[发明专利]一种汽车动力总成部装工装在审
| 申请号： | 201710374868.1 | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN107215411A | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 李艳;陈全;甘国辉;蒋利华 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/10 | 分类号： | B62D65/10;B25H1/16 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例公开的一种汽车动力总成部装工装，包括部装托架，其上具有用于放置发动机的发动机支撑部；可滑动地设置于部装托架上，用于定位变速器的变速器托载装置，变速器托载装置包括高度调节装置；设置于高度调节装置上的变速器托架，变速器托架用于放置变速器。本发明通过部装托架的支撑部放置发动机，对发动机进行定位支撑，并且在部装托架上可滑动地设置了变速器托架，而且变速器托架还可通过高度调节装置调节高度。变速器托架上的变速器可通过滑动调节与发动机的距离，通过高度调节装置调节与发动机的高度差，可方便的实现发动机与变速器的安装孔的轻松快速对位，提高了发动机与变速器的装配效率，降低了操作人员的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力 总成 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车动力总成部装工装，其特征在于，包括：部装托架(200)，所述部装托架(200)上具有用于放置发动机的发动机支撑部；可滑动地设置于所述部装托架(200)上，用于定位变速器的变速器托载装置(300)，所述变速器托载装置(300)包括：高度调节装置；设置于所述高度调节装置上的变速器托架，所述变速器托架用于放置变速器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司，未经广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710374868.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种智能保温杯焊机
- 下一篇：一种用于自行车辅助轮的连接调节结构
- 同类专利
- 一种新能源汽车驱动电机与减速器装配设备-201920408313.9
- 吴建中;吴潇;岳超;杨云;朱琛琦 - 江苏金坛绿能新能源科技有限公司;大乘汽车有限公司
- 2019-03-28 - 2019-11-12 - B62D65/10
- 本实用新型提供一种应用于新能源汽车零部件装配技术领域的新能源汽车驱动电机与减速器装配设备，所述的新能源汽车驱动电机与减速器装配设备的设备框架(1)的支撑梁(2)上设置减速器托盘(3)和驱动电机托盘(4)，减速机托盘(3)上设置多个减速器定位块(5)，每个减速器定位块(5)各设置减速器定位块倾斜面(6)，驱动电机托盘(4)上设置多个驱动电机定位块(7)，每排设置两个按间隙布置的驱动电机定位块(7)，每个驱动电机定位块(7)各设置驱动电机定位块倾斜面(8)，本实用新型的新能源汽车驱动电机与减速器装配设备，能够方便快捷实现需要装配的驱动电机和减速器的支撑定位，不再需要人工调整对准，有效提高装配效率。
- 一种涡流变速器安装装置-201822140838.7
- 王舟如 - 天津市浩航科技有限公司
- 2018-12-19 - 2019-09-27 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种涡流变速器安装装置，包括底座，所述底座上设置有辅助安装结构，所述辅助安装结构包括矩形板、滑动插槽、长孔、滑动插杆、横杆A、螺纹通孔、横杆B、圆形通孔、空腔、转动通孔A、螺杆、齿轮A、转动通孔B、圆杆、齿轮B、矩形块、弧形豁口、深槽、滚动轴、转动皮带、矩形插孔、限位滑槽、环形转动槽以及T形限位块，所述矩形板数量为两个且均设置在所述底座正面，所述限位滑槽开在所述滚动轴内，所述环形转动槽开在所述滚动轴内且与所述限位滑槽相连通，所述T形限位块穿过矩形插孔嵌装在所述限位滑槽内。本实用新型可以随意伸缩来调整高度，方便移动调整位置，并且可以随意的转动变速器，使安装更方便。
