[发明专利]新能源汽车四驱混合动力控制系统在审

专利信息
申请号: 201810509671.9 申请日: 2018-05-24
公开(公告)号: CN108749551A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 钟然旭;刘平 申请(专利权)人: 广东戈兰玛汽车系统有限公司
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60W20/10;B60W20/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 陈正兴
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种新能源汽车四驱混合动力控制系统,包括:前驱动力系统、后驱动力系统、VCU;前驱动力系统为六档ATM系统的前驱,后驱动力系统为两档AMT纯电系统的后驱;VCU控制前驱动力系统和后驱动力系统的整车动力分配和模式决定;当VCU控制前驱动力系统工作时,后驱动力系统挂空档;当VCU控制后驱动力系统工作时,前驱动力系统挂空挡。本发明通过前驱动力系统和后驱动力系统相互配合,由VCU控制其工作,当功率满足要求时,首先使用后驱动力系统驱动,由前驱动力系统做补充,并且,在前驱动力系统熄火时,后驱动力系统可进行能量回收,整体提高车辆的动力性,提高节油水平,降低排放。
搜索关键词: 驱动力系统 前驱动力 混合动力控制系统 新能源汽车 四驱 降低排放 模式决定 能量回收 整车动力 前驱 动力性 节油 熄火 纯电 后驱 空挡 空档 两档 六档 驱动 补充 分配 配合
【主权项】:
1.一种新能源汽车四驱混合动力控制系统,其特征在于,包括:前驱动力系统、后驱动力系统、整车控制系统(VCU);所述前驱动力系统为六档ATM系统的前驱,所述后驱动力系统为两档AMT纯电系统的后驱;所述VCU控制所述前驱动力系统和后驱动力系统的整车动力分配和模式决定;当所述VCU控制所述前驱动力系统工作时,所述后驱动力系统挂空档;当所述VCU控制所述后驱动力系统工作时,所述前驱动力系统挂空挡。
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