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- [实用新型]一种环保型汽车排气管-CN201620027596.9有效
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陈少辉;陈少忠;杨朝晖;陈漫虹
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国电康能科技股份有限公司
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2016-01-13
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2016-06-22
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F01N13/08
- 本实用新型公开了一种环保型汽车排气管，包括排气主管、左排气支管、右排气支管和外管套；所述排气主管上设有排气主管过滤装置、排气主管三元催化器和减震片；所述左排气支管安装在排气主管的左边，左排气支管上设有左排气支管过滤装置、左排气支管三元催化器和左排气支管消声器；所述右排气支管安装在排气主管的右边，右排气支管上设有右排气支管过滤装置、右排气支管三元催化器和右排气支管消声器；所述外管套安装在排气管外部，外管套上设有隔热层、通气孔盖和隔挡板；本次设计的环保型汽车排气管具有尾气净化、噪音消除和降低温度等功能，其很符合现在人们的需求。
- 一种环保汽车排气管
- [发明专利]一种车用尾气换向装置-CN201410577217.9在审
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周建永;李金昌;王成;吴隽
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安徽华菱汽车有限公司
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2014-10-24
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2015-02-25
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F01N13/08
- 本发明公开了一种车用尾气换向装置，包括尾气箱体、第一排气支管、第二排气支管、挡板和连接杆，尾气箱体进气管、第一排气支管和第二排气支管均与尾气箱体连通，挡板与连接杆连接，连接杆带动挡板转动，冬天时，挡板遮挡第二排气支管，排气管与第一排气支管连通，实现尾气对货箱底端的加热处理，夏季，挡板遮挡第一排气支管，排气管与第二排气支管连通，将尾气排放至外界，不对货箱底部加热。本方案提供的装置通过在尾气箱体上设置出口方向朝向不同的第一排气支管和第二排气支管，连接杆带动挡板转动实现排气口与第一排气支管或者第二排气支管的连通，从而实现了排气管排气方向的可调节性。
- 一种尾气换向装置
- [实用新型]一种车用尾气换向装置-CN201420621866.X有效
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周建永;李金昌;王成;吴隽
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安徽华菱汽车有限公司
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2014-10-24
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2015-03-18
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F01N13/08
- 本实用新型公开了一种车用尾气换向装置，包括尾气箱体、第一排气支管、第二排气支管、挡板和连接杆，尾气箱体进气管、第一排气支管和第二排气支管均与尾气箱体连通，挡板与连接杆连接，连接杆带动挡板转动，冬天时，挡板遮挡第二排气支管，排气管与第一排气支管连通，实现尾气对货箱底端的加热处理，夏季，挡板遮挡第一排气支管，排气管与第二排气支管连通，将尾气排放至外界，不对货箱底部加热。本方案提供的装置通过在尾气箱体上设置出口方向朝向不同的第一排气支管和第二排气支管，连接杆带动挡板转动实现排气口与第一排气支管或者第二排气支管的连通，从而实现了排气管排气方向的可调节性。
- 一种尾气换向装置
- [发明专利]一种汽车排气管-CN201410288636.0无效
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梁淑慧
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梁淑慧
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2014-06-24
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2014-10-01
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F01N13/08
- 本发明涉及一种汽车排气管，包括排气主管、排气支管、防尘罩、高温吸音棉管和三元催化器；所述排气支管设置有三个，分别为第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管；所述排气主管的一端依次与所述第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管的一端连接，所述排气主管另一端与外部发动机连接；所述防尘罩设置有三个，三个所述防尘罩分别套装在三个所述排气支管的另一端上；所述三元催化器设置有四个，分别套装在所述排气主管、三个所述排气支管的中部；所述排气主管和排气支管的内壁均设有所述高温吸音棉管相对现有技术，本发明生产成本低、能防止风沙倒灌入排气管、降低汽车排放尾气时产生的噪音。
- 一种汽车排气管
- [实用新型]排气支管的定位工装-CN201520297080.1有效
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杨忠捷
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上海洱泰重工机械有限公司
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2015-05-08
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2015-10-21
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B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种排气支管的定位工装，其特征在于，包括对称并排设置在加工平台基准线左右两侧的若干固定板，每一固定板上均通过紧固件安装有一支撑排气支管主筒体的月牙形支撑板，所述月牙形支撑板的轴线方向与排气支管主筒体轴线平行，加工平台基准线左右两侧的相邻两块固定板之间的距离大于排气支管的支管法兰的宽度，排气支管的支管顶端连接在排气支管主筒体上，底端支撑在加工平台上。本实用新型将排气支管主筒体安放在月牙形支撑板上，排气支管的支管固定在两固定板之间，排气支管的支管一端连接在主筒体上，另一端支撑在加工平台上，保证了排气支管的装配尺寸，采用小机床即可完成加工，且缩短了加工时间
- 排气定位工装
- [实用新型]一种汽车排气歧管-CN201720333743.X有效
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孙宇
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孙宇
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2017-03-31
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2018-02-16
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F01N13/10
- 本实用新型公开了一种汽车排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管,所述第一法兰一侧设有第二法兰，所述第二法兰一侧分别与第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管的一端焊接连接，所述第一排气支管与第二排气支管另一端焊接连接，所述第三排气支管与第四排气支管另一端焊接连接。本实用新型将排气歧管采用四出二出一的排气方式，这种排气方式可抑制排气干涉，提升气缸排出废气的效率，同时，如果出现损坏，只需更换其中的部分部件，大大节约维修成本，催化转化器的自由打开结构，便于定期清理内部的残渣，支管外壁设置的消音器，可有效降低工作时传出的噪声。
- 一种汽车排气歧管
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