专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]智能网联车队的车辆加入控制方法及装置-CN202310989099.1在审
  • 袁凯;沈斌;褚文博;方达龙;王璐 - 西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司
  • 2023-08-08 - 2023-10-20 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种智能网联车队的车辆加入控制方法及装置,本发明涉及智能网联技术领域,其中包括:当自由车辆申请加入所述领航车辆所在的车队时,获取所述自由车辆的行驶目的地、历史行驶记录和硬件运行状态信息;若所述自由车辆的行驶目的地与所述车队的行驶路线上的目的地一致,则将所述历史行驶记录和所述硬件运行状态信息发送给云端,其中,所述云端用于根据所述历史行驶记录和所述硬件运行状态信息,分析所述自由车辆加入所述车队后不会影响所述车队运行安全的可信度;接收所述云端反馈的所述自由车辆的可信度;若所述可信度满足预设可信度条件,则控制所述自由车辆加入所述车队。本发明能够保证整个车队安全运行。
  • 智能车队车辆加入控制方法装置
  • [发明专利]消息感知共享方法及装置-CN202310989151.3在审
  • 陈杨;曹晓航;褚文博;周明珂;沈斌 - 西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司
  • 2023-08-08 - 2023-10-17 - H04W4/12
  • 本发明公开了一种消息感知共享方法及装置,本发明涉及智能网联技术领域,其中包括:当感知道路中发生交通事件时,获取交通事件信息;根据交通事件信息,查询不同事件与路段之间的第一动态索引,确定交通事件对应的关联路段,其中,第一动态索引是依据交通道路的路网信息和事件信息构建的;根据关联路段,查询不同路段与车辆之间的第二动态索引,确定关联路段对应的车辆候选集合,其中,第二动态索引是依据交通道路的路网信息和车辆信息构建的;基于车辆候选集合中的车辆对应的导航路径,从车辆候选集合中筛选出目标车辆;向目标车辆分发交通事件对应的事件消息。本发明能够精准识别需要进行消息分发的目标车辆,避免无效消息泛滥。
  • 消息感知共享方法装置
  • [发明专利]智能网联车辆动态规划方法及装置-CN202310784164.7在审
  • 闫文;褚文博;曹晓航;张锐;周明柯 - 西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-10-03 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种智能网联车辆动态规划方法及装置,涉及智能网联技术领域,其中包括:当智能网联车辆在道路上行驶时,根据前方路口信号灯的相位和持续时间,计算智能网联车辆通过前方路口的最小绿灯通行速度;若智能网联车辆的前方存在正在行驶的非智能网联车辆,则根据智能网联车辆与非智能网联车辆之间的相对距离,预估非智能网联车辆的当前行驶速度;若当前行驶速度大于或者等于最小绿灯通行速度,则根据最小绿灯通行速度,引导智能网联车辆在非智能网联车辆后方跟驰;若当前行驶速度小于最小绿灯通行速度,则预估智能网联车辆的减速度;根据减速度,引导智能网联车辆进行滑行减速或者制动减速。本申请能够对智能网联车辆进行动态规划。
  • 智能车辆动态规划方法装置
  • [发明专利]一种基于组合晶体的双波长涡旋激光器-CN202310799569.8在审
  • 马亚云;杨芬;赵冬娥;张斌;李沅;褚文博;杨学峰 - 中北大学
  • 2023-07-03 - 2023-09-29 - H01S3/08
  • 本发明提供了一种基于组合晶体的双波长涡旋激光器,包括半导体激光器泵浦源、准直透镜、偏振分光棱镜、组合激光晶体、激光谐振腔镜、激光输出耦合镜和双色分光镜;半导体激光器泵浦源经过特殊耦合后从光纤输出强度呈空心环形分布的光束,该光束经准直透镜准直为平行光后入射至偏振分光棱镜,偏振分光棱镜将非偏振泵浦光分为透射的水平偏振光和反射的竖直偏振光两束,在第一泵浦光反射镜和第二泵浦光反射镜之间任意位置处加入第二半波片改变泵浦光的偏振方向;第一半波片用来改变泵浦光在激光晶体中的偏振方向。本发明采用组合激光晶体结构更简单、紧凑、效率更高、稳定性更高,并且两种波长的涡旋光束的拓扑荷数可独立调控。
  • 一种基于组合晶体波长涡旋激光器
  • [发明专利]基于车路协同的事故处理方法及装置-CN202211353396.9有效
  • 褚文博;刘士杰;周柯翰;杨延宏 - 西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-09-15 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于车路协同的事故处理方法及装置,本发明涉及智能网联技术领域,其中包括:响应于当前道路发生的交通事故,将交通事故的事故相关数据输入至预设事故等级划分模型中进行等级划分;根据发生交通事故的事故区域的第一交通流状态,事故区域的上游区域的第二交通流状态和事故等级,制定临时交通管控方案;基于预设事故责任划分规则和事故相关数据进行事故责任划分,得到事故责任划分结果;将事故相关数据、事故等级和事故责任划分结果上传至云控平台;响应于所述云控平台发送的最短路径规划指令,根据所述临时交通管控方案,规划并下发所述事故处理车辆到达事故现场的最短路径。通过应用本申请的技术方案,能够提高事故处理效率。
  • 基于协同事故处理方法装置
  • [发明专利]智能网联车辆行驶规划方法及装置-CN202310783967.0在审
  • 闫文;褚文博;曹晓航;沈斌;周明柯 - 西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-12 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种智能网联车辆行驶规划方法及装置,涉及智能网联技术领域,其中包括:当智能网联车辆在道路上行驶时,计算智能网联车辆通过前方路口的最小绿灯通行速度;若在智能网联车辆正前方行驶的非智能网联车辆的行驶速度小于最小绿灯通行速度,则根据高精地图,确定能够覆盖当前车道功能的目标车道;根据智能网联车辆对应的预设变道车速和预设变道时间,以及目标车道上已有车辆的类型,判定智能网联车辆在变换到目标车道上时是否与目标车道上的已有车辆存在行驶冲突;若不存在行驶冲突,则引导智能网联车辆变换到目标车道上行驶。通过应用本申请的技术方案,能够提高智能网联车辆的通行效率。
  • 智能车辆行驶规划方法装置
  • [发明专利]智能网联车辆速度规划方法及装置-CN202310783791.9在审
  • 闫文;褚文博;曹晓航;刘亚;马骏 - 西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-12 - G08G1/052
  • 本发明公开了一种智能网联车辆速度规划方法及装置,涉及智能网联技术领域,其中包括:当智能网联车辆在当前路段行驶时,确定当前路段的相邻路段,其中,相邻路段包括智能网联车辆行驶方向上的至少一条路段;以当前路段及其对应的相邻路段为规划单位,对智能网联车辆进行车速规划,并根据规划结果,确定智能网联车辆的速度搜索空间;基于智能网联车辆的行驶速度与油耗损失、通行时间和乘车舒适度之间的关联关系,构建速度优化函数;基于速度优化函数,在速度搜索空间中进行速度搜索,以确定智能网联车辆在当前路段和相邻路段上的目标规划速度。本申请能够使智能网联车辆的行驶车速相对稳定,从而能够减少车辆的燃油消耗,保障驾驶舒适性。
  • 智能车辆速度规划方法装置

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