[发明专利]用于车辆的气囊无效
| 申请号： | 201180069258.1 | 申请日： | 2011-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN103442953A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | Y·勒诺尔希;J-C·佩尔;R·拉莫 | 申请（专利权）人： | TRW汽车股份有限公司;达尔菲金属西班牙股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/233 | 分类号： | B60R21/233 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 范莉 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的气囊（10），它具有在充气状态中用于限制车辆乘客（16）的下部垫部分（22）和上部垫部分（20）以及在垫部分（20、22）之间的分隔部分（24），该分隔部分（24）由气囊（10）的、沿离开垫部分（20、22）的方向伸入气囊（10）内部的壁部分形成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 气囊 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的气囊（10），具有在充气状态中用于限制车辆乘客（16）的下部垫部分（22）和上部垫部分（20）以及在垫部分（20、22）之间的分隔部分（24），该分隔部分（24）由气囊（10）的、沿离开垫部分（20、22）的方向伸入气囊内部的壁部分形成。
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- 一种汽车膝部安全气囊气袋，由气袋上片、拉带、拉带、气袋前垫片和气袋下后片构成，所述拉带的上边缝合在气袋上片和气袋下后片的连接处，拉带的下边缝合在气袋上片和气袋前垫片的连接处，拉带的上边缝合在气袋下后片的中部，拉带的下边缝合在气袋前垫片的中部，气袋下后片的下边与气袋前垫片的下边缝合，气袋上片、拉带、拉带、气袋前垫片和气袋下后片的周边缝合在一起，形成上、中、下三个气室，通过两个拉带控制气袋厚度，每个拉带上有入气孔，保证气室之间彼此相通，袋体下部边缘一侧向里弯曲。有益效果是：结构简单，成本低，提高了膝部气囊成为每辆汽车的标准配置的可能性，更好的发挥膝部气囊应有的作用。
- 安全气囊及具有该安全气囊的汽车-201310370985.2
- 其力格尔;林涛;格日勒;刘卫国;周大永;王纯;吴成明;冯擎峰 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2013-08-23 - 2013-12-18 - B60R21/233
- 一种安全气囊，包括第一气囊袋、第二气囊袋及气体发生器，所述第一气囊袋的体积小于所述第二气囊袋的体积，所述第一气囊袋收容于所述第二气囊袋内，所述第一气囊袋上设有多个第一排气孔，所述第一气囊袋与所述第二气囊袋通过所述多个第一排气孔连通，所述气体发生器与所述第一气囊袋的充气端连通。本发明的安全气囊，在汽车发生碰撞时，气体发生器可以使第一气囊袋迅速完全地展开，在OOP乘员与安全气囊袋接触时，第一气囊袋可以对OOP乘员提供有效的保护。
- 联合气囊模块-201280015191.8
- 金振国;李善永 - 奥托立夫开发公司
- 2012-03-27 - 2013-12-11 - B60R21/233
- 公开了一种联合气囊模块。该联合气囊模块包括：保护乘员前面和侧面的垫子，装配在车辆的天花板上并且其中形成有空腔、使得垫子在该空腔中被卷绕和收纳的固定件，以及向垫子提供充气气体的充气机。该垫子包括对应于乘员头部和胸部的前面部分，以及对应于乘员头部和胸部两侧的侧面部分。在前面部分和侧面部分的边缘形成主腔，在前面部分和侧面部分形成与主腔连通的多个子腔。乘员完全被该联合气囊包围，使得乘员免遭前面碰撞和侧面碰撞。
- 专利分类
