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[发明专利]轨道车辆回送车钩装置-CN202310517711.5在审
发明人：邹单娜;赵天涯;张勃;张锋;段增刚 -专利权人：杭州复兴地铁设备维护有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道车辆辅助设备技术领域，提供了轨道车辆回送车钩装置，包括：车钩安装板；车钩安装板设置有两组且对称分布，车钩安装板两端对称开设有车钩安装孔，通过车钩安装孔可在车钩安装板两端拆卸式安装不同种类的轨道车钩，两侧车钩安装板之间中部设置有车钩移动机构，车钩移动机构用于控制车钩安装板两端车钩安装孔上的车钩，根据需要向外延伸，与待连接的轨道车辆连接使用，车钩移动机构主要用于控制两侧车钩安装板上的四组车钩进行旋转横向移动，本回送车车钩装置同时设置多种类型车钩，且具有多方向多角度调节能力，可与不同类型的轨道车车钩进行准确连接。
轨道车辆回送车钩装置

[实用新型]一种疲劳强度高的车钩钩舌-CN202220507949.0有效
发明人：张健 -专利权人：青岛四方机车车辆铸钢有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车钩技术领域，具体为一种疲劳强度高的车钩钩舌，包括：板体，所述板体的外表面设置有钩身，所述钩身的顶端外表面固定安装有钩尾，所述钩身的底端设置有钩设机构，所述钩设机构的外表面连接有扣合块，所述钩设机构的内部设置有滑动机构，拉伸机构，所述钩设机构的内部安装有拉伸机构，所述拉伸机构包括连接板，所述连接板设置在钩设机构的内部。本实用新型中，通过设置的连接板和伸缩簧使得当扣合块在进行活动转动时，通过伸缩杆在伸缩簧内的伸缩调节使得连接杆能够进行拉伸调节操作，从而控制扣合块进行活动转动，进行钩舌之间的扣合操作，随后通过铰接座的转动，使得钩舌能够在活动后进行回弹复原。
一种疲劳强度车钩

[发明专利]一种车钩摆角主动控制系统及控制方法-CN202111146139.3有效
发明人：刘国云;蒋忠城;张俊;杨相健;陈晶晶;张波;舒瑶;刘晓波;王先锋;袁文辉;周礼;段华东;李旺;江大发;李登科 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩摆角主动控制系统，包括设在车体端部的车钩、水平作动器、控制器、车载计算机、定位系统、车钩偏转角测量系统、车钩力测量系统、作动器偏转角测量系统；所述水平作动器有2个，2个水平作动器对称分布在所述车钩的左、右两侧，水平作动器的一端连接所述车钩，另一端固定在车体端部；每个水平作动器上均安装有作动器偏转角测量系统；车钩偏转角测量系统、车钩力测量系统均设在车钩的钩头上；所述定位系统、车载计算机、控制器均设在车体上；所述车钩偏转角测量系统、车钩力测量系统、作动器偏转角测量系统、定位系统均与所述车载计算机相连接，所述车载计算机与所述控制器相连接，所述控制器与所述水平作动器相连接。
一种车钩主动控制系统控制方法

[实用新型]一种车钩结构及悬挂式单轨列车-CN202123030940.X有效
发明人：陈旭阳;张翔;李承文 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩结构及悬挂式单轨列车，涉及悬挂式轨道交通技术领域，其车钩结构包括车钩本体、第一伸缩机构和第二伸缩机构，车钩本体与车钩尾座铰接，第一伸缩机构的第一伸缩件一端与车钩尾座连接，另一端与车钩本体连接，第一伸缩件适于驱动车钩本体摆动；第二伸缩机构的第二伸缩件一端与车钩尾座连接，另一端与车钩本体连接，第二伸缩件适于保持车钩本体的中心线与车钩尾座的中心线处在对齐位置。本实用新型中第一伸缩机构适于驱动车钩本体摆动，能实现车钩结构在曲线路段自动连挂，第二伸缩机构使得车钩本体在无需调整对接角度时能自动对中，从而可以实现车钩结构在全线路条件下自动连挂。
一种车钩结构悬挂单轨列车

[发明专利]智能车钩系统的运行方法-CN201710788500.X有效
发明人：於岳亮;於宙;於菲 -专利权人：上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：智能车钩系统是代替传统密接式车钩，实现动车组列车调车作业自动化的列车间连接装置，本发明就是利用轨道交通合分联运模式和智能车钩系统软硬结合，实现调车作业由人工操作向自动化的转型，满足合分联运中频繁连挂或解编作业的需要，特别是动态解列的新型操作方式的实现，更好地发挥铁路大运量优势，克服轨道交通机动性差的缺陷的新型运输方法，本方法有望打破铁路运输最高设计容量的机制约束，产生巨大的产能潜力。
智能车钩系统运行方法

