[发明专利]一种多功能机械设备的防震装置在审

专利信息
申请号: 201711049694.8 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN109737171A 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 黄月英 申请(专利权)人: 黄月英
主分类号: F16F7/108 分类号: F16F7/108;F16F7/112;F16F13/20;G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350011 福建省*** 国省代码: 福建;35
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种多功能机械设备的防震装置,其结构包括:调整螺栓、上橡胶垫、上壳体、阻尼橡胶垫、定位板、紧固螺母、振动检测器、安装孔,调整螺栓竖直固定于振动检测器上方并采用机械连接,上橡胶垫水平紧固上壳体上方并且相互平行,阻尼橡胶垫固定安装于上壳体下方,紧固螺母水平固定于阻尼橡胶垫右下角,阻尼橡胶垫紧固定位板上方并采用过盈配合,上壳体固定于阻尼橡胶垫上方并且与定位板轴心共线,本发明振动检测器设有活塞杆、密封圈、气体、压力筒、减震弹簧、消音棉、底阀,实现了操作简单,可自动检测振动,及时发现问题,保证设备正常可靠运行,适应性强,通过减震弹簧与消音棉的有效配合可起到积极减震及消音效果。
搜索关键词: 阻尼橡胶垫 上壳体 振动检测器 多功能机械 调整螺栓 防震装置 减震弹簧 紧固螺母 定位板 橡胶垫 消音棉 密封圈 减震 紧固定位板 过盈配合 机械连接 可靠运行 竖直固定 水平固定 有效配合 自动检测 安装孔 活塞杆 压力筒 右下角 底阀 共线 紧固 消音 平行 保证 发现
【主权项】:
1.一种多功能机械设备的防震装置,其结构包括:调整螺栓(1)、上橡胶垫(2)、上壳体(3)、阻尼橡胶垫(4)、定位板(5)、紧固螺母(6)、振动检测器(7)、安装孔(8),所述调整螺栓(1)竖直固定于振动检测器(7)上方并采用机械连接,所述上橡胶垫(2)水平紧固上壳体(3)上方并且相互平行,其特征在于:所述阻尼橡胶垫(4)固定安装于上壳体(3)下方,所述紧固螺母(6)水平固定于阻尼橡胶垫(4)右下角,所述阻尼橡胶垫(4)紧固定位板(5)上方并采用过盈配合,所述上壳体(3)固定于阻尼橡胶垫(4)上方并且与定位板(5)轴心共线,所述振动检测器(7)竖直贯穿阻尼橡胶垫(4)并与调整螺栓(1)采用间隙配合,所述安装孔(8)设有两个以上均固定于定位板(5)表面;所述振动检测器(7)设有活塞杆(701)、密封圈(702)、气体(703)、压力筒(704)、减震弹簧(705)、消音棉(706)、底阀(707),所述活塞(701)垂直贯穿于气体(703)内部并且轴心共线,所述气体(703)处于密封圈(702)内部并且轴心共线,所述压力筒(704)固定于气体(703)下方,所述减震弹簧(705)固定安装于压力筒(704)与消音棉(706)之间,所述压力筒(704)与消音棉(706)相互平行,所述底阀(707)固定于消音棉(706)下方,所述活塞杆(701)与调整螺栓(1)采用机械配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄月英,未经黄月英许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201711049694.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种后副车架后衬套-201821600708.0
  • 李中洋;潘俊斌;马良灿;盘俊杰;符琳 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2018-09-29 - 2019-11-12 - F16F7/108
