专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种尿素泵固定支架及其安装结构-CN202310789062.4在审
  • 赵可;黄嘉靖;陈龙;韩艳辉;徐泽源;王嘉程 - 东风商用车有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-12 - F01N3/28
  • 本发明公开了一种尿素泵固定支架及其安装结构,包括尿素泵安装支架和位于所述尿素泵安装支架左右两侧的竖直支撑架,所述竖直支撑架的顶部固定有与所述尿素泵安装支架固定的搭接支架,位于两根所述竖直支撑架顶部的搭接支架构成用于挤压所述尿素泵安装支架左右两侧、将尿素泵安装支架承载的尿素泵重力转移至所述竖直支撑架上的承载力转移连接结构。本发明通过搭接支架与尿素泵安装支架的连接结构将尿素泵安装支架的承重由尿素罐上表面转移到了与尿素罐固定的竖直支撑架上,减轻了尿素罐的承重压力。本发明中尿素泵固定支架由多个零部件搭接固定而成,只需替换部分零部件即可匹配不同型号的尿素罐及尿素泵,无需更换整体结构。
  • 一种尿素固定支架及其安装结构
  • [发明专利]一种方向盘怠速抖动分析方法及系统-CN202010925465.3有效
  • 丁培林;郎宝永;黄嘉靖;张杨;谢庆喜;苏欢;曹源 - 东风商用车有限公司
  • 2020-09-03 - 2022-05-03 - G06F30/15
  • 本申请涉及一种方向盘怠速抖动分析方法及系统,涉及汽车电子技术领域,该方法包括以下步骤:根据白车身建立第一CAE模型,根据白车身和仪表梁建立第二CAE模型,根据白车身、仪表梁以及方向盘建立第三CAE模型;分别对第一CAE模型、第二CAE模型以及第三CAE模型进行模态分析,获得对应的第一模态频率、第二模态频率以及第三模态频率;分别根据第一模态频率、第二模态频率以及第三模态频率,与根据发动机怠速频率生成的避让频率范围进行比对;根据比对结果,结合预设的分析规则,生成方向盘抖动诱因报告。本申请掌握不同分析模型的对方向盘怠速抖动的影响度,为后期解决方向盘怠速抖动问题提供技术依据。
  • 一种方向盘抖动分析方法系统
  • [外观设计]玩具遥控器-CN202130357061.4有效
  • 黄嘉靖 - 黄嘉靖
  • 2021-06-09 - 2021-10-22 - 14-03
  • 1.本外观设计产品的名称:玩具遥控器。2.本外观设计产品的用途:用于无线控制玩具。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 玩具遥控器
  • [实用新型]一种用于卡车的前悬上支架-CN201922036168.9有效
  • 黄嘉靖;赵幼平;张杨;谢庆喜;丁培林 - 东风商用车有限公司
  • 2019-11-22 - 2020-09-15 - B62D21/11
  • 本实用新型公开了一种用于卡车的前悬上支架,涉及车辆碰撞安全性的优化领域。该装置包括架体和加设件,所述架体包括前围安装板,所述加设件设于所述前围安装板靠近卡车的车头的一面上,所述加设件位于所述卡车的座椅H点的下方,且所述加设件的底部与所述卡车的座椅H点之间的竖直距离为45~50mm,所述加设件沿水平方向的竖直投影宽度不小于30mm。本实用新型提供的用于卡车的前悬上支架,通过增加加设件,使正面摆锤在碰撞时提前接触到前悬上支架,通过加设件传力至驾驶室的纵梁和车架,驾驶室纵梁和车架变形吸收摆锤能量,有效减少驾驶室前围上横梁的变形,从而增大乘员的生存空间。
  • 一种用于卡车前悬上支架
  • [发明专利]卡车驾驶室车顶压溃仿真分析方法-CN201910561089.1有效
  • 张杨;赵幼平;谢庆喜;黄嘉靖;丁培林 - 东风商用车有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-04-07 - G06F30/23
  • 本发明所设计的卡车驾驶室车顶压溃仿真分析方法,包括如下步骤:步骤1:建立卡车驾驶室有限元模型;步骤2:构建成为驾驶室车顶压溃仿真模型;步骤3:建立接触关系并定义接触;步骤4:进行碰撞仿真分析得到驾驶室顶部承载力值结果;步骤5:根据结构的承载力与位移曲线和速度与时间曲线,若运动速度大于零,且驾驶室结构变形仍在持续增加,则表明此时驾驶室结构尚未达到稳定而静止;步骤6:根据结构承载力与位移曲线和速度与时间曲线,若运动速度趋于零,且驾驶室结构变形不再增加,该峰值即为驾驶室顶部的实际承载力。本发明能使仿真结果更符合实际情况。
  • 卡车驾驶室车顶仿真分析方法
  • [实用新型]一种服务器机柜-CN201420319944.0有效
  • 蔡小兵;张炳文;黄嘉靖;郭林;王琪玮;郑桂成;蒋志祥;龙超晖;李华;谢永咸;胡彧 - 贵州汇通华城股份有限公司
  • 2014-06-16 - 2014-11-26 - G06F1/18
  • 本实用新型提供了一种服务器机柜,包括机柜壳体、气流挡板、服务器单元,机柜壳体的前端与后端分别通过柜体前门和柜体后门封闭;服务器单元水平安装于机柜壳体两侧壁之间,气流挡板与服务器单元的前端贴合;所述气流挡板的四周边缘分别与机柜壳体的顶板、底板、两个侧壁的内侧密封连接,所述机柜壳体后端与气流挡板之间的顶板上设有排风口,所述机柜壳体前端与气流挡板之间的底板上设有进风口。本实用新型实现对数据中心气流组织及气流分配的合理化,实现对服务器机柜内气流的定向流动、实现对服务器机柜内冷却空气流量的自动调节,提高冷却效率,且各个服务器机柜间热点均匀,达到节能降耗的目的。
  • 一种服务器机柜

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