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- [发明专利]车辆防抱死制动系统及其控制方法和车辆-CN202310341901.6在审
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吴子龙
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2023-03-31
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2023-06-06
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B60T8/1769
- 本发明公开了一种车辆防抱死制动系统及其控制方法和车辆，所述控制方法包括：获取每个车轮的滑移率；获得前一桥和前二桥中同侧车轮的滑移率中的最大滑移率，以及获得后一桥和后二桥中同侧车轮的滑移率中的最大滑移率；若前一桥和前二桥中同侧车轮的滑移率中的最大滑移率和/或后一桥和后二桥中同侧车轮的滑移率中的最大滑移率达到防抱死阈值，则以最大滑移率达到防抱死阈值的车轮为目标车轮，根据目标车轮的滑移率控制目标车轮以及目标车轮的同侧车轮对应的制动通道的防抱死执行器。采用该方法可以直接对车轮进行防抱死调节，避免间接控制前桥和后桥车轮而发生抱死现象，提高了车辆的可操纵性和横向稳定性，避免车辆发生制动跑偏和甩尾。
- 车辆抱死制动系统及其控制方法
- [发明专利]转向传动轴和具有其的车辆-CN202310274218.5在审
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杨文静;于红霞;王友钧;田洋洋;闫志
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2023-03-20
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2023-06-02
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B62D1/185
- 本发明公开了一种转向传动轴和具有其的车辆，所述转向传动轴包括：轴套，所述轴套构造有沿轴向延伸的轴套槽；中间套，所述中间套穿设于所述轴套槽，所述中间套的外周面安装有滚珠机构，所述滚珠机构包括保持架和滚珠，所述保持架套设于所述中间套，所述保持架构造有多个沿所述中间套的周向间隔且沿径向贯通的滚珠安装槽，所述滚珠容纳于所述滚珠安装槽，所述滚珠配合于所述轴套槽滚动以使所述中间套相对所述轴套伸缩，所述中间套构造有花键槽；花键轴，所述花键轴穿设于所述花键槽且配合于所述花键槽滑动，以使所述花键轴相对所述中间套伸缩。根据本发明实施例的转向传动轴，具有伸缩比高、驾驶室倾翻到位、耐用性好等优点。
- 转向传动轴具有车辆
- [发明专利]车辆远程诊断方法-CN202310277885.9在审
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王睿朝
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2023-03-21
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2023-05-26
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G05B23/02
- 本发明公开了一种车辆远程诊断方法，用于车辆，车辆包括车载网联终端，方法包括：发送监测触发信号至与车辆远程通信连接的服务器，监测触发信号用于指示服务器下发对于监测触发信号的诊断任务；接收到诊断任务，在快速诊断模式下，根据诊断任务发送诊断报文至车载网联终端，其中，诊断报文包括DM1诊断报文和UDS诊断报文中的至少一种；在车载网联终端，对诊断报文进行解析并生成诊断解析数据；将诊断解析数据发送至服务器，以通过服务器根据诊断解析数据发送故障处理策略至移动终端。根据本发明实施例的车辆远程诊断方法，能够依据控制器不同功能需求，要求实现不同的诊断协议，提供远程维修指导，具有提高诊断维修效率、通用性强等优点。
- 车辆远程诊断方法
- [发明专利]车辆的气瓶总成以及车辆-CN202211727486.X在审
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钱正鑫;郭俊婷;陶巍巍;李鑫鑫;何程然;曹保利
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2022-12-30
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2023-05-23
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B60K15/03
- 本发明公开了一种车辆的气瓶总成以及车辆，车辆的气瓶总成包括：气瓶，所述气瓶连接有安全阀和出液阀；保护圈，所述保护圈设置于所述气瓶的一端且与所述气瓶限定出密封空间，所述安全阀和所述出液阀设置于所述密封空间内；发动机，所述发动机选择性地与所述气瓶连通；加热组件，所述加热组件包括：液热管和换热件，所述换热件设置于所述密封空间内，所述液热管连接于所述发动机和所述换热件之间，经过所述发动机的高温冷却液选择性地通过液热管通向所述换热件。经过发动机的高温气态冷却液通过液热管通向换热件，高温气态冷却液可以在密封空间内进行加热，提供热量，避免安全阀和出液阀出现故障，从而减少燃料的浪费，提升车辆的安全性。
- 车辆总成以及
- [发明专利]驱动桥和具有其的车辆-CN202310337051.2在审
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高贵琴;郭成杰;吉宁宁;胡美玲;武辉
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2023-03-31
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2023-05-23