- 一种后悬及动力总成分装台-201822259281.9
- 麻玉军;周利鹏;赵国辉;丁勇 - 大运汽车股份有限公司
- 2018-12-30 - 2019-09-17 - B62D65/10
- 本实用新型涉及后悬及动力总成的分装领域，具体是一种后悬及动力总成分装台。包括支撑架，从前向后支撑于支撑架上表面左侧的第一左制动盘支撑块和第二左制动盘支撑块，从前向后支撑于支撑架上表面右侧的第一右制动盘支撑块和第二右制动盘支撑块，从左至右安装于支撑架上表面前方的第一副车架左前端支撑架、第一左下摆臂总成支撑架、第一驱动电机左部支撑架、第一驱动电机右部支撑架、第一右下摆臂总成支撑架、第一副车架右前端支撑架。本实用新型所述后悬及动力总成分装台，能够适用于不同车型后悬及动力总成的分装，定位准确方便，稳定性好；节约车间内空间，车型切换便捷，方便工人操作。
- 一种前悬及动力总成分装台-201822259343.6
- 麻玉军;周利鹏;赵国辉;丁勇 - 大运汽车股份有限公司
- 2018-12-30 - 2019-09-13 - B62D65/10
- 本实用新型涉及前悬及动力总成的分装领域，具体是一种前悬及动力总成分装台。包括支撑架，从左至右并排支撑于支撑架上表面左端的第一左制动盘支撑块和第二左制动盘支撑块，从右至左并排支撑于支撑架上表面右端的第一右制动盘支撑块和第二右制动盘支撑块，从左至右安装于支撑架上表面前方的第二驱动电机左部支撑架、第二驱动电机右部支撑架以及第一驱动电机右部支撑架，从左至右并排安装于支撑架中部的第一驱动电机左部支撑架和第二变速器支撑架。本实用新型所述前悬及动力总成分装台，能够适用于不同车型前悬及动力总成的分装，定位准确方便，稳定性好；节约车间内空间，车型切换便捷，方便工人操作。
- 一种悬挂、伸缩、滑动式工具架工装-201822055125.0
- 吴锦权;王小红;唐君英;王小刚;朱柳明;张小灵;林威 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2018-12-08 - 2019-09-03 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种涉及发动机装配领域的悬挂、伸缩、滑动式工具架工装，主要包括方管、滑动轴承组件、托盘、轨道槽钢、支撑管；所述方管分为内、外方管，方管上分布有通孔；支撑管左右两边分别与外方管结合，形成一个“H”形支架；所述支架左、右外方管下部分别嵌套有内方管，所述内、外方管通过紧固件进行固定；内方管的下部与所述托盘连接；所述支架左、右外方管上部分别与所述滑动轴承组件结合；滑动轴承组件活动安装在所述轨道槽钢中。员工使用该工装时可以将本岗位中小件零部件及所有的工位器具、辅料等物品规范放置在工具架的托盘中，在装机时不需要来回走动或转身拿取物料，方便快捷，降低了员工劳动强度，提高了生产效率。
- 一种避让转向管柱的发动机安装支架-201822171747.X
- 杨娟;张景光;郭光铄;杨娜;钟雨燕 - 江西大乘汽车有限公司
- 2018-12-24 - 2019-08-06 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种避让转向管柱的发动机安装支架，包括上板、下板、左侧翼和右侧翼，所述上板从后往前包括依次平滑过渡连接的斜向上的斜面段、斜向下的安装面段和斜向下的支撑面段，在安装面段上设有发动机上悬置安装孔，安装孔内分别焊接有安装螺母，下板的一端与支撑面段下部的内侧面连接，在上板与下板的内部两侧分别设有左侧翼和右侧翼，在上板位于右侧翼的外侧设有避让缺口。本实用新型结构简单、设计合理，通过简单的冲压、折弯、拼焊实现，在上板上设有避让缺口，避让了转向管柱，采用翻边设计增加了焊接面积，增设工艺孔减少了支架自重，使得发动机安装支架具有良好的刚度、强度及良好的焊接工艺性。
- 汽车动力总成分装机构-201821510963.6
- 顾飞飞;吴明荣;吴振超 - 天奇自动化工程股份有限公司
- 2018-09-14 - 2019-07-05 - B62D65/10
