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[实用新型]收缩棘轮开启器-CN202220566907.4有效
发明人：齐立尧;毛小荣;刘畅;罗义 -专利权人：健康元海滨药业有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B65B69/00 文献下载
摘要：本申请提供一种收缩棘轮开启器，收缩棘轮开启器包括扭矩传力件以及多个传力销，多个传力销均与扭矩传力件连接，多个传力销用于同时与牵引棘轮插接配合，以在外力作用于扭矩传力件时通过多个传力销带动牵引棘轮转动。使用时，将多个传力销分别插接在牵引棘轮的相邻棘齿之间的空隙内，插接配合操作便捷，然后施力于扭矩传力件，使扭矩传力件转动，进而带动多个传力销转动，多个传力销共同配合带动牵引棘轮转动，调整牵引棘轮的张力，省时省力
收缩棘轮开启

[实用新型]车身后部传力结构及车辆-CN201922096250.0有效
发明人：薛秀全;张涛;贺志杰;苑雪雷;宋贺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身后部传力结构及车辆，本实用新型的车身后部传力结构应用于具有C柱和D柱的车身上，车身后部传力结构包括连接于C柱和轮罩内板之间的上部传力件，连接于轮罩内板和车身的纵梁之间的下部传力件，以及沿车身的长度方向延伸设置的后部传力件，后部传力件的前部与轮罩内板连接，后部传力件的后部与车身的后围和/或D柱连接。本实用新型的车身后部传力结构，通过上部传力件、下部传力件和后部传力件的同时设置，形成多条传力通道，使得轮罩内板所受到的外力可同时向上、向下和向后传递，可提高车辆后部的多方向的抗冲击性能，还可提升车辆的扭转刚度和
车身后部结构车辆

[发明专利]一种水蒸气透过率测试装置-CN202211391570.9在审
发明人：王贵华 -专利权人：广东仪特技术有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种水蒸气透过率测试装置，包括测试箱、称量元件、第一磁性传力件和第二磁性传力件，测试箱内形成有相互独立的试验腔和称量腔；第一磁性传力件沿竖直方向设于称量腔内，第二磁性传力件沿竖直方向设于试验腔内，第一磁性传力件的第一端部连接有用于置于称量部上的固定块，利用磁悬浮原理，第一磁性传力件的第二端部和第二磁性传力件处于悬浮状态，第二磁性传力件与第一磁性传力件的重力在同一直线上，样品固定在第二磁性传力件背离第一磁性传力件的一端，如此样品的重量变化量能够通过隔空传递至第一磁性传力件而传递至称量部进行称重，因而可避免试验腔内的温度、湿度影响称重元件的称量精度，大大提升称重元件称重样品的精度。
一种水蒸气透过测试装置

[实用新型]一种水蒸气透过率测试装置-CN202222965065.2有效
发明人：王贵华 -专利权人：广东仪特技术有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水蒸气透过率测试装置，包括测试箱、称量元件、第一磁性传力件和第二磁性传力件，测试箱内形成有相互独立的试验腔和称量腔；第一磁性传力件沿竖直方向设于称量腔内，第二磁性传力件沿竖直方向设于试验腔内，第一磁性传力件的第一端部连接有用于置于称量部上的固定块，利用磁悬浮原理，第一磁性传力件的第二端部和第二磁性传力件处于悬浮状态，第二磁性传力件与第一磁性传力件的重力在同一直线上，样品固定在第二磁性传力件背离第一磁性传力件的一端，如此样品的重量变化量能够通过隔空传递至第一磁性传力件而传递至称量部进行称重，因而可避免试验腔内的温度、湿度影响称重元件的称量精度，大大提升称重元件称重样品的精度。
一种水蒸气透过测试装置

[发明专利]支撑牛腿、顶升模架体系及方法-CN202210828090.8有效
发明人：赵延军;宋晓东;袁东辉;徐京安;赵文龙 -专利权人：中建三局第一建设工程有限责任公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：本申请涉及建筑施工技术领域，提供了一种支撑牛腿、顶升模架体系及方法，支撑牛腿，包括：预埋件，预埋于建筑结构中；以及支撑组件，包括传力板、支撑板、多个连接件、多个传力件；支撑板与传力板连接，用于支撑待支撑件；传力板上设置有多个安装孔，多个连接件一一对应的穿过多个安装孔与预埋件连接；传力件与传力板连接，多个传力件一一对应的至少部分设置在多个连接件上，用于经由传力件在连接件和传力板之间传递至少部分剪切力。利用传力件将连接件、传力板和预埋件连接为一个整体受力结构，有效的解决了连接件受力不均衡的问题，在顶模顶升的同时保证支撑组件整体受力，降低了顶升模架体系顶升过程中的安全风险。
支撑顶升模架体系方法

