专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电磁辐射分析仪计量评测的装置-CN202223021758.2有效
  • 欧杰;曹大军;赵凌宇;陈佳慧;余孟颖;王嘉越;刘旭海 - 江苏睿源环境科技有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-09-22 - G01R1/04
  • 本实用新型涉及电磁辐射技术领域,且公开了一种电磁辐射分析仪计量评测的装置,所述携带箱体的内部设置有放置盒,所述放置盒的内部放置有分析仪本体,所述放置盒内设置有分析仪固定机构;所述分析仪固定机构包括:固定板,固定连接在所述放置盒的内壁上,所述固定板上开设有第一滑槽;所述放置盒的外部设置有保护减震机构。通过设置分析仪固定机构可以较好的对分析仪本体进行固定,从而避免了携带箱体在对分析仪本体进行运输时,分析仪本体在放置盒内晃动而造成损坏,通过设置保护减震机构,携带箱体在移动时或受到碰撞时四周的保护减震机构都能对放置盒进行减震,从而进一步的对分析仪本体进行保护。
  • 一种电磁辐射分析计量评测装置
  • [实用新型]一种自动化棒材吊装抬梁-CN202223248697.3有效
  • 杨超;胡涛;郭证;翟雷;高红娜;赵凌宇;朱华舟;张洪波 - 巨力索具股份有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-07-21 - B66C1/22
  • 本实用新型公开了一种自动化棒材吊装抬梁,涉及棒材吊装设备技术领域,包括吊装索具、梁体、一对横移装置及一对固定支架,吊装索具的顶部通过索套与起吊设备连接,吊装索具的底部通过一对挂件对称连接在梁体的顶端两侧。一对横移装置对称分布在梁体的两端靠外侧,并可在梁体两端左右移动,用以承载棒材,一对固定支架设置在梁体的两端靠内侧,用于支撑梁体。本实用新型通过自动化控制对分层存储的棒材进行吊装,降低了作业风险,提高了作业效率,适用棒材及长条状物品的吊运,实现设备的智能化。
  • 一种自动化吊装
  • [实用新型]一种城市电磁辐射监测分析装置-CN202223007749.8有效
  • 欧杰;曹大军;赵凌宇;陈佳慧;余孟颖;王嘉越;刘旭海 - 江苏睿源环境科技有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-06-09 - G01R29/08
  • 本实用新型涉及电磁辐射技术领域,且公开了一种城市电磁辐射监测分析装置,包括防护柜体,所述防护柜体的内部设置有电磁监测分析仪,所述电磁监测分析仪的顶部螺纹连接有监测探头,所述防护柜体的内部设置有分析仪固定机构;所述分析仪固定机构包括:壳体,固定连接在所述防护柜体的内壁上;双向螺纹杆,两端分别通过轴承转动连接在所述壳体的内壁上。通过设置防护柜体能较好的对述电磁监测分析仪起到防护效果,延长了电磁监测分析仪的使用寿命,通过设置分析仪固定机构能较好的对电磁监测分析仪起到固定的效果,且在需要进行维护修理时方便将电磁监测分析仪取出。
  • 一种城市电磁辐射监测分析装置
  • [发明专利]一种热点区域按需覆盖的车载基站智能轨迹规划方法-CN202210748543.6有效
  • 朱晓荣;赵凌宇 - 南京邮电大学
  • 2022-06-28 - 2023-06-02 - H04W16/18
  • 本发明公开了一种热点区域按需覆盖的车载基站智能轨迹规划方法,包括步骤如下:S1,对不同的动态热点流量区域进行分类识别,采用K‑means聚类方法将业务分成N个业务簇,由N个车载移动基站一一对应为N个业务簇提供通信服务;S2,根据业务流量的时空分布,对车载基站的数据传输速率、覆盖和容量进行分析;S3,以最大化网络容量与业务需求的匹配度为目标,采用贪心搜索算法建立最优化模型,对车载移动基站的轨迹进行规划和优化。本发明通过车载基站为热点区域提供服务,实现提高网络容量的目的,使得车载基站与宏基站提供的网络容量与实际业务需求流量相匹配,实现车载基站的按需覆盖。
  • 一种热点区域覆盖车载基站智能轨迹规划方法
  • [实用新型]一种固体废物无害化处置设备-CN202223029319.6有效
  • 欧杰;曹大军;赵凌宇;陈佳慧;余孟颖;王嘉越;刘旭海 - 江苏睿源环境科技有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-05-09 - F23G5/30
  • 本实用新型涉及处置技术领域,且公开了一种固体废物无害化处置设备,包括:炉膛,支架固定连接在炉膛的上端外壁上,水箱固定连接在支架的上端外壁上,冷却装置设置在支架上,冷却装置包括:电机固定连接在支架的一侧内壁,转杆通过联轴器与电机的输出端固定连接,固定块固定连接在支架的一侧内壁且转动连接在转杆上。通过设置电机上的联轴器,使转杆旋转带动第一锥齿轮转动,啮合转动第二锥齿轮转动,使固定杆在直杆的旋转下转动,联动活动杆上下摆动,使其模块对软管挤压或释放,调节循环水大小,达到节能效果同时焚烧处理工艺本质是在一定的焚烧温度(800~900℃)下通过设置水冷对炉膛进行外表面迅速降温。
  • 一种固体废物无害化处置设备
  • [发明专利]一种自动化棒材吊装抬梁-CN202211675146.7在审
  • 杨超;胡涛;闫硕;郭征;翟雷;高红娜;赵凌宇;朱华舟 - 巨力索具股份有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-04-25 - B66C1/16