- 本实用新型涉及一种分装机构，具体的说是汽车动力总成分装机构，属于汽车装配设备技术领域。其包括发动机底座、发动机支撑块、变速箱底座、支撑平台、横移平台、纵移平台、变速箱支撑块、活动支撑块和升降平台，变速箱底座上方从上到下依次设有纵移平台、横移平台、升降平台和支撑平台，支撑平台固定在变速箱底座上，支撑平台上设有升降驱动机构，升降驱动机构驱动端连接升降平台；升降平台上横向设有横移滑轨，横移平台滑动连接在横移滑轨上，横移平台上设有纵移滑轨，纵移平台滑动连接在纵移滑轨上。本实用新型能快速准确的实现汽车动力总成发动机和变速箱的对接装配，提高了工作效率，适用于多种车型的装配，降低了使用成本，扩大了使用范围。
- 一种用于离合踏板安装的定位工装-201821178986.1
- 朱俊松 - 重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司
- 2018-07-25 - 2019-05-03 - B62D65/10
- 本实用新型涉及一种用于离合踏板安装的定位工装，包括工装本体，所述工装本体包括定位板、设在所述定位板上的第一定位销和第二定位销，所述第一定位销和第二定位销位于所述定位板的同侧。其能够检测离合踏板是否满足设计要求，能够在离合踏板安装时起定位作用；能够适应离合拉索两种走向，即能够适应装调位置位于发动机舱上部和下部两种情况；装配效率高、适应性强，能够避免出现装配变形的现象；且在装配过程中能够循环使用，降低成本；能够减少公差放大量，提高离合踏板装配后的高度一致性。
- 确定汽车动力总成安装位置的方法和装置-201610343667.0
- 谢为国;汪建安;谷印;罗劲松;刘向红;李云霆 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2016-05-23 - 2019-03-12 - B62D65/10
- 本发明公开了一种确定汽车动力总成安装位置的方法和装置，属于汽车制造技术领域。方法包括：在汽车的前舱中确定动力总成的初始位置，以及，获取汽车的车身数据；根据初始位置和车身数据，确定动力总成与汽车的车身前挡板之间的第一距离，以及，确定动力总成与汽车的整车前端模块之间的第二距离，以及，确定动力总成与汽车的前舱右纵梁之间的第三距离，以及，确定动力总成与汽车的前舱左纵梁之间的第四距离，以及，确定动力总成与汽车的发动机顶盖之间的第五距离，以及，确定动力总成与汽车的整车地面线之间的第六距离；根据第一距离，第二距离，第三距离，第四距离，第五距离和第六距离，确定满足第一预设条件的动力总成的安装位置。
- 一种特型多自由度对接装置及工作方法-201610208258.X
- 王军政;李静;汪首坤;赵江波;沈伟;马立玲 - 北京理工大学
- 2016-04-06 - 2019-02-22 - B62D65/10
- 本发明涉及一种特型多自由度对接装置及工作方法，尤其涉及一种军用装甲车装配生产线上实现各种型号车辆发动机与变速箱对接的多自由度对接装置及其工作方法，属于自动控制领域。一种特型多自由度对接装置，包括特型多自由度运动平台、控制系统、监控系统和控制手柄。其中特型多自由度运动平台由三对不同类型的缸、上平台、下平台及虎克铰组成，主要用于实现六个自由度运动。本系统由一人即可控制运动平台调节变速箱的位置和角度实现发动机与变速箱的对接，方便快捷，可大大减少人力成本，精度高，可靠性好。
- 一种变速器与发动机的分装工装-201710098756.8
- 郭欢欢;王帆;李祥;肖蕾;谢伟 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2017-02-23 - 2019-02-15 - B62D65/10
- 本发明涉及一种汽车变速器与发动机的分装工装，包括基座板，在基座板上面的中心部位设有一旋转机构及多个万向球支撑件，在靠近基座板上面的边缘设有一个定位构件；一上层板的中部与旋转机构连接、下面与多个万向球支撑件接触，上层板能够绕旋转机构水平面360旋转，并通过定位构件定位；在上层板上面的前部设有垂直/水平调节组件、中部和后部设有发动机支撑组件；还包括连接在垂直/水平调节组件上的顶层板，在顶层板的上面设有变速器支撑组件，调整垂直/水平调节组件能够改变顶层板的高度及在水平面上的位置。其能够适用于多规格的发动机和减速器的定位装配，定位准确，装配质量好；能够在操作者不动的情况下完成发动机及变速器的装配。
