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[发明专利]一种轨道车辆车下设备的布置优化方法及其系统-CN201811202286.6有效
发明人：段华东;张波;叶彪;蒋忠城;蒋济雄;张俊;陈晶晶;袁文辉;郭冰彬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆车下设备的布置优化方法，包括：获取将设备预布置于位于车体底架的布置区域之后，车辆的重心与所述车辆的中心之间的纵向偏差Xc与横向偏差Yc；根据所述纵向偏差Xc、所述横向偏差Yc和所述车辆的参数计算得到所述车辆的全部空簧的点载荷；根据全部所述设备之间的位置约束、全部所述空簧之间的载荷偏差约束和全部所述空簧的点载荷在优化软件中建立设备布置优化任务模型；根据所述设备布置优化任务模型计算得到全部所述设备的最优布置位置。本发明根据磁浮车辆车下设备布置时的各项约束条件，能够通过优化任务模型高效快速的得到设备的最优布置位置，并判断空簧的横向载荷偏差与纵向载荷偏差是否满足要求。
一种轨道车辆设备布置优化方法及其系统

[发明专利]磁浮列车静浮平衡控制参数整定方法、系统、设备及介质-CN202111545692.4有效
发明人：舒瑶;杨颖;蒋忠城;佟来生;张波;刘国云;陈晶晶;刘晓波;李旺;金淼鑫;郭冰彬;罗志翔;李超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车静浮平衡控制参数整定方法、系统、设备及介质，首先根据磁浮列车多体动力学模型得到足够多自由度的动力学方程，再通过力学计算得到悬浮电磁铁单个磁极的悬浮电磁力，然后抽离出典型的单磁极悬浮控制模型进行PID反馈控制参数整定，再分别建立端部悬浮架、中间悬浮架的单个悬浮电磁铁模块的多点悬浮控制模型，进行多点磁浮PID反馈控制参数整定，最后在整列车开展静浮平衡PID控制参数整定；通过从单个到多个、由简单到复杂逐层分级地进行PID控制参数整定，大大降低了整列车静浮平衡所有悬浮控制器PID控制参数整定的复杂度，减少了静浮调车的时间。
列车平衡控制参数方法系统设备介质

[发明专利]一种轨道车辆的车内设备布置方法、系统及相关组件-CN201811239782.9有效
发明人：张波;蒋忠城;段华东;蒋济雄;陈晶晶;郭冰彬;王先锋;袁文辉;周礼;刘国云 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆的车内设备布置方法，所述车内设备布置方法包括获取轨道车辆的车体参数，并根据车体参数确定车体中心；获取所有车内设备的设备参数，并根据设备参数计算每一种将所有车内设备放置于车厢走廊两侧的布置方式对应的车体重心；根据车体中心和每一车体重心建立线性规划模型；利用线性规划模型确定每一布置方式对应的车体中心和重心偏移量，并将最小偏移量对应的布置方式设置为优选布置方式，以便按照优选布置方式在轨道车辆内布置所有车内设备。本方法能够合理设计轨道车辆车内设备的布置方案，减小机车轴重、轮重的不平衡率。本申请还公开了一种轨道车辆的车内设备布置系统及一种电子设备，具有以上有益效果。
一种轨道车辆设备布置方法系统相关组件

[发明专利]轨道交通车辆及其轮对系统、控制方法-CN202111590928.6有效
发明人：张波;蒋忠城;沈龙江;周礼;卿冬梅;刘国云;舒瑶;陈晶晶;刘晓波;郭冰彬;李旺;朱颖谋;刘慧芳;施柱;万平;王宇;廖致远;卫亮 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆及其轮对系统、控制方法，通过电磁感应实现了悬浮承载、电磁导向、电磁牵引与制动，可完全取消传统轮对齿轮箱及牵引电机机构，能够克服簧下质量控制难点，大大降低了车辆簧下质量，减小了轮轨力，可有效降低轨道维护成本，提升轨道使用寿命。
轨道交通车辆及其轮对系统控制方法

[发明专利]一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测装置及监测方法-CN202211606999.5在审
发明人：王先锋;蒋忠城;邓江明;刘晓波;郭冰彬;李登科;李旺;李超;罗志翔;何辉永;万平 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本发明公开一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测系统，包括：采集信号的光纤光栅传感器；用于解析所述光纤光栅传感器信号，与所述光纤光栅传感器连接的光纤光栅解调仪；用于将光纤光栅解调仪解析后信息进行分析的数据采集与分析系统；以及，用于将所述数据采集与分析系统的数据进行传输的数据传输装置。其中，所述光纤光栅传感器为由多个用于检测应变状态的应力检测光栅传感器组成的光栅网络。本发明通过应用上述埋入式光纤光栅的碳纤维复合材料承载构件结构健康监测系统，可实时监测待测件碳纤维复合材料承载构件的应力敏感位置的健康状态，为作为承载构件的碳纤维复合材料承载构件在轨道交通领域的推广应用提供安全保障。
一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测装置方法

