高和/或降低负载时负载相对于在物料搬运车辆上的承载叉居中定位。所述负载定中装置和方法允许感测或操纵负载的位置，使得物料搬运车辆能避开障碍物和其他的物体，并且更准确地装载和卸载货盘。
- 一种新型堆高车-201820845013.2
- 盛露峰;陈林;王世来;王涛;王化明;吕俊 - 浙江海洋大学
- 2018-06-01 - 2019-06-04 - B66F9/22
- 本实用新型提供一种新型堆高车，本新型堆高车后侧设置踏板并将控制面板设置在转向把手的中部。可保证工人与堆高动力车之间相对静止，降低操作难度、节省工人体力、提高工作效率。另一方面，在堆高动力车行驶过程中工人双手握住转向把手，方便控制堆高车转向，在遇见紧急状况时，能够及时操作控制面板上的按钮实现加减速和货叉的升降，避免因控制面板具体太远无法控制的问题，减低了工人的操作难度，使工人有充足的反应时间，可以有效地降低出现事故的概率，提高工作效率。
- 一种叉车-201821411150.1
- 马超;张强 - 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
- 2018-08-30 - 2019-06-04 - B66F9/22
- 本实用新型公开了一种叉车，涉及机械领域。该叉车的一具体实施方式包括：叉车本体，货叉和调整部；其中，货叉的一端设置在叉车本体上，另一端沿着背对于叉车本体的方向延伸；调整部设置在叉车本体上或货叉的一端上，调整部能够在垂直方向上往复运动，以使货叉的另一端升起或降落。该实施方式能够通过调整部在垂直方向上往复运动实现货叉前端升起或降落的目的，从而适应各种形式的托盘，通用性好。
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