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[发明专利]一种混合动力直流电传动作业车组-CN201611014507.8在审
发明人：陈斌;吴林靖;洪俊峰;高秀峰;李守奇 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种混合动力直流电传动作业车组，包括车体、转向架、司机室、平车、作业系统和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；发电机组、整流装置、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体上，蓄电装置管理系统、蓄电装置固定在平车上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，降低噪音和排放，环保节能；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，可满足车辆极限工况下作业需求，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。
蓄电装置发电机组牵引电机车辆操纵装置辅助变流器直流电传动管理系统混合动力整流装置变换器转向架车组车体动力系统控制器动力传动系统平车车轴齿轮箱车辆成本单独供电环保节能极限工况降低噪音联合供电配置需求转向架轮作业系统作业需求司机室室内供电排放司机

[发明专利]一种混合动力直流电传动作业车-CN201611014509.7在审
发明人：王江;雷凌燕;向志威;杨福永;旷剑刚 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种混合动力直流电传动作业车，包括车体、转向架、司机室、机器间和作业系统，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。
蓄电装置发电机组牵引电机车辆操纵装置辅助变流器直流电传动管理系统混合动力整流装置变换器转向架作业车车体动力系统控制器动力传动系统车轴齿轮箱车辆成本单独供电环保节能降低噪音联合供电配置需求日常作业转向架轮作业系统工程车司机室电量室内供电排放司机

[发明专利]混合动力直流电传动轨道车-CN201611014510.X在审
发明人：肖绪明;王江;吴林靖;陈继红;文钊 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种混合动力直流电传动轨道车，包括车体、转向架、机器间、司机室、车钩和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置固定在车体下，蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置及DCDC变换器固定在车体上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，可满足车辆极限工况下作业需求，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。
蓄电装置发电机组牵引电机车体车辆操纵装置轨道车直流电传动管理系统混合动力整流装置变换器转向架动力系统控制器动力传动系统车轴齿轮箱车辆成本单独供电极限工况降低噪音联合供电配置需求日常作业转向架轮作业需求工程车司机室车钩电量供电室内排放司机

[发明专利]混合动力直流电传动作业车组-CN201611014524.1在审
发明人：刘旭;杨勇;郭盼;林勇军;刘华 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种混合动力直流电传动作业车组，包括车体、转向架、司机室、平车、作业系统和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；发电机组、整流装置、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体上，蓄电装置管理系统、蓄电装置固定在平车下，平车上部可以布置作业机构、器具和物料等；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，降低噪音和排放；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。
蓄电装置发电机组平车牵引电机车辆操纵装置辅助变流器直流电传动管理系统混合动力整流装置变换器转向架车组车体动力系统控制器动力传动系统车轴齿轮箱车辆成本单独供电降低噪音联合供电配置需求转向架轮作业机构作业系统司机室室内供电排放司机

[发明专利]混合动力直流电传动作业车-CN201611014525.6在审
发明人：肖绪明;陈斌;夏福坤;雷鸣;杨伟华 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种混合动力直流电传动作业车，包括车体、转向架、司机室、机器间、作业系统和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置固定在车体下，蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，环保节能；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。
蓄电装置发电机组牵引电机车体车辆操纵装置辅助变流器直流电传动管理系统混合动力整流装置变换器转向架作业车动力系统控制器动力传动系统车轴齿轮箱车辆成本单独供电环保节能联合供电配置需求日常作业转向架轮作业系统工程车司机室电量供电室内司机

