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[发明专利]一种电子式氧气调节器在线系统维护方法-CN202211613185.4在审
发明人：葛洋洋;白洁;王超;阎景波;黄浩;杨恒辉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请提供了一种电子式氧气调节器在线系统维护方法，属于机载氧气调节器控制的技术领域，具体包括：将维护测试数据和校准测试的结果储存在非易失存储器中；通过维护设备发送维护指令，电子式氧气调节器根据非易失存储器中对应的维护测试数据进行测试；电子式氧气调节器根据校准结果对各传感器进行校准；维护设备发送校准指令后，电子式氧气调节器执行校准测试，将新的校准测试的结果储存在非易失存储器中，以在电子式氧气调节器使用中。通过本申请的处理方案，提高了控制系统的维护效率和控制精度。
一种电子氧气调节器在线系统维护方法

[发明专利]一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法-CN202211613030.0在审
发明人：葛洋洋;谭琪璘;高博;黄浩;王超;阎景波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，属于机载氧气调节器控制技术领域，具体设计了两级控制状态，控制器能够根据调节器外部条件，进行一级控制状态选择，在每一种一级状态下，控制器又能够根据当前所处环境进行二级控制状态选择，在每一种状态下，定义对应的控制策略。通过这种方法，将控制系统的整个运行过程按照不同状态进行离散化处理，这种控制方法提高了控制系统的可扩展性，可以满足不同工况下的控制需求。同时，采用分级的状态选择方式，降低了控制策略的复杂性，提高了控制过程的模块化设计和控制系统的可靠性。
一种基于有限状态机氧气调节器控制器控制方法

[发明专利]一种双处理器数据交换方法-CN201910386889.4有效
发明人：孙东亚;毛宁;阎景波;黄新阳;冯浩 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F15/17 文献下载
摘要：本申请提供一种双处理器数据交换方法，所述方法应用于双处理器，所述双处理器包括发送处理器和接收处理器，所述方法包括：所述双处理器配置双口RAM数据空间、信号量地址；所述双处理器对所述信号量地址进行操作，获得信号量状态；所述双处理器根据所述信号量状态，访问所述双口RAM数据空间。
一种处理器数据交换方法

[发明专利]一种高边电流检测电路-CN202111636818.9在审
发明人：王浩;杨靖宇;牛伟;张弛;王伟;阎景波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明提供了一种高边电流检测电路，包括采样电阻R0、电流镜电路与电源产生电路；采样电阻R0一端与高边供电电源VDD相连，采样电阻R0另一端同时和电流镜电路输入端和负载相连，电源产生电路输入端与高边供电电源VDD相连，电源产生电路输出端与电流镜电路相连，电流镜电路与高边供电电源VDD相连，电流镜电路输出端为电流检测输出信号。本发明仅采用单电源VDD供电，无需其余电源，大大降低设计成本。本发明能够实现电磁阀等负载高边电流采集功能，且在此基础上可实现电磁阀等负载开路及过流检测功能，具有广泛的应用价值。
一种电流检测电路

[发明专利]一种涡轮叶片角度调节阀驱动电路-CN201910386989.7有效
发明人： 阎景波;黄新阳;孙东亚 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：本申请提供一种涡轮叶片角度调节阀驱动电路，所述电路包括组合控制电路、应急保护电路、比例放大电路、功率输出电路、故障检测电路，其中：组合控制电路的两个输入端分别与MCU处理器ETPU模块的两个输出管脚连接，组合控制电路的输出端与比例放大电路和应急保护电路的输入端连接；应急保护电路的输出端与比例放大电路的另一路输入端连接；比例放大电路的输出端与功率输出电路的输入端连接；功率输出电路输出端与涡轮叶片角度调节阀线圈正端和故障检测电路输入端连接，线圈负端接地；故障检测电路的输出端与MCU处理器ETPU模块的输入管脚连接。
一种涡轮叶片角度调节驱动电路