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B60K17/08
- 本发明公开了一种驱动桥和具有其的车辆，驱动桥包括：第一驱动电机和第二驱动电机，差速器，差速器位于第一驱动电机和第二驱动电机之间，差速器设有第一半轴和第二半轴，第一行星齿轮组，第一行星齿轮组连接于第一电机轴，第一行星齿轮组连接且驱动差速器转动；第二行星齿轮组，第二行星齿轮组连接于第二电机轴，第二行星齿轮组的输入端连接于第二电机轴，第二行星齿轮组的输出端设有行星架；复合行星排，复合行星排包括行星塔轮、行星排减速太阳轮和行星排输出太阳轮；离合器，控制复合行星排的输入端与行星架锁定与解锁；制动器，制动器控制行星排减速太阳轮的锁定与解锁。根据本发明实施例的驱动桥，具有结构紧凑、驱动效率高等优点。
- 驱动具有车辆
- [发明专利]车辆总装拧紧系统-CN202210880049.5有效
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田飞
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2022-07-25
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2023-05-16
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B23P19/06
- 本发明公开了一种车辆总装拧紧系统，车辆总装拧紧系统包括：车辆输送线；生产制造系统服务器，生产制造系统服务器用于储存车辆生产任务、车型信息及配置信息；车辆监控装置，与生产制造系统服务器通讯，用于接收车型信息，车辆监控装置根据接收的车型信息获取车辆输送线上的车辆的位置信息和车型信息；拧紧执行系统，拧紧执行系统接收由生产制造系统服务器发送的车辆生产任务和配置信息，车辆监控装置根据车辆输送线上的车辆的位置信息向拧紧执行系统发送车辆输送线上的车辆的车型信息，拧紧执行系统根据车辆监控装置发送的车型信息获取对应的配置信息，并执行与配置信息匹配的车辆生产任务。具有自动化程度高、生产效率高、识别准确率高等优点。
- 车辆总装拧紧系统
- [实用新型]钢板弹簧-CN202223449197.6有效
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孙志强;李军;刘志坤
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2022-12-21
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2023-05-16
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F16F3/02
- 本实用新型公开了一种钢板弹簧，包括：多个弹簧片，多个弹簧片沿弹簧片的厚度方向排布，每个弹簧片包括彼此相连的第一弹簧段、第二弹簧段和第三弹簧段，第二弹簧段的厚度为D，其中，D满足：38cm≤D≤42cm；连接件，连接件穿过多个弹簧片的第二弹簧段。根据本实用新型的钢板弹簧，通过使弹簧片的第二弹簧段的厚度满足38cm≤D≤42cm，提高单片弹簧片的应力和结构强度，进而可以减少钢板弹簧的弹簧片的片数，实现了钢板弹簧的轻量化设计，提高钢板弹簧的市场竞争力。
- 钢板弹簧
- [实用新型]三片式板簧和具有其的车辆-CN202223499244.8有效
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孙志强;李军;刘志坤
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2022-12-27
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2023-05-16
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F16F1/18
- 本实用新型公开了一种三片式板簧和具有其的车辆，三片式板簧包括：下主板簧；上主板簧，下主板簧和上主板簧的长度相等，上主板簧层叠设置于下主板簧的上表面；副板簧，副板簧层叠安装于上主板簧的上表面，副板簧的长度小于下主板簧和上主板簧的长度。其中，下主板簧和上主板簧的长度方向的中部相连且两端相连，上主板簧和副板簧的长度方向的中部相连且两端相连，上主板簧与下主板簧的长度方向中部和前端之间的部分形成间隙，上主板簧与下主板簧的中部和后端之间的部分形成间隙；上主板簧与副板簧的长度方向中部和前端之间、中部和后端之间的部分形成间隙。根据本实用新型实施例的三片式板簧，具有轻量化程度高、刚度适中、舒适性好等优点。
- 三片式板簧具有车辆
- [实用新型]车辆线束固定组件和具有其的车辆-CN202222076221.X有效
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杨忠缘;郭明
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2022-08-08
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2023-05-16
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H02G3/04
- 本实用新型公开了一种车辆线束固定组件和具有其的车辆，所述车辆线束固定组件包括：安装杆，所述安装杆包括安装柱和限位帽，所述安装柱穿设于所述车架所述且所述限位帽止挡于所述车架，所述安装柱构造有沿径向贯通的通孔；壳体，所述壳体设有沿其轴向延伸的安装孔，所述安装柱穿设且安装于所述安装孔，所述壳体的径向相对两侧设有与所述安装孔连通的通槽，分别所述通槽与所述通孔连通；扎带，所述扎带分别穿设于所述通孔和所述通槽且环绕于所述壳体的外侧。根据本实用新型实施例的车辆线束固定组件，具有装配方便、安装牢固、生产效率高等优点。
- 车辆固定组件具有
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