[实用新型]一种自复位牵引车钩-CN202023160852.7有效
发明人：吴启勇;韩勇;贺伟;周威;范雨辰;章卿;郭庆林 -专利权人：杭州中车车辆有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种自复位牵引车钩，涉及牵引车钩技术领域，包括牵引杆、安装底板以及用于连接牵引杆和安装底板的中间连接块；牵引杆的后端设置有两个左右对称的横向接板以及两端插接在相应的横向接板内的横向销轴；安装底板设置有两个上下对称的垂向接板以及两端插接在相应的垂向接板内的垂向销轴；中间连接块的两端分别与横向销轴和垂向销轴转动连接；牵引杆的后端还设置有弹性部件，所述弹性部件的另一端与所述安装底板连接固定。本申请具有通过弹性部件的两端分别与牵引杆和安装底板连接，进而保持车钩距离轨道平面至设定的范围之内，并在中间连接块分别与横向销轴和垂向销轴转动连接时，实现显著扩大横向和垂向摆动幅度的效果。
一种复位牵引车钩

[实用新型]一种基于铁道车辆用具有防脱钩机构的钩舌-CN202022639380.7有效
发明人：费强 -专利权人：辽宁铁道职业技术学院
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及钩舌技术领域，尤其为一种基于铁道车辆用具有防脱钩机构的钩舌，包括第一固定板，所述第一固定板内侧固定连接有滑杆，所述滑杆外侧滑动连接有定位块，所述定位块内侧滑动连接有第一螺栓，所述第一固定板内侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴外侧转动连接有第一钩舌，所述第一钩舌一端固定连接有第一卡块，本实用新型通过第一卡块进入第二钩舌内侧的凹槽，防止脱落，通过定位块使其固定，防止晃动，减少第一钩舌与第二钩舌之间的摩擦，提高使用寿命，通过弹簧使第二卡块挤压在两个第一钩舌之间，便于安装拆卸，操作简单方便，且第二卡块具有对两个第一钩舌的限位效果，减少摩擦，具有广泛的市场价值，值得推广。
一种基于铁道车辆用具脱钩机构

[发明专利]一种轨道车辆及其车钩安装组件-CN201810669841.X有效
发明人：曾燕军;金希红;何永强;李龙;陆军;刘佼龙 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于轨道车辆的车钩安装组件，包括车钩箱本体和安装座；还包括固设于车钩箱本体的两侧、且沿车钩箱本体的长度方向延伸的止挡座；止挡座位于安装座的前端；设于安装座、且与止挡座相抵以限制朝向轨道车辆的前进方向运动的钩体支撑板；固设于车钩箱本体的两侧、且沿车钩箱本体的长度方向延伸的限位块；限位块位于安装座的后端；与限位块可滑动连接、且与钩体支撑板相抵的止挡块；止挡块相对于限位块能够沿车钩箱本体的长度方向在一定范围内运动，且止挡块与止挡座分别位于钩体支撑板的后端与前端。本发明还公开了一种包括车钩安装组件的轨道车辆。上述车钩安装组件，能够有效避免因安装螺栓被剪断而导致的车钩失效。
车钩箱车钩安装组件轨道车辆安装座限位块止挡座支撑板止挡块钩体长度方向延伸固设相抵可滑动连接安装螺栓剪断应用

[实用新型]救援装置和车辆-CN201821434898.3有效
发明人：姜林;刘佳佳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种救援装置和车辆，所述救援装置包括：底座、摆臂和定位结构，所述摆臂可转动地与所述底座相连，所述摆臂具有收纳位置和救援位置，所述摆臂包括车钩连接部；所述定位结构用于将所述摆臂选择性的定位于所述收纳位置和所述救援位置中的一个。根据本实用新型实施例的救援装置，结构紧凑，便于调节，可靠性高，可以提升车辆的救援能力。
摆臂救援装置本实用新型定位结构救援位置收纳位置底座车钩连接部可转动救援

[发明专利]车钩解钩控制机构-CN201710253112.1有效
发明人：刘佺;刘辉;陈凯 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明提出一种车钩解钩控制机构，包括解钩气缸、推送气缸及控制组件，推送气缸连接有第一阀体，第一阀体包括可与列车主风管连接的第一进风口，与第一进风口连通的第一出风口，第二进风口，以及与第二进风口连通的第二出风口，第一出风口与推送气缸进风腔室连通，第二进风口与推送气缸出风腔室连通；控制组件包括第二阀体，第二阀体为气控阀，第二阀体包括可与列车解钩风管连通的第三进风口，与第三进风口连通的第三出风口，以及触发后可控制第三进风口与第三出风口之间通气的第一控制端口，第三进风口与解钩气缸的入风口连通，第一控制端口与第一阀体的第一出风口连接。本发明能够保证电气车钩顺利解钩。
车钩控制机构

