[实用新型]农用小型四轮拖拉机车斗制动装置无效
| 申请号： | 200520090132.4 | 申请日： | 2005-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN2731171Y | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 魏万举 | 申请（专利权）人： | 魏万举 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18 |
| 代理公司： | 沈阳技联专利代理有限公司 | 代理人： | 张志刚 |
| 地址： | 121400辽宁省锦州*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种农用车配套装置，特别是涉及农用小型四轮拖拉机车斗的制动装置。由刹车盖板(1)、刹车盆(2)、主轴(5)、刹车蹄铁间隙调整器(3)、刹车滚杠(7)、刹车支臂(8)组成，主轴(5)两端对称的固定有刹车盖板(1)，轮毂(10)与主轴(5)连接在一起，制动刹车盆(2)加装在轮毂(10)上，与刹车盖板(1)形成密闭锅状，刹车滚杠支架(6)固定在主轴上，刹车滚杠(7)与刹车支臂(8)串装在支架(6)上，刹车调整支臂(9)一端装在刹车支臂(8)的伸出端，另一端装在刹车滚杠(7)上。本实用新型改变了以往农用小型四轮拖拉机车斗无刹车装置的弊端，利用原车轴的基本结构，配以气动刹车装置，实现了主车与车斗同步刹车的安全效果。 | ||
| 搜索关键词： | 农用 小型 拖拉机 车斗 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.农用小型四轮拖拉机车斗制动装置，其特征在于，由刹车盖板(1)、刹车盆(2)、主轴(5)、刹车蹄铁间隙调整器(3)、刹车滚杠(7)、刹车支臂(8)组成，主轴(5)两端对称的固定有刹车盖板(1)，轮毂(10)与主轴(5)连接在一起，制动刹车盆(2)加装在轮毂(10)上，与刹车盖板(1)形成密闭锅状，刹车滚杠支架(6)固定在主轴上，刹车滚杠(7)与刹车支臂(8)串装在支架(6)上，刹车调整支臂(9)一端装在刹车支臂(8)的伸出端，另一端装在刹车滚杠(7)上；刹车盖板(1)上装有刹车蹄铁总成(4)，刹车蹄铁间隙调整器(3)加装在刹车蹄铁总成(4)上，刹车蹄铁上装有自动回位弹簧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于魏万举，未经魏万举许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200520090132.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：发光背袋
- 下一篇：三箱式中水冲刷坐便器
- 同类专利
- 新型制动器驱动装置及制动器-202310633390.5
- 陈艳业 - 上海华申瑞利汽车科技有限公司
- 2023-05-31 - 2023-10-13 - F16D65/18
- 本发明涉及一种新型制动器驱动装置及制动器，所述新型制动器驱动装置，其包括：电机，所述电机具有电机轴；传动装置，所述传动装置与所述电机的电机轴连接；丝杠螺母，所述丝杠螺母包括丝杠和螺母；所述丝杠设置有外螺纹，所述螺母设置有内螺纹，所述螺母套装在所述丝杠上与所述丝杠螺纹配合；所述丝杠设置有管腔，所述管腔自所述丝杠一端起沿轴向延伸；所述传动装置与所述丝杠连接，所述传动装置沿轴向至少部分位于所述管腔内。本发明中的新型制动器驱动装置及制动器，丝杠设置管腔，传动装置沿轴向部分位于管腔内，可将驱动装置以及制动器整体的轴向尺寸缩小但不影响动力输出。由于轴向尺寸缩小，因此径向尺寸可放大，使用材料可提高丝杠螺母或者传动装置的刚性，可以输出更大的力矩。
