[实用新型]一种纯电动客车起步阻止装置有效

专利信息
申请号: 201520894191.0 申请日: 2015-11-11
公开(公告)号: CN205256017U 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 张利军;张鹏;乔利辉;宋东虹 申请(专利权)人: 河南少林客车股份有限公司
主分类号: B60K28/12 分类号: B60K28/12
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 李阳
地址: 450100 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型提供一种纯电动客车起步阻止装置,包括纯电动客车整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机和门阀总成,还包括乘客门开关和乘客门指示灯,所述驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机控制器与纯电动客车整车控制器连接,纯电动客车整车控制器的一端与蓄电池的正极连接,纯电动客车整车控制器的一端与乘客门开关的动端连接,乘客门开关的一不动端与门阀总成的一端连接,乘客门开关的另一不动端与门阀总成的另一端连接,门阀总成的第三端接蓄电池的负极,门阀总成的第四端与乘客门指示灯的一端连接,乘客门指示灯的一端还与纯电动客车整车控制器的另一端,乘客门指示灯的另一端接蓄电池的负极。当乘车门处于打开状态时,纯电动客车不能起步;当乘车门关闭后,乘车门指示灯熄灭,这时纯电动客车才能起步加速,从而保证了纯电动客车的行车安全。
搜索关键词: 一种 电动 客车 起步 阻止 装置
【主权项】:
一种纯电动客车起步阻止装置,包括纯电动客车整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机和门阀总成,其特征在于,还包括乘客门开关和乘客门指示灯,所述驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机控制器与纯电动客车整车控制器连接,纯电动客车整车控制器的一端与蓄电池的正极连接,纯电动客车整车控制器的一端与乘客门开关的动端连接,乘客门开关的一不动端与门阀总成的一端连接,乘客门开关的另一不动端与门阀总成的另一端连接,门阀总成的第三端接蓄电池的负极,门阀总成的第四端与乘客门指示灯的一端连接,乘客门指示灯的一端还与纯电动客车整车控制器的另一端,乘客门指示灯的另一端接蓄电池的负极。
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