  • 本实用新型公开一种后副车架后衬套,包括衬套本体,所述衬套本体包括外管、橡胶夹层、两个限位块和由铝材料制成的内管,所述内管中间纵向延伸设有贯穿上下表面的安装孔,所述内管沿纵向开设有至少一个贯穿上下表面的内部空腔,各个所述内部空腔环设于所述安装孔外侧,所述橡胶夹层套设于所述外管和所述内管之间,所述橡胶夹层内壁与所述内管外壁粘接固定,所述橡胶夹层外壁与所述外管内壁粘接固定,两个所述限位块分别上下对称式套设在所述内管上下两端外壁上,衬套本体通过螺栓穿过所述安装孔可解除式固定到车身。本实用新型一种后副车架后衬套在满足螺栓夹紧力不压溃的前提下减少内管的重量,从而减少衬套本体重量,降低成本,提高制造效率。
  • 防振装置-201710696498.3
  • 内田翼 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2017-08-15 - 2019-11-01 - F16F7/108
  • 技术问题:本发明提供一种能够抑制异响产生的防振装置。解决方案:防振装置具有:轴部件,其端部固定于第一部件;筒部件,其配置于轴部件的径向外侧并且固定于第二部件;防振基体,其由将筒部件与轴部件结合的橡胶状弹性体构成;以及止动部件,其具有加固环和由覆盖加固环整体的橡胶状弹性体构成的弹性部,轴部件的端部贯通该止动部件的孔部。防振基体具有位于筒部件的径向内侧的第一部、以及位于第一部的轴向外侧的第二部,第二部具有比止动部件的孔部更向径向外侧突出的凸部,从轴部件的轴向的端面到凸部为止的距离小于等于止动部件的轴向长度。
  • 一种用于自动驾驶仪的IMU内部减震装置-201920136577.3
  • 童建军;欧阳少华;邹超华 - 成都极创科技有限公司
  • 2019-01-28 - 2019-10-08 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种用于自动驾驶仪的IMU内部减震装置,包括IUM核心板,所述IUM核心板的一侧设置有排线,所述IUM核心板的上下端面呈对称式贴合有上配重块和下配重块,所述上配重块与下配重块通过螺栓固定连接,所述上配重块的顶端与下配重块的底端分别设置有呈回字型的上减震泡棉和下减震泡棉;本实用新型通过设计的内部减震的方案,将IMU安装在内部减震装置内,过滤由螺旋桨、动力系统等产生的高频震动,减少IMU采集数据的失真,从而提升IMU的稳定性,且采用内部减震装置,避免了现有在无人机自动驾驶仪外部布置减震器所浪费的空间,同时IMU减震装置采用金属材质构件外壳保护IMU减震装置。
  • 一种橡胶金属减振器的生产工艺-201710783047.3
  • 李珍芳;李支峰 - 涡阳县安元汽车配件有限公司
  • 2017-09-03 - 2019-09-27 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种橡胶金属减振器的生产工艺,包括以下步骤:S1:镀金属准备:将电阻熔铝炉的温度设置为650‑800℃,先加热20‑30min,再向电阻熔铝炉中加入纯铝,并使其全部熔化,将减振基材放入准备好的铸造模具中,启动铸铝液压机,进行减振基材的铸铝操作,得到铸铝基材;S2:修边打磨:先对铸铝基材进行修边处理,再打磨铸铝基材的表面,直至光滑,得到长条形的铸铝基材;S3:组装:在长条形铸铝基材的一端焊接与铸铝基材垂直的减振板A,并在铸铝基材外套设一圈橡胶套,在铸铝基材的另一端悬空设置有减振板B。本发明生产工艺完善,减振效果好,生产效率高,且成本低,保证生产的橡胶金属减振器质量好,寿命长。
  • 一种可贴附安装微型复式动力吸振器-201710148614.8
  • 盛美萍;马建刚;王敏庆 - 西北工业大学
  • 2017-03-14 - 2019-09-24 - F16F7/108
