“程昶”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果56个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种深水作业个人辐射剂量仪和预警方法-CN202311161599.2在审
发明人：程昶;苗宇星;郭强;常国荣;任熠;王建飞;白宁;曲坤;胡溥宇;毛嘉琦;许非;王迪;乔敏;杜向阳;郭喜荣;孔海宇 -专利权人：山西中辐核仪器有限责任公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01T1/02 文献下载
摘要：本发明属于辐射剂量检测技术领域，解决了个人辐射剂量仪不适用于水下辐射场所、紧急预警造成使用者在复杂深水环境下慌乱的问题。提供了一种深水作业个人辐射剂量仪和预警方法，微控制器模块将探测器采集的计数率转换为当前辐射剂量率和当前辐射累积剂量并计算出当前环境下的剩余工作时长，微控制器模块根据剩余工作时长控制语音播报模块的播报频率，播报语音传输至骨传导耳机；数据通讯模块能够通过数据读出器与上位机连接并进行数据交换。本发明通过骨传导耳机将语音播报的内容传输至使用者，适用于深水作业；将剩余工作时长与时长判定值进行比较，渐进式地控制预警语音的播报频率，使得使用者能够从容应对复杂深水环境。
一种深水作业个人辐射剂量预警方法

[发明专利]混合动力的驱动系统及其控制方法、车辆-CN202310613607.6在审
发明人：程昶;田蒙;王占鑫 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本申请涉及一种混合动力的驱动系统及其控制方法、车辆，涉及车辆动力总成技术领域。混合动力的驱动系统包括第一电机、第二电机、发动机、中间组件、第一连接组件、第二连接组件、第一差速器以及第二差速器。第一电机通过中间组件与发动机传动连接，或与第一连接组件传动连接。第一连接组件与第一差速器传动连接。第一差速器与第一侧车轮传动连接，以驱动第一侧车轮。第二电机通过第二连接组件与第二差速器传动连接。第二差速器与第二侧车轮传动连接，以驱动第二侧车轮。用以解决在提升车辆性能的情况下，成本较高的问题。
混合动力驱动系统及其控制方法车辆

[发明专利]一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构-CN202310195035.4在审
发明人：郑黔龙;王占鑫;程昶;田蒙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构，包括设在变速器输入轴上的钳式离合器组件和电磁铁组件；所述钳式离合器组件包括主动部件、第一从动部件、第二从动部件和二挡位齿轮，所述主动部件配合连接在变速器输入轴上且右侧与电磁铁组件的左侧紧贴；所述第一从动部件的左侧设有轴套，其套设在变速器输入轴上，在第一从动部件的右侧与主动部件之间设有第一回位弹簧和第二回位弹簧；所述第二从动部件套设在第一从动部件左侧的轴套右部上，在第二从动部件与第一从动部件之间设有滚针轴承；所述二挡位齿轮与第一从动部件左侧的轴套左部配合连接。其能够替代湿式离合器实现扭矩传递路径的多挡位切换，不仅换挡响应快，功耗低，而且容易控制。
一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构

[发明专利]一种连接多种自动驾驶传感器的网络架构系统-CN202111243524.X有效
发明人：李钰;程昶 -专利权人：北京轻舟智航科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种连接多种自动驾驶传感器的网络架构系统，所述网络架构系统包括：第一摄像头集群、第一惯性导航系统、第一激光雷达集群、第一毫米波/微波雷达集群、第一交换机、第二交换机、第一无线路由器、第一数据计算平台、第二数据计算平台和第一CAN总线。该网络架构系统设定了七个不同网段，并在多个网段中采用设备直连的方式从而避免了经由交换设备造成的数据排队、阻塞和丢失等问题。通过本发明提供的网络架构系统，无需另外增设复杂的传感器集线器，也无需增设更复杂、价格更昂贵的网络交换设备，就极大改善了原两级交换网络架构的数据传输效率，同时还节约了系统改造成本，提高了系统改造效率。
一种连接多种自动驾驶传感器网络架构系统

[发明专利]一种基于自适应死时间补偿的辐射测量仪-CN202110329952.8有效
发明人：刘利明;任熠;王建飞;张佳;盛佳;侯磊;乔敏娟;毛嘉琦;程昶;杜向阳 -专利权人：山西中辐核仪器有限责任公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01T1/17 文献下载
摘要：本发明公开一种基于自适应死时间补偿的辐射测量仪。该辐射测量仪通过自适应死时间补偿模块中的自适应死时间补偿程序对系统死时间进行修正，降低高死时间率时测量结果对计数率的敏感度。本发明公开的基于自适应死时间补偿方法的辐射测量仪能够减小高计数率时的测量误差，进而扩展可用测量范围上限，降低仪表在整个测量范围内的测量误差。
一种基于自适应时间补偿辐射测量仪

