[发明专利]制动阀阀芯过滤网有效
| 申请号： | 201410627041.3 | 申请日： | 2014-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN104386050B | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 田青锋 | 申请（专利权）人： | 昌通科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/00 | 分类号： | B60T15/00 |
| 代理公司： | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙)41122 | 代理人： | 马鹏鹞 |
| 地址： | 451200 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种制动阀阀芯过滤网，包括上部的圆环形端架和下部的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上部、下部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上、下密封边沿，该上、下密封边沿的上端面、下端面外高内低呈锥面，上、下密封边沿与上部、下部的圆环形端架之间为柔性连接；该制动阀阀芯过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀特别是制动总阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 阀阀芯 过滤网 | ||
【主权项】：
一种制动阀阀芯过滤网，包括上部的圆环形端架和下部的圆环形端架，连接在上部、下部的圆环形端架之间的支撑柱，其特征是：在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形的滤网，该圆筒形的滤网的上端与上部的圆环形端架连接，该圆筒形的滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上部的圆环形端架连接有呈圆环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封边沿的上端面外高内低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接 ；所述的下部的圆环形端架连接有呈圆环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈锥面，下密封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的上密封边沿与上部的圆环形端架之间的连接部位的横截面宽度为 B1，上部的圆环形端架的横截面宽度 B2，B1 不大于B2 的 1/3 ；所述的下密封边沿与下部的圆环形端架之间的连接部位的横截面宽度为 B3，下部的圆环形端架的横截面宽度 B4，B3 不大于 B4 的 1/3。
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- 本发明属于液压技术领域，为避免应急泵源的闭式油箱因回油压力升高而损坏，本发明提供一种液压制动系统应急泵源油箱回油压升保护阀，通过阀芯台肩端面带O形圈的结构，当系统回油压力升高到一定压力后，阀芯的O形圈端面与阀体对应密封端面贴合压紧，实现了油路切断的无渗漏轴向密封，通过阀芯的孔用格来圈结构实现了油路切断的无渗漏阀芯径向密封，从而实现当回油压力升高后油箱与回油的完全断，保护油箱不受回油压力升高影响；本发明结构紧凑，工作可靠，简单实用。
- 一种气控冷凝器-201320547916.X
- 付学松;阚国庆;代一文;吴晓明 - 芜湖佳景科技有限公司
- 2013-09-04 - 2014-04-09 - B60T15/00
- 本实用新型公开了一种气控冷凝器，其特征在于：所述的气控冷凝器的进气口将压缩空气接入冷却腔，冷却腔的底部通往出气腔连接出气口；冷却腔的下方设有集污腔连接储污腔，由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于：1.缩短了空压机出气硬管的长度，解决了管路布置困难问题，同时也降低了成本；2.提高了制动性能的可靠性，同时也增加了制动装置中各个阀的寿命，防止管路锈蚀；3.安装方便，操作简单，布置紧凑。
- 气压控制阀-201320393232.9
- 张小伟 - 张小伟
- 2013-07-03 - 2013-12-04 - B60T15/00
- 本实用新型公开了一种气压控制阀，是由阀体、阀底、阀杆和弹簧构成，阀体的顶部具有控制气进口，阀体的上侧面具有通气口，阀底和阀体螺接在一起，阀底的中间开设有通气孔，阀杆的上部套设有第一密封圈，阀杆与控制气进口内壁之间以第一密封圈密封，阀杆的下部套设有第二密封圈，阀底与阀杆之间以第二密封圈密封，阀杆外套设弹簧，弹簧位于阀底与阀杆的挡板之间，阀杆下部的直径小于阀底的通气孔的直径；当刹车系统因漏气致控制气源气压降低时，控制气源对阀杆的压力低于弹簧的顶力，阀杆在弹簧的推顶下上行并将控制气进口密封，刹车控制系统内的压缩空气从通气口、阀腔和阀底的通气孔排出，此时，自动启动刹车系统的刹车功能，防止了“溜车”情况的发生。
- 一种易调节的双通单向阀-201320293041.5
- 康大为;康亚君 - 梁山康健汽车配件有限公司
- 2013-05-27 - 2013-10-23 - B60T15/00
- 本实用新型提供一种易调节的双通单向阀，包括阀体、阀体内置排气通道，在阀体上侧设置有调节针阀，该调节针阀包括部分置入排气通道内、部分伸出阀体的流量调节杆、设置在阀体外侧且与流量调节杆配合使用的锁紧螺母，在阀体下侧通过中壳体或直接连接有接头，该接头上开设有连通排气通道的进气口或出气口，相对应的，阀体的侧壁上开设有连通排气通道的出气口或进气口。该一种易调节的双通单向阀和现有技术相比，可以调整进气量，使多轮制动力均衡，制动完成后，又能使制动室内气体快速排出，节能环保。
- 阀装置、制动设备和车辆-201180052979.1
- 伯恩德-约阿希姆·基尔;哈特穆特·罗森达尔;格德·罗塔斯;沃尔夫冈·施特拉赫;奥特马尔·施特鲁韦 - 威伯科有限公司
- 2011-10-08 - 2013-09-04 - B60T15/00
- 本发明涉及一种用于制动控制车辆的以压力介质来工作的制动设备的阀装置1以及带有这种阀装置1的制动设备130。阀装置1具有壳体8，壳体其自身具有多个压力介质通道58至64、80至86。此外，阀装置1具有中继阀，中继阀以较大的压力介质量来提供气动控制压力，通过至少其中一个压力介质通道58至64、80至86向中继阀供给所述气动控制压力。阀装置1具有至少一个插入件2至2''''，插入件与至少两个压力介质通道58、66气动相连。这两个压力介质通道58、66借助通过插入件2的气动连接而彼此气动相连或者能够彼此气动相连。至少这两个彼此相连或能够彼此相连的压力介质通道58、66以及它们通过插入件（2）的气动连接或连接可能性一同限定压力介质路径。根据本发明，压力介质路径基于相应选择的壳体8依赖于该相应选择的壳体8以不同方式分布和/或基于相应选择的插入件2至2''''依赖于该相应选择的插入件2至2''''以不同方式接通或能够接通。在此，壳体8从多个具有不同压力介质通道尤其是孔的、然而在其他方面相同或者大致相同的壳体8的组中选出。插入件2至2''''从多个不同插入件2至2''''的组中选出。
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