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[发明专利]车辆的供油系统以及车辆-CN202110983693.0有效
发明人：常鑫鹏;郭俊婷;赵海涛;贺明贤;邴宏图 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的供油系统以及车辆，车辆的供油系统包括：主油箱，所述主油箱连接有吸油管和供油管；副油箱，所述副油箱与所述吸油管相连通；油泵，所述油泵与所述供油管相连通，以在所述油泵产生负压时，所述主油箱通过所述吸油管吸入所述副油箱中的油液。通过将油泵与供油管相连通，油泵产生负压，在主油箱的油液减少时，副油箱中的油液会主动被吸入到主油箱，从而使副油箱中的油液更加稳定和可靠地导入到主油箱，而且不需要增加多余的零部件，这样不仅可以降低供油系统的整体制作成本，也方便供油系统中各部件的布置，当然，也可以避免多余零件出现的一些故障问题。
车辆供油系统以及

[发明专利]无纺布材料及其制备方法和应用-CN202010404892.7有效
发明人：张喆;张涛;廖元飞;郑学森 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： D06M14/10 文献下载
摘要：本发明提出了制备无纺布材料的方法、该方法制备得到的无纺布材料和该无纺布材料在过滤器中用途。其中，制备无纺布材料的方法包括：(1)在去离子水中加入季膦盐单体并搅拌均匀，使所述季膦盐单体摩尔浓度为0.5mol/L～1.0mol/L，以便得到溶液A；(2)在溶液A中加入引发剂，以便得溶液B；(3)在溶液B中加入无纺布并搅拌均匀，以便得到混合物C；(4)在混合物C中充入氮气鼓泡10min后密封，在恒温水浴中进行氧化还原接枝反应；以及(5)将氧化还原接枝反应后的产物用丙酮洗涤，然后抽提24小时，烘干，以便获得所述无纺布材料。由此该方法制备得到的无纺布材料具有较强过滤性能，同时还具有良好的抗菌防腐性能。
无纺布材料及其制备方法应用

[发明专利]一种转向拉杆用钢及其制备方法、转向拉杆-CN202110258686.4有效
发明人：董现春;穆斯塔法;张衍;王中兴;王宝昆;刘新垚;郭子峰;闫志;杨建炜;李学涛;王凤会;陈延清;赵英建;牟淑坤;张飞虎;陈炜煊;魏绍东;刘宏 -专利权人：首钢集团有限公司;北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向拉杆用钢及其制备方法、转向拉杆，属于汽车零部件制备技术领域，所述转向拉杆用钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.26～0.45％，Si：0.45～0.80％，Mn：1.1～1.4％，P≤0.015％，S≤0.003％，Ti：0.03～0.05％，Nb：0.02～0.05％，B：0.0010～0.0050％，Cr：0.20～0.90％，N≤0.006％，Mo：0.01～0.5％；V：0.01～0.2％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明提供的转向拉杆屈服强度为850‑1300MPa，抗拉强度为1000‑1500MPa，延伸率为8‑5％，承受最大拉力为882‑1960KN，使用安全，且寿命长。
一种转向拉杆及其制备方法

[实用新型]缓速器管路固定支架和具有其的车辆-CN202221183302.3有效
发明人：赵凌宇;禹伟 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓速器管路固定支架和具有其的车辆，缓速器管路固定支架包括：卡箍部，卡箍部构造有至少一个半圆槽；固定部，固定部和卡箍部为一体铸造件，固定部连接于卡箍部的背向半圆槽的一侧，固定部包括第一连接臂、第二连接臂和安装板，第一连接臂的一端连接于卡箍部宽度方向的一侧，第二连接臂的一端连接于卡箍部宽度方向的另一侧，安装板连接于第一连接臂的另一端和第二连接臂的另一端，安装板适于安装于变速箱；管箍，管箍安装于卡箍部，管箍适于将缓速器管路箍紧于半圆槽。根据本实用新型实施例的缓速器管路固定支架，具有一体性强、结构强度高、轻量化程度高、装配方便等优点。
缓速器管路固定支架具有车辆

