[发明专利]混合动力汽车及其动力系统在审
| 申请号： | 201710210204.1 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108656966A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 王春生;李凯琦;张伟 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L11/14;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车及其动力系统，其中，动力系统包括：通过离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮的发动机；输出驱动力至混合动力汽车的车轮的动力电机；给动力电机供电的动力电池；DC‑DC变换器；分别与发动机、动力电机、DC‑DC变换器和动力电池相连的副电机；连接在副电机与DC‑DC变换器之间的稳压电路，用于对副电机发电时输出至DC‑DC变换器的直流电进行稳压处理，从而不仅能够维持整车低速电平衡及低速平顺性，还能够使DC‑DC变换器的输入电压保持稳定，保证DC‑DC变换器正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力汽车 动力电机 动力系统 副电机 动力电池 车轮 发动机 直流电 动力输出 输入电压 稳压处理 稳压电路 离合器 输出 电平衡 平顺性 驱动力 整车 供电 发电 保证 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的动力系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮；动力电机，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮；动力电池，所述动力电池用于给所述动力电机供电；DC‑DC变换器；与所述发动机相连的副电机，所述副电机分别与所述动力电机、所述DC‑DC变换器和动力电池相连；稳压电路，所述稳压电路连接在所述副电机与所述DC‑DC变换器之间，所述稳压电路对所述副电机发电时输出至所述DC‑DC变换器的直流电进行稳压处理。
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