[实用新型]一种空调压缩机的离合机构有效
| 申请号： | 201320090363.X | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203214699U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 赵乃博;马洪侠;孙枫舒;李慧军;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种空调压缩机的离合机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车空调压缩机在非工作状态下空转等技术问题。汽车包括曲轴皮带轮和压缩机驱动轮，本离合机构包括一个设置在曲轴皮带轮和压缩机驱动轮之间的离合轮，离合轮能够同时贴合在曲轴皮带轮和压缩机驱动轮上且将曲轴皮带轮的动力传递至压缩机驱动轮，离合轮与一个能够将离合轮从曲轴皮带轮和压缩机驱动轮上脱离的动力源相连。本实用新型具有防止汽车空调压缩机在非工作状态下空转、减少噪音等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 压缩机 离合 机构 | ||
【主权项】：
一种空调压缩机的离合机构，汽车包括曲轴皮带轮(1)和压缩机驱动轮(2)，其特征在于，本离合机构包括一个设置在曲轴皮带轮(1)和压缩机驱动轮(2)之间的离合轮(3)，所述的离合轮(3)能够同时贴合在曲轴皮带轮(1)和压缩机驱动轮(2)上且将曲轴皮带轮(1)的动力传递至压缩机驱动轮(2)，所述的离合轮(3)与一个能够将离合轮(3)从曲轴皮带轮(1)和压缩机驱动轮(2)上脱离的动力源(4)相连。
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