- 汽车动力总成试制装配工装台小车-201820674217.4
- 周立;朱宪忠;吴成哲;徐东;杨军 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2018-05-08 - 2018-12-21 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种汽车动力总成试制装配工装台小车，包括若干个工装台万向轮（1）、工装台微量移动滑轨（2）、多个动力总成支撑装置、举升台面（7）、工装台主体框架（9）及工装台小车主体（10）；举升台面通过螺栓和螺母固定安装在工装台小车主体上，举升台面的下方布置电池及升降控制装置；工装台主体框架通过工装台微量移动滑轨安装在举升台面上并沿工装台微量移动滑轨滑动，多个动力总成支撑装置装在工装台主体框架上；若干个工装台万向轮装在工装台小车主体的若干个支脚处。本实用新型能实现电动升降、任意移动、微量移动等使用需求，解决了整车试制过程中动力总成集成装配后与车身拼装不便的问题。
- 一种全承载客车后置发动机安装调整装置-201810892254.7
- 盛仕艮 - 肥东县安达机械配件有限公司
- 2018-08-07 - 2018-11-23 - B62D65/10
- 本发明公开了一种全承载客车后置发动机安装调整装置，包括底盘，底盘下端设置有若干万向轮，底盘上端右侧设置有竖板，竖板中部设置有中间板，中间板下端左部前后两侧均设置有左卡块，中间板下端右部前后两侧均设置有右卡块，左卡块与右卡块内均设置有平槽，左卡块内套设有左滑杆，右卡块内套设有右滑杆，该装置工作时竖锥齿轮将平锥齿轮转动，之后前丝杆与后丝杆转动，带动中间板上下运动，大大简化安装过程，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率。顶板向下运动时，弧形软板发生变形，滑板向下运动，可对顶板产生缓冲作用，减少震动带来的损害，减少人工搬运带来的隐患。
- 一种新能源汽车发动机安装装置-201810634356.9
- 章麒 - 安徽恒泰机械股份有限公司
- 2018-06-20 - 2018-11-13 - B62D65/10
- 本发明公开了一种新能源汽车发动机安装装置，包括工作台，所述工作台为长方体状结构且水平设置，工作台的顶部长度方向两端分别竖直固定连接有第一竖板和第二竖板，所述第二竖板的侧壁上水平贯穿设置有转动杆，且转动杆与第二竖板转动连接，所述转动杆远离第一竖板的一端竖直固定连接有转动把手，且转动杆的外壁上固定套接有限位圆盘，所述限位圆盘位于第二竖板和转动把手之间设置，且限位圆盘的侧壁上水平活动贯穿设置有第一T形栓，第一T形栓的一端贯穿限位圆盘延伸至第二竖板。本发明结构简单，设计合理，固定不同规格的发动机并进行翻转安装，大大提高了安装效率，解决了以往发动机安装时不便固定、翻转不便的问题，实用性强，易于推广。
- 驾驶室马蹲机构-201820429529.9
- 夏林生;洪翎 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-03-28 - 2018-11-06 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种驾驶室马蹲机构，其包括第一马蹲、第二马蹲和第三马蹲；其中，第一马蹲和第二马蹲用于支撑驾驶室的前端，第三马蹲用于支撑驾驶室的后端；第一马蹲包括支撑座和支架，支撑座与支架铰接；第二马蹲的竖直高度小于第一马蹲的最大竖直高度；第三马蹲对称设置有两个，第三马蹲包括固定部和支撑部，支撑部与固定部滑动连接。本实用新型提供的驾驶室马蹲机构，通过设置第一马蹲和第二马蹲，同时使第一马蹲上的支架可以相对于支撑座转动，实现了第一马蹲和第二马蹲之间的切换，并配合第三马蹲，实现了对不同发动机的支撑，实现了该驾驶室马蹲机构的通用性。
- 一种动力总成安装定位结构-201820190316.5
- 王明帅;韩恒才 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2018-02-01 - 2018-10-09 - B62D65/10
