[发明专利]起步控制装置以及起步控制方法有效
| 申请号： | 201580081676.0 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN107848535B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 菅野健;高江康彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/17 | 分类号： | B60W30/17;B60K31/00;B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的起步控制装置检测停在本车辆的前方的前方车辆，获取前方车辆与本车辆之间的车间距离和相对速度，检测从本车辆的驾驶员输入的起步请求，对本车辆停车后的检测出起步请求的次数进行检测。而且，与起步请求的次数相应地设定起步允许期间，在从检测出起步请求起到车间距离和相对速度中的至少一个满足预先设定的起步条件的期间、即待机期间比起步允许期间短的情况下，允许本车辆追踪前方车辆而起步，在待机期间为起步允许期间以上的长度的情况下抑制起步。 | ||
| 搜索关键词： | 起步 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种起步控制装置，使本车辆追踪停在本车辆的前方的前方车辆来起步，该起步控制装置的特征在于，具备：前方车辆检测部，其检测停在所述本车辆的前方的前方车辆；前方车辆信息获取部，其获取由所述前方车辆检测部检测出的所述前方车辆与所述本车辆之间的车间距离和相对速度；起步请求检测部，其检测从所述本车辆的驾驶员输入的起步请求；其中，所述起步控制装置在待机期间比起步允许期间短的情况下使所述本车辆追踪前方车辆来起步，在所述待机期间为所述起步允许期间以上的长度的情况下抑制起步，其中，所述待机期间是从检测出所述起步请求起到由所述前方车辆信息获取部获取到的所述车间距离和所述相对速度中的至少一个满足预先设定的起步条件为止的期间，所述起步允许期间是预先设定的期间；所述起步控制装置还具备：起步请求次数检测部，其对所述本车辆停车后的检测出所述起步请求的次数进行检测；以及起步允许期间设定部，由所述起步请求次数检测部检测出的所述起步请求的次数越多，该起步允许期间设定部使所述起步允许期间越长。
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