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[实用新型]一种设置有多个冷却风道的汽缸盖-CN201921508287.3有效
发明人： 殷贵良;蒋志明;袁洪波;平鸿光;方天泽;马建雄 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02F1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置有多个冷却风道的汽缸盖，包括底部的火力面底板和上部的摇臂腔座；火力面底板和摇臂腔座左部之间成型有前后设置的进气导柱和排气导柱、右部之间成型有前后分布的进气推杆活动腔座和排气推杆活动腔座；火力面底板和摇臂腔座之间设置有回油孔管；回油孔管自右向左倾斜向下设置并且回油孔管位于进气导柱的左前侧；自前向后观察，回油孔管位于进气导柱的左侧；火力面底板和摇臂腔座之间设置有前后方向设置的纵向筋；纵向筋位于后侧的排气导柱和排气推杆活动腔座与前侧的进气导柱和进气推杆活动腔座之间的左右方向的风道内并且隔断此风道；实用新型优点：通过设置多个冷却风道，改善了冷却流场，提高了汽缸盖的冷却能力。
一种设置有多个冷却风道汽缸

[实用新型]一种汽缸盖燃烧室-CN201921507835.0有效
发明人：蒋志明;殷贵良;平鸿光;袁洪波;方天泽;马建雄 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽缸盖燃烧室，其设置在汽缸盖的底面上；燃烧室由楔形面、增补斜面和外圈面组成；楔形面上设置有排气门和进气门并且排气门和进气门排成一列；增补斜面设置在楔形面的上端并且两者相交形成钝角；增补斜面和楔形面的交汇处设置有火花塞；外圈面为凹球面并且外圈面为燃烧室除去楔形面和增补斜面的剩余表面。实用新型优点：进气过程中减少局部涡团；有利于滚流形成；降低了火花塞的安装高度，促进了燃烧速度；减少产生HC等气体的有害容积，有利于排放的提高。
一种汽缸燃烧室

[实用新型]一种空气滤清器-CN201921508268.0有效
发明人：蒋志明;殷贵良;平鸿光;袁洪波;方天泽;马建雄 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气滤清器，包括空滤座、空滤器滤芯和空滤器盖；空滤座呈L型并且竖直部位于水平部的后端；空滤座的水平部的前端、左右两端分别成型有限位凸筋；空滤座的底面左右两端分别成型有下延伸板；一对下延伸板远离的端面分别成型有限位下凸台；限位下凸台上安装有卡扣；空滤器滤芯设置在空滤座的水平部的上端面上；空滤器盖为下端和后端开口的矩形框；空滤器盖的下端面底部成型有连接环；连接环的内侧壁上成型有与限位凸筋配合的限位凹槽；限位凹槽的后端不封口；空滤器盖的左右端面分别成型有与限位下凸台配合的限位上凸台；卡扣的上端卡住限位上凸台；实用新型优点：空滤器盖水平向前抽出，方便对滤芯进行维护。
一种空气滤清器

[实用新型]一种进气门导管的装配结构-CN201921507838.4有效
发明人：蒋志明;殷贵良;平鸿光;袁洪波;方天泽;马建雄 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02F1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气门导管的装配结构，包括下部的火力面底座、上部的摇臂腔座和进气门导管；火力面底座和摇臂腔座之间设置有前后分布的进气铝柱和排气铝柱；排气铝柱位于进气铝柱的正后侧；进气铝柱的左右两侧分别设置有供冷却风自前向后流过的左冷却风道a和右冷却风道b；进气铝柱的中部切除形成一段缺口；火力面底座内成型有进气道口；摇臂腔座内成型有摇臂室；进气门导管从摇臂室插入、穿过进气上铝柱并且下端插入到进气下铝柱内；进气门导管位于进气上铝柱和进气下铝柱之间的外径小于进气铝柱的外径；实用新型优点：减少了冷却风道的阻挡面积，气流通道截面积增加，使更多冷却风通过风道冷却排气侧，提高了缸盖的冷却能力。
一种气门导管装配结构

