[发明专利]一种新能源汽车制动回收策略在审
| 申请号： | 201710111024.8 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108501734A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张辉 | 申请（专利权）人： | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26;B60L7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车制动回收策略，所述新能源汽车包括电动机、变速箱，所述电动机输出轴与所述变速箱输入端连接，所述变速箱输出端与所述新能源汽车后桥连接，所述新能源汽车制动包括电刹与机械刹两部分，车辆刹车踏板上部分对应所述电刹，车辆刹车踏板下部分对应所述机械刹，所述电刹为通过所述电动机制动回收，所述变速箱根据所述电动机的运行特性曲线调整其挡位，以保证所述电动机当前车速下沿着最大扭矩特性曲线运行，实现制动回收能量的最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源汽车 电动机 制动 车辆刹车踏板 变速箱 回收 电动机输出轴 运行特性曲线 变速箱输出 变速箱输入 回收能量 特性曲线 最大扭矩 最大化 挡位 后桥 车速 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车制动回收策略，所述新能源汽车包括电动机、变速箱，所述电动机输出轴与所述变速箱输入端连接，所述变速箱输出端与所述新能源汽车后桥连接，其特征在于，所述新能源汽车制动包括电刹与机械刹两部分，车辆刹车踏板上部分对应所述电刹，车辆刹车踏板下部分对应所述机械刹，所述电刹为通过所述电动机制动回收。
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