- 一种盘式液压制动器-202310998616.1
- 张景林;董任平;田湘;张雪艳 - 九江诚辉机动车部件有限公司
- 2023-08-09 - 2023-10-13 - F16D65/18
- 本发明属于制动器技术领域，本发明公开了一种盘式液压制动器，包括制动仓，所述制动仓的顶端固定连接有油管，所述油管的顶端设置有上泵组件，所述制动仓中心处的左右两侧均固定连接有制动筒，所述制动筒的内腔活动套接有活塞头，所述活塞头靠近制动仓中心处的一侧固定连接有制动板，所述活塞头远离制动板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离制动板的一侧固定连接有安装板，所述安装板远离制动板的一侧固定连接有散热片，所述制动仓的左右两侧均固定连接有冷却仓。本发明实现了对制动仓内腔液压油的冷却，并且通过水冷加风冷的方式实现了液压油的高效散热，从而避免液压油因热量较多而影响到制动性能的情况出现。
- EPB制动卡钳-202211397688.2
- 汪文高;程家兵;李俊;杨翊 - 武汉万向汽车制动器有限公司
- 2022-11-09 - 2023-09-29 - F16D65/18
- 本发明提供了一种EPB制动卡钳，包括卡钳体、活塞、第一密封圈和阀门。卡钳体具有活塞缸体和第一通孔；活塞位于活塞缸体内，并与活塞缸体滑动配合；第一密封圈位于活塞和活塞缸体之间，并与活塞和活塞缸体共同形成密封腔，密封腔和卡钳体外部通过第一通孔连通；阀门安装于第一通孔，阀门被配置为能够在密封腔与卡钳体外部之间的压力差小于阈值时关闭，并在密封腔与卡钳体外部之间的压力差达到阈值时开启。本申请通过在卡钳体开设第一通孔，并在第一通孔安装阀门，在密封腔内负压过大时开启阀门，通过第一通孔向密封腔内补充气体，使得密封腔内的负压始终保持在一个合理的范围内，可以防止因密封腔内负压过大而使得活塞的前移受阻，影响制动性能。
- 用于有油工况下的纯气动刹车刮渣机构-202310750477.0
- 刘兴志;何宗友;吴春 - 深圳市京田精密科技有限公司
- 2023-06-25 - 2023-09-22 - F16D65/18
- 本发明涉及刮渣技术领域，且公开了一种用于有油工况下的纯气动刹车刮渣机构，包括气动刹车机构和刮片机构，所述气动刹车机构包括刹车盘和四个刹车气缸，四个所述刹车气缸均固定连接有气缸支座。该用于有油工况下的纯气动刹车刮渣机构，将纯气动刹车刮渣机构安装在旋转的脱油筒的下部，在金属切屑经过脱油之后，PLC程序自动发出指令，四个刹车气缸自动伸出，推动四个刹车挡块挡住刹车盘上四个限位凸位，实现刹车功能，使得刮片静止，从而使得刮片与旋转的脱油筒产生相对运动，就自动将渣刮出来，在有油工况下，依然可以实现有效刹车功能，由于采用了纯气动，所以使用起来具有更安全，更方便等优点。
- 一种组合式碟刹机构-202320955139.6
- 王梦旭 - 台州市驰隆车辆部件有限公司
- 2023-04-25 - 2023-09-22 - F16D65/18
- 本实用新型公开了一种组合式碟刹机构，包括刹车控制组件、连接座和安装于连接座下方的碟盘，正对应碟盘的所述连接座两侧内壁均设置有结构相同的刹车实施结构，刹车实施结构包括设置于连接座底部内壁的缓冲腔、设置于缓冲腔一侧面且通过导管贯穿连接座顶端后与蓄液盒出液口相连接的出油孔、插设于缓冲腔内壁的活塞柱二。本实用新型制动片在活塞柱二的全力推动下会贴合碟盘表面，对碟盘两侧进行摩擦制动，与此同时，制动片上的连接柱为完全插入弧形口内的状态，故而其可辅助制动片对碟盘进行制动，提高对碟盘制动效果的同时，缩短了制动片与碟盘的摩擦距离，进而起到延长制动片使用寿命的目的，有效降低了碟盘的更换速度。
