[实用新型]轨道车辆回送车钩装置有效
| 申请号： | 201020652486.4 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN202147693U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 顾玉林;卢衍祥;丁叁叁;高玉功 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/02 | 分类号： | B61G3/02 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型所述轨道车辆回送车钩装置，采用通用型结构的车钩头模块化设计，通过随机地调节车钩头与钩身的水平与垂向高度而实现与多种类轨道车辆的挂接。轨道车辆回送车钩装置包括有相互连接的车钩头和回送车钩钩身，分别与回送车钩钩身连接的复原弹簧盒、钩尾框，在钩尾框内部设置有缓冲器。在钩尾框侧部设置有用于支撑钩尾框和缓冲器的车钩尾框托；复原弹簧盒、车钩尾框托分别通过螺栓安装在牵引梁上；在牵引梁的垂向上设置有数组用于调节复原弹簧盒、车钩尾框托安装高度的螺栓孔。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 回送 车钩 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆回送车钩装置，包括有相互连接的车钩头(1)和回送车钩钩身(2)，分别与回送车钩钩身(2)连接的复原弹簧盒(4)、钩尾框(5)，在钩尾框(5)内部设置有缓冲器(6)，其特征在于：在钩尾框(5)侧部设置有，用于支撑钩尾框(5)和缓冲器(6)的车钩尾框托(7)；复原弹簧盒(4)、车钩尾框托(7)分别通过螺栓安装在牵引梁(10)上；在牵引梁(10)的垂向上设置有，数组用于调节复原弹簧盒(4)、车钩尾框托(7)安装高度的螺栓孔。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
