[发明专利]一种电气化铁路地面柔性自动过分相系统的变流装置有效

专利信息
申请号: 201711492548.2 申请日: 2017-12-30
公开(公告)号: CN108111028B 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 方华松;邱长青;李明勇;戚广枫;李红梅;张新民;高晓峰;刘聪;杨帆 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所;中铁第四勘察设计院集团有限公司;北京兰德迅捷科技有限公司
主分类号: H02M5/458 分类号: H02M5/458;H02J3/06;B60M3/04
代理公司: 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 代理人: 王莹;吴欢燕
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供一种电气化铁路地面柔性自动过分相系统的变流装置,包括α相侧单相多绕组整流变压器T1、β相侧单相多绕组整流变压器T2、逆变变压器T3和三端口四象限变流器BLQ;所述三端口四象限变流器BLQ对接入的α相和β相牵引母线电源进行交‑直‑交变换,再通过所述逆变变压器T3的高压绕组输出一路单相电源后与所述α相侧和β相侧单相多绕组整流变压器的次边高压串联后合成电压向接触网电分相中性段N供电。本发明以先进的电力电子变流装置及特种变压器作为核心部件,能够实现接触网电分相中性段的连续供电,使得列车可不断电过分相,且不会产生电弧和过电压、过电流冲击等。
搜索关键词: 多绕组整流变压器 自动过分相系统 四象限变流器 逆变变压器 变流装置 电气化铁路 接触网 三端口 电力电子变流装置 电弧 过电流冲击 特种变压器 单相电源 高压串联 高压绕组 核心部件 合成电压 连续供电 母线电源 过电压 过分相 次边 断电 牵引 供电 列车 输出
【主权项】:
1.一种电气化铁路地面柔性自动过分相系统的变流装置,其特征在于,包括α相侧单相多绕组整流变压器(T1)、β相侧单相多绕组整流变压器(T2)、逆变变压器(T3)和三端口四象限变流器(BLQ);所述三端口四象限变流器(BLQ)对接入的α相和β相牵引母线电源进行交-直-交变换,再通过所述逆变变压器(T3)的高压绕组输出一路单相电源后与所述α相侧和β相侧单相多绕组整流变压器的次边高压串联后合成电压向接触网电分相中性段(N)供电;/n其中,所述α相侧单相多绕组整流变压器(T1)和β相侧单相多绕组整流变压器(T2)均有一个原边高压绕组、n个次边低压绕组和一个次边高压绕组;所述逆变变压器(T3)有m个原边低压绕组和一个次边高压绕组;所述α相侧单相多绕组整流变压器(T1)的次边高压绕组、β相侧单相多绕组整流变压器(T2)的次边高压绕组和所述逆变变压器(T3)的次边高压绕组串联后合成电压向接触网电分相中性段(N)供电,其中,n和m均为大于1的自然数。/n
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  • 2016-03-03 - 2019-12-24 - H02M5/458
  • 本发明提供用于将例如供在具有发电机(206)的用于再生能量的功率装置(204)中使用的主变换器(200)连接至电网(212)的方法,主变换器(200)包含:电网断路器(214),提供在主变换器(200)的电网侧(210)处;和至少两个变换器路径(216),各自包含中心DC链路(218)、电网侧变换器(220)以及发电机侧变换器(222),电网侧变换器(220)和发电机侧变换器(222)两者都连接至DC链路(218);以及预充电单元(232),连接至电网(212),且连接到至少两个变换器路径(216)中的至少一个,该方法包含以下的步骤:将来自预充电单元(232)的能量提供给至少两个变换器路径(216)中的至少一个;使用从预充电单元(232)提供的能量来对至少一个变换器路径(216)进行预充电;通过至少一个变换器路径(216)的电网侧变换器(220)和至少一个其它变换器路径(218)的电网侧变换器(220),经由至少一个变换器路径(216),使用从预充电单元(232)提供的能量来对至少两个变换器路径(216)中的至少一个其它变换器路径(216)进行预充电;以及通过将电网断路器(214)闭合来将主变换器(200)连接至电网(212)。本发明还提供适应于执行上面的方法的相应的主变换器(200)和用于对主变换器(200)进行升级以执行上面的方法的软件包。
  • 通用汽油发电机大功率双电压逆变电路结构-201920283677.9
  • 胡云平;谢冬春;杜锡虎 - 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
  • 2019-03-06 - 2019-12-20 - H02M5/458
  • 一种通用汽油发电机大功率双电压逆变电路结构,整流稳压电路U1的输入端口与磁电机的第一三相输出端相连,该整流稳压电路U1的输出端与全桥逆变电路U11的输入端相连,该全桥逆变电路U11的输出端为逆变器第一输出端口。整流稳压电路U2的输入端口与磁电机的第二三相输出端相连,该整流稳压电路U2的输出端与全桥逆变电路U10的输入端相连,该全桥逆变电路U10的输出端为逆变器第二输出端口。该发明填补了大功率双电压通用汽油变频发电机的空白,弥补了传统非变频大功率通用汽油发电机输出电压源质量差的缺陷,满足了高精密度、大功率用电设备的电源的供电需求。
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