[发明专利]汽车液压制动系统在审
| 申请号： | 201710367399.0 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN107200003A | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 杨华军 | 申请（专利权）人： | 杨华军 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72;B60T13/52;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人： | 单晶 |
| 地址： | 101116 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车液压制动系统，包括真空助力器、制动主缸和ABS泵，真空助力器的前腔连接有真空源，ABS泵与制动主缸之间的管路上设有压力传感器，压力传感器连接有控制器；真空助力器的阀芯的真空阀口连接有软管，软管穿过真空助力器的前腔的外壁后通过常开电磁阀与真空源连通，常开电磁阀与软管之间的管路上设有与大气连通的常闭电磁阀，常闭电磁阀和常开电磁阀分别与控制器连接。本发明通过压力传感器实时反馈制动系统压力，并通过控制器根据制动系统所需压力来控制真空助力器的推杆的推出或退回量，从而在原有的人工控制的基础上实现了汽车液压制动系统的电子控制，提高了安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车液压制动系统，包括真空助力器、制动主缸和ABS泵，所述真空助力器的前腔连接有真空源，其特征在于，所述真空助力器的阀芯的真空阀口通过常开电磁阀与所述真空源连通，所述常开电磁阀与真空助力器的阀芯的真空阀口之间的管路上设有与大气连通的常闭电磁阀，所述常闭电磁阀和常开电磁阀分别连接有控制器。
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