- 本实用新型涉及动力总成安装定位结构，属于汽车结构设计与制造的技术领域。本实用新型的动力总成安装定位结构，包括动力总成、悬置支架、悬置软垫和白车身；动力总成紧固安装在悬置支架上，悬置软垫与白车身装配连接；悬置支架的上端设置有螺纹孔，在螺纹孔外端一侧的表面上设置有梯形导向槽；悬置软垫包括设置在一端的开口槽，以及设置在另一端的导向柱，导向柱与梯形导向槽相配合，悬置软垫设置有自开口槽延伸至导向柱的通孔；长杆螺栓从开口槽依次通过悬置软垫的通孔以及悬置支架的螺纹孔并将悬置软垫与悬置支架紧固连接。所述悬置支架的下端设置有多个安装轴套孔，所述动力总成通过穿过所述安装轴套孔的销轴与所述悬置支架紧固连接。
- 拖拉机底盘与动力自动对接机-201610174373.X
- 任新志 - 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司
- 2016-03-24 - 2018-08-31 - B62D65/10
- 本发明涉及机电设备领域，尤其涉及一种拖拉机底盘与动力自动对接机。包括机床底座、机架、拖拉机底盘定位安装机构、拖拉机动力定位安装机构、对接机构、动力启动机构以及PLC自动控制系统；所述机架安装在所述机床底座的一侧，所述拖拉机底盘定位安装机构安装在所述机架上；所述拖拉机动力定位安装机构设置在所述拖拉机底盘定位安装机构的一侧；所述对接机构设置在所述机架的下部并与所述拖拉机动力定位安装机构连接。本发明提供了PLC自动化控制系统，设备的可控性高，一台拖拉机的底盘对接装配可由一人完成，解决了传统方法装配时所需大量人力的问题。
- 一种多功能发动机总成合装机构-201721723680.5
- 韦军;苏杰;胡克金 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2017-12-12 - 2018-08-31 - B62D65/10
- 本实用新型涉及一种多功能发动机总成合装机构，其中，底板的前端设有发动机支撑槽构件和变速箱支撑槽构件，发动机支撑总成、变速箱支撑总成的底部可插拔地与发动机支撑槽构件、变速箱支撑槽构件连接；设在底板后端的副车架支撑总成包括双向滑动导轨、支撑板和定位销，所述双向滑动导轨沿底板的前后方向铺设，所述支撑板与双向滑动导轨滑动连接，所述支撑板的两端分别设有一个可旋转的底盘，所述定位销设在远离所述底盘的旋转中心的一侧。本实用新型集成了发动机支撑总成、变速箱支撑总成和副车架支撑总成设计；提高发动机总成的合装效果，提高了发动机投放时的安全系数，降低后期新品种支撑开发的成本。
- 一种变速箱合装台车-201820126545.0
- 张浩 - 成都龙科重型机械制造有限公司
- 2018-01-24 - 2018-08-28 - B62D65/10
- 本实用新型涉及一种变速箱合装台车，包括底座，底座上方设有气缸，气缸上方设有位移装置，位移装置上方设有操作台，操作台上固定设有定位支撑块和控制器，控制器与气缸通信连接，定位支撑块上设有变速箱，位移装置包括横向位移板和纵向位移板，横向位移板上设有两条平行设置的横向滑轨，纵向位移板上设有两条平行设置的纵向滑轨，操作台通过滑块分别与横向滑轨和纵向滑轨滑动连接。整个过程机械控制，定位精确，安装方便，操作简单可靠，灵活方便，节省人力，降低了生产过程中的安全隐患。
- 一种电动汽车用电机安装辅助装置-201721367410.5
- 黄昌胜 - 黄昌胜
- 2017-10-23 - 2018-06-26 - B62D65/10
- 本实用新型涉及一种电动汽车零部件安装装置，尤其涉及一种电动汽车用电机安装辅助装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够简化动汽车用电机安装过程、安装过程快、耗费的人工小的电动汽车用电机安装辅助装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车用电机安装辅助装置，包括有支腿、安装板、放置板等；左侧支腿底部的右侧水平连接有安装板，右侧支腿底部的左侧水平连接有放置板，左右侧支腿顶部之间安装有移动机构。本实用新型通过移动机构和微调机构的相互配合，对放置在放置板上的电动汽车用电机进行安装，同时利用辅助调整机构的优化，达到了简化动汽车用电机安装过程、安装过程快、耗费的人工小的效果。
- 一种发动机变速箱对装台-201721658854.4