[实用新型]一种动力分散型钢轨探伤车-CN201721012873.X有效
发明人：徐其瑞;杨国涛;肖绪明;张亚军;徐远中;王江 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：一种动力分散型钢轨探伤车，包括Ⅰ号车和Ⅱ号车，Ⅰ号车和Ⅱ号车之间通过风挡、车钩连接；Ⅰ号车、Ⅱ号车均包括车体、走行部、动力传动系统、制动系统、电气系统，Ⅱ号车还包括探伤系统。Ⅰ号车车体内布置有司机室、备品间、软包间、卫生间、厨房；Ⅱ号车车体内布置有司机室、会议室、探伤检测室、探轮维修室、耦合介质室。本实用新型解决车内空间小、动力不足、运行品质差、探伤检测欠准确等问题。动力分散在两节车上，两节车重量、簧系匹配基本相同，有利于提高动力学性能，减小由于车辆稳定性差等因素对探伤检测系统的影响，从而提高探伤检测的准确性。
一种动力分散型钢探伤

[发明专利]一种双动力交直电传轨道车-CN201610934737.X在审
发明人：肖绪明;刘旭;吴林靖;李巍;黄屾 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：一种双动力交直电传轨道车，包括车体、转向架、机器间、司机室、车钩，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与发电机组、整流装置、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；发电机组、整流装置固定在车体上；车辆操纵装置和动力系统控制器安装在司机室内。本发明可通过一套动力系统单独运行，一套动力系统能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能；也可通过两套动力系统同时工作，提高车辆能力，可满足车辆极限工况下作业需求。
一种动力电传轨道

[发明专利]一种双动力交直交电传轨道车-CN201610934753.9在审
发明人：肖绪明;刘旭;吴林靖;胡庆佶;林跃兴 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60L11/08 文献下载
摘要：一种双动力交直交电传轨道车，包括车体、转向架、机器间、司机室、车钩，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与发电机组、整流装置、牵引逆变器组成的两套动力传动系统；发电机组、整流装置及牵引逆变器固定在车体上；还包括车辆操纵装置；还包括动力系统控制器；所述车辆操纵装置和动力系统控制器安装在司机室内。本发明可通过一套动力传动系统单独运行，能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能；也可通过两套动力传动系统同时工作，提高车辆能力，可满足车辆极限工况下作业需求；两套动力传动系统互为备用，提高了车辆的可靠性。
一种动力交直交电传轨道

[发明专利]蓄电池交流电传动作业车-CN201610935932.4在审
发明人：肖绪明;刘旭;吴林靖;曹江林;何晨 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种蓄电池交流电传动作业车，包括车体、转向架、司机室、机器间、作业系统和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、牵引逆变器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置固定在车体下，蓄电装置管理系统、牵引逆变器及辅助变流器固定在车体上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置供电运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能。
蓄电池交流电传动作业

[发明专利]一种轨道混合动力作业车-CN201610936924.1在审
发明人：肖绪明;刘旭;吴林靖;郭盼;钟名东 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：一种混合动力直流电传动作业车，包括车体、转向架、司机室、机器间、作业系统、内燃动力系统，其发动机经变速箱和转向架上的车轴齿轮箱连接，经分动箱和油泵连接，还装有一套蓄电动力系统，包括充电机、蓄电装置、蓄电装置管理系统、辅助变流器、作业电机、作业油泵、走行电机、走行油泵和走行马达；蓄电装置通过辅助变流器驱动作业电机和走行电机，走行马达与转向架上的车轴齿轮箱连接。本发明轨道混合动力作业车采用内燃和蓄电两套动力系统。在作业时，采用蓄电装置作为动力，发动机不工作，没有废气排放和噪音，保护了作业人员健康。在高速运行时，采用发动机驱作为动力，增强了续航能力，降低了蓄电装置的体积和重量。
一种轨道混合动力作业

[发明专利]蓄电池直流电传动作业车-CN201610936904.4在审
发明人：肖绪明;刘旭;吴林靖;冯瑞超;都玲玲 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种蓄电池直流电传动作业车，包括车体、转向架、司机室、机器间、作业系统和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置固定在车体下，蓄电装置管理系统、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置供电运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能。
蓄电池直流电传动作业