[实用新型]车辆变速箱辅助悬置结构和具有其的车辆-CN202221199013.2有效
发明人：席雪峰;唐德钢;王旭东 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆变速箱辅助悬置结构和具有其的车辆，所述车辆变速箱辅助悬置结构包括：托架，所述托架适于安装于车架，所述托架具有前侧壁、后侧壁和底壁，所述托架的前侧壁和所述后侧壁穿设有限位螺栓；弹簧梁，所述弹簧梁搭接于所述托架的底壁和所述限位螺栓之间；连接托架，所述连接托架安装于所述弹簧梁且用于安装于变速箱；其中，所述前侧壁、所述后侧壁和所述限位螺栓中的至少一个与所述弹簧梁之间具有供所述弹簧梁位移和/或形变的第一冗余间隙。根据本实用新型实施例的车辆变速箱辅助悬置结构，具有形变范围较大、满足变速箱的受力要求，提高结构强度等优点。
车辆变速箱辅助悬置结构具有

[实用新型]螺母-CN202221016717.1有效
发明人：李昌朋;周新华;高明臣;于吉龙 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺母，螺母包括：环形主体，环形主体的内周面设有内螺纹且外周面设有第一倾斜面和第二倾斜面，所述第一倾斜面和所述第二倾斜面均相对于所述环形主体的中心轴线倾斜，所述环形主体具有第一端和第二端；其中，所述第一倾斜面的相对两侧中的一个与第一端的端面连接且另一端与所述第二倾斜面连接，所述第一倾斜面与所述环形主体的中心轴线的夹角大于所述第二倾斜面与所述环形主体的中心轴线的夹角；从第一端至第二端的方向上，所述第一倾斜面与所述环形主体的中心轴线之间的距离逐渐增大，所述第二倾斜面与所述环形主体的中心轴线之间的距离逐渐增大。根据本实用新型实施例的螺母具有锁紧力大、可靠性高和自锁效果好等优点。
螺母

[实用新型]车身涂装生产线-CN202221040219.0有效
发明人：黄志艺 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身涂装生产线，包括：烘干系统；冷却系统，所述冷却系统设置于所述烘干系统的下游；第一喷涂系统，所述第一喷涂系统设置于所述烘干系统上游，所述第一喷涂系统包括：开门机器人、第一喷涂机器人和第二喷涂机器人，所述第一喷涂机器人设置于所述开门机器人和所述第二喷涂机器人之间，所述开门机器人用于将车门打开，所述第一喷涂机器人用于对所述车门的内板的进行喷涂，所述第二喷涂机器人用于对所述车门的外板的进行喷涂。通过设置开门机器人、第一喷涂机器人和第二喷涂机器人，使得第一喷涂系统可以对车门的内板以及外板进行喷涂，这样可以提升车门喷涂的效率，以及不需要设计两个不同的喷漆室，从而减少占地面积。
车身生产线

[实用新型]发动机支架和具有其的车辆-CN202221056153.4有效
发明人：翟慎涛;唐德钢;王涛;席雪峰;范雁欣;周新南 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机支架和具有其的车辆，发动机支架包括：发动机安装板，发动机安装板设有沿其厚度方向贯通的第一减重孔，发动机安装板安装于发动机；减震机构安装板，减震机构安装板连接于发动机安装板的一侧边且向远离发动机的方向延伸，减震机构安装板设有沿其厚度方向贯通的第二减重孔，减震机构安装板安装于减震机构；加强筋，加强筋连接于发动机安装板和减震机构安装板，加强筋构造有第三减重孔，第三减重孔分别与第一减重孔和第二减重孔连通。减震机构安装板具有彼此相对的第一侧沿和第二侧沿，加强筋一侧连接于第一侧沿，加强筋的另一侧连接于第二侧沿。根据本实用新型实施例的发动机支架，具有轻量化程度高、结构强度高等优点。
发动机支架具有车辆

[实用新型]输调漆系统-CN202220795715.0有效
发明人：王少猛;边春利;李晓波;王飞 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B08B9/043 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输调漆系统，所述输调漆系统包括：硬性管，所述硬性管适于输送油漆；走珠，所述走珠的最大直径不大于所述硬性管的内直径，且所述走珠可移动地设于所述硬性管内，所述走珠用于将所述硬性管内的油漆推出所述硬性管。根据本实用新型实施例的输调漆系统能够对硬性管进行清洗，具有清洗效率高和清洗成本低等优点。
输调漆系统

[实用新型]前悬置支架安装工装-CN202220179144.8有效
发明人：孙立彬;李小征;白克非;张磊;张寒夫;王吉;靳秀海 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前悬置支架安装工装，前悬置支架安装工装包括：第一安装座，第一安装座设有第一销轴和第一压板，第一销轴朝向第一压板设置，第一压板适于带动前悬置支架移动，第一销轴适于穿设于前悬置支架的销孔；第二安装座，第二安装座设有第二销轴和第二压板，第二销轴朝向第二压板设置，第二压板适于带动另一个前悬置支架移动，第二销轴适于穿设于另一个前悬置支架的销孔；位置调节机构，位置调节机构安装于第一安装座和第二安装座，第一安装座和第二安装座之间的距离通过位置调节机构调节。根据本实用新型实施例的前悬置支架安装工装具有安装定位精准、操作简便等优点。
悬置支架安装工装