[实用新型]一种轨道客车的牵车座-CN201721395517.0有效
发明人：张海沧;范明保;宫廷鹤;隋燕都;李默 -专利权人：张海沧
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道客车的牵车座，包括连接板、横梁、主纵梁、牵引过渡板、牵引板、牵引销孔、加强板、车钩安装面；所述主纵梁左右两边对称分布，左右主纵梁之间间隔设置横梁；所述左右主纵梁一端的上表面与连接板固接，所述主纵梁另一端与牵引过渡板固接，牵引过渡板外侧与牵引板固接；所述连接板上方连接车钩安装面，车钩安装面与连接板平行贴合固接，轨道客车车体底架前后两端下部为牵引梁，牵引梁下部设置车钩安装面。本实用新型利用平行于水平面的牵车座适应这种新型地铁客车的牵车作业，结构简单，设计制造及安装使用容易，成本更低，也更加安全。
主纵梁车钩安装面固接车座过渡板连接板本实用新型牵引轨道客车牵引板牵引梁横梁轨道客车车体连接板平行地铁客车对称分布间隔设置加强板牵引销上表面底架贴合平行两边制造安全

[实用新型]一种锻造钩舌-CN201721156852.5有效
发明人：扶香荣;方松林;谈龙生 -专利权人：南京力源轨道交通装备有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锻造钩舌，包括一本体，该本体上设有钩槽，在本体上设有第一连接孔和第二连接孔，所述钩槽的轴线、第一连接孔的轴线以及第二连接孔的轴线相平行；所述本体的侧壁上设有第一增厚部和第二增厚部，在第一增厚部上设有第一圆弧部，第一圆弧部和第一连接孔同心；在第二增厚部上设有第二圆弧部，第二圆弧部和第二连接孔同心。本实用新型中的第一增厚部和第二增厚部能够增加钩舌受力点的强度，进而增加钩舌的承载压力。
一种锻造

[发明专利]一种车钩钩舌及其应用-CN201510559473.X有效
发明人：王生武;温爱玲;朱泽清;姜岩;魏鸿亮;孟庆民;崔英俊;赵天军;代景安;于跃斌 -专利权人：大连交通大学;齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车钩钩舌，具有钩舌牵引曲面，所述钩舌牵引曲面上设有钩舌销孔，所述钩舌销孔由n段依次相通、中心线重合且相邻两段直径不同的圆形孔组成，其中n为大于等于5的奇数。本发明提供的钩舌销孔，使钩舌内腕面一侧的疲劳强度根据其所承受的疲劳载荷的大小变化而进行了相应的高低调整，大大缓减了钩舌在钩舌牵引曲面内腕面一侧的疲劳强度分布不合理问题，从而极大提高了钩舌的疲劳寿命。
一种车钩及其应用

[发明专利]一种锻造钩舌-CN201710812060.7在审
发明人：扶香荣;方松林;谈龙生 -专利权人：南京力源轨道交通装备有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种锻造钩舌，包括一本体，该本体上设有钩槽，在本体上设有第一连接孔和第二连接孔，所述钩槽的轴线、第一连接孔的轴线以及第二连接孔的轴线相平行；所述本体的侧壁上设有第一增厚部和第二增厚部，在第一增厚部上设有第一圆弧部，第一圆弧部和第一连接孔同心；在第二增厚部上设有第二圆弧部，第二圆弧部和第二连接孔同心。本发明中的第一增厚部和第二增厚部能够增加钩舌受力点的强度，进而增加钩舌的承载压力。
一种锻造

[实用新型]铁路货车用车钩钩提杆链环结构-CN201720254986.4有效
发明人：李健;陈志刚;王冠文 -专利权人：湖南高速铁路职业技术学院
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：铁路货车用车钩钩提杆链环结构，包括上马蹄环、下马蹄环、钩提杆及上锁销；钩提杆连接在车体端部的钩提杆座上，上锁销安装于车钩钩头内；其还包括链环；链环上固接有分隔杆，分隔杆将链环的内环分隔为封闭环A和封闭环B；上、下马蹄环的一端分别连接在链环的封闭环A和封闭环B内，上马蹄环的另一端通过转轴安装在钩提杆上，下马蹄环的另一端通过转轴安装在上锁销上。本实用新型能够有效防止装有13号车钩的铁路货车因运行中震动、冲击等意外非人为因素而出现链环打横，进而导致钩提杆链松余量不足而引发车钩意外开锁的情况。有效防范了铁路货车运行中发生脱钩导致意外分离的事故，保障了铁路车辆运行安全和铁路运输秩序的正常。
铁路货车车钩钩提杆链环结构

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