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[发明专利]一种汽车转向机构及车辆-CN202210772685.6在审
发明人：邓念;穆慧秋 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种汽车转向机构及车辆。其中汽车转向机构包括主壳体和助力壳体，主壳体内设置有第一传动组件；助力壳体设置有安装腔，安装腔内设置有第二传动组件，第二传动组件与第一传动组件传动连接；助力壳体还包括隔离单元，隔离单元能够将第二传动组件的油脂隔离在助力壳体内；汽车转向机构还包括密封单元，密封单元包括密封部和密封件；密封部包括分别设于助力壳体和主壳体的轴向端部的局部密封面；密封件设于密封部的径向内侧。本发明有效的防止第二传动组件的润滑油脂混入第一传动组件内，且防止主壳体和助力壳体的衔接部位漏油。
一种汽车转向机构车辆

[发明专利]电动四向可调转向管柱的轴向间隙调整装置-CN201811553598.1有效
发明人：胡玉梅;倪申敏;潘伟;陈庆;周凡;穆慧秋;汪明;马威;高欣;齐一鸣;谢凯 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四向可调转向管柱的轴向间隙调整装置，电动四向可调转向管柱包括上管柱总成、下管柱总成、第一转向轴、第二转向轴和第三转向轴，第一转向轴通过第一轴承和第二轴承安装在上管柱总成上，所述轴向间隙调整装置包括对所述第一轴承施加载荷的轴向消隙机构和套设于所述第一转向轴上且与所述第二轴承相配合以对第一转向轴进行轴向限位的轴用卡簧，轴向消隙机构和第二轴承位于第一轴承和轴用卡簧之间。本发明电动四向可调转向管柱的轴向间隙调整装置，可以消除第一转向轴与上管柱总成之间的轴向间隙，进而规避了方向盘出现上下窜动的问题，提高了电动四向可调转向管柱的可靠性，也提高了驾乘的舒适性和安全性。
电动可调转向管柱轴向间隙调整装置

[发明专利]电动四向可调转向管柱-CN201811557733.X有效
发明人：齐一鸣;倪申敏;潘伟;陈庆;周凡;穆慧秋;汪明;马威;高欣;胡玉梅;谢凯 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四向可调转向管柱，包括下管柱总成、伸缩管总成和设置于所述下管柱总成上且用于对所述伸缩管总成施加沿径向的弹性作用力的径向间隙调整装置。本发明的电动四向可调转向管柱，通过设置径向间隙调整装置，避免伸缩管总成产生径向窜动，规避了伸缩管总成因径向窜动产生晃动的问题，提高了电动四向可调转向管柱的可靠性，也提高了驾乘的舒适性和安全性。
电动可调转向管柱

[发明专利]转向机啮合间隙调整装置-CN201811557707.7在审
发明人：谢凯;倪申敏;潘伟;周凡;穆慧秋;陈庆;汪明;马威;高欣;胡玉梅;齐一鸣 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向机啮合间隙调整装置，包括压块塞、支撑压块以及设置于所述压块塞和所述支撑压块之间且用于对支撑压块施加弹性作用力的弹性垫圈。本发明的转向机啮合间隙调整装置，通过在压块塞和支撑压块之间设置弹性垫圈，改变了转向机齿轮、齿条、支撑压块、压块塞及螺旋弹簧等系统间的模态，可以有效的规避压块塞和支撑压块之间因碰撞产生的异响，而且弹性垫圈无形中也增加了对支撑压块的压力，确保齿轮齿条之间的啮合间隙符合要求。
支撑压块压块转向机啮合间隙调整弹性垫圈弹性作用力齿轮齿条螺旋弹簧啮合间隙齿轮齿条模态异响施加

[发明专利]减速器输出轴消隙机构及电动助力转向系统用减速器-CN201811553992.5在审
发明人：陈庆;倪申敏;潘伟;周凡;穆慧秋;汪明;马威;高欣;胡玉梅;齐一鸣;谢凯 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器输出轴消隙机构，包括孔用卡簧和套设于输出轴上的轴承，减速箱体具有让孔用卡簧嵌入的第一卡槽，所述减速器输出轴消隙机构还包括套设于所述输出轴上的轴用卡簧，所述轴承夹在所述孔用卡簧与轴用卡簧之间，输出轴具有让轴用卡簧嵌入的第二卡槽。本发明的减速器输出轴消隙机构，通过孔用卡簧与轴用卡簧相配合，实现消除输出轴轴向间隙的情况下，可以有效降低减速器的装配难度，同时降低了输出轴的加工难度，降低了成本。本发明还提供了一种电动助力转向系统用减速器。
输出轴减速器输出轴消隙机构轴用卡簧减速器电动助力转向系统孔用卡簧嵌入的卡槽卡簧减速箱体轴向间隙装配难度通过孔轴承夹让孔轴承加工配合

[发明专利]电动四向可调转向管柱的轴向调节装置-CN201811553994.4在审
发明人：高欣;倪申敏;潘伟;陈庆;周凡;穆慧秋;汪明;马威;胡玉梅;齐一鸣;谢凯 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四向可调转向管柱的轴向调节装置，包括伸缩电机、与伸缩电机连接的蜗杆、用于对所述蜗杆施加载荷的第一限位件以及位于第一限位件与蜗杆之间且可随蜗杆进行周向转动的传力件，传力件与第一限位件和蜗杆为点接触。本发明电动四向可调转向管柱的轴向调节装置，通过设置传力件与限位件相配合，消除伸缩电机存在的轴向间隙，伸缩电机和蜗杆在运转过程中不会出现轴向窜动，有效避免因电机卡滞而造成转向管柱高度调节失效，提高了可靠性，也提高了驾乘的舒适性和安全性。
蜗杆伸缩电机转向管柱限位件轴向调节装置传力件可调高度调节施加载荷运转过程周向转动轴向窜动轴向间隙点接触电机卡舒适性配合

[实用新型]转向器总成-CN200920093826.1有效
发明人： 穆慧秋 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2009-06-17 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器总成，包括齿条、内拉杆、壳体、齿条衬套；壳体具有沿圆周分布的齿条衬套限位孔，齿条衬套外表面具有与壳体的齿条衬套限位孔形位一致的凸起结构；齿条衬套外表面凸起结构安装于壳体的齿条衬套限位孔内；实现壳体与齿条衬套安装限位。壳体齿条衬套限位孔宽度大于齿条衬套凸起结构宽度。防止轴向冲击产生的齿条衬套凸起结构在壳体的齿条衬套限位孔产生撞击破坏。本实用新型去除了齿条挡块，减少了零件装配数量，降低了转向器总成重量。无需深加工壳体齿条衬套孔，减少生产节拍，降低成本。
转向器总成

[实用新型]一种转向器固定爪-CN200920093734.3有效
发明人：王泽森;穆慧秋 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2009-06-03 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器固定爪，其特征在于：包括固定夹和套筒；固定夹具有套筒接头，和油缸接头；固定夹为两个，固定夹一上一下对称安装于套筒上，固定夹的套筒接头与套筒相连接，形成固定爪。本实用新型固定夹冲压制造，套筒机械加工。固定夹、套筒均连接在油缸上。安装连接于油缸上的转向器固定爪具有表面镀层。本实用新型制造简单，废品率低，周期短、转向器与整车连接可靠。
一种转向器固定

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