专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]压电-CN201380047904.3有效
  • 津村和宏 - 精工半导体有限公司
  • 2013-08-13 - 2017-06-23 - H03H7/24
  • 提供面积小且压比的精度良好的压电。在构成分压电的多个电阻之中,电阻值大的电阻即要求比精度高的电阻1/4R、1/2R、1R、9R、10R通过具有第一电阻值的第一单位电阻5A的串联连接或并联连接来构成,电阻值小的电阻即要求比精度低的电阻1
  • 压电
  • [发明专利]一种降低功耗的压检测电路-CN201711330773.6在审
  • 徐依然;黄明永;贾敏 - 上海华虹宏力半导体制造有限公司
  • 2017-12-13 - 2018-05-04 - G11C16/30
  • 本发明提出一种降低功耗的压检测电路,包括电阻压电和电容压电,所述电阻压电和电容压电并联连接于电荷泵,其中所述电阻压电连接有电压控制电路,所述电容压电连接有开关信号电路,所述电阻压电输出第一压电压,所述电容压电输出第二压电压,通过所述开关信号电路控制给电容充电使得所述第二压电压等于所述第一压电压,并通过所述电容压电保持住第二压电压。本发明通过利用电容压电维持压,来降低编程和擦写时电荷泵电路的功耗。该压检测电路能根据编程控制信号将电荷泵电路切换至低功耗模式,该压检测电路通过复用,实现了编程擦写操作时产生不同的压,进而减小面积。
  • 一种降低功耗检测电路
  • [实用新型]汽车仪表供电电路-CN201620400117.3有效
  • 肖磊;杨传令;黄东东;刘梦溪;侍晓龙;晏勋 - 徐州康博智能控制仪表有限公司
  • 2016-05-05 - 2016-11-30 - H02H9/04
  • 本实用新型公开了一种汽车仪表供电电路,包括采样压电、单片机、压电、电子开关电路、降压电、稳压电和仪表电路;所述压电、采样压电的电源输入端连接输入电源的输出端,其中,压电压输出端与电子开关电路的输入端相连;采样压电压输出端与单片机的A/D采样引脚相连;所述单片机的I/O引脚与电子开关电路的控制端相连;所述电子开关电路的输出端与降压电输入端相连,降压电输出端与稳压电稳压输入端连接,而稳压电输出端连接仪表电路;其中,压电压输出值大于的压输出值;本实用新型降压电进行降压处理,降压效果好,能够有效防止电路损坏,提高了供电电路的可靠性和控制性。
  • 汽车仪表供电电路
  • [实用新型]一种电压驱动电路-CN201922226679.7有效
  • 李勇 - 广州大彩光电科技有限公司
  • 2019-12-12 - 2020-05-29 - G09G3/36
  • 本申请实施例提供一种电压驱动电路,所述驱动电路包括升压电,倍压电,负压电压电,升压电用于与电源连接,倍压电与所述电路连接,负压电与升压电连接,压电与升压电连接,电源将电压发送至升压电,升压电对来自电源的电压进行升压处理后发送至倍压电,负压电压电,倍压电,负压电压电分别对接收到的电压进行处理后得到三路电压,从而能够得到四路电压,分别为升压电压,倍压电压,负压电压和压电压,电路结构简单,成本较低。
  • 一种电压驱动电路
  • [发明专利]驱动电路-CN202310155417.4在审
  • 徐亮;喻晶;缪冬青;李莉华;缪爱林 - 中天宽带技术有限公司;江苏中天科技股份有限公司
  • 2023-02-22 - 2023-05-30 - H03K17/687
  • 本申请提供一种驱动电路,包括:第一稳压电、第一压电、第二压电、第三压电及第二稳压电。第一稳压电连接于供电电压的输出端和第一压电的第一端。第一压电的第二端与第二稳压电的一端及第二压电的第二端连接,第一压电的第三端与第二稳压电的另一端以及驱动电路的第一输出端连接。第二压电的第三端与第三压电的第一端连接,第三压电的第二端分别接地以及连接至驱动电路的第一输出端,第二压电的第四端与驱动电路的第二输出端连接。本申请搭建的驱动电路具有电路成本低、体积小、电压精度高且输出电压调节方便等特点,可以有效克服现有技术MOS管驱动电路存在的缺陷。
  • 驱动电路
  • [发明专利]一种车辆远程输入输出模块电源装置-CN201811611300.8在审
  • 周倩;巫世鹏;徐翔;王力 - 元壤实业(上海)有限公司
  • 2018-12-27 - 2020-07-07 - H02M3/155
  • 本发明涉及一种车辆远程输入输出模块电源装置,包括:升压电、变压电、驱动电路、检测电路和启动电压电;检测电路包括第一压电和运放,压电包括压电阻和第二压电阻,第一压电阻为高压色环电阻,第一压电阻的两端分别连接升压电的输出端和第二压电阻的一端,第二压电阻的另一端接地,压电压输出端连接至运放的输入端。与现有技术相比,本发明利用压电和运放实现控制信号的输出,并且第一压电阻采用金属膜玻璃釉高压色环电阻,性质稳定,不会因为高压条件下发生阻值的变化,从而实现压输出的稳定,使得电源模块工作稳定,降低了故障率
  • 一种车辆远程输入输出模块电源装置
  • [实用新型]一种精确压电及应用该电路的无线发射、接收电路-CN201320219599.9有效
  • 施宝新 - 施宝新
  • 2013-04-26 - 2013-09-18 - H04B1/40
