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[发明专利]一种液驱隔膜式氢气压缩机用高压油路过滤器-CN202211604328.5在审
发明人：吴剑;周金跃;马立瑞;何广进 -专利权人：上海羿弓氢能科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B01D35/02 文献下载
摘要：本发明提供一种液驱隔膜式氢气压缩机用高压油路过滤器，涉及油路过滤技术领域，包括壳体、端盖、滤芯结构，壳体设有内孔，内部开孔用于安装滤芯结构，壳体的端部用于端盖的安装，且壳体的一侧分别形成有进油口、出油口，滤芯结构整体呈圆筒状，包括骨架、粗滤网、细滤网；骨架的两端与壳体之间间隙配合，骨架的内部形成有主流道，主流道包括大小两个轴向孔，除两端之外的位置，骨架的外壁上沿其轴向形成有多个错位分布的腰型孔，且骨架的外壁上依次套设有粗滤网、细滤网，骨架支撑粗滤网，粗滤网支撑起细滤网，本发明很好地实现了在保证油液顺畅流通的基础上，降低油液对滤芯结构的冲击载荷。
一种隔膜氢气压缩机高压油路过滤器

[发明专利]一种新型分体式液驱隔膜压缩机用高频换向减压缸-CN202211485108.5在审
发明人：吴剑;周金跃;敖龙;邓艳昭;何广进 -专利权人：上海羿弓氢能科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F15B15/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型分体式液驱隔膜压缩机用高频换向减压缸，涉及减压缸技术领域，所述减压缸包括动件和静止件，所述静止件包括低压侧缸体、低压侧衬套、螺钉、高压侧缸体、高压侧衬套、注油口和端盖，所述低压侧缸体与高压侧缸体一端之间可拆卸连接，本发明减压缸要改变减压比只需要重新设计低压侧活塞和低压侧缸体、低压侧衬套进行更换安装，这样可以节约一半以上的设计时间和验证试验时间，降低制造成本，也能实现零件的高通用性，同时，能够实现高压侧柱塞使用间隙密封+导杆静压支承和高压侧柱塞用格莱圈密封两种方案的兼容。可以根据不同的需求灵活转变具体实施方案，而不用重新设计缸体，有效的降低了研发成本和制造成本。
一种新型体式隔膜压缩机高频换向减压

[发明专利]一种新型的隔膜压缩机用高频动作减压缸-CN202211485107.0在审
发明人：吴剑;周金跃;敖龙;何广进;邓艳昭 -专利权人：上海羿弓氢能科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的隔膜压缩机用高频动作减压缸，属于隔膜压缩机技术领域。包括包括缸体、端盖，缸体内部包括台阶形的小直径内孔和大直径内孔，其中小直径内孔内径小于大直径内孔内径，端盖将小直径内孔端部密封，还包括安装于缸体内部的高压侧柱塞、衬套、低压侧活塞。本减压缸能够与隔膜压缩机配套使用，能够保持在高频动作下稳定运行；利用球头‑滑靴连接结构，能够自适应补偿制造安装过程的同轴度偏差，降低磨损和拉缸等风险；本减压缸可以将高压侧液压泵的高压小排量液压油转化为低压侧隔膜压缩机所需的低压大排量液压油。
一种新型隔膜压缩机高频动作减压

[发明专利]一种新型氢气隔膜压缩机用中心配流旋转换向阀-CN202211550888.7在审
发明人：吴剑;周金跃;马立瑞;何广进 -专利权人：上海羿弓氢能科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型氢气隔膜压缩机用中心配流旋转换向阀，包括阀体、阀套和阀芯，其中，阀套安装于阀体内，阀套内安装有阀芯；阀套，其上开设有阀套P流道和阀套T流道，阀套P流道具有与其对应的阀套P环槽，阀套T流道具有与其对应的阀套T环槽；阀芯，包括相互垂直的P通道和T通道。本发明的换向阀结构受力平衡，流量增益大，换向频率高，加工维护方便，寿命高；能够实现零位时流量增益的最大化，节能并降低发热，并减小压力冲击；受力平衡且卸载阀套局部外载荷，有效控制零件变形量，能够在高频高压下长时间运行；加工方便，精度易保证；便于维护，阀芯、阀套可整体从阀体上单独取出。
一种新型氢气隔膜压缩机中心旋转换向

[发明专利]一种高压氢气压缩机用高寿命气阀-CN202211484794.4在审
发明人：吴剑;周金跃;朱伟;邓艳昭;何广进 -专利权人：上海羿弓氢能科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压氢气压缩机用高寿命气阀，属于压缩机技术领域。包括进气阀与排气阀，所述进气阀与排气阀均包括导向阀盖、阀片、阀座以及弹簧；所述导向阀盖包括阀盖外壳以及设于阀盖外壳内部的非金属阀盖内衬；所述阀盖外壳由抗氢脆材料制成，所述抗氢脆材料为经过冷变形强化的316不锈钢材质；所述阀盖内衬由碳纤维增强的PEEK材料、PTFE材料、浸银石墨中的任意一种非金属材料制成；所述阀片由GH2132合金材料制成。通过本发明，能适用于45MPa‑90MPa高压力的氢气介质压缩机中，阀芯有较高的机械强度、耐高温性能、疲劳寿命和抗氢脆能力；具有耐磨自润滑特性，不易产生磨粒污染介质；也不会因为摩擦产生高温进而导致阀片卡涩或阀片失效。
一种高压氢气压缩机寿命气阀