[实用新型]一种V型双缸通用汽油机配气机构-CN201921508277.X有效
发明人： 殷贵良;蒋志明;袁洪波;平鸿光;方天泽;马建雄 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F01L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种V型双缸通用汽油机配气机构，包括凸轮轴和一对分别作用与不同缸的配气单元；配气单元包括一对挺柱、一对推杆、一对气门摇臂、排气门和进气门；凸轮轴上的凸轮驱动挺柱；推杆的两端分别球形连接在挺柱和气门摇臂上；气门摇臂设置在气缸盖上；气门摇臂驱动排气门或进气门；同一配气单元的一对推杆之间设置有夹角α，夹角α为3°～6°；同一配气单元的一对气门摇臂之间设置有夹角β，夹角β为5°～13°；一对配气单元的推杆之间设置有夹角γ，夹角γ为90°～96°；与同一气门摇臂连接的排气门或进气门和推杆之间设置有夹角δ，夹角δ为5°～13°；实用新型优点：保证整个V型双缸的配气机构处于最优的运动学和动力学状态。
一种型双缸通用汽油机机构

[发明专利]一种设置有多个冷却风道的汽缸盖-CN201910857279.8在审
发明人： 殷贵良;蒋志明;袁洪波;平鸿光;方天泽;马建雄 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F02F1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置有多个冷却风道的汽缸盖，包括底部的火力面底板和上部的摇臂腔座；火力面底板和摇臂腔座左部之间成型有前后设置的进气导柱和排气导柱、右部之间成型有前后分布的进气推杆活动腔座和排气推杆活动腔座；火力面底板和摇臂腔座之间设置有回油孔管；回油孔管自右向左倾斜向下设置并且回油孔管位于进气导柱的左前侧；自前向后观察，回油孔管位于进气导柱的左侧；火力面底板和摇臂腔座之间设置有前后方向设置的纵向筋；纵向筋位于后侧的排气导柱和排气推杆活动腔座与前侧的进气导柱和进气推杆活动腔座之间的左右方向的风道内并且隔断此风道；发明优点：通过设置多个冷却风道，改善了冷却流场，提高了汽缸盖的冷却能力。
一种设置有多个冷却风道汽缸

[实用新型]发动机强制润滑油路系统-CN201920021848.0有效
发明人：沈乡情;徐钢;殷贵良;方天泽;平鸿光;濮光明 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机强制润滑油路系统，包括若干直线铺设的油路，其从曲轴箱盖底部出发，经过滤清与冷却后回流到曲轴箱盖轴孔中对其润滑，同时设有分支至曲轴箱体轴孔、曲轴箱体凸轮轴、曲轴组件三处为其润滑与冷却，最后通过外设于气缸体外壁上的油道进入到气缸盖罩内，以多个出油口对气缸盖罩内各部件进行润滑与冷却。本实用新型能够使提升发动机的整体润滑性能，使内部各个运动部件最大程度上得到润滑，减少发动机的摩擦功，提升发动机的功率，提高发动机的使用寿命。
发动机冷却本实用新型气缸盖罩曲轴箱盖曲轴箱体轴孔凸轮轴强制润滑油路气缸体外壁曲轴组件润滑性能使用寿命运动部件出油口摩擦功滤清油道油路外设铺设

[实用新型]油气分离迷宫结构及气缸盖罩-CN201920017715.6有效
发明人： 殷贵良;徐钢;濮光明;沈乡情;平鸿光;方天泽 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气分离迷宫结构及其盖罩，属于发动机零件领域，包括至少三个迂回连通的腔室，其中一靠外的腔室或腔室头端作为进气入口，另一靠外的腔室末端设有出气口。另一靠外的腔室中设有倾斜的撞板，撞板背向出气口倾斜设置。在作为底部的腔室壁上设有至少两处位于不同腔室的回油口。本实用新型将油气分离迷宫结构重新设计，通过三腔室设计与撞板数量、间隔的合理布置来加长油气的通过距离和时长，并通过将撞板倾斜设置来增加油气与撞板的有效接触和撞击面积，并使油气在其根部夹角空间形成小范围的涡流，增加油气与迷宫壁面的撞击次数，进一步加大油气分离效果。
腔室撞板靠外的油气油气分离迷宫本实用新型倾斜设置出气口涡流油气分离效果发动机零件夹角空间进气入口腔室末端有效接触重新设计回油口迷宫壁腔室壁三腔室盖罩加长时长头端迂回连通