  • 本实用新型公开了一种精确压电及应用该电路的无线发射、接收电路,包括由多个压电阻串联而成的一级压电,通过双刀多掷开关并联在一个或以上的压电阻上的二级压电,所述二级压电由多个压电阻串联而成,并通过并联在压电阻上的单刀多掷开关实现精确的压,本实用新型压电通过二级的压,能实现精确的电压划分,而且通过在一级压电上的压电阻上并联二级压电的方式,当所并联压电阻阻值相等时,无论并联在哪一个压电阻上,都不会改变干路电流的大小,这时通过选择双刀多掷开关选择所需并联的压电阻时,能实现电压的线性递增,能形成分级、均等的电压,十适用于调频电路中使用。
  • 一种精确压电应用电路无线发射接收
  • [实用新型]唤醒电路、电源电路和电源设备-CN202122173087.0有效
  • 王雷;陈熙 - 深圳市正浩创新科技股份有限公司
  • 2021-09-08 - 2022-03-11 - H02M1/36
  • 本申请公开了唤醒电路、电源电路和电源设备,其中唤醒电路包括第一压电、第二压电和关断电路,第一压电的输入端和第二压电的输入端均用于连接第一电源,第二压电用于在连接第一电源时,输出导通电压至第一压电,以使得第一压电导通并输出第一电压至目标电路的供电端;目标电路的供电端还用于与第二电源连接;关断电路用于在其控制端的电压大于或者等于电压阈值时导通以关断第一压电;第一压电的阻抗小于第二压电的阻抗上述唤醒电路可以较快的启动目标电路,以及降低目标电路启动后的功耗。
  • 唤醒电路电源设备
  • [发明专利]一种汽车仪表可控供电电路-CN201410564857.6在审
  • 吴肖峰;顾丽军;魏振华;戴从枚;陈国 - 江苏新通达电子科技股份有限公司
  • 2014-10-22 - 2016-05-18 - G05B19/042
  • 本发明提供了一种汽车仪表可控供电电路,包括采样压电、单片机、数字压电和稳压电;采样压电的输入端用于与输入电源的电源端相连,采样压电压输出端与单片机的A/D采样引脚相连;数字压电包括压电阻R3和数字电位器,压电阻的一端用于与输入电源的电源端相连,压电阻的另一端与数字电位器的滑动端引脚相连,数字电位器的低压端引脚接地,数字电位器的控制端与单片机的I/O引脚相连;稳压电的输入端连接至压电阻与数字电位器的滑动端引脚的连接处;稳压电的稳压输出端用于与仪表电路的电源输入端相连。该汽车仪表可控供电电路能够实时改变稳压电的输入电压,有效保护了仪表电路
  • 一种汽车仪表可控供电电路
  • [发明专利]一种压电电路参数检测电路、方法及电能表-CN201711222813.5有效
  • 汤江逊;王传秒;刘永锋;刘庆欣;罗卓成;赵琮 - 深圳市锐能微科技有限公司
  • 2017-11-29 - 2023-09-05 - G01R31/28
  • 本发明属于电路检测技术领域,提供了一种压电电路参数检测电路、方法及电能表,包括主压电,与主压电对应的至少一个从压电;主压电包括主压器,主压器上并联有第一电压测量模块;从压电包括与主压器对应的从压器和用于改变从压电状态的开关组件;从压器上并联有第二电压测量模块;第二电压测量模块用于在第一电压测量模块检测的电压强度和第二电压测量模块检测的电压强度不一致时,检测所述从压电在不同状态时从压器上的电压强度变化量,根据电压强度变化量确定从压电或主压电是否异常通过本发明能够检测出压器故障导致的电路参数变化,测量电路的测量结果不准确的问题。
  • 一种压电电路参数检测方法电能表
  • [发明专利]一种汽车仪表供电电路-CN201410565324.X在审
  • 顾丽军;郑建攀;朱伟峰;许俊;母小平 - 江苏新通达电子科技股份有限公司
  • 2014-10-22 - 2016-05-18 - H02J9/06
  • 本发明提供了一种汽车仪表供电电路,其中,第一压电、第二压电以及采样压电的电源输入端都用于与输入电源的输出端相连;第一压电压输出端与第一电子开关电路的输入端相连;采样压电压输出端与单片机的A/D采样引脚相连;第二压电压输出端与第二电子开关电路的输入端相连;单片机的两个I/O引脚分别与第一电子开关电路和第二电子开关电路的控制端相连;第一电子开关电路和第二电子开关电路的输出端都与稳压电的输入端相连;稳压电的稳压输出端用于与仪表电路相连;第一压电压输出值大于第二压电压输出值。该汽车仪表供电电路的输出电压可控,且供电稳定可靠。
  • 一种汽车仪表供电电路
  • [实用新型]一种汽车仪表供电电路-CN201420612556.1有效
  • 顾丽军;郑建攀;朱伟峰;许俊;母小平 - 江苏新通达电子科技股份有限公司
  • 2014-10-22 - 2015-01-14 - H02J9/06
  • 本实用新型提供了一种汽车仪表供电电路,其中,第一压电、第二压电以及采样压电的电源输入端都用于与输入电源的输出端相连;第一压电压输出端与第一电子开关电路的输入端相连;采样压电压输出端与单片机的A/D采样引脚相连;第二压电压输出端与第二电子开关电路的输入端相连;单片机的两个I/O引脚分别与第一电子开关电路和第二电子开关电路的控制端相连;第一电子开关电路和第二电子开关电路的输出端都与稳压电的输入端相连;稳压电的稳压输出端用于与仪表电路相连;第一压电压输出值大于第二压电压输出值。该汽车仪表供电电路的输出电压可控,且供电稳定可靠。
  • 一种汽车仪表供电电路

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