  • 本发明公开了一种自动化棒材吊装抬梁,涉及棒材吊装技术领域。本发明包括两个侧板,两个侧板底部之间装设多个横梁,两个侧板上侧均滑动配合有两个拉板,四个拉板上侧装设有钢丝绳索;两个侧板之间滑动配合有压板,压板下侧装设有橡胶块,两个侧板上侧均开设有两个第一槽道,四个拉板分别滑动配合在四个第一槽道内,四个拉板与压板之间均装设有自动传动装置,其中,多个棒材装设在多个横梁与两个侧板之间。本发明通过设置的压板,行车通过钢丝绳索拉动多个拉板起吊侧板,能使橡胶块移动对多个棒材进行挤压,能将多个棒材固定在多个横梁和两个侧板中,提高了多个棒材在转运过程中的稳定性。
  • 一种自动化吊装
  • [发明专利]塑料颗粒混合罐及使用方法-CN202310072673.7在审
  • 向桂霖;赵凌宇;苏健 - 向桂霖
  • 2023-01-31 - 2023-04-07 - B29B7/10
  • 本申请公开了塑料颗粒混合罐及使用方法,属于颗粒混合罐技术领域。塑料颗粒混合罐包括底座,防护架,所述防护架固定设置于底座外侧,罐体,罐体通过动力架件转动设置于防护架中部,动力架件包括转动驱动及搅拌组件,转动驱动带动罐体进行转动混合,搅拌组件对罐体内部进行同步搅拌,通过转动驱动的设置,可以让罐体进行翻转,同时还可以进行自转,从而让内部的颗粒进行翻转,而在罐体自转的时候,颗粒会从上向下掉落,在掉落的过程中受到阻挡,而再次改变混合的运动轨迹,增加了混合的方式,可以以多种搅拌方式进行搅拌,让颗粒之间发生相互的运动,提高混合的效果及效率。
  • 塑料颗粒混合使用方法
  • [实用新型]车辆副水箱和具有其的车辆-CN202222834675.9有效
  • 李桂强;禹伟;赵凌宇;杨鑫宇 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-01-24 - F01P11/00
  • 本实用新型公开了一种车辆副水箱和具有其的车辆,箱体,所述箱体包括储水部和抗进气部,所述抗进气部连接于所述储水部的下方,所述抗进气部和所述储水部在所述箱体的内部彼此连通,所述抗进气部由上至下横截面积逐渐减小且小于所述箱体的横截面积,所述抗进气部的底部设有加注口;加注管,所述加注管连接于所述加注口且向所述箱体的下方延伸,所述加注管适于连接于发动机。根据本实用新型实施例车辆副水箱,具有抗进气效果好、占用空间小、轻量化程度高等优点。
  • 车辆水箱具有
  • [实用新型]缓速器管路固定支架和具有其的车辆-CN202221185522.X有效
  • 赵凌宇;禹伟 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-11-18 - B60T5/00
  • 本实用新型公开了一种缓速器管路固定支架,所述缓速器管路固定支架包括:固定部,所述固定部适于安装于动力总成;卡箍部,所述卡箍部和所述固定部为一体铸造件,所述卡箍部构造有至少一个半圆槽,所述卡箍部和所述半圆槽均沿所述固定部的厚度方向的一侧延伸,所述半圆槽形成于所述卡箍部的背向所述固定部的一侧,所述半圆槽适于贴合于缓速器管路;管箍,所述管箍安装于所述卡箍部,所述管箍适于将所述缓速器管路箍紧于所述半圆槽。根据本实用新型实施例的缓速器管路固定支架,具有一体性强、结构强度高、轻量化程度高、装配方便等优点。
  • 缓速器管路固定支架具有车辆
  • [实用新型]缓速器冷却管路和具有其的车辆-CN202221588766.2有效
  • 赵凌宇;禹伟 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2022-06-23 - 2022-09-23 - F17D1/08
  • 本实用新型公开了一种缓速器冷却管路和具有其的车辆,所述缓速器冷却管路的两端分别连接于发动机和缓速器且包括:直线段,所述直线段的横截面构造成圆形,所述直线段沿直线延伸且安装于所述发动机;弯折段,所述弯折段连接于所述直线段,所述弯折段的横截面挤压形成多边形且相对所述直线段弯折,所述弯折段适于安装于变速箱和所述发动机且沿所述发动机和变速箱的外轮廓弯折延伸。根据本实用新型实施例的缓速器冷却管路,具有管路走向优化、占用空间小、降重降成本等优点。
  • 缓速器冷却管路具有车辆
  • [实用新型]缓速器管路固定支架和具有其的车辆-CN202221263767.X有效
  • 赵凌宇;禹伟 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2022-05-24 - 2022-09-23 - B60T5/00
  • 本实用新型公开了一种缓速器管路固定支架和具有其的车辆,所述缓速器管路固定支架包括:固定部,所述固定部具有至少一个安装部,所述安装部适于安装于变速箱;卡箍部,所述卡箍部和所述固定部为一体铸造件,所述卡箍部构造有至少一个弧形槽,至少一个所述安装部和至少一个所述弧形槽一一对应设置,所述卡箍部、所述弧形槽与所述安装部的延伸方向均相同;连接臂,所述连接臂连接于所述固定部和所述卡箍部;管箍,所述管箍安装于所述卡箍部,所述管箍适于将缓速器管路箍紧于所述弧形槽。根据本实用新型实施例的缓速器管路固定支架,具有一体性强、结构强度高、轻量化程度高、装配方便等优点。
  • 缓速器管路固定支架具有车辆

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