“梁伟智”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果47个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于卧床病人的震荡排痰设备-CN202310276428.8在审
发明人：于海建;廖小明;钟小兰;招树涛;张学勇;梁伟智 -专利权人：广州市花都区人民医院
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： A61H23/02 文献下载
摘要：本发明涉及震荡排痰设备应用技术领域，具体本发明公开了一种用于卧床病人的震荡排痰设备，括抬高模块、调节模块、稳固模块、侧翻模块、震动模块、平移模块和滑动模块，所述抬高模块一侧设置有第一支撑板，所述侧翻模块底部设置有斜板，通过开启平移模块上的第四电机、滑动模块上的第五电机以及调节侧翻模块上的第三液压缸，调节震动模块上若晃动单元的左右位置、前后位置和倾斜角度，使得接触投资运动的区域更广，不仅有利于接触头对病人背部进行全方位的震荡排痰作业，有利于卧床病人排痰更彻底，还节省人力对病人拍打的时间，进一步提高该震荡排痰设备对卧床病人的排痰效率，同时，通过对病人进行排痰作业，有利于病人的呼吸。
一种用于卧床病人震荡设备

[发明专利]一种32挡双态逻辑自动变速器换挡过程控制方法-CN202210564560.4有效
发明人：曾小华;段朝胜;宋大凤;梁伟智 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种32挡双态逻辑自动变速器换挡过程控制方法，涉及变速器控制技术领域。方法包括获取换挡过程中的控制信号、判断换挡过程类型、进行二自由度换挡过程控制、进行多自由度换挡过程控制、将各换挡油压调至系统工作油压五个步骤。所述二自由度换挡过程控制和多自由度换挡过程控制均包括动力升挡过程控制和动力降挡过程控制，所述32挡双态逻辑自动变速器由五个行星排串联组成，每个行星排变速过程均由单个换挡油压控制，通过换挡油压开环控制、滑差率闭环控制、转矩相延迟控制和惯性相同步控制，保证了换挡过程中传动比准确平稳变化，显著降低了换挡冲击度，提高了该新型自动变速器的换挡品质。
一种 32 挡双态逻辑自动变速器换挡过程控制方法

[发明专利]一种32挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法-CN202210456674.7有效
发明人：曾小华;李敦迈;李慎龙;梁伟智;宋大凤;段朝胜 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种32挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法，涉及变速器控制技术领域。方法包括确定变速器控制器中的换挡参数、设计车速‑道路坡度‑整车质量‑发动机功率四维表、计算功率比值、通过查表确定功率比值所处发动机功率利用比范围并选出可执行的换挡类型和根据车辆挡位从可执行换挡类型中选出最佳换挡类型并确定最佳挡位五个步骤。为保证整车性能，同时避免超多挡位自动变速器换挡频繁问题，基于人车路系统信息对32挡双态逻辑自动变速器的换挡规律进行设计，显著提高车辆爬坡性能，充分发挥车辆后备功率，提高32挡双态逻辑自动变速器的工况适应性。
一种 32 挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法

[发明专利]一种军用越野车机电液复合驱动系统及其驱动方法-CN202110392375.7有效
发明人：曾小华;段朝胜;宋大凤;梁伟智;牛超凡;黄钰锋;李亚朋;李敦迈;向远贵;郑琦 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本发明旨在解决当前军用越野车存在的军用复杂工况适应能力差、通过性不足、后勤补给难等问题，提出了一种军用越野车机电液复合驱动系统及其驱动方法，属于混合动力汽车技术领域。本驱动系统包括发动机、取力器、行星混合动力系统、轮毂液压马达驱动系统、轮毂电机系统，使整车具有多种工作模式，可根据不同行驶工况的特性和驾驶需求切换至相应的驱动模式，充分发挥轮毂液压马达驱动系统低速大转矩的高通过性优势、轮毂电机动态响应快与静默行驶优势以及行星混合动力系统低油耗性与控制灵活优势，增强军用越野车应对军用复杂行驶工况的适应性，提高整车通过性、机动性和经济性。
一种军用越野车机电复合驱动系统及其方法

[发明专利]一种P2混合动力汽车部件参数和控制参数联合优化方法-CN202110623003.0有效
发明人：曾小华;段朝胜;陈建新;宋大凤;梁伟智;钱琦峰;李敦迈;黄钰峰;向远贵;郑琦 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种P2混合动力汽车部件参数和控制参数联合优化方法，旨在解决现有P2混合动力系统设计通常将部件参数和控制参数分开考虑导致设计结果无法达到最优等问题，该方法将控制参数作为内层优化嵌入到外层部件参数优化中，外层优化给出一组满足动力性约束的部件参数，内层优化遍历所有的控制参数组合计算出满足仿真始末电量平衡约束的最低燃油成本，进而得到该组部件参数下考虑部件和燃油的综合成本，遍历所有的部件参数即可得到最优的综合成本以及对应的最优部件参数和控制参数。本发明通过联合优化得到综合考虑部件成本和燃油成本的最优部件参数和控制参数值，缩短P2混合动力汽车部件参数和控制设计的周期，保证设计结果的最优性。
一种 p2 混合动力汽车部件参数控制联合优化方法