[发明专利]一种可配置的转速信号采集的方法-CN202011278586.X在审
发明人：孙东亚;毛宁;阎景波;刘源;张弛;王浩 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01P3/481 文献下载
摘要：本发明提供了一种可配置的转速信号采集的方法，解决基于处理器或者可编程器件的测周法、测频法传统方案存在的鲁棒性差、应用单一等问题。该方法包括：获取外部输入的转速信号；转速信号同步处理；根据预先配置的相对于采样时钟的滤波周期数n进行连续的转速信号滤波处理；根据预先配置的转速信号周期数m进行转速信号采样计数；转速信号采样结果输出。本发明通过配置滤波采样时钟周期数和转速信号周期数，实现对转速信号的滤波和对转速信号采集周期的调整，消除了因齿轮机械加工、振动环境带来的不稳定因素和误差，具有对复杂电磁环境下的转速信号采集一定的鲁棒性和采集的灵活性。
一种配置转速信号采集方法

[发明专利]一种电液伺服阀驱动控制电路及方法-CN201611155275.8有效
发明人：王浩;张弛;张宝升;阎景波;赵振宇 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16K31/02 文献下载
摘要：本发明属于电液伺服阀控制技术，具体涉及一种电液伺服阀驱动控制电路及方法，包括积分电路、推挽放大电路、电流采样电路以及故障检测电路，所述积分电路正向输入端通过匹配电阻与地相连，负向输入端通过电阻分别与电流采样电路输出的反馈电压V
电流采样电路故障检测电路推挽放大电路积分电路驱动控制电路电液伺服阀电液伺服阀控制负载电流检测负载电压检测负向输入端输出端相连正向输入端输出采样电阻反馈电压积分电压控制电压匹配电阻驱动功率输出端电阻跟踪

[发明专利]一种高压共轨柴发动机喷油器驱动电路及控制方法-CN201611154110.9在审
发明人：王雅荟;于正同;周宇辰;阎景波;孙旭升 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：一种高压共轨柴发动机喷油器驱动电路的组成包括雷电防护电路、高频滤波电路、高边驱动电路，低边驱动电路，电流采集反馈电路。喷油器控制是高压共轨柴油发动机管理系统的核心部分，喷油器的打开和关闭的响应速度直接决定了喷油的精度，喷油的精度直接影响了发动机动力，稳定性和寿命。本发明提出的是一种喷油器器驱动电路的设计方法，根据电磁阀固有特性对强激电流及保持电流的强度或持续时间进行调节，在实现燃油流量精确控制的同时，也能够降低功耗、延长电磁阀的寿命。它具有精度高、稳定性好、控制信号简单等特点。其中输出电路主要由浮动栅极驱动器、MOSFET管组成，反馈电路由采样电阻、运算放大器及分压电路组成，本发明对喷油器电磁阀的控制采用了一种闭环思想。
高压共轨驱动电路喷油器发动机喷油器反馈电路电磁阀喷油驱动器低边驱动电路高频滤波电路雷电防护电路喷油器电磁阀柴油发动机发动机动力喷油器控制运算放大器闭环思想采样电阻电流采集分压电路浮动栅极高边驱动固有特性管理系统降低功耗控制信号燃油流量输出电路电路响应

[发明专利]一种基于PID的转速控制方法-CN201410745862.7有效
发明人：张磊;刘海堂;阎景波;邓广宗;柯玉涛 -专利权人：中国航空工业集团公司第六三一研究所
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： G05D13/00 文献下载
摘要：一种基于PID的转速控制方法。本发明提出了一种针对控制对象的动态误差、饱和现象以及调节特性特征参数的转速控制方法，从而在一定范围内解决了控制对象时变性对控制方法带来的严重影响。这种基于PID的转速控制方法，通过对执行机构的在线限幅以解决传统积分限幅过大的缺陷，通过变积分方法解决传统PID方法在系统超调后调节时间长的缺陷。本发明具有运算量小、稳定性好、且控制精度高的优点。
一种基于 pid 转速控制方法

[发明专利]高压共轨喷油器驱动电路-CN201210575109.9无效
发明人：于正同;周宇辰;郝建;阎景波 -专利权人：中国航空工业集团公司第六三一研究所
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压共轨喷油器驱动电路，该电路包括CPU、复杂可编程逻辑器件CPLD、高边控制电路、低边控制电路、电压采集电路以及电流采集电路；高边控制电路分别通过电压采集电路以及电流采集电路接入低边控制电路；CPU通过复杂可编程逻辑器件CPLD分别接入高边控制电路以及低边控制电路；电磁阀包括正端以及负端；高边控制电路以及低边控制电路分别对应接入电磁阀的正端以及负端。本发明提供了一种能耗低、电磁阀发热量小以及可提高电磁阀的关断相应速度的高压共轨喷油器驱动电路。
高压喷油器驱动电路