[实用新型]元宝梁和具有其的车辆-CN202220179165.X有效
发明人：梅哲;李军 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种元宝梁和具有其的车辆，元宝梁包括：上梁板，上梁板的长度方向的中部相对于两端向下凹陷，上梁板构造有向下凹陷的第一溃缩折痕，第一溃缩折痕沿上梁板的宽度方向延伸，上梁板在第一溃缩折痕的两侧的部分相对弯折；前梁板和后梁板，前梁板和后梁板安装于板簧支架，前梁板连接于上梁板的前侧且向下延伸，后梁板连接于上梁板的后侧且向下延伸，前梁板和后梁板中的至少一个构造有第二溃缩折痕，第二溃缩折痕向前梁板和后梁板之间的空间凹陷，第二溃缩折痕沿前梁板和/或后梁板的宽度方向延伸，第二溃缩折痕的两侧的部分相对折弯。根据本实用新型实施例的元宝梁，具有结构强度高、安装工序简单、故障率低等优点。
元宝具有车辆

[实用新型]悬架装置和车辆-CN202221343308.2有效
发明人：赵冉;刘志坤;李军;周新华 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架装置和车辆，悬架装置包括：平衡轴、平衡轴支架、衬套、板簧座，平衡轴支架包括：两个第一连接段和第二连接段，两个第一连接段分别连接在第二连接段的两端，且第二连接段的宽度大于所述第一连接段的宽度。衬套套设于平衡轴，板簧座套设于衬套外，板簧座绕平衡轴可转动。由此，以便于能够形成近似米字型的加强筋，可以增加平衡轴支架的结构强度，减少第一减重孔的应力，避免第一减重孔断裂。同时，衬套的壁厚小于轴承的壁厚，便于实现对板簧座的内腔壁的加厚处理，增加板簧座的结构强度，或者，可以使用更大直径的平衡轴，以通过增加平衡轴的直径增加承载强度，降低平衡轴断裂的可能性，从而可以有效降低悬架装置的故障率。
悬架装置车辆

[实用新型]导向板组件以及车辆-CN202221350488.7有效
发明人：曹莹;李军;刘志坤 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导向板组件以及车辆，导向板组件包括：支架；导向板，所述导向板设置于所述支架的一侧；调整垫片，所述调整垫片设置于所述支架和所述导向板之间，以调整所述支架和所述导向板之间的距离。通过调整支架和导向板之间的距离，这样可以使导向板更好地与板簧接触，而且可以通过调整垫片进行调节，这样可以提升导向板组件的通用性。另外，支架和导向板为分体结构，在对导向板组件进行维护时，只需要更换导向板，由于导向板安装在支架上，导向板的厚度较薄，这样可以降低导向板组件的整体成本，缩短用户对导向板的维护周期。
导向组件以及车辆

[外观设计]装饰罩盖-CN202230033238.X有效
发明人：陈骋;吴国玺;王冠博;汤玉军;单超 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：装饰罩盖。2.本外观设计产品的用途：对车辆上的传感器例如阳光雨量传感器起到装饰和防护作用，车辆可以为卡车、大型货车、大型客车等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
装饰

[实用新型]复合支架和具有其的车辆-CN202220039485.5有效
发明人：宋梓源;禹伟;赵海涛;石玉芳;王雷 -专利权人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合支架和具有其的车辆，所述复合支架包括：空滤器支架，所述空滤器支包括纵梁安装部和空滤器安装部，所述纵梁安装部适于安装于纵梁，所述空滤器安装部连接于所述纵梁安装部，所述空滤器安装部构造有向远离所述纵梁安装部延伸的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂沿所述纵梁的长度方向间隔设置。所述空滤器安装部通过所述第一支臂、所述第二支臂环绕形成适于容纳和安装空滤器的空滤器安装槽；挡泥板支架，所述挡泥板支架安装于所述第一支臂的背向所述第二支臂的一侧，所述挡泥板支架适于安装挡泥板。根据本实用新型实施例的复合支架，具有集成度高、结构强度高、装配方便等优点。
复合支架具有车辆