“田大洋”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]燃料电池系统及机动车-CN202223563278.9有效
发明人：胡智;田大洋;黄潜 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/2483 文献下载
摘要：本公开实施例中提供燃料电池系统及机动车，燃料电池系统，包括：电堆、空压机、中冷器、换热器及燃气阀。所述换热器包括：第二空气进口、第二空气出口及连通它们的空气管道；以及第二燃料气体进口、第二燃料气体出口及连通它们的燃料气体管道；所述燃料气体管道和空气管道之间可热交换地设置；所述旁路管道经一电子节气门管道连通到所述第二空气进口；所述第二空气出口管道连通中冷器的第二进气口；所述第二燃料气体进口管道连通燃料气体源。利用燃料电池系统的阴极侧的空气来加热阳极侧的氢气，即空压机出口的高温气体与氢气进行热交换，不仅节省功耗，而且能降低中冷器的热交换负荷。
燃料电池系统机动车

[实用新型]一种氢气循环泵-CN202320347679.6有效
发明人：吴昊;田大洋 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本申请提供一种氢气循环泵，包括电机和电流检测装置，电机具有永磁电机转子和设置于永磁电机转子外侧的定子，定子上或永磁电机转子与定子之间设置有闭合线圈，电流检测装置能够根据闭合线圈内的电流方向指示电机的正反转情况。本申请通过在氢气循环泵的永磁电机转子和定子之间或定子上设置闭合线圈，永磁电机转子转动过程中磁场会发生变化，闭合线圈内由于电磁感应效应会产生电流，电机的转动方向不同，闭合线圈内的电流方向不同，闭合线圈内的电流方向能够直接反应电机的转动方向，利用电流检测装置检测闭合线圈内的电流方向即可检测电机的转动方向。
一种氢气循环

[实用新型]一种燃料电池-CN202320781608.7有效
发明人： 田大洋;陈武斌;赵泳生;黄潜 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种燃料电池，属于电池技术领域。燃料电池包括电堆、管路和过滤装置，管路与电堆连通，过滤装置设于管路中，过滤装置包括过滤网，过滤网呈漏斗状并且包括侧壁段和锥底段，侧壁段的孔隙率小于锥底段的孔隙率；其中，过滤网顺着管路中的气流方向布置，侧壁段的迎风面设置有疏水涂层；或，过滤网逆着管路中的气流方向布置，锥底段的迎风面设置有疏水涂层。这种燃料电池能够有效捕捉电堆阴极和阳极管路内的杂质颗粒。
一种燃料电池

[发明专利]一种燃料电池空气供应系统及方法-CN202310335836.6在审
发明人：胡智;田大洋;黄潜 -专利权人：北京重理能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体为一种燃料电池空气供应系统及方法，包括空气过滤器、空气流量计；空压机低压级,所述空压机低压级进气口与所述空气流量计连接;中冷器,所述中冷器的进气口与所述空压机低压级的出气口连接；空压机高压级，所述空压机高压级的进气口与所述中冷器的出气口连接；所述空压机高压级的出气口与所述中冷器连接；所述中冷器后面依次连接增湿器、电堆。通过在燃料电池空气供应系统中增加两条管路以及在中冷器内部再增加一道冷却腔，空压机上的低压级与高压级之间的级间管道也随之去掉了，空压机的成本能够得到降低，同时能有效降低空压机的功耗以提升燃料电池系统的净输出功率。
一种燃料电池空气供应系统方法

[实用新型]一种用于燃料电池系统的涡轮增压系统-CN202023339564.8有效
发明人： 田大洋;段耀东;喻久哲;黄潜;胡哲;林琦 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01D15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于燃料电池系统的涡轮增压系统，包括：涡轮增压器下设涡端，通过涡端驱动设于同一输出轴上的第一压端和第二压端；输出轴与电机驱动相连；涡端的输入端连接高压氢瓶，涡端的输出端连接燃料电池的阳极入口；第一压端的输入端连接燃料电池的阳极出口，第一压端的输出端与燃料电池的阳极入口连通；第二压端的输入端连接空气进口，第二压端的输出端连接至燃料电池的阴极入口。本实用新型具备与高压氢气相连的涡端，涡轮能够将高压氢气的压力势能转化为机械能；由于涡端的对高压氢气的压力势能的能量回收，可有效降低涡轮增压器的寄生功率，提高质子交换膜电堆的输出功率。
一种用于燃料电池系统涡轮增压

[发明专利]截止阀密封性评价装置、方法及适用判断方法-CN202211236600.9在审
发明人：吴昊;田大洋 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种截止阀密封性评价装置、方法及适用判断方法，涉及燃料电池应用技术领域。该截止阀密封性评价装置包括可移动的密封腔、气压调节装置、气压监测装置和控制装置。密封腔具有供进气或出气的气口；气口用于装配截止阀。气压调节装置用于向密封腔内部充入或抽出气体以调整密封腔内的气压。气压监测装置用于监测密封腔内部的气压。气压监测装置和气压调节装置均与控制装置电连接。控制装置可以依据密封腔内气压的变化情况评价截止阀的密封性。本发明提供的截止阀密封性评价方法及适用判断方法均应用于该截止阀密封性评价装置。本发明提供的截止阀密封性评价装置、方法及适用判断方法可以改善无法对截止阀进行精准的评价判断的问题。
截止阀密封性评价装置方法适用判断