  • 本发明涉及一种可贴附安装微型复式动力吸振器,属于噪声振动控制技术领域。包括:弹性基座、组装支架、弹性膜、质量块及用于复式动力吸振器装配的连接件,弹性基座与两个组装支架组成复式动力吸振器的主体,弹性基座为橡胶类柱体结构,组装支架有两个,均为具有一定高度的金属管状结构,其中一组装支架通过连接件与弹性基座连接,弹性膜与质量块组成动力吸振器的吸振元件,吸振元件有两个,其中一个吸振元件位于两组装支架之间,并通过弹性膜与两组装支架连接,另一个吸振元件位于动力吸振器顶端,通过连接件与组装支架连接。本发明能够实现低频、宽带抑振降噪,多动力吸振器周期分布时,还会进一步增强抑振降噪性能。
  • 一种新型的减振器上连接板-201821875505.2
  • 罗杰 - 天纳克(北京)汽车减振器有限公司
  • 2018-11-14 - 2019-09-03 - F16F7/108
  • 本实用新型涉及减振器技术领域,特别是一种新型的减振器上连接板。它包括上螺母盖(1)、衬套(2)和上连接板(3),上连接板(3)上方设有上螺母盖(1),上连接板(3)的内部套设有衬套(2)。其中上螺母盖(1)的中部为圆板结构,圆板结构的下端面与上连接板(3)的上端面相贴合,且圆板结构的外径大于上连接板(3)上端面的内径;上螺母盖(1)下部外周环绕设有若干个等间距布置的卡扣(101),上连接板(3)的内壁开设有与卡扣(101)相匹配的凹槽。本实用新型能够提供足够的径向刚度提高整车的操纵性和稳定性,另外采用压铸铝上连接通过压装衬套、旋铆工艺,使得结构重量轻、生产效率高,表面不需防腐处理,节约成本。
  • 一种用于新能源大巴空气压缩机橡胶减震器-201821754679.3
  • 陈光辉 - 中山市中橡橡胶制品有限公司
  • 2018-10-26 - 2019-08-02 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种用于新能源大巴空气压缩机橡胶减震器,其结构包括上部支撑盘、连接通孔定位槽、连接通孔、内凹弧形支撑架、橡胶主支撑架、底座粘合环、底座、硬化固定凹槽、固定螺栓口、下部通孔定位槽,上部支撑盘的中部设有连接通孔定位槽,连接通孔定位槽的底部与连接通孔连通,上部支撑盘的下部与内凹弧形支撑架连接,该减震器的结构采用内空拱型设计,降低减震器的高度,从而使压缩机的重心减低,减低压缩机在运行时振动幅度,提高减震器的使用寿命,提高空压机的运行安全系数,有效的提高了设备的使用的安全性和可靠性,提高了设备的维护周期,有效的提高了设备的经济效益。
  • 一种用于新能源车制冷压缩机橡胶减震器-201821746687.3
  • 陈光辉 - 中山市中橡橡胶制品有限公司
  • 2018-10-26 - 2019-07-30 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种用于新能源车制冷压缩机橡胶减震器,其结构包括上部连接防滑垫、中部固定盘、中部固定盘固定螺丝孔、夹板、上部V型槽、固定盘连接板、下部连接主体、下部连接垫连接卡槽、中部固定盘连接架、下部V型槽、侧边连接架、主连接管、中部连接通孔、下部连接垫主体、下部连接垫通孔,上部连接防滑垫为圆形结构,上部连接防滑垫和设在侧边连接架的上部,侧边连接架与主连接管为一体化结构,主连接管的外部与侧边连接架固定连接,该减震器的结构采用中空V型设计,降低减震器的固有频率,有效避开压缩机最低和最高转速共振带,减低制冷压缩机在运行时振动幅度,达到减震85%的设计要求,降低压缩机运行噪音,提供舒适的车内环境。
  • 一种减振降噪装置-201821726710.2
  • 张永利;吕彦青;邓自贤 - 湖南猎豹汽车股份有限公司
