[实用新型]机车停放制动用脉冲电空阀有效
| 申请号： | 200820232052.1 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201350902Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 王存兵;曹灏;赵全福;傅廉胜;杨守君 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/04 | 分类号： | B60T15/04 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116022辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 机车停放制动用脉冲电空阀。包括阀座，在阀座内腔设有轴向移动的柱塞，柱塞的径向上设有至少两个通气槽；在阀座的侧面设有连通阀座内腔的第一气孔、第二气孔和第三气孔，所述的通气槽与所述的第一气孔、第二气孔和第三气孔相配合使柱塞在阀座内腔左、右位变化时保证第一气孔与其它两个气孔中的一个连通而与另一个截止的转换；所述的阀座上设有与其内腔右端相连通的右通孔和与其内腔左端相连通的左通孔，在阀座上还设有与阀座的内腔和第一气孔连通的连通孔，在连通孔与右通孔之间设有缓解电磁阀，在连通孔与左通孔之间设有作用电磁阀。无论是在机车运行期间，还是停放期间均无需常带电，安全可靠，使用寿命长，当电源出现故障时，可手动操作。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 停放 制动 脉冲 电空阀 | ||
【主权项】：
1、一种机车停放制动用脉冲电空阀，其特征在于：它包括阀座，在阀座内腔设有轴向移动的柱塞(11)，柱塞(11)的径向上设有至少两个通气槽(9)；在阀座的侧面设有连通阀座内腔的第一气孔(23)、第二气孔(24)和第三气孔(25)，所述的通气槽(9)与所述的第一气孔(23)、第二气孔(24)和第三气孔(25)相配合使柱塞(11)在阀座内腔左、右位变化时保证第一气孔(23)与其它两个气孔中的一个连通而与另一个截止的转换；所述的阀座上设有与其内腔右端相连通的右通孔(2)和与其内腔左端相连通的左通孔(18)，在阀座上还设有与阀座的内腔和第一气孔(23)连通的连通孔(21)，在连通孔(21)与右通孔(2)之间设有缓解电磁阀(1)，在连通孔(21)与左通孔(18)之间设有作用电磁阀(19)。
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