[实用新型]三气门发动机的燃烧室、燃烧室结构、气道布置结构-CN201920017747.6有效
发明人： 殷贵良;徐钢;沈乡情;平鸿光;方天泽;濮光明 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三气门发动机的燃烧室、燃烧室结构及气道布置形式，燃烧室的顶部设有用于安装进气门的进气楔形面、用于安装排气门的排气楔形面和用于安装火花塞的火花塞楔形面，除进气楔形面、排气楔形面和火花塞楔形面之外均采用球形面。本实用新型通过重新设计燃烧室结构进行，结合进气喉口、出气喉口与进气道、出气道的设计，既简化了燃烧室的结构与制作工艺、成本，也使其具有高滚流比、高涡流强度、热损失小、充分燃烧等特点，还可以有效减小发动机进、排气的阻力损失，从而提高发动机外性能及燃油经济性能。
楔形面火花塞燃烧室排气本实用新型燃烧室结构进气发动机进气道三气门发动机布置形式充分燃烧进气喉口燃油经济制作工艺重新设计阻力损失出气出气道高涡流滚流比进气门排气门球形面热损失喉口减小气道

[实用新型]多气门发动机的燃烧室及气门布置结构-CN201920017750.8有效
发明人： 殷贵良;徐钢;沈乡情;方天泽;濮光明;平鸿光 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多气门发动机的燃烧室、燃烧室结构及气道布置形式，燃烧室的顶部设有用于安装进气门的进气门安装侧楔形面、用于安装排气门的排气门安装侧楔形面和用于安装火花塞的火花塞安装侧楔形面，除进气门安装侧楔形面、排气门安装侧楔形面和火花塞安装侧楔形面之外均采用球形面。本实用新型通过重新设计燃烧室结构进行，结合进气喉口、出气喉口与进气道、出气道的设计，既简化了燃烧室的结构与制作工艺、成本，也使其具有高滚流比、高涡流强度、热损失小、充分燃烧等特点，还可以有效减小发动机进、排气的阻力损失，从而提高发动机外性能及燃油经济性能。
楔形面燃烧室进气门排气门本实用新型火花塞安装燃烧室结构发动机火花塞进气道多气门发动机布置形式充分燃烧进气喉口燃油经济制作工艺重新设计阻力损失出气出气道高涡流滚流比球形面热损失喉口减小气道排气

[实用新型]带有强制冷却风道的通用汽油机曲轴箱体-CN201920017745.7有效
发明人： 殷贵良;沈乡情;徐钢;方天泽;濮光明;平鸿光 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02F1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有强制冷却风道的通用汽油机曲轴箱体，属于发动机领域，气缸体的外壁上从其底部至顶部环绕设置有多层散热筋片，若干散热筋片沿进风、出风方向开设有进风口、出风口，进风口与出风口之间的散热筋片开槽形成内冷却风道，进风至出风方向上的若干散热筋片的外侧边缘内收形成外冷却风道。本实用新型通过在气缸体外壁的散热片上开设两处内冷却风道、两处外冷却风道，增加了总的冷却面积、提高了散热效率，保证发动机在良好的热负荷工况下运行，提高发动机的使用寿命。
冷却风道散热筋片本实用新型出风口进风口出风进风发动机强制冷却风道发动机领域气缸体外壁通用汽油机环绕设置曲轴箱体散热效率使用寿命外侧边缘气缸体热负荷散热片多层开槽内收外壁冷却保证