[发明专利]一种考虑衰减的燃料电池汽车动力电池优化设计方法-CN202110258526.X有效
发明人：宋大凤;杨丽丽;曾小华;梁伟智;武庆涛;牛超凡 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开一种考虑衰减的燃料电池汽车动力电池优化设计方法，包括内层能量管理优化控制和外层动力电池容量优化控制。在考虑动力电池寿命衰减的基础上，设计内层能量管理优化控制，以综合氢耗和动力电池寿命衰减最小为多目标进行优化，采用动态规划算法求解。外层动力电池容量优化控制在内层能量管理优化控制求得最小的氢耗和电池寿命衰减的基础上，定义动力电池容量的优化范围，通过遍历优化求解得到最优的动力电池容量。本发明提出的方法可以优化动力源的工作点，延长动力电池的使用寿命，提高车辆经济性，降低车辆全寿命周期成本。
一种考虑衰减燃料电池汽车动力电池优化设计方法

[发明专利]一种双态逻辑变速器及其换挡过程控制方法-CN202010734430.1有效
发明人：宋大凤;梁伟智;杜劭峰;曾小华;马涛;杨丽丽;陈建新;段朝胜 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种双态逻辑变速器及其换挡过程控制方法，其特征在于，包括四个前进挡行星排和一个倒挡行星排，每个行星排包含两个离合器，当单个换挡油压作动时，其中一个离合器分离，同时另一个离合器接合，形成双态逻辑结构，可提高变速器的功率密度，简化变速器液压系统结构；该双态逻辑变速器换挡过程分为单油压作动下换挡和组合油压作动下换挡，通过分析离合器的转矩容量与油压的关系，以换挡时间为约束条件，以换挡冲击度和滑摩功为评价指标，来优化单油压作动下升压曲线和单油压作动下降压曲线，并通过两者的组合确定组合油压作动下油压曲线组，可以显著降低换挡冲击度，减少离合器滑摩功，提高整车换挡品质。
一种逻辑变速器及其换挡过程控制方法

[发明专利]自闭症及其他发育障碍儿童教学环境反馈获取方法及装置-CN202210039131.5在审
发明人：王伟;梁伟智;徐紫薇;吴佳睿;张烈 -专利权人：北京正在关怀科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种自闭症及其他发育障碍儿童教学环境反馈获取方法及装置，所述方法包括：通过传感器获取儿童对于教学环境的行为信息；基于所述教学环境对所述行为信息进行分析，获取教学结果信息；根据所述教学结果信息生成后续教学方案。本发明在获取儿童反馈时，无需佩戴设备，没有过多的干扰元素，可以通过声音、动作、知觉、视觉等多种维度的数据分析孩子上课情况能够辅助教师在更短的时间内优化和调整教学方案，提高教学效率。
自闭症其他发育障碍儿童教学环境反馈获取方法装置

[发明专利]基于能效分析与效率最优的混合动力汽车能量管理方法-CN202110373700.5有效
发明人：宋大凤;郑琦;陈建新;曾小华;梁伟智;陈虹旭;姜效望;岳一霖;李亚朋;黄钰峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明旨在解决针对重型商用车动态规划能量管理方法计算负荷大的问题，设计基于能效分析与效率最优的混合动力汽车能量管理方法，并与动态规划能量管理方法进行对比。本方法通过对混合动力汽车进行整车级别的能量流分析得到整车能量守恒方程，定义整车平均效率和瞬时效率，描述了如何以瞬时效率最优为目标选择发动机工作点和挡位的计算过程，针对重型商用车制定了模式切换规则。本发明将基于规则的能量管理方法与动态规划的能量管理方法进行对比，提出从油耗、电机发动机扭矩对比、发动机工作点的三个维度进行对比，证明本文所提出的管理方法的有效性。
基于能效分析效率最优混合动力汽车能量管理方法