- 一种用于堆垛机的紧急制动机构-202321028509.8
- 沈中浩;于惟龙 - 史达克智能科技（苏州）有限公司
- 2023-05-04 - 2023-09-22 - F16D65/18
- 本实用新型公开了一种用于堆垛机的紧急制动机构，属于堆垛机技术领域，解决了制动效果差的问题，其技术要点是：包括横梁，横梁上设置有导轨，通过设置的制动机构可在需要紧急制动时，电动推杆带动第二齿条上升且限位滑动连接于T型滑块上，在第二齿条与主动齿轮啮合连接的关系下驱使连接轴带动从动齿轮逆时针旋转，从而在第一齿条和从动齿轮啮合连接的关系下，驱使两个相对的第一齿条相互靠近移动，从而在连接杆的连接关系下驱使刹车板相互靠近移动，在刹车板与刹车垫的摩擦连接关系下实现相应的紧急制动刹车处理，且设置的阻尼套筒可压缩缓冲弹簧阻尼连接于阻尼杆上，从而实现相应的制动缓冲处理，减少了停车时的晃动，具有制动效果好的优点。
- 车辆制动装置-202211011491.0
- 夫相弼;李演峻;申冲植;朴一镐 - 现代摩比斯株式会社
- 2022-08-23 - 2023-09-19 - F16D65/18
- 一种车辆制动装置可以包括：卡钳体，其固定在车体上；驱动单元，其固定在所述卡钳体上并产生旋转力；活塞单元，其可移动地安装在所述卡钳体内，并根据所述活塞单元的移动方向挤压或释放制动片；传动齿轮单元，其与所述驱动单元连接，并通过从所述驱动单元接收的旋转力而旋转；以及行星齿轮单元，其固定在所述卡钳体上并随着所述传动齿轮单元的旋转向前和向后移动活塞单元。根据车辆制动装置，可以通过消除诸如致动器壳体的单独结构来减少零件的数量和重量。
- 刹车片浮动式制动油缸-202321110748.8
- 王宏宇;王杰;黄继平;王广丰 - 鞍山彩盛机械制造有限公司
- 2023-05-10 - 2023-09-19 - F16D65/18
- 本实用新型涉及抽油机技术领域，尤其涉及一种刹车片浮动式制动油缸，其特征在于，包括罩壳、缸套、活塞和连接架，所述罩壳、油缸套和连接架依次连接构成制动油缸体，缸套内设有活塞，活塞的一侧与罩壳内侧之间设有中心轴，所述中心轴上套设有若干组两两扣合的碟簧，所述活塞的另一侧通过磁铁与摩擦片相连接，缸套的侧壁设有进油口，罩壳的侧壁上设有放气阀。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）碟簧储能结构和全面积摩擦片，使刹车结构的体积达到最小；2）当摩擦片磨损失效后，只需单独更换摩擦片，不必更换整体刹车总成，减少设备运行成本。3）带随动吸附功能的摩擦片，更换方便快捷，提高检修效率。
- 电子机械制动执行器、线控制动系统及其方法-202310960501.3
- 陈箭;朱鹏昊;常城;祁富伟;陈学涛 - 苏州萨克汽车科技有限公司
- 2023-08-01 - 2023-09-15 - F16D65/18
- 本发明公开了电子机械制动执行器、线控制动系统及其方法，其中电子机械制动执行器，包括制动器钳体、沿制动盘两侧相向设置有两个制动片，还包括对称设置在两个制动片背部，用于驱动两个制动片靠近或远离制动盘的四个动力模组，每个动力模组均包括电机以及由电机驱动带动制动片往复平移的轮缸活塞，所述电机与轮缸活塞之间连接有传动机构，所述电机的电机轴与所述制动片的运动方向垂直。本方案确保了动力模组工作的稳定性，提高了空间利用率。
- 一种新型停放制动装置-202210841902.2
- 周琰;吴金颖;陈首彦;李东炜 - 广州大学
- 2022-07-18 - 2023-09-08 - F16D65/18
