[发明专利]一种无级变速器总成及汽车有效
| 申请号: | 201610087702.7 | 申请日: | 2016-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN107082016B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
| 发明(设计)人: | 程昶;贾嘉;刘宏伟;宋志刚;曾泳;王兆辉;唐来明;贺燕铭;田安民;李继凯;姜强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/543;B60K6/40 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明提供一种无级变速器总成及汽车,涉及无级变速器技术领域。该无级变速器总成包括:总成壳体;总成壳体内包括:多个减速齿轮、行星机构、多个离合器、差速器和多个电机,以及与电机电连接的电机控制器;其中行星机构包括:与差速器连接的行星架、设置于行星架上的行星轮,分别与行星轮连接的第一太阳轮以及第二太阳轮;无级变速器总成工作状态包括:电机通过行星机构驱动汽车车轮转动的纯电动工作状态;电机与汽车发动机均通过行星机构共同驱动汽车车轮转动的混合动力工作状态;或电机通过汽车发动机的能量供给驱动汽车车轮转动的复合工作状态。本发明通过对行星机构的设计,使得其结构简单,控制方便,可实现电池电量的有效补充且降低成本。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 无级 变速器 总成 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种无级变速器总成,其特征在于,包括:总成壳体(1);所述总成壳体(1)内包括:多个减速齿轮、行星机构、多个离合器、差速器(2)和多个电机,以及与所述电机电连接的电机控制器(3);其中所述减速齿轮包括:第一减速齿轮(10)和第二减速齿轮(11);所述第一减速齿轮(10)与所述第二减速齿轮(11)相啮合;所述行星机构包括:与所述差速器(2)连接的行星架(4)、设置于所述行星架(4)上的行星轮(5),分别与所述行星轮(5)连接的第一太阳轮(6)以及第二太阳轮(7);所述离合器分别设置于所述行星机构与所述总成壳体(1)之间、所述行星机构与所述减速齿轮之间以及所述减速齿轮与汽车发动机(8)之间;所述离合器包括:第一离合器(12)、第二离合器(13)以及第三离合器(14);所述第一离合器(12)设置于所述第一减速齿轮(10)与汽车发动机(8)之间,所述第一离合器(12)闭合时,所述第一减速齿轮(10)与所述汽车发动机(8)接触连接;所述第二离合器(13)设置于所述第二减速齿轮(11)与所述第一太阳轮(6)之间,所述第二离合器(13)闭合时,所述第二减速齿轮(11)与所述第一太阳轮(6)接触连接;所述第三离合器(14)设置于所述第一太阳轮(6)与所述总成壳体(1)之间,所述第三离合器(14)闭合时,所述第一太阳轮(6)与所述总成壳体(1)接触连接;所述无级变速器总成的工作状态包括:所述电机通过所述行星机构驱动汽车车轮(9)转动的纯电动工作状态;所述电机与汽车发动机(8)均通过所述行星机构共同驱动所述汽车车轮(9)转动的混合动力工作状态;或所述电机通过所述汽车发动机(8)的能量供给驱动所述汽车车轮(9)转动的复合工作状态。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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