[实用新型]带有复合润滑油路的气门摇臂室及气缸盖罩-CN201920017771.X有效
发明人： 殷贵良;徐钢;沈乡情;平鸿光;方天泽;濮光明 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有复合润滑油路的气门摇臂室，属于小型发动机领域，其包括气缸盖与气缸盖罩盖合形成的气门摇臂室，气缸盖开设有一与气门摇臂室连通的气缸盖油雾通道与一气缸盖润滑油道。气缸盖罩的顶部开设有至少一个强制润滑油出油口，气缸盖罩的顶部、侧壁分别设有润滑油道与气缸盖上的气缸盖润滑油道连通。本实用新型结合油雾润滑与强制润滑两种润滑方式，使气门摇臂室内各运动副润滑充足，并对气门摇臂室进行降温，从而提高各运动副和热机部分的可靠性、稳定性和耐久性。
气缸盖气门摇臂室本实用新型气缸盖罩润滑油道连通缸盖润滑油道润滑油出油口复合润滑油小型发动机气门摇臂强制润滑润滑方式油雾润滑油雾通道侧壁热机罩盖室内

[实用新型]一种发动机气缸头及其散热结构-CN201920017735.3有效
发明人： 殷贵良;徐钢;沈乡情;平鸿光;方天泽;濮光明 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02F1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸头及散热结构，属于发动机零件领域，包括进气道、排气道、火花塞安装孔与推杆腔，进气道、排气道相对并倾斜设于气缸头中部附近，推杆腔设于气缸盖一侧边缘附近，进气道、排气道与挺柱孔之间的间隔处设有风道，进气道与排气道之间的间隔处设有风道，两处风道连通。本实用新型设计了多条较大截面的冷却风道，有效提高冷却速度与冷却效果、降低发动机热机负荷，从而提高气缸头的可靠性、耐久性。
进气道排气道风道本实用新型间隔处气缸头推杆腔发动机气缸头火花塞安装孔发动机零件发动机热机冷却风道冷却效果散热结构一侧边缘气缸盖挺柱孔连通冷却

[实用新型]一种通用汽油机进气管及进气结构-CN201920017733.4有效
发明人：方天泽;徐钢;殷贵良;平鸿光;沈乡情;濮光明 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用汽油机用进气管及其进气结构，属于通用汽油机领域，其提供了一种通用汽油机使用的变径进气管以及在气缸盖与化油器之间增设进气管的进气结构，本实用新型通过增设进气管，一方面能够延长进气管的时间，使油雾与空气充分混合，提高燃烧效率；另一方面，变径的进气管设计能够提高进气效率，从而提高发动机性能。
进气管通用汽油机本实用新型进气结构变径增设发动机性能充分混合进气效率燃烧效率化油器气缸盖油雾

[实用新型]活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构-CN201920017741.9有效
发明人：濮光明;徐钢;殷贵良;平鸿光;沈乡情;方天泽 -专利权人：浙江康思特动力机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16C3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞与气缸体壁面的润滑结构及连杆的润滑结构，包括开设于连杆轴颈上的轴颈油槽、开设于曲轴组件/曲轴上的曲轴油道和开设于与连杆杆身相连的连杆大头部分上的连杆油道，连杆油道为贯通连杆大头侧壁的通孔，连杆油道一端与轴颈油槽连通、另一端朝向连杆小头一侧；曲轴油道与轴颈油槽相通。本实用新型能够使连杆大头与连杆轴颈之间充分润滑，同时提高了飞溅润滑的面积与冷却润滑效果，有效改善现有技术中上述部件润滑不足与冷却效果不佳的缺陷。
连杆大头连杆油道轴颈油槽本实用新型连杆轴颈曲轴油道润滑结构活塞曲轴部件润滑充分润滑飞溅润滑冷却润滑冷却效果连杆杆身连杆小头气缸体壁曲轴组件侧壁通孔连通相通贯通

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