- 本发明提供了一种新型停放制动装置，包括制动主缸和制动副缸，制动主缸的外壁上开设有第一输气口，制动副缸下方连接有停放缸，制动主缸内设置有与内壁滑动连接的第一活塞，第一活塞靠近制动副缸的端面固定有延伸至制动副缸内的丝杆，第一活塞远离丝杆的端面上连接有第一弹簧，丝杆外通过螺母螺纹连接有内摩擦体，内摩擦体的一侧设置有外摩擦体，外摩擦体远离内摩擦体的端面上设置有连杆机构，连杆机构的铰接处转动连接有设置在停放缸内的第二活塞杆，第二活塞杆下端连接有第二活塞，第二活塞与停放缸之间设置有第二弹簧，停放缸的外壁上开设有第二输气口。本发明结构紧凑，替代采用弹簧停放制动缸的传统方案，避免出现制动力叠加的问题。
- 一种新型电机械执行机构-202310566035.0
- 刘赛赛;臧传相;刘寅虎;牛瑞;虞晓峰;余毅权;曹云丽;吴青科;朱奕典 - 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
- 2023-05-18 - 2023-08-22 - F16D65/18
- 本发明公开了一种新型电机械执行机构，包括箱体和设置在箱体上用于与车轮接触制动的闸瓦托组件，所述箱体的一侧设置有锁紧螺母，所述箱体的内部设置有用于推动闸瓦托组件与车轮接触的伸缩机构，所述箱体的下端面上设置有用于驱动伸缩机构伸缩的驱动机构，所述伸缩机构包括有推力套筒、滚珠丝杆螺母、滚珠丝杆和连接组件，所述推力套筒远离闸瓦托组件一端的内部设置有滚针轴承，所述滚针轴承设置锁紧螺母上。本发明结构简单，设计合理，安装较为方便，结构紧凑，有利于各种功能的实现，实时监测施加的制动力，并将采集的真实制动力反馈给控制器，控制器通过对比真实制动力与目标制动力的差异，调节输入的目标电流，实现制动力闭环控制。
- 一种组合式旋转锁止机构-202310568678.9
- 韦教凤;邱永宣;王安山 - 深圳市宝润科技有限公司
- 2023-05-18 - 2023-08-18 - F16D65/18
- 本申请属于医疗器械技术领域，公开了一种组合式旋转锁止机构，其包括转轴座组件和制动器组件，转轴座组件安装于机头，制动器组件安装于转轴座组件远离机头的一端，转轴座组件包括与机头传动连接的法兰轴；制动器组件包括安装于法兰轴的磁性件、磁性吸片以及限位块，磁性吸片位于磁性件和限位块之间，磁性件位于磁性吸片距离转轴座组件近的一侧，磁性吸片与法兰轴滑移配合，限位块与法兰轴同步转动；限位块具有锁定态和自由态，锁定态时磁性件与磁性吸片磁性相吸，磁性吸片与限位块之间相互卡接，限位块和法兰轴转动；自由态时磁性吸片与限位块分离，限位块与法兰轴同步转动。本申请具有便于操作且能够承受较大的转矩、锁定力大的效果。
- 一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成-202321278021.0
- 董伯武 - 玉环博尔特科技股份有限公司
- 2023-05-23 - 2023-08-18 - F16D65/18
- 一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，包括活塞，所述活塞左端面中心设有一与其一体成型的顶动头；所述顶动头右端设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有与其相匹配的密封圈，密封圈右侧侧壁与活塞左端面相贴合；所述密封圈外边缘向外凸出至密封槽外，密封圈外径大于活塞直径；所述顶动头外套有一呈环形的压力块；所述压力块右侧侧壁与密封圈左侧侧壁之间设有一呈环形的金属弹性片，金属弹性片套于顶动头外。本实用新型的带自调装置的刹车卡钳活塞总成能够在密封圈弹性弱化时自动对密封圈弹性进行调节，有效避免密封圈松动导致活塞的移动速度以及移动行程出现偏差的情况，有效杜绝安全隐患。
