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[发明专利]促进金属骨架与橡胶粘结用的表面处理剂及其粘结方法-CN202310792857.0在审
发明人：何方科;胡余优;潘兵兵;何平江;庞松 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C09D201/00 文献下载
摘要：本发明公开了促进金属骨架与橡胶粘结用的表面处理剂及其粘结方法，其中促进金属骨架与橡胶粘结用的表面处理剂，按照重量100份数计算，包括以下原料：凯密特尔D68902‑10份；三乙醇胺或一乙醇胺1‑5份；余量为水。本发明提供的表面处理剂，其用于涂覆在金属骨架表面，能够增加胶粘剂与金属骨架的粘结强度。与现有技术中的复合双涂层胶粘剂相比，其只需涂覆一层胶粘剂即可完成金属骨架与橡胶之间的粘结，即仅采用面胶即可完成粘结，节省了一道涂胶程序，提高生产效率。与现有技术中单涂层胶粘技术相比，其成本低，无需采用特定的单涂层胶即可完成粘结，减少了材料成本。
促进金属骨架橡胶粘结表面处理及其方法

[发明专利]用于轿车后窗的一体式变截面外水切-CN201711169836.4有效
发明人：王金龙;葛伟明;李俊辉;汤坚期;姜丽丽;刘一凡;孙运 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：用于轿车后窗的一体式变截面外水切，包括与包覆车门钣金的主体骨架和与主体骨架扣接的装饰条，主体骨架具有与车窗B柱端的密封条配合的第一段，与主玻璃配合的第二段，与主玻璃与固定玻璃之间的密封条配合的第三段，与固定玻璃配合的第四段，和与固定玻璃C柱端的密封条配合的第五段；从第一段向第五段连续延伸，第一段的头端有前端盖，第五段的尾端有尾端盖；前端盖和尾端盖与主体骨架一体；从第一段的头端经第二段、第三段、第四段到第五段的尾端依次放样，从第一段向第五段的方向截面高度逐渐增高，同时保持厚度相等。本发明具有主体骨架一体化，始终保持外水切与玻璃贴合的优点。
用于轿车后窗体式截面外水

[发明专利]一种汽车振动阻尼器的粘接工艺-CN202110960289.1有效
发明人：何方科;胡余优;潘兵兵;何平江;陆麒荣 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B29C39/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车振动阻尼器的粘接工艺，所述汽车振动阻尼器包括骨架与橡胶件，所述骨架为塑料件，所述橡胶件的材料为硅橡胶，所述橡胶件与所述骨架相粘接，两者之间的粘接方法包括如下步骤：（1）、先对骨架进行预处理；（2）、对预处理后的骨架完全浸入胶水池内，然后取出进行烘干；（3）、烘干后的骨架放入模具内，然后打上硅橡胶浆料，对模具进行抽真空；（4）、将模具放入烘道内进行硫化；（5）、对硫化后的振动阻尼器进行修边处理。在粘接之前，先对骨架进行预处理，可以有效去除骨架表面的杂质，粘接硫化后，骨架与橡胶件之间不存在气泡问题，有效保证了汽车振动阻尼器的使用寿命。
一种汽车振动阻尼工艺

[发明专利]一种汽车无框密封条喷涂方法-CN202210567544.0有效
发明人：张振科;陈志鹏;葛斌辉;彭亮亮;辛红辉;李狄;李炎 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车无框密封条喷涂方法，其包括以下步骤：S1、表面清理；S2、上件；S3、底涂预热；S4、底涂喷涂；S5、底涂固化；S6、底漆喷涂；S7、底漆烘干；S8、面漆喷涂；S9、面漆烘干；S10、冷却；S11、下件。本发明汽车无框密封条喷涂方法，对喷涂工艺进行优化改进，提高了喷涂及产品质量，延长了密封条的使用，提高了密封条的密封性能。
一种汽车密封条喷涂方法

[实用新型]一种电动车悬置衬套-CN202320603277.8有效
发明人：周鑫;黄年兵;庞松;方炀宇 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动车悬置衬套，包括内芯、外套、橡胶件与刚度板，所述的内芯与外套均为圆管状结构，所述的外套的第一端设置有向外弯折的翻边，所述的橡胶件包括包裹在内芯外的内管件、衬于外套内壁的外管件、以及覆盖在外套翻边外表面的橡胶垫，所述的橡胶垫连接了刚度板，外管件与内管件仅在第一端处连接。进一步提高衬套的轴向径向刚度比，提高整车舒适性。
一种电动车悬置衬套

