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[实用新型]一种铁路工程机械远程监测系统-CN201320017320.9有效
发明人：肖绪明;夏福坤;吴志东;李钦;杨晓燕;贾晓侠 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：一种铁路工程机械远程监测系统，包括：一个以上传输铁路工程机械卫星定位信息和状态数据的远程监控终端；通过移动通信网络实时接收远程监控终端发送的卫星定位信息将车辆位置在地图上表示，通过移动通信网络接收远程监控终端发送的状态数据处理形成实时数据显示界面、历史数据查询界面、参数对比分析界面、统计报表、分析报表的监控中心；通过互联网与监控中心相连浏览铁路工程机械运行时状态信息、故障预警信息、故障统计信息的远程客户端。本实用新型可以实时、远程监测铁路工程机械的运行状态，便于早期分析故障原因，快速定位、排除故障，有效减少故障的处理时间，保证铁路养护设备正常、高效的运行。
一种铁路工程机械远程监测系统

[发明专利]一种提轨机构自动过铁路线路鱼尾板的控制装置-CN201210573230.8有效
发明人：蔡克容;卢明舫;梁圣杰;刘明;古兴华;贺小飞 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E01B27/11 文献下载
摘要：一种提轨机构自动过铁路线路鱼尾板的控制装置，包括一个用于检测鱼尾板的感应装置；一个用于检测走行距离的距离测量装置；一个接收感应装置的检测信号向距离测量装置发出距离测量动作信号，接收距离测量装置反馈的距离信号与内置的距离数据比较后向提轨机构输出动作信号的控制器。感应装置装于检测小车或提轨机构，距离测量装置装于检测小车或主车架。本发明提供两种鱼尾板检测方式，即检测小车检测鱼尾板方式和提轨机构检测鱼尾板方式，两种检测方式都可以在清筛作业过程中，使提轨机构在保持提轨的状态下自动通过鱼尾板，而无须人工干预，克服了因现有技术的局限，造成钢轨从提轨钳脱落等不足，提高了清筛机清筛作业的安全性和可靠性。
一种机构自动铁路线路鱼尾板控制装置

[发明专利]隧道全断面清洁车-CN201210582606.1无效
发明人：段红兵;王江;王霄;吴林靖;李纪贞;刘彦军 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E01H1/00 文献下载
摘要：一种隧道全断面清洁车，车体上设有：为整车提供动力的动力装置，用于将附着在隧道内的灰尘垃圾吹落的吹尘装置，为吹尘装置提供高压风的空压机和储风缸，用于将吹尘装置吹落的灰尘垃圾吸入滤尘器的吸尘装置，用于对吸尘装置吸收的灰尘进行过滤净化处理的滤尘器，用于为吸尘装置提供动力并将经滤尘器净化后的空气排出的风机。本发明采用高压风吹扫、吸尘和收集的清洁方式，以降低对隧道内各种复杂设备的损伤及破坏，从而保证地铁隧道和线路清洁、安全的行车环境。
隧道断面清洁车

[发明专利]一种道砟摆动回填装置-CN201210446437.9无效
发明人：杨林勇;卢明舫;刘明;冯瑞超;古兴华 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E01B27/02 文献下载
摘要：一种道砟摆动回填装置，包括安装在主车架的前端悬挂支架座、回转悬挂支架座；机架经回转悬挂支架装于回转悬挂支架座；前端悬挂支架座装有轨道支架，轨道置于轨道支架；前端悬挂支架上安装有滚动轴承，滚动轴承置于轨道上并可沿轨道滚动；机架前部装于前端悬挂支架的下端；摆动油缸一端装于前端悬挂支架座上，另一端装于机架；输送皮带机装于机架。本发明可根据线路情况，设定摆动输送皮带机摆动的速度、轨道两端停顿的时间及角度，还可以通过调节驱动滚筒转动的速度，控制道砟回填点与摆动输送皮带机的抛射距离，从而使回填道砟的分布位置可控、能有效减少线路恢复时间、提高清筛作业效率。
一种摆动回填装置

[发明专利]一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置-CN201210573265.1无效
发明人：杨林勇;何干;陈斌;任刚;文钊;张庆 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16H3/22 文献下载
摘要：一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置，机体上设有输入轴、花键轴、离合机构；输入轴上设有输入齿轮，花键轴上设有离合齿轮；离合机构包括装于机体上的换挡驱动装置、装于换挡驱动装置驱动轴上的拨叉、装于花键轴的滑移齿轮；拨叉的叉头卡装于滑移齿轮的拨叉槽；滑移齿轮外部布有长齿，相邻长齿之间有短齿；离合齿轮内有与长齿、短齿啮合的内齿轮或内花键。解决了现有技术由于齿端参与啮合的齿数较多，容易产生啮合齿之间顶齿、撞击，造成啮合不良，需要重复多次挂挡的问题。本发明离合机构中的滑移齿轮采用长、短齿相间的结构形式，参与先期啮合的长齿齿数只相当于需要啮合的所有齿数的一半，可以大大减少啮合齿之间顶齿、撞击的情况，提高挂挡成功性。
一种具有结构挂挡装置