- 凸轮式电子机械制动器和车辆-202310704533.7
- 严旻;严周栋;陈辛波 - 上海线维传动科技有限公司
- 2023-06-14 - 2023-08-15 - F16D65/18
- 本发明公开了一种凸轮式电子机械制动器和车辆，属于电子机械制动器技术领域。该凸轮式电子机械制动器包括卡钳部件，从动支架滑动设置于卡钳壳体内，从动支架嵌设有从动轴承，从动支架中部凹设有安装槽；制动单元包括机壳、第一驱动机构和两个凸轮轴，凸轮轴的下端转动设置于机壳内，凸轮轴的上端穿过从动轴承转动设置于卡钳壳体内，第一驱动机构用于驱动凸轮轴通过从动轴承推动从动支架沿靠近或远离摩擦片的方向移动，两个凸轮轴33对向转动；间隙调整单元包括螺柱、带有开口腔的支架螺母和螺母封板，螺柱转动设置于安装槽内，支架螺母螺纹连接于螺柱，螺母封板用于推动摩擦片。本发明结构紧凑，成本低，间隙调节精度高。
- 用于盘式制动器的制动钳-201910800007.4
- 贝恩沃德·雷德曼;维塔利·舍雷尔;马丁·斯顿夫 - 采埃孚商用车系统欧洲有限公司
- 2019-08-28 - 2023-08-15 - F16D65/18
- 本发明涉及用于盘式制动器的制动钳，制动钳具有压紧侧(2)和轮辋侧(3)，制动钳包括布置在压紧侧(2)上的用于容纳制动缸的制动缸法兰面(4)，使制动钳(1)在制动器托架上轴向移动的两个滑动套筒(5、6)，以及在压紧侧(2)上轴平行地布置在滑动套筒(5、6)之间的用于容纳传感器复位单元(9)的两个法兰面(8、8a)。
- 一种电控机械干式制动器-202222322426.1
- 郭锋亮;闫光辉;朱元澄;李运动 - 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
- 2022-09-01 - 2023-08-11 - F16D65/18
- 本实用新型提供一种电控机械干式制动器，包括减速机构、坡道机构、丝杠和制动钳组件，其特征在于，所述坡道机构安装在制动钳组件的缸孔，所述坡道机构包括坡道滚动体、坡道保持架和坡道座，所述坡道滚动体安装在坡道保持架内，坡道座包括有第一坡道座和第二坡道座；所述坡道保持架外圈与缸孔之间安装有轴承，所述第二坡道座b外圈与缸孔之间也安装有轴承。通过轴承消除了坡道座和坡道保持架的偏心或倾斜问题，提高坡道机构的可靠性和稳定性。
- 一种制动器活塞复位结构-202320346457.2
- 高建华;李昕昕;李澎;杨小辉;韩晓宇;韩宇迪;赵少华 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
- 2023-02-28 - 2023-08-08 - F16D65/18
- 本实用新型公开了一种制动器活塞复位结构，当制动器开始工作时，气源进入制动器气缸内部，推动活塞向右轴向移动，进而推动制动片挤压摩擦盘，阻止摩擦盘随中间轴的转动，从而降低中间轴的转速；同时，由于制动器气缸固定在壳体上，活塞向轴向移动时，压缩复位弹簧使之变形产生复位力，当停止制动时，撤离气源，活塞在复位弹簧的复位力下轴向移动在初始位置，复位弹簧的变形随之变小或消失，完成复位，中间轴开始正常转动，制动器复位相关零部件全都安装在活塞或制动器气缸上，当驱动制动器的变速器轴轻量化设计为空心轴时，现将制动器活塞复位结构安装在活塞或制动器气缸上的方案，满足了轻量化设计的需求。
- CNG压缩机飞轮紧急刹车装置-202320075116.6
- 刘宇;王鹏;蔡志伟;冯裕;胡永胜;王鹏涛;李少泽;李传贵;曹铁 - 陕西延长石油(集团)有限责任公司
- 2023-01-10 - 2023-08-08 - F16D65/18