[发明专利]一种交通管控设施数字证书管理方法及系统-CN202111090047.8有效
发明人：刘东波;徐棱;何广进;朱远建;蔡玉宝 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明提供一种交通管控设施数字证书管理方法，其适用于交通管控设施的实际运行管理环境，能够保证安全地进行交通管控设施数字证书的管理。本专利技术方案中，在交通管控设施的内部安装与设备绑定的安全芯片，每个交通管控设施基于自身安全芯片生成自身的芯片数字证书Chip_CERT的公私钥对，无需对私钥通过网络传输，在身份验证程序中具备更高的安全性；同时，为安全芯片配置芯片数字证书Chip_CERT，基于芯片数字证书Chip_CERT实现管控设施数字证书的申请、安装，以及后续通信过程中需要使用到管控设施数字证书的私钥验证过程，确保数据通信过程不会被篡改。同时，本专利也公开了一种交通管控设施数字证书管理系统。
一种交通设施数字证书管理方法系统

[发明专利]面向非均衡交通流的交叉口信号实时迭代优化控制方法-CN202210241931.5有效
发明人：刘东波;徐新东;何广进;杨光;树爱兵 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通信号控制技术领域，具体公开了面向非均衡交通流的交叉口信号实时迭代优化控制方法，包括：在交叉口当前信号相位运行时，实时获取当前信号相位的交通通行需求、当前信号相位的历史运行时间、上一信号相位的运行时间以及下一信号相位所对应的交通流向的车辆排队情况；根据当前信号相位的交通通行需求、当前信号相位的历史运行时间、上一信号相位的运行时间以及下一信号相位所对应的交通流向的车辆排队情况，计算出当前信号相位的最大绿灯时间；依据最大绿灯时间对当前信号相位的运行进行控制。本发明能有效的解决实际道路交叉口各信号相位间非均衡交通流导致的信号感应控制失效的问题。
面向均衡通流交叉口信号实时优化控制方法

[发明专利]一种液驱隔膜式氢气充装压缩机-CN202211188718.9在审
发明人：吴剑;何广进;周金跃;邓艳昭;焦瑶;敖龙;马立瑞;朱伟 -专利权人：上海羿弓氢能科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F04B45/053 文献下载
摘要：本发明涉及一种液驱隔膜式氢气充装压缩机，包括膜头、液压泵、换向阀和减压缸；换向阀通过第一油路与液压泵出油口连通，通过第二油路与液压泵进油口连通，通过第三油路与膜头连通，在换向阀的作用下，第三油路交替连通于第一油路和第二油路；膜头包括缸体、缸盖和膜片，缸体的第一端连通第三油路，缸体的第二端连接缸盖，缸盖上设有气路，膜片置于缸体与缸盖之间的空腔内，将空腔分为气腔和油腔，气腔与缸盖上的气路连通；减压缸安装在膜头上，减压缸低压侧与油腔连通，减压缸高压侧与第三油路连通。与现有技术相比，本发明通过利用减压缸的功能，能够使用较低排量的液压泵实现较大的排气量，以满足充装要求，能够大大降低对液压泵的排量要求。
一种隔膜氢气压缩机

[发明专利]一种基于车道空间占有率的多匝道控制快速路截流方法-CN202111059970.5在审
发明人： 何广进;刘成生;徐棱;树爱兵;张韧;蔡玉宝 -专利权人：无锡华通智能交通技术开发有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车道空间占有率的多匝道控制快速路截流方法，其可以基于当前的交通状态，减轻拥堵区域的车辆汇聚压力，同时不完全封闭路口匝道，避免了驾驶员出行线路变更的麻烦，使快速路的车辆控制效果更符合现实需要。本专利技术方案中，通过道路状态采集装置快速识别目标地段的拥堵状态，通过对目标地段多个连续上游进口匝道联合动态信号管控进行车辆截流，达到快速消散目标地段交通拥堵的目的；在对上游进口匝道进行车辆截流控制时，保留了最低绿信比设计原则，与传统临时封闭进口匝道相比，减轻了快速路对地面交通秩序的影响。
一种基于车道空间占有率匝道控制快速路截流方法

[发明专利]短连线交叉口边缘节点融合的多相位动态协调控制方法-CN202110779671.2有效
发明人：刘东波;徐新东;何广进;代磊磊;树爱兵;杨光;朱远建;杜凯 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明提供一种短连线交叉口边缘节点融合的多相位动态协调控制方法，其可以有效应用于实际交通运行环境中，避免短连线交叉口的车辆溢出至上游交叉口造成的锁死现象发生。通过在主、次交叉口之间部署边缘节点，将两个交叉口的交通状态数据融合处理后精准推送，主次交叉口基于推送的交通状态数据进行多相位动态协调控制。其中主交叉口实时动态调整协调相位的前一相位绿灯时长，提前清空短连线路段的排队车辆，达到不改变相位差和公共周期情况下提升协调控制效果，次交叉口根据短连线路段交通状态进行多协调相位动态关联控制，同时两交叉口根据交通状态数据进行相交方向的相位优化，减少绿灯空放现象，实现短连线交叉口的整体协调控制效益最大化。
连线交叉口边缘节点融合多相动态协调控制方法