[发明专利]一种驱动走行的齿轮箱挂档的控制装置-CN201210240899.5有效
发明人：杨林勇;刘明;何干;卢菲;李抗 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60W10/04 文献下载
摘要：一种驱动走行的齿轮箱挂档的控制装置，包括一个对齿轮箱的档位信号进行检测的档位信号检测电路；一个对发动机的转速信号进行采样的发动机转速信号检测电路；一个实现挂档的输入、输出控制的档位开关控制电路；一个档位显示电路；一个档位输出控制电路；一个可编程控制器；一个接收可编程控制器指令输出控制信号使油泵比例放大电路输出设定电流值以控制液压泵排量的油泵控制电路。本发明采用可编程控制器和智能检测、控制电路，具有设计新颖，结构简单，控制性能好，可靠性高等优点，实现了齿轮箱快捷、安全挂档的目的，有效解决了因现有技术不足造成的挂档困难以及齿轮损坏等问题。
一种驱动齿轮箱控制装置

[发明专利]一种可升降立柱装置-CN201210533892.2有效
发明人：蔡克容;易红;舒小红;何干;鄢加生 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：一种可升降立柱装置，包括基础立柱、层层套装于基础立柱内的N节升降立柱；各升降立柱经液压油缸驱动升降，所述液压油缸的活塞杆上端固定于该升降立柱，所述液压油缸的缸筒固定于该升降立柱相邻立柱上。本发明液压油缸安装在立柱外侧，相对链条式立柱装置便于检查和维修各零部件，立柱升降功能灵活、安全可靠，有效解决现有立柱装置存在的问题。本发明各节立柱可独立升降，也可以同时升降，操作简单。
一种升降立柱装置

[发明专利]一种点动挂档控制装置-CN201210242143.4有效
发明人：陈斌;卢明舫;杨勇;徐丽娟;张亚军;杨加玲 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种点动挂档控制装置，包括一个信号采集电路；一个输入控制信号电路；一个显示电路；一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来，接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器；一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难，挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题，其可降低挂档次数，减轻操作人员的劳动强度，提高挂档成功率和工作效率；同时具有联锁保护功能，可保护发动机的起动机和液压马达等，确保车辆设备安全和可靠，防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。
一种点动挂档控制装置

[发明专利]一种轨道双动力作业车-CN201210240893.8无效
发明人：段红兵;刘旭;王江;刘健;李巍 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：一种轨道双动力作业车，包括车体、转向架、机器间和作业系统，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接，通过齿轮箱驱动轮对走行；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、接触网供电装置、辅助逆变电源、牵引逆变器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置、蓄电装置管理系统、接触网供电装置、辅助逆变电源、牵引逆变器固定在车体上；车辆操纵装置和动力系统控制器安装在司机室内，司机通过车辆操纵装置来调整动力系统控制器，进而控制整车。本发明可通过接触网供电装置供电单独运行，也可由蓄电装置供电单独运行，蓄电装置电量能满足作业车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能。
一种轨道动力作业

[发明专利]一种接触网检修装置-CN201210146646.1无效
发明人：段红兵;肖绪明;陈斌;杜华伟;徐丽娟 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：一种接触网检修装置，主立柱上部设有主平台；水平悬臂后端装于主立柱，水平悬臂前端设有侧立柱；侧平台装于侧立柱上；所述主立柱为M节伸缩式结构；主平台下部设有用于驱动主平台升降的主油缸；所述侧立柱为N节伸缩式结构；能绕侧立柱中心回转的侧平台下部设有用于驱动侧平台升降的侧油缸；所述主平台上设有用于驱动水平悬臂以带动侧平台绕主立柱的铰点旋转的悬臂油缸或液压马达。本发明安装在接触网作业车上，可替代原来的回转升降作业平台，用于电气化铁路对接触网进行维修和保养。主平台升起可以对接触网下部的接触导线及部件进行维修。侧平台可以避开接触网导线，升到最高。本发明作业方便、功能灵活、结构紧凑。
一种接触检修装置

