[发明专利]一种离合器的控制装置和方法有效
| 申请号： | 200510114481.X | 申请日： | 2005-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN1955504A | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 唐新颖;安朝立 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/12 | 分类号： | F16D48/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;周建秋 |
| 地址： | 518119广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 提供一种用于AMT车辆的离合器的控制装置和方法，所述装置包括信号采集单元、电子控制单元以及离合电机；所述电子控制单元包括数据接收模块、数据处理模块和数据控制模块；其特征在于，所述信号采集单元包括油门踏板位置传感器和车速传感器。采用本发明所提供的用于AMT车辆的离合器的控制装置和方法，可以通过检测油门踏板的位置来自动判断采取何种策略以控制离合电机，从而达到控制离合器的位置的目的。这样可以实现AMT车辆在低速、低档、车速瞬间变化时离合器可以有控制地与发动机齿轮结合，车辆可以平滑地加、减速，从而减少了冲击度，提高了司乘人员的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于AMT车辆的离合器的控制装置(10)，所述装置(10)包括信号采集单元(20)、电子控制单元(30)以及离合电机(40)；所述电子控制单元(30)包括数据接收模块(31)、数据处理模块(32)和数据控制模块(33)；所述数据接收模块(31)与信号采集单元(20)电连接，所述数据控制模块(33)与离合电机(40)电连接；其特征在于，所述信号采集单元(20)包括油门踏板位置传感器(21)和车速传感器(23)；所述数据接收模块(31)用于接收由油门踏板位置传感器(21)和车速传感器(23)采集的信号；所述数据处理模块(32)用于根据由油门踏板位置传感器(21)采集的信号判断油门的位置、油门是否被松开或被踩下以及油门开度、根据由车速传感器(23)采集的信号判断当前车速；所述数据控制模块(33)用于比较当前车速与预定车速值的大小、比较油门开度与油门预定值的大小以及根据比较结果输出控制信号到所述离合电机(40)。
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