[发明专利]一种进口车道通行状态特征参数检测方法及系统-CN202110916264.1有效
发明人：刘东波;树爱兵;何广进;徐新东 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种进口车道通行状态特征参数检测方法，其可以基于交叉口静态渠化特征参数，采集到更准确的进口车道通行状态特征参数，提升车道通行状态监测能力。本发明技术方案中，基于待检测交叉口的渠化特征静态参数，在交叉口的进口导向车道上，设置监测用断面虚拟线圈，结合待检测交叉口的各方向信号灯色实时动态信息，精准计算得到进口车道上断面虚拟线圈对应的绿灯离散放行和红灯积聚排队两类场景下通行状态特征参数。同时，本专利也公开了一种进口车道通行状态特征参数检测系统。
一种进口车道通行状态特征参数检测方法系统

[发明专利]一种感控交互的交叉口信号迭代响应控制方法及系统-CN202111106933.5有效
发明人：刘东波;华璟怡;何广进;朱远建;司宇琪;张志云;付强 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及交叉口交通信号控制技术领域，具体公开了一种感控交互的交叉口信号迭代响应控制方法，包括：分别获取交叉口静态基本参数和交叉口进口车道的车流状态数据；根据交叉口静态基本参数和历史车流状态数据，计算出交叉口的信号控制特征参数；根据当前车流状态数据和信号控制特征参数，在当前信号周期内执行相位动态切换判别，并在执行完成后，根据当前周期内相位实际切换情况，实时计算出下一周期内放行车道的各相位调节需求权重以及各相位基准绿灯时间。本发明还公开了一种感控交互的交叉口信号迭代响应控制系统。本发明提供的感控交互的交叉口信号迭代响应控制方法，有助于实现适应交通需求实时变化的信号迭代优化控制。
一种交互交叉口信号响应控制方法系统

[发明专利]基于视频行人检测的路段行人过街信号系统及方法-CN201910983004.9有效
发明人： 何广进;树爱兵;徐新东;杨光 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频行人检测的路段行人过街信号系统及方法，其包括行人过街信号灯以及交通信号控制机；在斑马线的每个端部外侧设置视频行人检测器以及行人等待区交通标志，所述行人等待区交通标志包括位于斑马线端部外地面处的行人等待区；当所采集并识别行人等待区内过街行人的状态信息与视频行人检测器内预设的过街请求阈值匹配时，视频行人检测器能向交通信号控制机发送行人过街请求信号，交通信号控制机根据行人过街请求信号能控制行人过街信号灯的工作状态。本发明能最大程度地满足不同行人的过街需求，避免过街等待行人对同向非机动车以及行人通行的干扰，提高行人过街的效率以及可靠性。
基于视频行人检测路段信号系统方法

[发明专利]一种结合历史数据的快速路交通流溯源及匝道调控方法-CN202011272285.6有效
发明人：刘东波;徐棱;张宾;何广进;刘成生 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2020-11-14 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种结合历史数据的快速路交通流溯源及匝道调控方法，其可以无需人工干涉、自动的对快速路的车流量进行精准调控，进而缓解快速路的堵塞问题，取得更准确的交通调控效果。本发明技术方案中，根据上流匝道的车流量的历史数据，得出待调整路段的拥堵点的车流量中每一个上流匝道对应的通行交通流占比；在针对上流匝道制定限流控制方案时，根据每一个上流匝道对应的通行交通流占比来计算每一个上流匝道的放行车辆数，以及待调整路段的下个控制周期内绿灯和红灯持续时间。
一种结合历史数据快速路通流溯源匝道调控方法

[发明专利]一种网间交通流数据的交换方法及系统-CN201910811244.0有效
发明人：张韧;代磊磊;何广进;刘东波;刘成生;蔡玉宝 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H04L67/06 文献下载
摘要：本发明提供一种网间交通流数据的交换方法，其可以占用较小的带宽，实现延时低、可靠性高的网络传输，且系统间的耦合性很低，易于扩展和维护。同时本发明也公开了实现一种网间交通流数据的交换方法的系统。其包括：S1：信号控制系统获取道路交通监控设备抓取的阶段交通流数据；S2：将信号控制系统传入的阶段交通流数据，从xml格式转换成json格式；S3：将json格式的阶段交通流数据存储成文本文件，发送到FTP同步目录中；S4：公安信息通信网边界接入平台定期扫描FTP同步目录；S5：在公安网内部，把位于接收端FTP目录中的文本格式的数据解析成json格式的数据，送入kafka队列；S6：公安交通指挥平台采用流式计算技术从kafka队列中消费数据，进行后续计算和操作。
一种网间交通流数据交换方法系统

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