[发明专利]一种轨道交通车辆噪声数字样机的优化设计方法-CN201910793728.7有效
发明人：蒋忠城;王先锋;刘晓波;郭冰彬;蒋济雄;李登科;江大发;李旺;廖家鹏;何辉永;何妙;李中意 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆噪声数字样机的优化设计方法，涉及轨道交通技术领域。所述优化设计方法，通过建立与真实车辆几何尺寸和噪声一致的声学几何模型，以各噪声源的声功率和各隔声部件的隔声量为设计变量，在满足车体总重量、总设计成本和各工况下的噪声的约束条件下，采用NCGA算法对各工况下的噪声进行优化求解，得出各工况下噪声的最优解，整个建模和优化求解过程均可以通过软件程序来实现，降低了建模难度和耗时，降低了优化计算的复杂度，提高了优化效率；以最优解对应的设计变量和优化变量来指导整车的噪声设计，既满足约束条件，又使得整车设计经济实用，使得整车噪声设定值最优。
一种轨道交通车辆噪声数字样机优化设计方法

[发明专利]一种磁浮列车、悬浮控制系统及提高运行平稳性的方法-CN202111091851.8有效
发明人：舒瑶;杨颖;蒋忠城;佟来生;张俊;张波;刘国云;陈晶晶;刘晓波;洪远卓;金淼鑫;郭冰彬;罗志翔;李超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车、悬浮控制系统及提高运行平稳性的方法，涉及悬浮控制领域。本发明针对轨道不平顺干扰对磁浮列车悬浮控制稳定性的影响，在获得不平顺干扰预估值后，运用前馈控制对轨道不平顺施加动态补偿，可大大削弱不平顺干扰对悬浮控制稳定性的不利影响，延长轨道养护维修的周期而降低运营成本，进一步提升磁浮列车运行的平稳性和舒适性。本发明通过增加前馈控制，提高了磁浮列车悬浮控制系统的抗干扰能力，提升了悬浮控制系统的鲁棒性和环境适应性，所采用的前馈控制与反馈控制策略，也可迁移用于其他相似的场景。
一种列车悬浮控制系统提高运行平稳方法

[发明专利]氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统、轨道交通车辆-CN202111050782.6有效
发明人：江大发;蒋忠城;张俊;李旺;何妙;金淼鑫;郭冰彬;李登科;张波;罗志翔;万平;刘晓波;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统，包括在车辆启动时获取启动时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，并计算启动时刻高压储氢罐内氢气质量；在车辆运行时获取运行时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，计算运行时刻高压储氢罐内氢气质量；计算氢燃料电池电堆发电所消耗的氢气质量；计算高压储氢罐所输出的氢气质量；计算泄漏参数；根据泄漏参数判断是否存在氢气泄漏；该方法及系统不受传感器布置位置的限制，能够检测出任意情况下的氢气泄漏现象，覆盖面广；相较于传统方法，温度传感器和压强传感器具有灵敏度高、性能稳定、使用寿命长的特点。
燃料电池系统氢气泄漏检测方法轨道交通车辆

[发明专利]一种轨道车辆复杂声源解耦分离方法及系统-CN202211673707.X在审
发明人：李登科;蒋忠城;邓江明;刘晓波;王先锋;郭冰彬;何辉永;罗志翔;李超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G10L21/0272 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆复杂声源解耦分离方法，包括：采集轨道车辆整车预设距离外的静态噪声；根据静态噪声计算出整车静态噪声源声功率；测试电机和齿轮箱的噪声以及电机和齿轮箱的振动；对齿轮箱、电机的振动与噪声做相干度分析，得到电机和齿轮箱的相干系数的频谱值，并分别得到齿轮箱和电机噪声的声压级；结合车外动态通过噪声测试结果、整车静态噪声源声功率，以及齿轮箱和电机噪声的声压级，通过整车噪声Vaone计算模型，得到轮轨噪声的声压级；分别计算整车静态噪声源声功率、轮轨噪声，电机和齿轮箱噪声单独作用时的车外通过噪声，得到各种噪声源对车外噪声的贡献度。本申请能够提升整车组装后，异常振动噪声溯源分析效率。
一种轨道车辆复杂声源分离方法系统

[发明专利]磁悬浮车辆、车轮多边形检测、主动抑制方法及相关系统-CN202211526444.X在审
发明人：沈龙江;张波;蒋忠城;周礼;卿冬梅;刘国云;舒瑶;陈晶晶;刘晓波;郭冰彬;李旺;朱颖谋;王先锋;袁文辉;段华东;江大发;李登科;康巍;罗志翔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮车辆、车轮多边形检测、主动抑制方法及相关系统，采集车轮不圆度信号、振动加速度信号和噪声信号数据；将所述车轮不圆度信号导入协同仿真模型，输出仿真后的振动加速度信号和噪声信号；利用所述仿真后的振动加速度信号和噪声信号构建数据集S；随机选取数据集S中的部分样本作为训练样本集，将所述训练样本集作为支持向量机的输入，训练所述支持向量机，建立多边形波长、幅值相对振动噪声信号特征的映射模型；将待检样本输入映射模型，获得多边形幅值预测结果；若所述多边形幅值预测结果超过临界阈值，则判定存在车轮多边形问题。本发明的检测方法能真实地反映出车轮多边形问题，简化了检测流程，且提高了检测精度。
磁悬浮车辆车轮多边形检测主动抑制方法相关系统