[实用新型]一种电控柴油机增压器的控制装置-CN201120485259.1有效
发明人：郎明华;简林莎;牛振乾;孙文明;吉跟昌;阎景波 -专利权人：长安大学
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控柴油机增压器的控制装置。该装置包括单片机、安装于曲轴处的转速传感器、安装于空气滤清器的进气管处的进气温度传感器、安装于进气支管前段处的进气压力传感器、安装在空气滤清器后的进气管处的空气流量传感器和安装在节气门处的节气门传感器；所述转速传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、空气流量传感器和节气门传感器分别与单片机连接。本实用新型的装置能够实时的调节柴油机增压压力，从而提高柴油机的燃烧情况，又可以降低油耗，同时限制了增压的压力保护了柴油机和增压器，而且可以使增压压力快速建立、稳定压力特性和在整个柴油机转速范围内的加速踏板位置上有高效率的转矩输出。
一种柴油机增压控制装置

[实用新型]一种基于CAN总线的发动机转速监测显示装置-CN201120523510.9有效
发明人：郎明华;刘坤;席晓哲;阎景波 -专利权人：长安大学
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01P1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线的发动机转速监测显示装置。该装置包括单片机、用于显示发动机转速的步进电机、安装于发动机上的转速传感器和与CAN总线连接的CAN收发器，所述转速传感器和CAN收发器分别与单片机连接，所述步进电机通过步进电机驱动器与单片机连接。该装置利用单片机驱动步进电机显示发动机转速并利用CAN接口进行数据传输，将数据传送到CAN总线上，使通信速率和容错性大大提高，能够实时的监测发动机的转速情况，而且提高了测量精度、显示精度和测量的实时性，克服了机械式显示仪表无法回避的缺点。
一种基于 can 总线发动机转速监测显示装置

[实用新型]基于灰度图像的智能车辆偏离车道预警装置-CN201120363369.0有效
发明人：简林莎;郎明华;袁绍鹏;阎景波;牛振乾;吉跟昌;卢吉国 -专利权人：长安大学
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于灰度图像的智能车辆偏离车道预警装置，包括在车辆前端纵向中心线上安装的CCD摄像头，CCD摄像头将采集到的图像传输到灰度图像处理模块，图像处理模块与偏离判断分析模块连接，偏离分析模块上连接报警器。利用灰度图像上道路边界的灰度和梯度信息构造基于小块统计的目标函数，能有效地去除复杂环境下的各种噪声并且识别出车道线，然后判断车辆是否偏离车道而进行报警。此装置结构简单、实时性高，能显著提高车辆行驶的主动安全性，减少事故的发生。
基于灰度图像智能车辆偏离车道预警装置

[实用新型]一种基于CCD摄像头的模型车循迹装置-CN201020213268.0无效
发明人：朱敏;刘伟;任德锟;张元艺;王良刚;阎景波 -专利权人：长安大学
申请日： 2010-06-03 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： A63H17/395 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CCD摄像头的模型车循迹装置，该装置采用CCD摄像头作为传感器，进行图像摄取工作，经过图像处理电路进行行场分离后传输给单片机运算分析，判断出赛道中心引导线的位置，结合模型车本身的运动状态，单片机通过控制舵机来调整模型车的前轮转向，通过控制带动后轮转动的电机来调整模型车的行驶速度，使得模型车始终沿着中心引导线前进，从而顺利完成自主循迹。
一种基于 ccd 摄像头模型车装置

[其他]磁力导电极-CN87200660无效
发明人：柳金林;张树田;阎景波 -专利权人：长春市电工技术研究所
申请日： 1987-01-20 - 公布日： 1988-05-25 - 主分类号： B23K9/24 文献下载
摘要：磁力导电极是由导电部分，导磁部分，绝缘部分构成，导磁部分能将接地电极稳定的吸附在被焊接件上，使电路接触良好。绝缘部分能将导电部分与导磁部分隔离。对电焊工人磁力电极是非常方便的工具，能提高焊接质量，提高效率。
磁力导电

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