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[发明专利]数据交互系统、方法、设备及可读存储介质-CN202211734291.8在审
发明人： 牛方兴;韩国鑫 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明提供一种数据交互系统、方法、设备及可读存储介质，包括：诊断仪软件端使用诊断仪软件端对应的第一DES密钥加密包括车辆底盘号与发动机型号的目标明文得到第一密文；使用RSA公钥加密第一DES密钥得到第二密文；将第一密文与第二密文发送给预设服务器端；CRM端使用RSA公钥加密CRM端对应的第二DES密钥得到第三密文，将第三密文发送给预设服务器端；预设服务器端使用RSA公钥对应的RSA私钥解密第二密文与第三密文，得到第一DES密钥与第二DES密钥；使用第一DES密钥解密第一密文得到目标明文；使用第二DES密钥加密目标明文得到第四密文；将第四密文发送给CRM端，可保障诊断仪设备数据请求时的数据安全。
数据交互系统方法设备可读存储介质

[发明专利]一种基于整车的精准化维修方法及诊断系统-CN202211729251.4在审
发明人：熊超;钱亚容;牛方兴;刘凤阳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车的精准化维修方法及诊断系统，涉及智能网联技术领域，其中基于整车的精准化维修方法包括以下步骤：通过产品数据管理PDM系统同步车辆属性信息；响应请求，并基于车辆属性信息配置并下发采集任务；根据采集到的控制器信息，获取对应的参数数据；比较获取的参数数据和标准参数，反馈维修建议信息。本发明可实现云端远程智能化诊断车辆故障，从而达到智能化诊修、动态维修建议目的。
一种基于整车精准维修方法诊断系统

[发明专利]一种车辆维修辅助方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211351798.5在审
发明人：于俊鹏;李相融;李芳;袁集平;牛方兴 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆维修辅助方法、装置、设备及可读存储介质。其包括以下步骤：获取包括车辆车型、行驶里程、当前日期的车辆基本信息；根据所述车辆基本信息调取车辆零部件历史更换信息；输出故障交互指令，并根据输入的交互信息在预设的词条库中得到最接近的故障词条；根据所述最接近的故障词条、所述车辆基本信息以及所述车辆零部件历史更换信息，在预设的故障数据库中得到对应的故障原因和解决方案；输出所述故障原因和所述解决方案。可根据最接近的故障词条、车辆基本信息以及车辆零部件历史更换信息，在预设的故障数据库中得到对应的故障原因和解决方案，实现快速辅助维修人员了解车辆的故障原因和得到维修方案，大大提高车辆的维修效率。
一种车辆维修辅助方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种商用车定速行驶方法及车辆-CN202211734364.3在审
发明人：王天奇;陈子琦;牛方兴;谭宪琦;关孟樵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明属于汽车电控技术领域，尤其是涉及一种商用车定速行驶方法及车辆，方法包括：整车控制器基于接收的激活指令启动车辆定速行驶功能模块；车辆定速行驶功能模块的控制器判断车速是否达到预设的目标车速，若否，控制器向发动机发出调节指令调节发动机转速至与目标车速对应的目标转速，使车辆定速行驶；整车控制器基于接收的退出指令关闭车辆定速行驶功能模块。本发明的方法通过车辆定速行驶功能模块的控制器判断车速是否达到预设的目标车速，若未达到，可向发动机发出调节指令调节发动机转速至与目标车速对应的目标转速，使车辆定速行驶。使车辆实现低至5km/h左右的低速定速行驶，可以满足不同用户、不同场景下的多种需求。
一种商用车定速行驶方法车辆

[发明专利]一种SCR效率测试的诊断方法及诊断仪-CN202210834145.6在审
发明人：陈旭;李智;朱正发;冯坦;周一欣;汤超;缪斯浩;石浩;李宇新;王娜娜;李兴章;陈猛;牛方兴 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种SCR效率测试的诊断方法及诊断仪，包括：在驻车状态下利用发动机热管理系统调节发动机的排气温度至设定温度阈值；启动尿素喷射系统按照氨气和氮氧化物流量比为1喷射尿素，并持续喷射设定时间；获取后处理器上游氮氧化物传感器和后处理器下游氮氧化物传感器的测量值，计算得到后处理器转化效率值；在设定时段内统计后处理器转化效率值，若统计的后处理器转化效率值大于设定转化效率值，则对后处理器转化效率进行相应的判断并给出诊断结果；当完成后处理器转化效率诊断后，利用发动机热管理系统调节发动机的排气温度恢复至正常值并停机熄火。本申请在原地诊断后处理器的转化效率，极大的提高了车辆维修效率，降低维修成本。
一种 scr 效率测试诊断方法诊断仪

[发明专利]商用车的多供应商产品软件升级方法-CN202111069546.9在审
发明人：张佩;汪名松;牛方兴;李栋文;刘双平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明涉及商用车的多供应商产品软件升级方法，包含步骤：获取待刷写的用于商用车软件系统升级的软件升级数据包；执行刷写前的软件升级数据包校验操作；执行软件升级版本匹配操作；检查软件升级数据包的C2文件的“软件版本”属性下是否有数值；如果为空，则“刷写失败：软件版本校验不通过”退出本次升级；如有软件版本号数值，则校验软件升级数据包的软件版本；如果“不在升级范围内”，则“刷写失败：软件版本校验不通过”退出本次升级；如果“在升级范围内”则保存刷写前的原车数据；刷写软件数据操作；DID写入参数操作。本发明解决了参数不匹配、供应商错误、软件匹配错误和误刷错误；节省操作步骤，不会输错参数；解决再次刷写流程无法进行。
商用供应商产品软件升级方法