[发明专利]一种列车车钩受力监测方法、系统、终端及存储介质-CN202211507036.X在审
发明人：舒瑶;沈龙江;蒋忠城;邓江明;张波;刘国云;赵云石;袁玄成;陈晶晶;刘晓波;郭冰彬;李旺;朱颖谋;杜志勇;王先锋;罗志翔;李超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种列车车钩受力监测方法、系统、终端及存储介质，涉及轨道交通系统领域，特别是涉及一种列车车钩受力监测方法，包括：获取预先建立的列车数字孪生虚体仿真模型；利用所述列车数字孪生虚体仿真模型，仿真生成工况数据样本；根据所述工况数据样本，建立车钩受力虚拟传感器模型；获取车端加速度时程数据；基于所述车端加速度时程数据、所述车钩受力虚拟传感器模型和所述列车数字孪生虚体仿真模型，进行列车运行时的车钩受力在线监测。本申请能够实现运行列车车钩受力状态的长久安全监测。
一种列车车钩监测方法系统终端存储介质

[发明专利]一种电磁兼容性监测方法及系统-CN202211362360.7在审
发明人：江大发;蒋忠城;邓江明;李旺;何妙;金淼鑫;黄远驹;张波;刘晓波;郭冰彬;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通车辆技术领域，公开了一种电磁兼容性监测方法及系统，获取数据采集传感器在信号采集点采集的车辆电路中的电流信号和车辆内外的电磁场强度信号；信号处理电路对采集到的电流信号和电磁场强度信号进行处理；判断处理后的信号是否超出干扰阈值；若超出，则确认车辆存在电磁兼容性风险。采用本技术方案，通过采集车辆电路中的电流信号和车辆内外的电磁场强度信号，并进行相应处理，判断其是否超出干扰阈值，在超出时确认车辆存在电磁兼容性风险。本技术方案可以在车辆使用过程中实时对车辆的电磁兼容性进行监测，通过采集车辆电路中的电流信号和车辆内外的电磁场强度信号，实时监测车辆的电磁变化，实现对电磁兼容性风险的监测。
一种电磁兼容性监测方法系统

[发明专利]轨道交通车辆噪声分布计算方法及系统-CN202010488400.7有效
发明人：刘晓波;王先锋;蒋忠城;张俊;李登科;郭冰彬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆噪声分布计算方法及系统，将车辆整车看成是一个系统单元，通过计算车辆各噪声源在本发明各声学包络面的声压级，就可以得到车辆单元各侧墙面、顶面、轨面等各辐射面的声压分布和辐射声功率，上述计算过程可以在整车方案设计进行时同步开展，便于在车辆设计阶段完成整车声学材料的优化配置，无需复杂的测试设备，测试成本低。
轨道交通车辆噪声分布计算方法系统

[发明专利]一种电机降噪设计方法及降噪电机端盖-CN202211226592.X在审
发明人：李超;刘晓波;蒋忠城;王先锋;李登科;罗志翔;郭冰彬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电机降噪设计方法，涉及降噪技术领域，将电机端盖内腔的轴向长度L划分为N段；获取吸声板位于电机端部空腔轴向位置时，电机端部空腔的声模态频率电机在某一工况下，吸声板位于每个不同轴向位置的各个声模态频率与电机振动激励频率计算第二差值，若吸声板位于某一位置时的各个第二差值均大于第二阈值，则该位置为待选位置；计算每个待选位置的各个声模态频率与电机振动激励频率之间的差值平均值，差值平均值最大的待选位置作为对应工况的最佳降噪位置。每个工况可以选出一个最佳降噪位置，能够能将地提升电机的降噪效果。本发明提供的降噪电机端盖将吸声板调节到各个工况对应的最佳降噪位置，可达到有效地降噪效果。
一种机降设计方法电机

[发明专利]一种轨道辐射噪声预测系统及方法-CN202210915702.7在审
发明人：杨颖;蒋忠城;王先锋;刘晓波;李登科;郭冰彬;李旺;李超;罗志翔;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道辐射噪声预测系统及方法，系统包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块；数据采集模块包括加速度传感器、传声器，加速度传感器包括第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器间隔设在钢轨上、并沿行车方向布置以采集第一振动信号，第二加速度传感器间隔设在所述轨枕上、并沿行车方向布置以采集第二振动信号，传声器包括第一传声器，第一传声器设置于所述钢轨外侧的第一位置以采集第一声压信号；数据处理模块处理所述数据采集模块的数据，数据分析模块用于接收所述数据处理模块发送的数据并进行分析计算得到辐射噪声值，并公布与系统对应的方法，从而分离出轨道与车辆的辐射噪声。
一种轨道辐射噪声预测系统方法

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