- 本实用新型涉及飞轮刹车辅助技术领域，且公开了CNG压缩机飞轮紧急刹车装置，包括底板，所述底板的上表面设有刹车机构，所述刹车机构包括连接块，所述连接块的两侧转动连接有同一个固定框，所述固定框的顶部固定连接有踏杆，当半金属摩擦块对飞轮进行刹停时，通过踩踏踏块，使得踏块带动踏杆运作，从而使得踏杆带动半金属摩擦块上升，使得半金属摩擦块内的刹车槽接触飞轮，使其进行刹停，为了防止半金属摩擦块过热，在刹停时启动水泵，从而对半金属摩擦块进行冷却，卡扣方便将水管与踏杆进行固定，启动水泵将水通过水管倒入多个冷却槽内，从而对半金属摩擦块进行冷却，之后冷却槽内的液体通过引流管流出，保证冷却槽内的流通性。
- 一种制动器气缸防进油结构-202320345910.8
- 高建华;李昕昕;李澎;刘晓雷;张建刚 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
- 2023-02-28 - 2023-08-04 - F16D65/18
- 本实用新型公开了一种制动器气缸防进油结构，当制动器开始工作时，外部气体进入制动器气缸内部，推动活塞移动，活塞压紧制动片、摩擦盘，从而将在活塞、制动片、变速器壳体、第一K型密封圈、制动器气缸等零件之间形成密封腔，在活塞上第一K型密封圈和第二K型密封圈之间设计支撑环安装结构，从而可将活塞上第一K型密封圈和第二K型密封圈之间金属外壁与气缸内壁设计为大间隙配合，避免了活塞外壁与气缸内壁的直接接触，防止金属间直接接触引起的磨损、划伤等风险进而造成气缸进油现象，同时，活塞上设置有泄油槽，避免了制动器工作时高压密封腔的形成，减少了制动器气缸进油的风险。
- 制动系统用活塞和包括其的油压制动系统-202310102435.6
- 哈特姆·沙欣 - 汉拿万都株式会社
- 2023-01-28 - 2023-08-01 - F16D65/18
- 本发明涉及制动系统用活塞和包括其的油压制动系统，制动系统中的活塞(100)具备以与制动液对接的方式构成的第一端部及以与刹车片对接的方式构成的第二端部及在上述第一端部与上述第二端部之间包围活塞的空洞的活塞壁。活塞壁包括塑料部分。活塞座形成于活塞的上述第一端部，这样的活塞座在第一端部将活塞封闭，活塞座包括与制动液接触地构成的金属部分。本发明还包括用于制造活塞的方法及包括活塞的制动系统。
- 风力发电机的制动结构-202223397101.6
- 周帅;周广吉;李超 - 中科风电（通辽）有限公司
- 2022-12-13 - 2023-08-01 - F16D65/18
- 风力发电机的制动结构，包括机舱、底板、发电机、齿轮组箱、转轴以及刹车盘，所述底板安装在所述机舱内下壁面，所述发电机安装在所述底板上壁面，所述齿轮组箱安装在所述底板上，所述转轴安装在所述齿轮组箱上且所述转轴一端贯穿所述机舱一侧壁面，所述刹车盘安装在所述转轴上，所述机舱外侧壁面安装有旋转结构，所述机舱内安装有制动结构，本实用新型涉及风力发电机制动技术领域，本案的有益效果为：本案设有制动结构，需要进行制动时驱动液压推动杆带动一对制动卡板进行闭合并对刹车盘进行接触制动，当液压推动杆出故障时，可转动旋转把手，旋转把手带动液压推动杆可进行上下移动，进而进行手动制动操作。
- 一种弹簧动力单元-202110475370.0
- 刘帅;张彦伟;张敬斌;董振威;崔雷;牛玉国 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
- 2021-04-29 - 2023-07-28 - F16D65/18