[实用新型]盘扣式模板支撑架腋角处支撑连接件-CN201920918551.4有效
发明人：伊容冰;位英超;于振民 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盘扣式模板支撑架腋角处支撑连接件，包括传力架、圆盘连接件和盘扣架立杆卡接件，传力架包括传力架立杆、传力架水平杆、传力架斜撑和传力架竖撑，传力架立杆的顶端设置有顶托插设部，传力架斜撑的上端连接传力架立杆的下端，盘扣架立杆卡接件设置在传力架斜撑的下端，传力架水平杆位于传力架斜撑的上方，传力架水平杆的一端连接传力架立杆，圆盘连接件设置在传力架水平杆的另一端，传力架竖撑位于传力架水平杆和传力架斜撑之间并分别连接两者
盘扣式模板支撑架腋角处支撑连接

[实用新型]碰撞吸能装置及具有其的车辆-CN201820401779.1有效
发明人：纪绪北;雷发荣;栗玉领;陶砾莹;郑文燕 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种碰撞吸能装置及具有其的车辆，所述碰撞吸能装置包括吸能盒及与所述吸能盒连接的横向传力件，所述横向传力件与车架连接，所述横向传力件具有多个传力斜面，所述吸能盒将车辆前端的纵向碰撞力传递到所述车架，所述横向传力件通过所述传力斜面将车辆前端的横向碰撞力传递到所述车架。本实用新型提供的碰撞吸能装置，通过设计横向传力件及吸能盒分别传递横向碰撞力和纵向碰撞力，通过横向传力件的传力斜面，有效传递横向撞击力，保证吸能盒只传递纵向撞击力，车辆碰撞中，吸能盒可充分的溃缩变形，充分吸收碰撞能量
横向传力吸能盒碰撞吸能装置传力斜面车架本实用新型横向碰撞力纵向碰撞传递车辆碰撞乘员安全横向撞击吸收碰撞有效传递纵向撞击力传递溃缩变形保证

[实用新型]钻井防卡死易拆接头-CN201620387130.X有效
发明人：杨永铎;李劲松;刘文铁;肖振;郑然;任立冰;化凤芳 -专利权人：北京市地质机械厂
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： E21B17/02 文献下载
摘要：本实用新型钻井防卡死易拆接头包括传力杆件以及套设在所述传力杆件外侧的传力接头，传力接头包括接头传力段、接头导正段、接头限位段，传力杆件对应设置有杆件传力段、杆件导正段、杆件连接段，所述接头限位段与所述杆件连接段之间设置有定位螺母，所述接头传力段与所述杆件传力段为相互配合的防转结构。本实用新型钻井防卡死易拆接头，通过防转结构进行钻机轴力的传递并通过定位螺母将传力杆件轴向固定，在进行设备拆卸时只需要将定位螺母松开就可以将岩芯管从钻井输出轴上移开，从而实现钻头的快速拆卸。
钻井防卡死易拆接头

[发明专利]组合传力件及建筑基坑支撑结构-CN202210743653.3在审
发明人：胡焕;徐晓兵;丁继民;顾国英;朱海娣;黄星迪 -专利权人：东通岩土科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本申请提供一种组合传力件及建筑基坑支撑结构，所述组合传力件包括呈间距设置的若干三角传力件，及若干设置在相邻两个三角传力件之间的连接装置，所述三角传力件具有底板和两个腰板，所述连接装置包括两个多边形连接件，其中一个多边形连接件与一个三角传力件连接，另一个多边形连接件与另一个三角传力件连接，两个多边形连接件之间具有连接关系。本申请提供的组合传力件及建筑基坑支撑结构用于建筑基坑围护，可提供大跨度支撑以及大跨度挖土空间。
组合传力件建筑基坑支撑结构

[发明专利]一种遇阻回退的升降立柱-CN202310526543.6在审
发明人：何立东;赵发;李靖宇;陈俊源 -专利权人：永艺家具股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： A47B9/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种遇阻回退的升降立柱，包括伸缩套管、电机以及传力链，传力链包括作为传力链前半部分的推杆和轴承、作为传力链中间部分的连接座以及作为传力链后半部分的固定件和输出件；传力链设置在伸缩套管中，传力链在电机驱动下传导力的同时产生运动，带动伸缩套管伸缩；传力链配置为将电机提供的驱动力依次经推杆、轴承、连接座、固定件以及输出件传动给桌板，使桌板升降；在传力链前半部分或传力链后半部分安装有感应件，感应件接收传力链中力传导时发生的变化，以电信号的形式传递给控制单元
一种遇阻回退升降立柱