  • 2018-10-24 - 2019-07-26 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种减振降噪装置,包括减振器和质量块;所述质量块固定在减振器上,并通过减振器独立安装于汽车车架上;所述减振器具有弹性减振主体,所述质量块通过弹性减振主体与汽车车架之间形成自由阻尼连接。所述弹性减振主体包括同轴设置的外管和内管以及将外管和内管之间一体连接的主减振结构;所述质量块固定在外管上,所述减振器通过穿过内管的螺栓连接件固定在汽车车架上。本实用新型的减振降噪装置结构简单,易于制造和装配,成本低,有效降低了整车在行驶过程中因汽车车身低频共振导致的驾驶室内轰鸣噪音,进一步提高了整车的乘坐舒适性。
  • 一种板式家具嵌入式三连接超静音阻尼反弹器-201821805867.4
  • 莫日根;田华 - 内蒙古工业大学
  • 2018-11-02 - 2019-07-09 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种板式家具嵌入式三连接超静音阻尼反弹器,包括阻尼反弹器主体,所述阻尼反弹器主体嵌在柜体的内部,所述柜体的内部开设有限位槽,且柜体的一侧转动连接有柜门,所述柜门的底端对应阻尼反弹器主体的前侧位置处固定安装有减震环。本实用新型通过开设螺纹孔,能够使固定端头便于更换,通过设置通孔和吸音棉,能够将连接体内部产生的声音,通过通孔传输到吸音棉的内部,从而达到降噪的目的,通过电磁圈和电磁环的结合使用,能够使连接体悬浮在限位环的内部,避免连接体与限位环发生接触,从根源上消除连接体与限位环发生摩擦所产生的噪音,本实用新型结构简单,成本较低,易于推向市场。
  • 一种减震更好且耐用的橡胶减震器-201821901220.1
  • 潘其程 - 浙江红箭橡塑股份有限公司
  • 2018-11-19 - 2019-07-05 - F16F7/108
  • 本实用新型一种减震更好且耐用的橡胶减震器,包括金属内螺筒、橡胶和金属外固定筒;所述橡胶上设置有环形固定槽,所述金属内螺筒上端设置有与环形固定槽匹配的环形固定凸台,所述金属外固定筒内分别设置有环形支撑架、环形固定架;所述金属内螺筒下端面圆周均匀设置有若干固定螺孔一,所述环形固定架上圆周均匀设置有若干可与固定螺孔一对应匹配的固定螺孔二,所述金属内螺筒上端通过环形固定凸台与橡胶抵接、下端通过固定螺孔一与固定螺孔二拧接有螺丝,从而将橡胶进行固定安装。本实用新型改变橡胶与金属件的连接方式并设置有支撑缓冲的结构,从而进一步提高橡胶减震器的减震效果以及使用寿命。
  • 一种圆筒形尼龙减震器-201711351551.2
  • 王孝军;龙盛如 - 四川斯派恩新材料有限公司
  • 2017-12-15 - 2019-06-25 - F16F7/108
  • 本发明涉及一种圆筒形尼龙减震器,包括:外圈、内芯和尼龙圈;所述内心中间设置有通孔;所述尼龙圈设置在内心外表面;所述外圈设置在最外层,与所述内芯将尼龙圈包覆正在中间;本发明的减震器外圈的原材料利用率高;免除了金属外圈制造所需的冲压工序和成品的收口工序,所以生产成本极大降低;这种减震器重量轻,损坏后更换方便。
  • 一种橡胶隔振器预压装置-201821393068.0
  • 吴亚龙;刘文斌;张峰瑞;董飞莹 - 河南柴油机重工有限责任公司
  • 2018-08-28 - 2019-06-07 - F16F7/108
  • 本实用新型涉及一种橡胶隔振器预压装置,包括:螺栓、过渡套和双头螺柱,螺栓头部位于过渡套内部,螺栓尾部穿过过渡套下端和橡胶隔振器下层底板螺纹连接,过渡套上端和双头螺柱的一端螺纹连接,双头螺柱的另一端与橡胶隔振器上层底板螺纹连接;所述过渡套整体外形为六棱柱,其轴向设置有圆孔,圆孔内壁上部设置有用以连接双头螺柱的内螺纹,圆孔底部中心设置有通孔,圆孔的内径大于螺栓头部外径,通孔的内径小于螺栓头部外径。本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,成本低廉,维修方便,而且使用效果良好,可以提供足够的拉紧力,从而有效避免发生滑移现象,实现了压紧零件的目的。