[发明专利]一种整车电管理方法及装置-CN202110813526.1在审
发明人：赵昊;牛方兴;郄鹤峰;何望杰;苏毅;刘壮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种整车电管理方法及装置，涉及汽车电子电气控制技术领域，该整车电管理方法包括以下步骤：监测蓄电池状态，获得蓄电池状态信息；监测车辆行驶状态，获得行驶状态信息；监测发电机负荷状态，获得发电机负荷状态信息；根据所述蓄电池状态信息、所述行驶状态信息或所述发电机负荷状态信息，对发电机进行调控或发布整车电管理故障信息。本申请对蓄电池状态、车辆行驶状态以及发电机负荷状态进行监测，从而发电机进行调控，并在必要时发布整车电管理故障信息。
一种整车管理方法装置

[发明专利]空气悬架的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110604861.0在审
发明人：王喆琼;杨卓;徐家明;刘壮;张衡;刘双平;牛方兴;汪名松;黄达 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种空气悬架的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，该方法包括：通过检测语音指令，生成对应的报文信息；向建立通讯关系的空气悬架控制器发送所述报文信息，以使所述空气悬架控制器响应所述报文信息，控制空气悬架，实现语音控制空气悬架，提高车辆行驶过程中用户的安全和体验感。
空气悬架控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种集成式车辆ECU刷写方法及系统-CN202110355129.4在审
发明人：邓莹;徐家明;牛方兴;刘双平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式车辆ECU刷写方法及系统，涉及汽车技术领域，该方法包括解耦车辆ECU刷写系统为管理模块、升级模块、ECU刷写模块以及被刷写ECU；管理模块获取升级数据或刷写数据所针对的配置对象：若配置对象为升级模块，则使用升级数据升级升级模块；若配置对象为ECU刷写模块，则启动升级模块，并向升级模块发送升级数据；升级模块接收升级数据，并使用升级数据升级ECU刷写模块；若配置对象为被刷写ECU，则启动ECU刷写模块，并向ECU刷写模块发送刷写数据；ECU刷写模块接收刷写数据，并使用刷写数据刷写被刷写ECU。本发明解决车辆变形配置或新增配置中的ECU数据刷写问题，并实现批量一键刷写操作，节省人力物力，效率更高、刷写权限可控、升级更加稳定。
一种集成车辆 ecu 方法系统

[发明专利]一种基于图像处理的车载摄像头的标定方法-CN201710940285.0有效
发明人：黄磊;徐家明;牛方兴;陈永昌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：一种基于图像处理的车载摄像头的标定方法，包括下面的步骤：步骤一，首先安装车载摄像头，然后将电脑与适配器相连接形成标定工具，并将车辆诊断接口与适配器相连接；步骤二，接着在车前摄像头视野范围内放置目标板，然后分别将目标板放置到三个选定的特定位置L1、L2、L3，电脑通过摄像头识别目标板的固定区域，然后对比计算得出摄像头参数并通过标定的方式将摄像头参数安装高度和俯视角固化到车辆ECU中，此处的目标板为白底、上面布满黑白相间方格的平板。实现了摄像头参数的计算和标定工作，保证了整个系统精确运行。
一种基于图像处理车载摄像头标定方法

[发明专利]基于诊断仪开发的商用车仪表车速里程快速校正方法-CN201911206664.2在审
发明人：王喆琼;张凯贤;徐家明;牛方兴;王高举;邓莹;赵昊;汪名松;刘壮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明采用的技术方案是：一种基于诊断仪开发的商用车仪表车速里程快速校正方法，其特征在于包括以下步骤：车辆端通过诊断仪与PC端电连接；PC端和服务器进行身份验证；PC端获取需要调节的参数的设定值以及其对应的原始值，并根据调节后的设定值计算出新的每一公里车速传感器产生的脉冲数，即K值；PC端通过诊断仪将获取的外部参数和计算出的新K值写入车辆端的仪表；车辆端的仪表根据新的K值校正车速和里程。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于诊断仪开发的商用车仪表车速里程快速校正方法，可以远程进行车辆端软件的更新。
基于诊断仪开发商用仪表车速里程快速校正方法

[发明专利]车用网联诊断服务系统-CN201911190409.3在审
发明人：邓莹;徐家明;牛方兴;王高举;王喆琼;赵昊;汪名松 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用网联诊断服务系统，其特征在于包括适配器、PC诊断客户端和诊断服务平台；待诊断的车载电控单元通过适配器与PC诊断客户端连接，PC诊断客户端和诊断服务平台通过互联网进行通讯；PC诊断客户端对车载电控单元进行诊断和在线数据刷写操作；PC诊断客户端自动采集整车信息及操作结果并上传至诊断服务平台；PC诊断客户端从诊断服务平台下载ECU模块数据刷写包进行更新电控单元；诊断服务平台远程控制PC诊断客户端以生成车载电控单元的诊断结果。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种车用网联诊断服务系统，有效提高测试效率，缩短开发周期与成本。
车用网联诊断服务系统

[发明专利]一种集成式车用诊断仪及其诊断方法-CN201511007382.1在审
发明人：刘双平;徐家明;黄懿;申广骏;牛方兴;陈永昌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种集成式车用诊断仪及其诊断方法，其中的诊断仪包括PC机、电控单元、诊断适配器和诊断服务器，通用性较强，成本较低，提高了维修服务人员诊断效率、诊断准确性。其中的诊断方法包括：步骤一、PC机连接电控单元并与电控单元建立通信连接，同时初始化诊断适配器，步骤二、选择诊断功能，步骤三、进行功能测试，步骤四、显示诊断结果；实现了功能集成性，极大地提高了该诊断软件的通用性。
一种集成式车用诊断仪及其诊断方法

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