[实用新型]一种简易的用于支架搭设的传力装置-CN202120877781.8有效
发明人：沈清卫;殷华富;向万军;张超;仇智斌;秦小雷;何剑;刘乔外;赵正春;胡子毅;刘建伟;张举奎;袁熙博;周治康;谭晓航;金大森;徐小洪;普通;黄智雄 -专利权人：云南省建设投资控股集团有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：本实用新型公开一种简易的用于支架搭设的传力装置，包括内部为中空的主立柱和可升降柱，还包括传力件和拖座，在拖座的下方对称设有传力件，两个传力件内镶嵌有万向球，万向球自由端万向转动连接两个传力件；万向球固定端连接于可升降柱的顶端中部本实用新型能够实现调整灵活，安装方便，拖座可以将建筑物的重力传递给传力件，传力件再传递给主立柱和可升降柱，消减主立柱的直接轴向受力，使得建筑物与拖座能够有效传力。本实用新型能够实现调整灵活，安装方便，本实用新型中的拖座可以将建筑物的重力传递给传力件，传力件再传递给主立柱和可升降柱，消减主立柱的直接轴向受力，使得建筑物与拖座能够有效传力，达到支撑更为稳固可靠。
一种简易用于支架搭设装置

[发明专利]力传递机构、侧移腕臂定位装置、移动接触网及操作方法-CN202011572200.6在审
发明人：李彦华;杨浩;张建昇;白玉柱;卢学飞;赵文辉 -专利权人：兰州新伟车辆装备有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种力传递机构、侧移腕臂定位装置、移动接触网及操作方法，包括移动件、传力件和旋转机构，其中，所述旋转机构设置在腕臂结构上，所述传力件设置在旋转机构上，所述移动件设置在传力件上。所述传力件用于将力传递给腕臂结构，推动或者拉动腕臂结构转动；所述移动件移动压缩或者拉伸传力件，传力件形成推力或者拉动带动套件移动；套件将力传递给所述腕臂结构，从而推动或者拉动所述腕臂结构转动。
传递机构侧移腕臂定位装置移动接触操作方法

[实用新型]力传递机构、侧移腕臂定位装置及移动接触网-CN202023196009.4有效
发明人：李彦华;牛永剑;王小刚;赵文辉;孙永刚;卢学飞 -专利权人：兰州新伟车辆装备有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种力传递机构、侧移腕臂定位装置及移动接触网，包括移动件、传力件和旋转机构，其中，所述旋转机构设置在腕臂结构上，所述传力件设置在旋转机构上，所述移动件设置在传力件上。所述传力件用于将力传递给腕臂结构，推动或者拉动腕臂结构转动；所述移动件移动压缩或者拉伸传力件，传力件形成推力或者拉动带动套件移动；套件将力传递给所述腕臂结构，从而推动或者拉动所述腕臂结构转动。
传递机构侧移腕臂定位装置移动接触

[发明专利]离合器和具有该离合器的车辆-CN201310158655.7有效
发明人：齐盛杰;李正东;白永生;唐广清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：所述离合器包括：本体，本体内具有容纳腔；摩擦件；结合件；传力件，所述传力件可枢转地设在所述容纳腔内；活塞，活塞在分离位置与结合位置之间可移动地设在容纳腔内，其中在结合位置活塞与传力件接触且对传力件施加第一推动力，传力件与结合件接触且对结合件施加第二推动力以便结合件与摩擦件结合，活塞和传力件的接触部分与传力件的枢转点之间的距离大于传力件和结合件的接触部分与传力件的枢转点之间的距离；和弹性件。
离合器具有车辆

[发明专利]锚具传力件-CN93104421.9无效
发明人：Ｄ·罗戈斯基;Ｅ·西格弗里德 -专利权人：ＶＳＬ国际股份公司
申请日： 1993-03-24 - 公布日： 2000-11-01 - 主分类号： E04C5/12 文献下载
摘要：一种传力件，它包括基本呈环形的第一组件，它最好由铸钢制成，第二组件，它最好由能硬化的可浇注材料制成。将第二组件与第一组件整体浇注。锥形孔内套有漏斗形塑料件，该塑料件至少与第一组件的一部分相迭靠。第一组件有一承压面，该面背向结构物，它牢固挡靠在包括各根预应力筋的锚头上。将以集中力形式作用于锚具上的预应力，从锚头经第一组件传到第二组件上，然后该预应力从该第二组件传到结构物上。第二组件基本呈平截头锥体形状，该平截头锥体背向第一组件延伸并逐渐缩小。第二组件外形成表面的区域内设有环形收缩面，该环形收缩面有一环带面，该环带面与背向第一组件的锥体中具有较小面积的端面一起将预应力传递给结构物。这样作用于结构物混凝土上的压应力便会降低。借助上述特定结构和给定形状，本发明的传力件与承压板、浇注型锚体或已有的锚具相比更容易制作。
锚具传力件

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