[发明专利]一种电动汽车挡位控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201810200670.6 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108515879A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 黄啸;张吉军;刘汪洋;陈曦 | 申请（专利权）人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动汽车挡位控制系统，包括变速箱，包括换挡杆及至少一挡位；挡位信号采集单元，用以采集变速箱的实时挡位信号；信号判断单元，用以判断所述实时挡位信号是否为正常信号；车速采集单元，用以采集实时车速；车速判断单元，用以判断所述实时车速是否为低速；动力源，用以根据控制信号为所述电动汽车提供动力；控制单元，用以输出控制信号至动力源。本发明的电动汽车挡位控制系统及其控制方法，有效的检测出该挡位信号是否为非正常信号，若挡位信号为非正常信号时，根据当前速度，来给出适宜当前速度的一个挡位信号，来控制动力源的输出，有效的保证了电动汽车的安全行车。 | ||
| 搜索关键词： | 挡位信号 电动汽车 控制系统 动力源 挡位 非正常信号 实时车速 变速箱 采集 车速采集单元 信号判断单元 安全行车 采集单元 车速判断 控制信号 输出控制 正常信号 换挡杆 一挡 输出 检测 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车挡位控制系统，其特征在于，包括变速箱，包括换挡杆及至少一挡位，所述挡位包括D挡、N挡、R挡及P挡；挡位信号采集单元，用以采集变速箱的实时挡位信号；信号判断单元，用以判断所述实时挡位信号是否为正常信号；车速采集单元，用以采集实时车速；车速判断单元，用以判断所述实时车速是否为低速；动力源，用以根据控制信号为所述电动汽车提供动力；控制单元，用以输出控制信号至动力源；其中，若所述实时挡位信号为正常信号，所述控制单元根据所述实时挡位信号输出控制信号至动力源； 若所述实时挡位信号为非正常信号，所述控制单元获取实时车速；若所述实时车速为低速，将所述实时挡位信号修改为N挡信号，控制动力源停止运行；若所述实时车速不是低速，根据所述控制单元之前获取的最后一个正常的挡位信号实时挡位信号输出控制信号至动力源。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海伊控动力系统有限公司，未经上海伊控动力系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810200670.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：纯电动汽车档位驱动控制方法
- 下一篇：乘坐物用座椅