[发明专利]一种燃料电池供氢及氢气循环系统、和其控制器方法-CN202210922484.X在审
发明人：段耀东;赵雄;程准;田大洋;黄潜;余慧峰 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池供氢及氢气循环系统、和其控制器方法，燃料电池供氢及氢气循环系统包括燃料电池电堆、供氢子系统和氢循环子系统；供氢子系统包括氢气源、引射器、连接在氢气源和引射器之间的第一供氢管道、连接在引射器和燃料电池电堆之间的第二供氢管道、都安装在第一供氢管道上的加热器和第一流量控制阀、与第二供氢管道相连的第一压力传感器、第三供氢管道、以及安装在第三供氢管道上的第二流量控制阀，串联的第一流量控制阀和引射器与第二流量控制阀并联；氢循环子系统的动力部件为氢循环泵。本申请能减少通过引射器的新氢流量，减小引射器的喷嘴口径，拓宽引射器的工况范围，降低氢循环泵的工况范围，提高氢循环泵的使用寿命。
一种燃料电池氢气循环系统控制器方法

[发明专利]防冷冻燃料电池冷启动系统、燃料电池系统及融冰方法-CN202111611614.X在审
发明人： 田大洋;赵雄;黄潜;胡哲;林琦 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明提供一种防冷冻燃料电池冷启动系统、燃料电池系统及融冰方法，包括：控制器；空气压缩机，空气压缩机包括将新气压缩后送往一电堆的空压机压端以及利用由电堆排放的废气使自身运转的空压机涡端，空压机涡端包括涡壳和涡轮，涡轮转动设置于涡壳并且同轴连接于空压机压端；融冰装置，融冰装置包括加热端，加热端设于涡壳并且受控于控制器以消融位于涡壳和涡轮的间隙处的冰晶。本发明能够消融位于涡壳和涡轮的间隙处的冰晶，解决空气压缩机因空压机涡端的涡轮冻结而导致的冷启动失败问题。
冷冻燃料电池冷启动系统方法

[实用新型]中冷器和车辆-CN201920024894.6有效
发明人：徐迪;朱玉萍;田大洋;蒋卓仕 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中冷器和车辆。所述中冷器（100）用于对高温混合气体进行冷却，其中，所述中冷器（100）具有中冷器壳体（5），在所述中冷器壳体（5）处构造有冷却液进口（3）、冷却液出口（4）、进气口（1）和出气口（2），冷却液经由所述冷却液进口（3）流入在所述中冷器壳体（5）内的冷却液流道（7）并且从所述冷却液出口（4）流出，所述高温混合气体从所述进气口（1）流入在所述中冷器壳体（5）内的混合气流道（6）并且从所述出气口（2）流出，所述冷却液与所述高温混合气体在所述中冷器壳体（5）内发生换热。
中冷器壳体高温混合气体进气口冷却液出口冷却液进口出气口冷却液流出本实用新型混合气流道冷却液流道换热冷却

[发明专利]汽油机复合增压系统控制方法以及汽油机复合增压系统-CN201710794609.4在审
发明人：邓大伟;郑有能;田大洋;聂家谊 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油机复合增压系统控制方法以及汽油机复合增压系统。汽油机复合增压系统控制方法包括：当汽车起动或加速时，控制所述电动增压器和所述涡轮增压器，使二者一起进入工作状态；当松开油门踏板或制动时，控制所述电动增压器和所述涡轮增压器，使二者一起退出工作状态。根据本发明的汽油机复合增压系统控制方法能够实现在高低速全工况范围内根据实际需求实现按需增压。
汽油机复合增压系统电动增压器涡轮增压器汽车起动实际需求油门踏板高低速全工况增压松开制动退出

[实用新型]发动机水冷排气歧管-CN201820010663.5有效
发明人： 田大洋;徐蔡舟;张南;刘杰;郑有能 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机水冷排气歧管，其包括两个或两个以上数量的排气支管，所述各排气支管上部向外分散延伸出，而其下部则在底部汇聚成锥型底端。其中，每个所述排气支管的外部周围均单独设置有水套，所述水套在所述底部锥型端的上方汇聚。所述排气支管上设有进水口和出水口，歧管冷却水由发动机的缸盖经所述进水口流入，再由所述出水口流出回到发动机冷却系统。本实用新型提出的发动机水冷排气歧管，其既可以有效降低排温，又可以冷却歧管本体，减少对周围零件的热辐射。
排气支管水冷排气歧管发动机本实用新型出水口进水口水套发动机冷却系统缸盖汇聚单独设置冷却歧管成锥型冷却水热辐射底端歧管锥型流出外部延伸

[实用新型]用于涡轮增压器的电动执行器-CN201520656420.5有效
发明人：邓大伟;王荣吉;黄伟达;田大洋 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于涡轮增压器的电动执行器，其中，包括：直流电机、齿轮组、位移传感器和输出轴；直流电机上设置有电机齿轮，电机齿轮通过齿轮组与输出轴的一端连接，齿轮组将电机齿轮的转动转化为输出轴的曲柄运动，输出轴的另一端控制放气阀的打开或关闭；位移传感器设置在输出轴上，用于测定输出轴的位移，直流电机和位移传感器分别与行车电脑ECU电连接，ECU根据位移传感器的信号控制直流电机。本实用新型通过直流电机控制废气放气阀的开启和关闭，减少了子零件，增大了输出力，提高了发动机低速扭矩和加速响应；并集成了位移传感器，可以更加灵活、自由、精确的控制废气放气阀开度和增压压力，降低负荷油耗和冷启动排放。
用于涡轮增压电动执行

1
共 12 条