[发明专利]用于运行车辆的制动系统的控制装置和方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的至少一个制动系统的控制装置（14），所述控制装置具有电子机构（15），其中所述电子机构（15）被设计用于：在考虑到所述车辆的驾驶员的或者所述车辆的自动控制装置（18）的制动预先规定（16）的情况下并且在额外地考虑到至少一个第一信息（22）和至少一个第二信息（24）的情况下决定：相应的制动压力升高应该对于何种第一目标份额借助于所述至少一个液压机构（10）来实现并且相应的制动压力升高应该对于何种第二目标份额借助于所述制动助力器（12）来实现，所述第一信息关于所述制动系统的至少一个液压机构（10）的当前的可用性，所述第二信息关于所述制动系统的制动助力器（12）的当前的可用性；并且如此操控所述至少一个液压机构（10）和/或所述制动助力器（10），使得所述相应的制动压力升高能够对于所述第一目标份额借助于所述至少一个液压机构（10）来实现并且对于所述第二目标份额借助于所述制动助力器（12）来实现。此外，本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。

主权项

用于车辆的至少一个制动系统的控制装置（14），所述控制装置具有：电子机构（15），所述电子机构被设计用于：至少在考虑到所述车辆的驾驶员的或者所述车辆的自动控制装置（18）的制动预先规定（16）的情况下操控所述制动系统的至少一个液压机构（10），使得所述制动系统的至少一个车轮制动缸中的至少一个制动压力升高能够根据所述制动预先规定（16）至少借助于所述至少一个液压机构（10）来引起；其特征在于，所述电子机构（15）被设计用于：在考虑到所述制动预先规定（16）的情况下并且在额外地考虑到至少一个第一信息（22）和至少一个第二信息（24）的情况下决定：相应的制动压力升高应该对于何种第一目标份额借助于所述至少一个液压机构（10）来实现并且相应的制动压力升高应该对于何种第二目标份额借助于所述制动力增强器（12）来实现，所述第一信息关于所述至少一个液压机构（10）的当前的可用性，所述第二信息关于所述制动系统的制动力增强器（12）的当前的可用性；并且如此操控所述至少一个液压机构（10）和/或所述制动力增强器（10），使得所述相应的制动压力升高能够对于所述第一目标份额借助于所述至少一个液压机构（10）来实现并且对于所述第二目标份额借助于所述制动力增强器（12）来实现。