[发明专利]一种过滤器寿命在线监测方法及监测系统-CN202211518682.6在审
发明人：田蒙;程昶 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种过滤器寿命在线监测方法及监测系统。过滤器寿命在线监测方法包括：基于目标车辆低压过滤器内置的旁通单向阀，获取低压过滤器的目标压降增量，并以此获得目标电流增量△I；基于目标车辆首次驾驶至第一预设时间，获取油泵电机的电流和转速，并进行处理，获得转速‑电流初始曲线IN0；基于△I和IN0获得转速‑电流目标曲线IN1；每间隔第二预设时间，使目标车辆行驶至第一预设时间，获得油泵电机的电流和转速，并进行处理，获得转速‑电流当前曲线INX；对比INX与IN1，判断目标车辆的低压过滤器的寿命。本发明还提供一种过滤器寿命在线监测系统。本发明能实现对搭载有电子油泵的变速器低压过滤器寿命的准确监测。
一种过滤器寿命在线监测方法系统

[发明专利]一种混动变速器快速充油建压控制方法、系统、车辆及计算机可读存储介质-CN202211137623.4在审
发明人：程昶;田蒙;王占鑫;周鑫 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明提出一种混动变速器快速充油建压控制方法、系统、车辆及计算机可读存储介质，目的是解决低功耗小油泵选型与驾乘体验不兼容问题。本发明所述方法包括：响应于用车触发信号，整车CAN激活，唤醒TCU控制单元进入初始化，TCU控制单元唤醒电子油泵进入充油模式，当蓄能器压力达到目标压力后反馈给PCU控制单元，PCU控制单元判定ready条件满足，发出ready信号。本发明是一套快速充油并行控制逻辑，能让小排量油泵在油泵电机在较低转速下充油既保证NVH，同时能减少驾驶员等待时间快速走车。通过本发明方案，最终可以实现兼顾电子油泵功耗低，驾乘体验优的效果。
一种变速器快速充油建压控制方法系统车辆计算机可读存储介质

[发明专利]一种混合动力驱动系统及混合动力汽车-CN202110872084.8有效
发明人：程昶;余洪;尹先进;田蒙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本方案涉及一种采用双电机的混合动力驱动系统及混合动力汽车，解决现有系统结构动力性差，纯电动模式经济动力性差的问题。该系统包括：发动机、第一电机和第二电机；第一传动系和第二传动系；12V启动电机、扭矩限制器、离合器及单向离合器；所述第一电机通过所述第一传动系连接到差速器；所述第二电机通过所述第二传动系连接到所述单向离合器；所述离合器形成于所述第一传动系和所述第二传动系之间；所述发动机的曲轴通过所述扭矩限制器连接到所述单向离合器，所述12V启动电机通过所述扭矩限制器连接到所述单向离合器；所述混合动力驱动系统通过控制所述单向离合器建立或断开所述第二电机和所述发动机的曲轴之间的连接。
一种混合动力驱动系统汽车

[实用新型]一种快装安装的线缆托臂组合系统-CN202221319322.9有效
发明人：张要强;程昶;陈昕;付阳;张铭;程崟峰;王振兴;姚帅;李勇恒 -专利权人：国网河南能源互联网电力设计院有限公司;河南厚德电力科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02G3/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及固定装置技术领域，具体是一种快装安装的线缆托臂组合系统，包括支撑座，所述支撑座的一侧固定有两个对称的支撑臂，所述支撑臂之间通过第一螺栓固定有支撑板，且支撑板的顶部和底部均固定有卡头，两个所述支撑臂上开设有与卡头适配的卡槽，所述支撑板的顶部开设有T形槽，所述T形槽内滑动设置有第一T形块和第二T形块，所述第一T形块和第二T形块上安装有同一个紧固环，所述支撑板的一端开设有与T形槽相通的移动槽，所述移动槽的内部滑动设置有挤压组件，所述第一T形块远离移动槽的一端固定有限位块，本实用新型能够固定管道的同时，便于调节紧固环的位置，实现快速安装、拆卸和调节，方便实用。
一种安装线缆组合系统

[发明专利]基于辐射监测仪的辐射监测方法、装置及系统-CN202210850230.1有效
发明人：任熠;郭喜荣;毛嘉琦;王建飞;孔海宇;杜向阳;程昶;刘芸;张菁;荆玥泓;王迪;曲坤 -专利权人：山西中辐核仪器有限责任公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01T1/16 文献下载
摘要：本发明属于放射性检测技术领域，具体涉及一种基于辐射监测仪的辐射监测方法、装置及系统，方法包括以下步骤：S1、设备启动后，初始化平滑常数，快速重建本底；S2、判断当前本底是否满足探测下限要求；S3、获取辐射探测器的实时计数率Tm，n，放入本底队列；判断实时计数率是否处于本底阈值范围内；S4、进行快速响应判断，更新平滑常数；S5、根据步骤S4得到的平滑常数，对辐射探测器进行本底更新；S6、返回步骤S2，循环重复步骤S2~S5，不断更新各个辐射探测器的本底值，直至接收到测量触发信号，开始测量。本发明可以提高本底对环境的适应性，可以避免误报和漏报，提高了测量的准确性和精度。
基于辐射监测方法装置系统

