[发明专利]非液力变矩器式自动变速器起步防熄火控制系统及方法有效
| 申请号： | 201310321189.X | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN103398169A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 何麒瑜;金吉刚;杨安志;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/46 | 分类号： | F16H59/46;F16H61/12 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种非液力变矩器式自动变速器起步防熄火控制系统，包括变速器控制单元和引擎控制单元；变速器控制单元在车辆起步时控制离合器的压力增加；引擎控制单元在车辆起步时实时监测发动机负载变化并得出此刻的发动机熄火转速，引擎控制单元将此刻的发动机熄火转速和此刻的发动机转速一并传送至变速器控制单元；变速器控制单元在发动机熄火转速的基础上增加一个转速偏移量得到此刻的发动机转速下限，并将此刻的发动机转速和此刻的发动机转速下限进行比较；若此刻的发动机转速小于此刻的发动机转速下限，变速器控制单元控制离合器减小压力；若此刻的发动机转速大于此刻的发动机转速下限，变速器控制单元控制离合器增大压力。 | ||
| 搜索关键词： | 非液力变矩器式 自动变速器 起步 熄火 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种非液力变矩器式自动变速器起步防熄火控制系统，其特征在于，包括：变速器控制单元（11），所述变速器控制单元（11）在车辆起步时控制离合器的压力增加；引擎控制单元（12），所述引擎控制单元（12）在车辆起步时实时监测发动机负载变化并得出此刻的发动机熄火转速，所述引擎控制单元（12）将此刻的发动机熄火转速和此刻的发动机转速一并传送至所述变速器控制单元（11）；所述变速器控制单元（11）在发动机熄火转速的基础上增加一个转速偏移量得到此刻的发动机转速下限，并将此刻的发动机转速和此刻的发动机转速下限进行比较；若此刻的发动机转速小于此刻的发动机转速下限，所述变速器控制单元（11）控制离合器减小压力；若此刻的发动机转速大于此刻的发动机转速下限，所述变速器控制单元（11）控制离合器增大压力。
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