[发明专利]一种铁路工程机械远程监测系统-CN201310012348.8无效
发明人：肖绪明;夏福坤;吴志东;李钦;杨晓燕;贾晓侠 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：一种铁路工程机械远程监测系统，包括：一个以上传输铁路工程机械卫星定位信息和状态数据的远程监控终端；通过移动通信网络实时接收远程监控终端发送的卫星定位信息将车辆位置在地图上表示，通过移动通信网络接收远程监控终端发送的状态数据处理形成实时数据显示界面、历史数据查询界面、参数对比分析界面、统计报表、分析报表的监控中心；通过互联网与监控中心相连浏览铁路工程机械运行时状态信息、故障预警信息、故障统计信息的远程客户端。本发明可以实时、远程监测铁路工程机械的运行状态，便于早期分析故障原因，快速定位、排除故障，有效减少故障的处理时间，保证铁路养护设备正常、高效的运行。
一种铁路工程机械远程监测系统

[发明专利]一种轨道交通车辆双动力传动系统-CN201210242156.1无效
发明人：肖绪明;刘旭;夏福坤;鞠小李;刘鑫 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B61C9/42 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通车辆双动力传动系统，包括走行部、驱动走行部的动力单元、前置走行单元；所述走行部包括第一车轴齿轮箱、第二车轴齿轮箱、车轴、轮对；动力单元后端经传动轴与第一车轴齿轮箱相连，第一车轴齿轮箱经传动轴与第二车轴齿轮箱相连；第二车轴齿轮箱通过传动轴与前置走行单元相连。本发明实现了将液压传动的低速走行与车辆高速运行的灵活互换，从而满足一些轨道交通车辆的特殊走行要求。
一种轨道交通车辆动力传动系统

[发明专利]一种车载作业装置-CN201210573264.7无效
发明人：肖绪明;刘旭;杜华伟;李凡;钟名东 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：一种车载作业装置，吊臂机构一端与作业车相连，另一端与作业机构相连，作业机构为折叠伸缩臂式结构。吊臂机构能在液压油缸的驱动下作回转、变幅运动。作业机构可配置为各类探伤设备、轨道检测设备、基础设施检测设备或高空作业吊篮。本发明通过吊臂机构将工作设备跨越接触网及线路两侧立柱送至工作位，避免与之干涉，从而在一个工作点完成后作业机构无需复位作业车即可前行至下一工作点继续作业；本发明特别在桥梁等基础设施的检查、维护应用中，能极大提高工作效率，节省大量天窗时间。
一种车载作业装置

[实用新型]一种提轨机构自动过铁路线路鱼尾板的控制装置-CN201220727314.8有效
发明人：蔡克容;卢明舫;梁圣杰;刘明;古兴华;贺小飞 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E01B27/08 文献下载
摘要：一种提轨机构自动过铁路线路鱼尾板的控制装置，包括一个用于检测鱼尾板的感应装置；一个用于检测走行距离的距离测量装置；一个接收感应装置的检测信号向距离测量装置发出距离测量动作信号，接收距离测量装置反馈的距离信号与内置的距离数据比较后向提轨机构输出动作信号的控制器。感应装置装于检测小车或提轨机构，距离测量装置装于检测小车或主车架。本实用新型提供两种鱼尾板检测方式，即检测小车检测鱼尾板方式和提轨机构检测鱼尾板方式，两种检测方式都可以在清筛作业过程中，使提轨机构在保持提轨的状态下自动通过鱼尾板，而无须人工干预，克服了因现有技术的局限，造成钢轨从提轨钳脱落等不足，提高了清筛机清筛作业的安全性和可靠性。
一种机构自动铁路线路鱼尾板控制装置

[实用新型]一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置-CN201220727313.3有效
发明人：杨林勇;何干;陈斌;任刚;文钊;张庆 -专利权人： 金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F16H3/22 文献下载
摘要：一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置，机体上设有输入轴、花键轴、离合机构；输入轴上设有输入齿轮，花键轴上设有离合齿轮；离合机构包括装于机体上的换挡驱动装置、装于换挡驱动装置驱动轴上的拨叉、装于花键轴的滑移齿轮；拨叉的叉头卡装于滑移齿轮的拨叉槽；滑移齿轮外部布有长齿，相邻长齿之间有短齿；离合齿轮内有与长齿、短齿啮合的内齿轮或内花键。解决了现有技术由于齿端参与啮合的齿数较多，容易产生啮合齿之间顶齿、撞击，造成啮合不良，需要重复多次挂挡的问题。本实用新型离合机构中的滑移齿轮采用长、短齿相间的结构形式，参与先期啮合的长齿齿数只相当于需要啮合的所有齿数的一半，可以大大减少啮合齿之间顶齿、撞击的情况，提高挂挡成功性。
一种具有结构挂挡装置