[发明专利]一种电动汽车的电机悬置总成-CN202310588224.8在审
发明人：章锐敏;张裕军;黄年兵;方炀宇;庞松 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车的电机悬置总成，属于汽车零配件领域，包括壳体与衬套，所述的壳体成圆盘状结构，壳体套设在衬套外，所述的衬套的橡胶件内包裹有连接件，所述的连接件的纵截面成T形结构，连接件包括连接底板与连接柱，所述的连接柱伸出橡胶件、穿过壳体底面后通过锁紧件与壳体锁固。在衬套的橡胶件内设置连接件来与壳体连接，便于壳体与衬套的连接装配，调整悬置总成的轴径比。
一种电动汽车电机悬置总成

[实用新型]一种车门玻璃零阶差升降结构及具有其的车门-CN202320161513.5有效
发明人：尤敏杰;朱德旵;马庆;吴东波 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门玻璃零阶差升降结构及具有其的车门，其中一种车门玻璃零阶差升降结构，包括：车门玻璃；塑料导轨，其设置于车门窗框上，具有朝车辆宽度方向外侧的开口，并沿车辆上下方向延伸；导向件，其大致呈Z字型，具有连为整体的第一部件和第二部件，第一部件固定于车门玻璃的车辆宽度方向的内侧表面，第二部件的两端均朝车辆宽度方向向内延伸形成两个第一凸起结构，第二部件的两端均朝车辆宽度方向向外延伸形成两个第二凸起结构，导向件与塑料导轨滑动配合，实现车门玻璃沿塑料导轨升降；安装在车门窗框表面上的第一装饰板以及安装在第一装饰板表面上的第二装饰板，车门玻璃的车辆宽度方向的外侧表面与第二装饰板的外表面齐平。
一种车门玻璃零阶差升降结构具有

[实用新型]一种汽车下横臂内衬套-CN202320575252.1有效
发明人：陈广一;王颖杰;陆麒荣;高洪达 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车下横臂内衬套，包括从内至外依次套设的内芯、橡胶件与外套，所述的橡胶件内嵌有中间套，所述的橡胶件连接了内芯与外套，所述的中间套包括上段、中段与下段，所述的中段的直径大于上段与下段，所述的中间套表面沿轴向设置有一缝隙，所述的缝隙沿着轴向贯穿中间套，所述的外套的结构与中间套的结构相适应，外套的轴向长度小于中间套的轴向长度。在中间套上增加中间鼓包的结构，有效提高了衬套的轴向刚度。
一种汽车下横臂内衬套

[实用新型]一种后副车架后衬套-CN202223341776.9有效
发明人：王雪定;黄年兵;张文杰;欧阳晖传 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种后副车架后衬套，包括内芯、橡胶件与外套，所述的内芯成管状结构，内芯中部间隔设置有两圈凸起，所述的外套外表面成圆柱状结构，外套内沿轴向开设有腰形孔，所述的凸起的结构与腰形孔结构相适应，所述的外套的一端设置有向外翻折的翻边，外套的另一端设置有向中心轴延伸构成的延长板，所述的延长板位于腰形孔弧形壁面一侧，所述的橡胶件连接了内芯的外表面与外套的内壁面。进一步提高衬套性能，使其具有高轴向刚度比。
一种车架衬套

[实用新型]一种发动机机罩与密封条的连接组件-CN202320666633.0有效
发明人：马庆;尤敏杰;王荣华;汪先林;辛红辉;吴东波;胡江波;朱德旵;谢海利;蒋蒙娜 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机机罩与密封条的连接组件，包括密封条、以及设置在机罩用于安装密封条的卡接座，所述的卡接座的端部设置有用于卡位的凸起，所述的密封条包括纵向截面为U形结构的主体件，凸起、卡接座嵌入到主体件内，主体件内无骨架嵌设。取消传统的金属骨架结构，满足轻量化的需求；确保密封条与发动机机罩连接后的可靠性，密封条反复拆装的损伤更小。
一种发动机密封条连接组件

