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[发明专利]驱动力传递控制装置及驱动力传递控制装置的控制方法-CN202110061128.9在审
发明人：小田唯知郎;永山刚;小野智范;香西贵司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动力传递控制装置及驱动力传递控制装置的控制方法。该驱动力传递控制装置(8)，包括：驱动力传递装置(2)，该驱动力传递装置(2)被构造成通过致动器(6)挤压摩擦离合器(3)；和控制器(7)，该控制器(7)被构造成控制驱动力传递装置(2)。控制器(7)基于关于车辆(1)的信息来计算指示将从输入侧上的旋转构件(20)传递到输出侧上的旋转构件(23)的驱动力的扭矩指令值。控制器(7)根据扭矩指令值的大小以及时间变化量来设定电流指令值。电流指令值是电流的目标值。控制器(7)执行电流反馈控制，使得与所计算出的电流指令值对应的电流被供应到致动器(6)。
驱动力传递控制装置方法

[发明专利]驱动力传递装置和用于驱动力传递装置的控制方法-CN202011307574.5在审
发明人：小田唯知郎;永山刚;小野智范;香西贵司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：提供一种驱动力传递装置和用于驱动力传递装置的控制方法，该驱动力传递装置(1)，包括：输入旋转构件(20)；输出旋转构件(23)；多片离合器(3)；挤压机构(6)；以及控制装置(7)，所述控制装置(7)包括电流供给电路(9)。所述控制装置(7)被构造成计算转矩指令值，计算电流指令值，校正所述电流指令值，以及控制所述电流供给电路(9)，使得取决于所述电流指令值的电流被供给到所述挤压机构(6)。所述控制装置(7)被构造成在所述转矩指令值变化之后在恒定转矩状态下以校正量来校正所述电流指令值，所述恒定转矩状态是所述转矩指令值的变化率处于预定范围内的状态，所述校正量取决于所述恒定转矩状态的持续时间。
驱动力传递装置用于控制方法

[发明专利]驱动力传递装置和用于驱动力传递装置的控制方法-CN202011353646.X在审
发明人：小田唯知郎;永山刚;小野智范;香西贵司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16D48/12 文献下载
摘要：一种驱动力传递装置和用于驱动力传递装置的控制方法，该驱动力传递装置包括：输入旋转构件(20)和输出旋转构件(23)；多片离合器(3)；挤压机构(6)；和控制装置(7)，该控制装置(7)包括电流供给电路。控制装置(7)被构造成基于车辆的状态计算扭矩指令值，该扭矩指令值是需要通过多片离合器(3)传递的驱动力，以计算电流指令值，校正电流指令值，以及控制电流供给电路，使得取决于电流指令值的电流被供给到挤压机构(6)。控制装置(7)被构造成进行校正以便以取决于扭矩指令值的变化率的校正量来增大或减小电流指令值。
驱动力传递装置用于控制方法

[发明专利]四轮驱动车辆-CN202010434249.9在审
发明人： 小野智范;永山刚 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60K17/348 文献下载
摘要：一种四轮驱动车辆(1)，所述四轮驱动车辆包括左右主驱动轮(11、12)和左右辅助驱动轮(13、14)以及驱动力传递系统，所述驱动力传递系统被构造成将驱动源的驱动力恒定地传递到左右主驱动轮(11、12)并且根据车辆状态将驱动力传递到左右辅助驱动轮(13、14)。驱动力传递系统包括：差速装置；传动轴(5)；驱动力传递装置(6)，所述驱动力传递装置被构造成调节从传动轴(5)传递到左右辅助驱动轮(13、14)的驱动力；和电子控制单元(7)，所述电子控制单元被构造成控制驱动力传递装置(6)。
四轮驱动车辆