- 常宋宋;张军;刘志军 - 临工集团济南重机有限公司
- 2017-12-01 - 2018-06-26 - B62D65/10
- 一种发动机变速箱对装台，包括对装架，在对装架上分别设有发动机安置区和变速箱安置区，所述发动机安置区中部设有安装腔，在安装腔的四周设有若干支撑块；所述变速箱安置区上沿对装架的长度方向设有前后滑轨，前后滑轨上活动设有与前后滑轨相配合的前后滑台，变速箱安置区上还设有气缸，气缸的活塞杆伸出活塞并与前后滑台相连；支撑台上方沿对装架的宽度方向设有左右滑轨，左右滑轨上活动设有与左右滑轨相配合的左右滑台，支撑台与左右滑台之间的支撑台上设有轴承座，轴承座上设有与左右滑台底部螺纹连接的丝杠，左右滑台上方设有若干定位台。本实用新型结构设计合理，装配精度高，自动化程度高，减少劳动量，大大提高了工作效率。
- 安装接收装置-201711249159.7
- G·米希纳;B·艾克迈尔;J·雷格纳;G·格勒茨舍尔;P·加斯曼 - 保时捷股份公司
- 2017-12-01 - 2018-06-08 - B62D65/10
- 本发明涉及一种用于驱动系单元(10)的安装接收装置(1)、尤其用于机动车辆的电力驱动装置，所述安装接收装置具有安装适配器(8)的安装接收装置(1)。为了简化驱动系单元的安装，在该驱动系单元(10)处设置有形状及力配合几何件，能够通过该形状及力配合几何件将该驱动系单元(10)可松脱地紧固在该安装适配器(8)处以用于安装目的和/或用于加工。
- 一种拖拉机总装线前小车-201721326710.9
- 苏东林;浦国新;张聪国;李瑞环 - 滦南县益发合农业机械制造有限公司
- 2017-10-16 - 2018-04-27 - B62D65/10
- 本实用新型涉及一种拖拉机总装线前小车，属于拖拉机制造设备技术领域。技术方案是小车底架(14)为矩形框架，中间设有横梁，四角各设有一个轮子（2），轮子（2）与轨道（1）相匹配；小车底架（14）的中部横梁上设有发动机固定托架支撑柱（11），发动机固定托架支撑柱（11）上设有发动机固定托架调整支撑柱（10），发动机支撑架（8）设置在发动机固定托架调整支撑柱（10）上。本实用新型的有益效果是使拖拉机装配精度高，各零部件位置准确，效率提高。
- 一种多功能发动机总成合装机构-201711319085.X
- 韦军;苏杰;胡克金 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2017-12-12 - 2018-04-10 - B62D65/10
- 本发明涉及一种多功能发动机总成合装机构，其中，底板的前端设有发动机支撑槽构件和变速箱支撑槽构件，发动机支撑总成、变速箱支撑总成的底部可插拔地与发动机支撑槽构件、变速箱支撑槽构件连接，所述发动机支撑槽构件、变速箱支撑槽构件均为多个；设在底板后端的副车架支撑总成包括双向滑动导轨、支撑板和定位销，所述双向滑动导轨沿底板的前后方向铺设，所述支撑板与双向滑动导轨滑动连接，所述支撑板的两端分别设有一个可旋转的底盘，所述定位销设在远离所述底盘的旋转中心的一侧。本发明集成发动机支撑总成、变速箱支撑总成和副车架支撑总成设计；提高发动机总成的合装效果，提高了发动机投放时的安全系数，降低后期新品种支撑开发的成本。
- 一种汽车动力总成部装工装-201720587757.4
- 李艳;陈全;甘国辉;蒋利华 - 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
- 2017-05-24 - 2018-02-23 - B62D65/10
- 本实用新型实施例公开的一种汽车动力总成部装工装，包括部装托架，其上具有用于放置发动机的发动机支撑部；可滑动地设置于部装托架上，用于定位变速器的变速器托载装置，变速器托载装置包括高度调节装置；设置于高度调节装置上的变速器托架，变速器托架用于放置变速器。本实用新型通过部装托架的支撑部放置发动机，对发动机进行定位支撑，并且在部装托架上可滑动地设置了变速器托架，而且变速器托架还可通过高度调节装置调节高度。变速器托架上的变速器可通过滑动调节与发动机的距离，通过高度调节装置调节与发动机的高度差，可方便的实现发动机与变速器的安装孔的轻松快速对位，提高了发动机与变速器的装配效率，降低了操作人员的劳动强度。