  • 一种橡胶隔振装置-201910089855.9
  • 钱雪松 - 河海大学常州校区
  • 2019-01-30 - 2019-06-04 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种橡胶隔振装置,包括:下连接体、橡胶体、上连接体;橡胶体与下连接体和上连接体形成一体,成为一个完整的橡胶隔振装置,下连接体和上连接体不形成直接接触,橡胶隔振装置通过下连接体与安装基础可靠连接,通过上连接体与振动装备可靠连接,振动装备工作时,橡胶体有效降低轴向振动对安装基础的传递,同时,下连接体筒体能够承受一定的径向载荷,橡胶体也能有效降低径向振动对安装基础的传递,起到隔振降噪作用。
  • 减震垫-201821197528.2
  • 程青青 - 湖北龙青科技有限公司
  • 2018-07-27 - 2019-05-31 - F16F7/108
  • 本实用新型涉及减震装置技术领域,尤其涉及一种减震垫,其从上至下依次包括七层,分别为橡胶层、金属层、橡胶层、金属层、橡胶层、金属层、橡胶层,或者分别为金属层、橡胶层、金属层、橡胶层、金属层、橡胶层、金属层,其中,每一层为圆环形,金属层为不锈钢板、铅板、铝合金板或者镁合金板,橡胶层为丁基橡胶,相邻层通过粘胶连接,本实用新型利用金属层和橡胶层的复合结构,增强了减震垫的强度和减震能力。
  • 一种用于减震器的连接管-201711149345.3
  • 翁长晟 - 翁长晟
  • 2017-11-18 - 2019-05-28 - F16F7/108
  • 本发明涉及一种用于减震器的连接管,其特征在于:包括连接管本体,所述的连接管本体为圆柱体,所述的连接管本体上设置有圆形通孔,所述的圆形通孔与连接管本体的边缘处为斜面,所述的圆形通孔的内表面上设置有引流凹槽,所述的引流凹槽包括第一弧形引流槽和第二弧形引流槽,该第一弧形引流槽的弧度大于第二弧形引流槽的弧度,所述的第一弧形引流槽位于左端,所述的第二弧形引流槽位于右端;本发明在于:其中在连接管本体上设置有圆形通孔和圆形通孔与连接管本体的边缘处为斜面配合下,连接管要与橡胶件安装时,圆形通孔与连接管本体的边缘处为斜面,起到了导向的作用,解决了安装不方便的问题,从而提高了安装效率。
  • 家用电器减震支撑座-201711158353.4
  • 彭世平 - 成都中讯能电子科技有限公司
  • 2017-11-20 - 2019-05-28 - F16F7/108
  • 本发明具体涉及家用电器减震支撑座,包括底板,所述底板底部四角处设有支撑柱,所述支撑柱外套设有减震套,所述减震套的高度大于支撑柱的长度,所述减震套包括从上到下一体设置的多个缓冲环。该装置具备减震性能,能够避免家用电器的损坏,同时成本低廉,具有很好的实用性和市场推广性。
  • 一种多功能机械设备的防震装置-201711049694.8
  • 黄月英 - 黄月英
  • 2017-10-31 - 2019-05-10 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种多功能机械设备的防震装置,其结构包括:调整螺栓、上橡胶垫、上壳体、阻尼橡胶垫、定位板、紧固螺母、振动检测器、安装孔,调整螺栓竖直固定于振动检测器上方并采用机械连接,上橡胶垫水平紧固上壳体上方并且相互平行,阻尼橡胶垫固定安装于上壳体下方,紧固螺母水平固定于阻尼橡胶垫右下角,阻尼橡胶垫紧固定位板上方并采用过盈配合,上壳体固定于阻尼橡胶垫上方并且与定位板轴心共线,本发明振动检测器设有活塞杆、密封圈、气体、压力筒、减震弹簧、消音棉、底阀,实现了操作简单,可自动检测振动,及时发现问题,保证设备正常可靠运行,适应性强,通过减震弹簧与消音棉的有效配合可起到积极减震及消音效果。