[实用新型]铁路平车带载行走装置的行走驱动机构-CN201720781918.3有效
发明人：徐其瑞;杨林勇;肖绪明;陈斌;刘学海;黄惠繁;姚黎慰;刘建书 -专利权人：中国铁路总公司;金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路平车带载行走装置的行走驱动机构，其包括设置在平车车架侧边的齿条，以及与所述齿条啮合连接的驱动齿轮；所述驱动齿轮的中心轴通过回转轴与动力驱动部件的动力输出轴同轴连接设置，装载在平车上的起重机相对齿条一侧延伸出一支撑架，所述动力驱动部件固定设置在所述支撑架上。通过齿条和驱动齿轮的啮合连接，并由动力驱动部件带动驱动齿轮在齿条上行走，从而实现带动起重机在平车上带载行走的目的，通过设置本实用新型所述铁路平车带载行走装置的行走驱动机构，进而实现本线更换道岔大部件的功能，并能够兼顾邻线更换，且结构简单，操作方便，适于广泛应用。
铁路平车行走装置驱动机构

[实用新型]一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机上的串接式液压马达-CN201720745791.X有效
发明人：牛道安;肖绪明;李抗;刘鑫;卢菲;刘自峰 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： E01B27/06 文献下载
摘要：一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机上的串接式液压马达,其特征是在第一液压马达和第二液压马达之间的第二法兰上设有均布的螺孔，用第一螺栓将第一液压马达下端的第一法兰盘和第二法兰安装在一起，用第二螺栓将第二渡法兰和第二液压马达上端盖安装在一起；第一液压马达下端第一法兰盘中心设有圆形凸起止口，第二法兰中心设有凹槽；内花键套装在第二法兰的第一中心圆孔和第二液压马达上端盖的第二中心圆孔内；第一液压马达轴的下花键和第二液压马达轴的上花键分别插装在内花键套内，将第一液压马达轴和第二液压马达轴安装连接在一起；组成一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机上的串接式液压马达。
一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机串接式液压马达

[实用新型]铁路平车带载行走装置-CN201720782442.5有效
发明人：牛道安;杨林勇;肖绪明;吴仕凤;周毅;徐远中;王永华;陈宏 -专利权人：中国铁路总公司;金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路平车带载行走装置，其包括两侧对称设有侧导向槽的平车车架，以及装载在平车车架上的起重机行走架；所述起重机行走架两侧设有活动车轮，所述活动车轮相应套装在所述侧导向槽内，另外，所述起重机行走架向下设有一驱动齿轮，所述平车车架上设有一沿平车车架延伸方向设置的齿条，所述齿条与驱动齿轮啮合设置。所述起重机行走架通过活动车轮与侧导向槽的配合设置活动套装在所述平车车架上，并通过齿条与驱动齿轮构成的行走驱动机构，由起重机行走架带动起重机在平车上进行带载行走；从而使所述起重机能够将放置在平车车架上的铁轨部件在平车车架上前后吊装，进而实现本线更换道岔大部件的功能，并能够兼顾邻线更换。
铁路平车行走装置

[实用新型]铁路平车带载行走装置的平车车架-CN201720781916.4有效
发明人：杨林勇;徐其瑞;肖绪明;陈斌;刘学海;李纪贞;陈兴风;杨文志 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路平车带载行走装置的平车车架，所述车架本体包括箱型梁以及设置在箱型梁底部的桁架，所述箱型梁的两侧对称设有侧导向槽，所述侧导向槽的槽口设有卡套件。所述桁架保证了车架本体的刚度，避免起重机质量较大而在带载行走时对车架中段造成饶度形变的问题。同时在所述箱型梁的两侧对称设有侧导向槽，并在侧导向槽的槽口设有卡套件，使所述侧导向轮活动套装在所述侧导向槽内，从而支撑所述起重机行走架悬空设置在平车上，在动力驱动组件的带动下，通过起重机行走架支撑起重机沿侧导向槽行走位移。
铁路平车行走装置车架