- 本发明实施例涉及一种弹簧动力单元包括缸体、活塞组件、碟簧组件、动力输出组件和手动缓解组件；手动缓解组件包括机械调整杆和端齿盘；机械调整杆套设在动力输出组件的外侧；端齿盘的内侧与机械调整杆的外侧非自锁螺纹连接，端齿盘的外侧与碟簧组件螺纹连接；端齿盘与动力输出组件的凸环啮合；手动机械缓解时，向机械调整杆施加扭矩，当机械调整杆与凸环挤压时产生轴向力；机械调整杆推动动力输出组件向制动盘方向移动，制动盘被挤压产生反作用力，然后传递至碟簧组件，碟簧被压缩，带动端齿盘向远离制动盘方向移动，使得动力输出组件与端齿盘脱开，动力输出组件在轴向力的作用下旋转，从而向远离制动盘方向移动，实现缓解。
- 一种复合式线控制动器、制动系统及控制方法-202210734881.4
- 董颖;常占辉 - 浙江师范大学
- 2022-06-27 - 2023-07-28 - F16D65/18
- 本发明公开了一种复合式线控制动器、制动系统及控制方法，制动器包括小活塞，大活塞，电磁阀，制动钳体，液压系统，致动装置等。由制动器的致动装置推动小活塞移动，小活塞通过液压系统使大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，同时避免了液压系统失效可能造成的影响。制动器还可以与传统液压制动系统协同工作，实现线控制动器部分元件失效情况下的制动工作过程，同时保持防抱死以及驱动防滑、车身稳定等功能，极端情况下还可以依靠传统制动系统单独工作，达到相应的制动性能。
- 一种湿式制动器及使用该制动器的湿式制动驱动桥-202210320369.5
- 常方坡;刘海林;王志龙;黄飞;仇静;刘志新 - 安徽合力股份有限公司
- 2022-03-29 - 2023-07-28 - F16D65/18
- 本发明公开了一种湿式制动器，固定板内插接有一端向外延伸贴合在壳体内壁的驻车制动活塞，壳体上开设有当压力油进入后推动驻车制动活塞移动解除停车制动的停止制动活塞进油口；固定板远离驻车制动活塞的一端侧壁贴合有轴向外侧壁贴合在壳体内壁上的行车制动活塞，壳体上开设有当压力油进入后推动行车制动活塞移动进行行车制动的行车制动活塞进油口，行车制动活塞增加了弹簧回位装置，有效保证了行车制动解除后，行车制动活塞能够快速回位，避免制动拖曳，减少了制动的发热量；除了壳体，其余零部件均为回转类轴对称零部件，加工简单，加工精度容易保证，同时减少了工作工程中的转动惯量。
- 一种拉丝释放的车用电磁制动器-202320725498.2
- 梅裕裔;朱才文;郭承嗣 - 安徽创新电磁离合器有限公司
- 2023-04-05 - 2023-07-28 - F16D65/18
- 本实用新型公开了一种拉丝释放的车用电磁制动器，包括磁轭，所述磁轭的底部设置有释放板，所述磁轭与释放板之间连接有第一螺栓，所述释放板设置有预紧单元，所述磁轭设置有滑动组件，所述预紧单元与衔铁之间连接有多个回弹单元，所述释放板设置有拉丝机，所述衔铁的顶部设置有制动盘。本实用新型使用方便快捷，可实现通过设置拉丝机，再拉动拉丝机时，释放板通过第一螺栓带动磁轭进行位置移动，在磁轭进行移动时进行移动时会推动衔铁也进行移动，而在磁轭进行移动时，最终通过衔铁来传动到制动盘，而拉丝机位于车辆内部，而拉丝机位于车辆内部，无需人工爬入车的底部，单人即可以进行工作，实施便捷。
- 一种用于车辆制动的电子机械制动器-202310501997.8
- 王武帅;刘兆勇;李勋 - 格陆博科技有限公司
- 2023-05-06 - 2023-07-25 - F16D65/18
- 本发明公开了一种用于车辆制动的电子机械制动器，涉及车辆线控制动领域，包括电机总成和卡钳总成，卡钳总成安装在电机总成上，电机总成包括电机盖总成、电机外壳、电路板、定子、行星减速机构、转子和驻车机构，驻车机构设置在电机外壳内部并与电机盖总成花键连接，定子固定在电机外壳的内壁上，电路板设置在定子的一端，电路板与电机盖总成电连接，转子设置在定子的内侧，转子的内部设置有第一轴承，转子与驻车机构通过第一轴承转动连接，行星减速机构设置在电机外壳的内部，转子与行星减速机构为齿轮传动，卡钳总成通过行星减速机构的输出轴进行驱动。本发明能够在不增加外力机构的前提下，实现行车制动和驻车制动。