  • 一种多重减震的橡胶垫-201821603636.5
  • 靳温学 - 天津包博特密封科技有限公司
  • 2018-09-29 - 2019-05-03 - F16F7/108
  • 本实用新型创造提供了一种多重减震的橡胶垫,包括橡胶囊,以及固定在橡胶囊底侧的橡胶底座;所述橡胶囊内包括均布设置的若干气垫柱,以及橡胶囊内部填充的若干橡胶球;所述气垫柱的顶端和底端均抵在橡胶囊的内壁上;所述橡胶球不规则的填充在橡胶囊内,各橡胶球之间存在缓冲间隙;所述橡胶底座的底部设置有缓冲槽,缓冲槽内设置有弹性支撑柱;所述弹性支撑柱等间隔排列在缓冲槽内。本实用新型创造中橡胶囊主要起减震效果,橡胶底座辅助起到减震效果,同时保护橡胶囊。在橡胶囊内填充橡胶球,来增大阻尼,同时降低减震垫的硬度。且气垫柱的设置,不仅具有减震和支撑作用,还能减轻工人足部负担,降低工作疲劳。
  • 一种橡胶隔振装置-201910089875.6
  • 钱雪松 - 河海大学常州校区
  • 2019-01-30 - 2019-04-30 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种橡胶隔振装置,包括:下连接体、橡胶体、上连接体;橡胶体与下连接体和上连接体胶合成型成一体,成为一个完整的橡胶隔振装置,下连接体和上连接体不形成直接接触,橡胶隔振装置通过下连接体与安装基础可靠连接,通过上连接体与振动装备可靠连接,振动装备工作时,橡胶体有效降低振动对安装基础的传递,起到隔振降噪作用。
  • 一种便于连接的橡胶下缓冲块-201821162616.9
  • 高永平;刘元江 - 天津市永利达橡塑制品有限公司
  • 2018-07-23 - 2019-04-30 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种便于连接的橡胶下缓冲块,包括第一缓冲块,第二缓冲块和第三缓冲块,所述第二缓冲块插接在第一缓冲块的右侧,所述第三缓冲块插接在第一缓冲块的前端,所述第一缓冲块的右侧面开设有第一把手,所述第一缓冲块的右侧面且位于第一把手的下方开设有圆形槽口,所述圆形槽口的中心位置开设有第一槽口,所述第一缓冲块的前端固定安装有第二把手,所述第二把手的下端固定安装有插接板,所述第一缓冲块的左侧面固定安装有固定装置,所述固定装置的内部固定安装有缓冲杆,所述缓冲杆背离第一缓冲块的一侧固定连接有限位球,所述第一缓冲块的后侧面固定连接有限位板。本实用新型使用过程中能够方便快捷的进行拆卸和拼装。
  • 一种橡胶隔振装置-201910089861.4
  • 钱雪松 - 河海大学常州校区
  • 2019-01-30 - 2019-04-19 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种橡胶隔振装置,包括:下连接体、橡胶体、上连接体和筒体;橡胶体、下连接体、上连接体和筒体形成一体,成为一个完整的橡胶隔振装置,下连接体和上连接体不形成直接接触,橡胶隔振装置通过下连接体与安装基础可靠连接,通过上连接体与振动装备可靠连接,振动装备工作时,橡胶体有效降低轴向振动对安装基础的传递,同时,筒体能够承受一定的径向载荷,橡胶体也能有效降低径向振动对安装基础的传递,起到隔振降噪作用。
  • 一种强减震橡胶衬套-201821528945.0
  • 徐提高 - 玉环市裕力汽车配件有限公司
  • 2018-09-18 - 2019-04-16 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种强减震橡胶衬套,旨在提供一种减震效果好,结构稳定性强的橡胶衬套,其技术方案要点是本体包括内套体、外套体以及设置于内套体和外套体之间的橡胶层,橡胶层包括与外套体连接的外层、与内套体连接的内层以及设置于内层和外层之间的弹性层,弹性层包括外层抵触的外抵触面以及与内层抵触的内抵触面,外抵触面和内抵触面均呈波浪状,所述外套体与外层之间的抵触面上设有内环槽,外层上设有与内环槽相适配的外连接块,所述内套体与内层之间的抵触面上设有外环槽,内层上设有与外环槽相适配的内连接块,本实用新型适用于衬套技术领域。