[发明专利]一种基于压力补偿的燃料电池供给路解耦控制方法-CN202010696902.9有效
发明人：宋大凤;曾繁勇;曾小华;雷宗坤;杨丽丽;梁伟智;宁竞 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于压力补偿的燃料电池供给路解耦控制方法，通过补偿燃料电池系统的进气压力优化电堆的输出能力。本发明包括：步骤一、对燃料电池系统建立供给路动态模型；步骤二、确定燃料电池电堆的过氧比参考值；步骤三、通过补偿燃料电池系统的背压提升系统的输出功率，提出压力补偿因子κair；步骤四、根据自抗扰控制思想设计燃料电池系统供给路流量‑压力动态解耦控制器。本发明利用流量‑压力动态解耦控制器以削减流量‑压力的耦合作用，为实现整体提升燃料电池系统的功率水平提供设计指导。
一种基于压力补偿燃料电池供给路解耦控制方法

[发明专利]基于增强现实的儿童社交情景训练方法及系统-CN202210038256.6在审
发明人：王伟;梁伟智;徐紫薇;吴佳睿;张烈 -专利权人：北京正在关怀科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于增强现实的儿童社交情景训练方法及系统，所述方法包括：通过投影设备将教学场景立体还原到教室空间；通过传感器收集儿童在所述教室空间中进行社交情景训练时的训练数据。本发明采用增强现实的方式，辅助儿童进行融合训练，没有任何佩戴设备的干扰，相对真实环境更加安全，并且，所有的教学场景都尽量模拟真实环境，提高了训练的有效率。
基于增强现实儿童社交情景训练方法系统

[发明专利]一种用于重型商用车混合动力系统的构型拓扑生成方法-CN202110281769.5有效
发明人：曾小华;段朝胜;陈建新;宋大凤;梁伟智;钱琦峰;李敦迈;黄钰峰;向远贵;郑琦 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于重型商用车混合动力系统的构型拓扑生成方法，通过对构型拓扑生成问题进行数学建模和求解，建立部件库和部件连接的数学表示，将拓扑生成问题表述为约束满足问题并建立完整的约束条件，利用回溯迭代法搜索求解得到满足约束问题的所有可行构型并对其进一步分析。本发明系统地建立了构型拓扑生成的完整过程，在给定部件数量以及完整约束条件下可得到所有可行构型，有利于重型商用车混合动力系统的构型开发与设计，同时也可用于未知构型的探索。
一种用于重型商用混合动力系统构型拓扑生成方法

[实用新型]驱虫蛇装置-CN202120427324.9有效
发明人： 梁伟智 -专利权人：鹤山市房协白蚁害虫防治有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： A01M29/12 文献下载
摘要：本实用新型属于驱虫防害技术领域，公开了一种驱虫蛇装置，包括：顶盖；和盒体，所述盒体的内部可设有驱虫药，所述盒体的顶部与所述顶盖插接，所述盒体设有盒侧壁，所述盒侧壁设有若干组沿纵向延伸的窗口，每个所述窗口中设有若干个沿纵向排列的通风孔，且位于下层的所述通风孔比其上层的所述通风孔更靠近所述盒体的中心轴线。盒侧壁设有若干组沿竖直方向延伸的窗口，每个窗口中设有若干个沿竖直方向排列的通风孔，通风孔与盒体的中心轴线平行，且位于下层的通风孔比其上层的通风孔更靠近所述中心轴线，既能保证驱虫药向外扩散，也能防止盒侧壁上部聚集的雨水向下流进盒体内部，避免盒体内的驱虫药被雨水浸湿，延长驱虫时间。
驱虫装置

[外观设计]驱虫蛇装置-CN202130109705.8有效
发明人： 梁伟智 -专利权人：鹤山市房协白蚁害虫防治有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： 22-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驱虫蛇装置。2.本外观设计产品的用途：用于盛装药剂、粉剂等驱除各种害虫、蛇类。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.设计1主视图与设计1后视图对称，省略设计1后视图;设计1左视图与设计1右视图对称，省略设计1右视图;设计2主视图与设计2后视图对称，省略设计2后视图;设计2左视图与设计2右视图对称，省略设计2右视图。
驱虫装置

[发明专利]一种蓄电池组均衡控制方法-CN202011459863.7有效
发明人：宋大凤;梁伟智;杨丽丽;曾小华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明旨在解决蓄电池组在使用过程中的电池单体存在严重老化和不一致性而导致的蓄电池组容量异常衰减、充放电能力受到限制及使用性能恶化等问题，提出了一种蓄电池组均衡控制方法，属于电池管理系统。该控制方法包括老化单体识别、均衡控制两部分，考虑到电池单体存在老化而导致其在充放电过程中率先达到截止电压，影响电池组充放电能力，利用神经网络对电池单体的老化程度进行识别，然后以电池电压为控制变量，判断不一致性，基于粒子群算法进行均衡控制，进而实现对蓄电池组的有效均衡，减缓蓄电池组容量衰减，优化蓄电池组的使用性能。
一种蓄电池均衡控制方法

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 47 条