[发明专利]一种耐久性能好的后拉杆悬置支架-CN202110960282.X有效
发明人：徐海瑞;方炀宇;宋哲;沈霄峰;张志祥 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐久性能好的后拉杆悬置支架，包括固定座与一对连杆，一对连杆与固定座一体连接，固定座上设有凹槽，凹槽的周壁呈弧形，固定座上设有组装孔，组装孔内组装有主簧总成，主簧总成包括外圈、内芯以及橡胶减震件，橡胶减震件包括减震外圈与减震内圈，减震外圈附着于外圈内周壁上，减震内圈包裹在内芯外周上，减震内圈与减震外圈之间通过一对连接件相连接，减震外圈内周壁上设有第一撞击块与第二撞击块。固定座与一对连杆一体成型，并且固定座上的凹槽周壁呈弧形，降低了后拉杆悬置支架在螺栓锁紧过程中的塑性形变的可能性，使后拉杆悬置支架不易断裂，并且通过橡胶减震件的结构改进，大大提高了主簧总成以及后拉杆悬置支架的耐久性。
一种耐久性能拉杆悬置支架

[发明专利]一种锌合金零件清洗剂-CN202211694081.0在审
发明人：何方科;胡余优;潘兵兵 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： C23G1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种锌合金零件清洗剂，属于锌合金清洗剂领域，其清洗剂的原料及质量百分比如下：五水偏硅酸钠：1‑3％；EDTA‑2钠：2‑5％；草酸钠：2‑5％；碳酸氢钠：1‑3％；硫酸钠：1‑3％；AEO‑9：10‑20％；余量为去离子水。本发明提供一种锌合金零件清洗剂，其采用特定比例的原料配置而成，对锌合金零件，特别是表面需要附着橡胶的锌合金零件具有较好的清洗效果。
一种锌合金零件洗剂

[实用新型]一种低刚度吊装电动车空调压缩机悬置-CN202223455576.6有效
发明人：周鑫;黄年兵;庞松;张文杰 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低刚度吊装电动车空调压缩机悬置,包括悬置组件和悬置安装组件；悬置安装组件包括悬置支架和压缩机支架；悬置组件同时与悬置支架和压缩机支架连接，进而避免了嵌入式的装配方法，当空调压缩机在极限工况下同时产生轴向和径向的位移时，在缓解空调压缩机振动的同时，又能对空调压缩机的各向位移进行限位；进而使得本实用新型缓解振动的效果更佳，进而提升整车的舒适性。
一种刚度吊装电动车空调压缩机悬置

[发明专利]一种无框车型玻璃上的密封结构及汽车-CN202310035462.6在审
发明人：吴东波;吴定凯;姜丽丽;马庆;谢海利 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60J10/77 文献下载
摘要：本发明提供的一种无框车型玻璃上的密封结构，包括顶部密封条与A柱接角，所述A柱接角设于所述顶部密封条前端，所述A柱接角包括依次设置的安装部、密封部以及包覆部，所述包覆部自所述密封部向上翻折形成，所述顶部密封条与所述安装部以及所述密封部相抵接，所述顶部密封条上设有一延伸条，所述延伸条沿着所述密封部与所述包覆部相抵接。本发明还提供了采用上述密封结构的汽车。通过延伸条的设置，扩大了A柱接角与顶部密封条之间的接触面积，车门多次关闭以及车窗玻璃多次升降后，顶部密封条也不会出现翻转离缝等情况，保证了两者的连接密封性与稳定性，能够很好的起到密封效果，并能增强车体的防水性，降低车身腐蚀和发生故障的可能。
一种车型玻璃密封结构汽车

[实用新型]一种新型副车架衬套-CN202223416891.8有效
发明人：刘中杰;林晓存;陈辉;麻基铭;李和涛;陈赞水 -专利权人： 建新赵氏科技股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型副车架衬套，包括内芯、橡胶件和外套；所述橡胶件包括内衬管、外衬管和衔接部；所述内衬管被外衬管包围，内衬管和外衬管分别与衔接部的不同侧连接；内衬管将内芯包裹，外套套设于外衬管上；所述衔接部采用实心结构，并在衔接部上设置有沿其轴向设置的橡胶孔；橡胶孔将衔接部的上下两端贯穿；在本实用新型中，通过橡胶孔的设置改变衔接部的轴向刚度，也就是X向刚度；使衔接部X向刚度降低的同时也尽可能的保证其周向转动的刚度，也就是Y向刚度；进而通过橡胶孔的设置，使得本实用新型的衔接部能够平衡X向和Y向刚度，使本实用新型能够兼顾车辆舒适性和车辆操稳性。
一种新型车架衬套

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