  • 一种复合结构声子晶体隔振支座-201710962307.3
  • 史文库;杨仕祥;钱琛;陈志勇;陈龙;刘巧斌 - 吉林大学
  • 2017-10-17 - 2019-04-05 - F16F7/108
  • 本发明涉及一种复合结构声子晶体隔振支座,主要由振动输入轴套、隔振衬套、支撑衬套、表面式局域共振型隔振组件、嵌入式局域共振型隔振组件、外套筒、限位结构和隔振器底座构成,振动输入轴套与隔振衬套相连,隔振衬套与支承轴套相连,支承轴套分别通过表面式局域共振型隔振组件、嵌入式局域共振型隔振组件与外套筒连接,外套筒与底座连接,限位结构与底座连接为一体。本发明解决了被动式隔振支座隔振频率范围窄,隔振方向单一,隔振效果不明显的问题。所述机构对于由垂向振动、侧向振动以及扭转振动可进行有效隔离,同时可对大振幅振动起到限位作用,该结构可作为各类机械设备、精密仪器等设备的隔振设施。
  • 一种弹簧固定结构-201820900871.2
  • 陶承亮;王鑫 - 江苏省溧水弹簧厂(普通合伙)
  • 2018-06-11 - 2019-02-26 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种弹簧固定结构,包括第一固定板,所述第一固定板的上表面固定连接有第一固定块和第一橡胶垫,且第一橡胶垫卡接在第一固定块的表面,所述第一固定板的下表面固定连接有第一固定柱,且第一固定柱的底端设置在通孔内,所述通孔开设在第二固定柱的上表面。该弹簧固定结构,通过设置第一固定柱和第二固定柱,从而能够对弹簧本体进行限位,从而防止在弹簧本体9受力不均时左右位置错位甚至弹出而影响使用,通过开设通孔,从而便于滑槽的开设和滑块的设置,进而使第二固定柱能够在通孔内上下滑动,通过设置第一固定板和第二固定板,从而能够通过固定第一固定板和第二固定板对弹簧本体进行固定,进而便于弹簧本体的使用。
  • 减振降噪装置-201811243388.2
  • 张永利;吕彦青;邓自贤 - 湖南猎豹汽车股份有限公司
  • 2018-10-24 - 2019-01-29 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种减振降噪装置,包括减振器和质量块;所述质量块固定在减振器上,并通过减振器独立安装于汽车车架上;所述减振器具有弹性减振主体,所述质量块通过弹性减振主体与汽车车架之间形成自由阻尼连接。所述弹性减振主体包括同轴设置的外管和内管以及将外管和内管之间一体连接的主减振结构;所述质量块固定在外管上,所述减振器通过穿过内管的螺栓连接件固定在汽车车架上。本发明的减振降噪装置结构简单,易于制造和装配,成本低,有效降低了整车在行驶过程中因汽车车身低频共振导致的驾驶室内轰鸣噪音,进一步提高了整车的乘坐舒适性。
  • 一种橡胶减震垫-201820964523.1
  • 黄陈;叶从青 - 南通科诚橡塑机械有限公司
  • 2018-06-22 - 2019-01-22 - F16F7/108
  • 本实用新型为一种橡胶减震垫,包括第一气道、第二气道,所述第一气道、第二气道的截面呈椭圆形,所述第一气道、第二气道的长轴水平设置。所述第一气道、第二气道相互平行设置,所述第一气道平行排列成一式排,所述第二气道平行排列成二式排,所述第一气道与所述第二气道沿竖直方向错开分布。有益效果如下:实现了橡胶作为减震装置的可行性,实现了一体化的产品,即无需装配即可整体注塑成型进行使用,减震效果得到一致的好评。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top