[发明专利]混合动力汽车、动力总成及换挡控制方法在审

专利信息
申请号: 201710638840.4 申请日: 2017-07-31
公开(公告)号: CN109318695A 公开(公告)日: 2019-02-12
发明(设计)人: 陈鑫;母新科;薛剑波 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/38;B60K6/54;B60K6/387
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 吴敏
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 一种混合动力汽车、动力总成及换挡控制方法,所述动力总成包括:双离合变速器和用于输出动力的发动机和驱动电机,所述双离合变速器包括:第一变速结构、第二变速结构、第一离合器和第二离合器;所述第一变速结构具有第一输入轴,所述发动机通过所述第一离合器连接所述第一输入轴;所述第二变速结构具有第二输入轴,所述发动机通过所述第二离合器连接所述第二输入轴;所述驱动电机连接所述第一输入轴,用于对所述第一变速结构提供动力。因此,在换挡过程中,驱动电机通过驱动第一变速结构运转,使驱动电机的动力始终能够传递至汽车车轮,不会使汽车处于无负载状态,不会降低驾驶人员的舒适性。
搜索关键词: 变速 输入轴 驱动电机 动力总成 混合动力汽车 双离合变速器 第一离合器 换挡控制 发动机 离合器连接 无负载状态 汽车车轮 输出动力 离合器 换挡 舒适性 驾驶 驱动 传递 运转 汽车
【主权项】:
1.一种混合动力汽车的动力总成,包括:双离合变速器和用于输出动力的发动机和驱动电机,所述双离合变速器包括:第一变速结构、第二变速结构、第一离合器和第二离合器;所述第一变速结构具有第一输入轴,所述发动机通过所述第一离合器连接所述第一输入轴;所述第二变速结构具有第二输入轴,所述发动机通过所述第二离合器连接所述第二输入轴;其特征在于,所述驱动电机连接所述第一输入轴,用于对所述第一变速结构提供动力。
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