- 制动组件和用于控制制动组件的方法-201980060714.2
- J·绍博;M·布莱辛;R·特里姆普;W·帕勒;M·克林格纳;A·布赫;A·塞伯斯;H·内梅特;C·科克雷尔;V·蒂哈尼;C·姆利纳克塞克 - 克诺尔商用车制动系统有限公司
- 2019-08-29 - 2023-07-21 - F16D65/18
- 本发明涉及一种制动组件，所述制动组件包括：制动盘，所述制动盘与车辆的车轮旋转接合；制动衬垫，当致动器力施加到其上时，所述制动衬垫摩擦接合所述制动盘；具有输出轴的致动器，所述输出轴沿正向方向和反向方向驱动，以便使所述制动衬垫和所述制动盘处于所述摩擦接合；以及能量吸收和/或存储单元，所述能量吸收和/或存储单元在预定操作状况的情况下吸收沿所述反向方向作用在所述输出轴上的力。
- 一种汽车刹车泵-202320611083.2
- 王永安;李强;杨成李 - 瑞安市宏基汽摩配有限公司
- 2023-03-23 - 2023-07-21 - F16D65/18
- 本实用新型公开了一种汽车刹车泵，包括卡钳支架、泵体和连接架，卡钳支架两侧的内部均插设有导向销轴，移动结构包括移动槽、垫片、固定螺栓、连接杆、第一齿板、第二齿板和支撑架，支撑架固定在泵体一侧的底端，支撑架内部的一侧插设有连接杆。本实用新型通过拉动连接杆在支撑架的内部滑动带动第一刹车片向下移动，调整第一刹车片与第二刹车片之间的间距，紧接着转动固定螺栓使第二齿板与第一齿板啮合，将连接杆的位置固定，由此实现了此装置的间距调节功能，便于根据刹车盘的厚度调节第二刹车片与第一刹车片之间的距离，防止第二刹车片与第一刹车片干扰汽车的正常行驶，同时使装置适用于不同品牌的刹车盘，提高了此装置的适用性。
- 一种制动器的制动机构和制动器-202310642058.5
- 田鹏;陈昌微 - 隆中控股集团股份有限公司
- 2023-06-01 - 2023-07-14 - F16D65/18
- 本发明提供了一种制动器的制动机构和制动器，属于制动器技术领域。它解决了现有制动机构因设置驻车制动导致行车制动受限使安全性降低等问题。本制动器的制动机构，包括丝杠、螺母和制动电机，丝杠的后方设置芯轴，芯轴的后方固定有电磁铁，芯轴上套装有通过停放弹簧驱动并能够推动丝杠移动的滑动座，滑动座与芯轴之间设置有能够使滑动座锁定在芯轴上的锁定结构，电磁铁与锁定结构之间设置有解锁件，当电磁铁断电时解锁件能够作用在锁定结构上使滑动座在芯轴上的锁定解除，当电磁铁通电时解锁件吸合在电磁铁上并放开锁定结构。本制动机构既能够实现行车制动又能够实现驻车制动，且驻车制动的实现不影响行车制动，提高了制动器使用的安全性。
- 一种新型风电机组液压站优化运行系统-202310180460.6
- 陈宏鹏;张超;陈君;杨介立;孔金良;车坤涛;高国青;郑志峰 - 华能新能源股份有限公司山西分公司
- 2023-02-28 - 2023-07-11 - F16D65/18
- 本发明提供了一种新型风电机组液压站优化运行系统，涉及液压站系统技术领域，其目的是延长液压油站部件使用寿命、减少液压油站的故障停机时间，包括油箱附件及动力装置、系统主油路、主轴刹车系统和偏航刹车系统；油箱附件及动力装置包括液压油箱、齿轮泵、油泵电机、手动泵和空滤装置；齿轮泵和手动泵的输入端连接到液压油箱，齿轮泵上设置油泵电机；液压油箱还设置有空滤装置；主轴刹车系统连接系统主油路的第一输出端和液压油箱的回油口；偏航刹车系连接系统主油路的第二输出端和液压油箱的回油口；系统主油路连接到齿轮泵和手动泵，系统主油路的输出端连接到液压油箱的回油口。本发明具有使用寿命长、不易故障的优点。
- 专利分类