- 一种用于发动机安装支架的校正机构-201610709362.7
- 吴义;何平;朱祖珍;张亚魁 - 安徽安凯汽车股份有限公司
- 2016-08-23 - 2018-02-16 - B62D65/10
- 本发明公开了一种用于发动机安装支架的校正机构。包括固定架和定位机构；所述固定架一侧固定有调整把手、轴心校对座和轴支架；所述定位机构一端固定有固定座；所述固定座在轴支座滑动配合；所述定位机构的另一端轴心与轴心校对座配合。本发明通过该校正机构提高该发动机支架的安装精度，便于对发动机支架的安装位置的调整和完善，提高安装的效率；该校正机构采用不锈钢材和铝材以及塑料进行制作，具有结构强度高，校正机构通过机械校正的方式，具有矫正过程直观，操作方便，间接的提高汽车发动机安装的精度和稳定性，该机械校正过程中通过调整把手调整发动机安装支架的位置，具有单人操作方便，省时省力。
- 一种自动变速器与发动机合装工装-201610004819.4
- 王黎;胡小伦;孔祥伟 - 浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司
- 2016-01-05 - 2017-12-26 - B62D65/10
- 本发明公开了一种自动变速器与发动机合装工装，旨在提供一种不仅能够提高自动变速器与发动机流水线上的发动机的对接操作效率，而且能够在发动机工装板的位置精度要求不高的情况下，确保发动机定位销准确进入变速器定位孔，保证变速器液力变矩器定位柱与发动机驱动盘定位孔轴线重合，垂直进入，有效防止液力变矩器与油泵配合轴颈因受力磨损出现漏油的问题的自动变速器与发动机合装工装。它包括支撑架，设置在支撑架上方的升降平台，设置在支撑架上用于驱动升降平台上下升降的升降执行装置，设置在升降平台上的第一导轨，可沿第一导轨移动的下调节平台，设置在下调节平台上的第二导轨及可沿第二导轨移动的上调节平台。
- 发动机合装台用前托盘-201720322645.6
- 顾飞飞;黄斯伟 - 天奇自动化工程股份有限公司
- 2017-03-29 - 2017-12-19 - B62D65/10
- 本实用新型属于汽车装配技术领域，涉及一种发动机合装台用前托盘，包括基座，所述基座表面从前向后依次设置第二安装板、第一安装板及转轴，所述第二安装板前端两侧分别设有一朝向基座底面延伸设置的螺栓拧紧杆A，第二安装板上还设有朝向上方延伸设置的定位针；所述第一安装板的表面前端一侧设置发动机放置平台，另一侧设置变速箱放置平台，基座上对应于所述发动机放置平台、变速箱放置平台的外侧分别设置立柱、安装柱，所述安装柱顶部转动设置翻转板，翻转板前端安装减震器限位钳；所述转轴两端与基座上的轴承座相连接，转轴上固定有压紧挡块，同时转轴上还设置有扳手。使用该前托盘可以高效快捷完成发动机的合装作业。
- 用于混合动力电动变速器的装配方法-201210395015.3
- 史蒂文·阿纳托尔·福莱特;史蒂文·杰拉尔德·托马斯 - 福特全球技术公司
- 2012-10-17 - 2017-12-01 - B62D65/10
- 一种装配动力系统的方法，其包含在外壳上安装传动装置和输入轴，在泵壳内安装轴承，并将泵壳固定到泵板上，将泵板定位在壳体上，穿过输入轴将定子轴设置在泵壳上，及穿过定子轴安装转子轴，转子毂接合轴承和离合器毂。
- 一种汽车动力总成部装工装-201710374868.1
- 李艳;陈全;甘国辉;蒋利华 - 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
- 2017-05-24 - 2017-09-29 - B62D65/10
- 本发明实施例公开的一种汽车动力总成部装工装，包括部装托架，其上具有用于放置发动机的发动机支撑部；可滑动地设置于部装托架上，用于定位变速器的变速器托载装置，变速器托载装置包括高度调节装置；设置于高度调节装置上的变速器托架，变速器托架用于放置变速器。本发明通过部装托架的支撑部放置发动机，对发动机进行定位支撑，并且在部装托架上可滑动地设置了变速器托架，而且变速器托架还可通过高度调节装置调节高度。变速器托架上的变速器可通过滑动调节与发动机的距离，通过高度调节装置调节与发动机的高度差，可方便的实现发动机与变速器的安装孔的轻松快速对位，提高了发动机与变速器的装配效率，降低了操作人员的劳动强度。
- 专利分类
