[实用新型]一种消防车驾驶室结构有效
| 申请号： | 201520918036.8 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205168664U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王殿生;曹柏春;张宪文 | 申请（专利权）人： | 沈阳捷通消防车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人： | 李绪岩 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种消防车驾驶室结构，包括驾驶室顶棚，上固定板，内部支承柱，驾驶室侧板，驾驶室地面组件和下固定板。驾驶室顶棚、驾驶室侧板和驾驶室地面组件组成了消防车驾驶室的主体结构，上固定板固定在驾驶室顶棚的下面，下固定板固定在驾驶室地面组件的上面。内部支承柱处于消防车驾驶室主体结构的中间，其上下两端分别固定在上固定板和下固定板上。本实用新型通过上固定板，内部支承柱和下固定板增加了驾驶室箱体的结构强度，保证驾驶室顶部在受到外部冲击时的强度和刚度，提升了驾驶室内人员在顶部受到冲击时的生存概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 消防车 驾驶室 结构 | ||
【主权项】：
一种消防车驾驶室结构，其特征在于：包括驾驶室顶棚，上固定板，内部支承柱，驾驶室侧板，驾驶室地面组件和下固定板；驾驶室顶棚、驾驶室侧板和驾驶室地面组件组成了消防车驾驶室的主体结构，上固定板固定在驾驶室顶棚的下面，下固定板固定在驾驶室地面组件的上面，内部支承柱处于消防车驾驶室主体结构的中间，其上下两端分别固定在上固定板和下固定板上。
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- 本发明属于电动车领域，具体涉及一种全封闭电动车。针对现有技术中电动车不能够完全封闭，驾驶员易受风吹雨淋的问题，本发明公开了一种全封闭电动车，技术方案是：包括底盘、行走系统和操纵系统，还包括防护罩和辅助系统，所述防护罩为采用透明材料制成的圆筒形结构且固定连接于底盘上，侧面设置有车门，辅助系统包括设置于底盘前端的前辅助轮和前电动推杆，所述前电动推杆上端连接有前支撑板，所述前支撑板与底盘固定连接，前电动推杆下端铰接连接有连接杆，所述连接杆另一端连接有转轴Ⅲ，所述转轴Ⅲ与底盘转动连接，所述转轴Ⅲ的两端固定连接有连杆Ⅲ，连杆Ⅲ与前辅助轮上的转轴连接。本发明适用于城市或者乡村人们出行代步。
- 驾驶室安装支架及汽车-201910496098.7
- 刘坤 - 天津恒天新能源汽车研究院有限公司
- 2019-06-10 - 2019-08-23 - B62D33/06
- 本发明涉及一种驾驶室安装支架及汽车。所述安装支架包括上支架和下支架；上支架包括用于连接汽车的驾驶室的上支撑装置和两个上定位装置；两个上支撑装置分别设置在上支撑装置的左右两侧；下支架包括下支撑装置和两个下定位装置；两个下支撑装置均设置在下支撑装置的顶部，且两个下定位装置的位置分布与两个上定位装置相对应；上支撑装置固定连接下支撑装置；上定位装置和下定位装置一一连接；且下支撑装置能够与汽车的车架连接。上支撑装置固定连接汽车的驾驶室，下支撑装置固定于汽车的车架。当上支撑装置和下支撑装置固定连接时，上定位装置配合下定位装置有效降低了它们之间发生错位的可能性，进而使得所述安装支架的定位性较好。
- 中型卡车驾驶室后悬置-201910396122.X
- 姚纯钢;陈科;承婷 - 江阴圣世杰机械制造有限公司
- 2019-05-14 - 2019-08-20 - B62D33/06
- 本发明公开了一种中型卡车驾驶室后悬置，涉及车辆后悬置技术领域。本发明包括横梁和龙门架，龙门架一相背表面均固定连接有支架，两支架一表面均固定连接有支撑板；两支撑板一表面均固定连接有弹簧减震器；两弹簧减震器一表面均与横梁固定连接；横梁一表面分别固定连接有第一连接座和第二连接座；两支架一表面分别滑动连接有第三连接座和第四连接座；第一连接座与第三连接座相对表面之间铰接有第一铰杆。本发明通过第一铰杆和第二铰杆的设计，能够有效对横梁和龙门架的位置进行限位，通过限位有效保证横梁与龙门架之间的横向稳定性，且能够有效避免横梁与龙门架之间发生相对位移或相对偏转。
- 重型卡车驾驶室前悬置系统-201910396127.2
- 时志伟;陈科;承婷 - 江阴圣世杰机械制造有限公司
- 2019-05-14 - 2019-08-20 - B62D33/06
- 本发明公开了重型卡车驾驶室前悬置系统，涉及重型车悬置技术领域。本发明包括前悬置上托架、稳定杆、第一弹簧减震器、前置减震器支架，还包括前悬置摆臂，前悬置摆臂为L形弧形板结构；前悬置摆臂上端部的第一圆孔与稳定杆周表面固定连接；前悬置摆臂另一端部的第二圆孔转动连接有后端减震组件；前悬置摆臂中部下侧的第三圆孔转动连接有支撑减震组件。本发明通过设计的第一弹簧减震器、前悬置摆臂、后端减震组件、支撑减震组件，进行组合式避震，缓冲减振，保证驾驶室可靠性及乘员舒适性，解决了现有重型汽车驾驶室前悬置系统避震效果差的问题。
- 一种集成餐桌的大型货车驾驶舱-201810132128.1
- 林建宝 - 新沂经济开发区建设发展有限公司
- 2018-02-09 - 2019-08-20 - B62D33/06
- 本发明提供一种集成餐桌的大型货车驾驶舱，包括驾驶舱和餐桌系统，餐桌系统包括餐桌、伸缩杆、液压杆和液压泵，餐桌包括桌板和下沉底板，桌板的内壁上设置有导槽，下沉底板上部设置有圆槽小桌板、方槽小桌板、筷子槽小桌板和平面小桌板，圆槽小桌板、方槽小桌板、筷子槽小桌板和平面小桌板的两个侧面都设置有导块，导块可沿导槽滑动，圆槽小桌板、方槽小桌板、筷子槽小桌板和平面小桌板可拆卸，该集成餐桌的大型货车驾驶舱，的餐桌系统为自动化系统，使用方便，桌板上可放置不同形状的餐具且不会掉落，小桌板可滑动可拆卸，即满足驾驶员和乘客的使用偏好，又便于小桌板的清洗和拆卸，设计人性化，为长途驾驶提供便利。
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