[发明专利]一种振动检测电路及便携式仪器-CN202210941006.3有效
发明人：任熠;常国荣;王建飞;郭喜荣;孔海宇;杜向阳;程昶;郭强;乔敏娟;乔敏;许非;乔莉 -专利权人：山西中辐核仪器有限责任公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请涉及振动检测的技术领域，尤其是涉及一种振动检测电路及便携式仪器，振动检测电路其包括前置放大电路、主放大电路和比较电路；前置放大电路的输入端用于连接冲击振动传感器，前置放大电路的输出端连接于主放大电路的输入端，主放大电路的输出端连接于比较电路的输入端，比较电路的输出端用于连接控制模块；前置放大电路用于将冲击振动传感器发送的A信号放大，并输出B信号，B信号处于能够被主放大电路接收的范围；主放大电路用于将B信号再次放大并输出C信号；比较电路将所述C信号与设定的的阈值进行对比，并输出高电平信号或者低电平信号至用于输出判断结果的控制模块。本申请具有辨别振动是否会对便携式仪器产生影响的效果。
一种振动检测电路便携式仪器

[发明专利]一种自适应辐射测量的死时间补偿方法-CN202110329948.1在审
发明人：刘利明;饶贤明;杜向阳;乔敏娟;张佳;程昶;任熠;王建飞;盛佳;饶武胥 -专利权人：山西中辐核仪器有限责任公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01T1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应辐射测量的死时间补偿方法，通过为现有死时间补偿公式中引入自适应修正因子，实现对该方法解除了现有方法中公式适用条件的限制，使死时间补偿方法不受死时间率的限制而具有普适性。本发明公开的自适应辐射测量死时间补偿方法降低了高计数率时现有修正方法中对死时间率变化的敏感度，使得测试的刻度曲线在整个测量范围内都具有较小的测量误差，从而拓展仪器系统的测量范围，提高死时间补偿的通用性。
一种自适应辐射测量时间补偿方法

[发明专利]双离合变速器、燃油动力系统以及混合动力系统-CN202010735720.8有效
发明人：程昶;王志龙;王鑫;侯聪;杨柏林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合变速器、燃油动力系统以及混合动力系统，说是双离合变速器包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、中间轴、第三输出轴和同步装置；所述燃油动力系统包括发动机和如上所述的双离合变速器；所述混合动力系统包括发动机、电机和如上所述的双离合变速器。本发明提供的双离合变速器，轴向尺寸小，换挡动作简单，换挡效率高，不仅适用于燃油动力系统，还适用于混合动力系统；本发明提供的燃油动力系统，具有九个前进挡和一个倒挡；本发明提供的混合动力系统，具有九个混动前进挡、一个混动倒挡、两个纯电前进挡、一个纯电倒挡以及一个停车充电挡。
离合变速器燃油动力系统以及混合

[实用新型]一种混合动力车辆的液压系统-CN202122093261.0有效
发明人：程昶;田蒙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力车辆的液压系统，包括油底壳、过滤器、油泵电机、压力控制回路和润滑冷却回路；压力控制回路包括压力油泵、单向限压阀、回路选择电磁阀、单向阀、蓄能器、压力传感器和离合器压力控制系统；润滑冷却回路包括润滑油泵、油泵限压阀、第一限流孔板、第二限流孔板和流量分配电磁阀。本实用新型能提高油泵利用率，降低能耗，并且改善润滑冷却效果。
一种混合动力车辆液压系统

[发明专利]一种自动驾驶系统的实时跟踪数据处理方法和装置-CN202111243519.9在审
发明人：李钰;候聪;程昶 -专利权人：北京轻舟智航科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种自动驾驶系统的实时跟踪数据处理方法和装置，所述方法包括：指定第一跟踪事件；为第一跟踪事件创建多个相同的第一跟踪实例；创建实例切换标志和备份开关标志；启动所有第一跟踪实例进行同步数据跟踪产生第一实时跟踪数据；当备份开关标志切换到启动状态时，使当前备份实例的第一实时跟踪数据不再发生变化；对当前备份实例的第一实时跟踪数据进行备份生成第一备份数据；向第一备份数据中增加绝对时间戳生成对应的第二备份数据；对第二备份数据进行数据修复生成第三备份数据；对第三备份数据进行数据页面转换生成第一数据页面。通过本发明，可以减少数据准备时间，提高系统故障的定位效率和准确度。
一种自动驾驶系统实时跟踪数据处理方法装置

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 56 条