专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可调节式车载LED灯珠模组-CN202021311975.3有效
  • 何刚 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-02-19 - F21S41/141
  • 本实用新型公开了一种可调节式车载LED灯珠模组,克服现有技术的LED车灯模组打样开发流程久无法满足企业需求的问题,包括PCB基板,还包括单片机、LED灯珠、外接线束和插接件,LED灯珠固定在PCB基板上,插接件底部设置有用于固定外接线束的固定部,外接线束压接在固定部上,插接件上设置有插口,PCB基板插接在插口内部。本实用新型采用单片机控制输出相应的色度值和光照强度值,在项目开发初期即可完成验证工作更加节约时间和成本,PCB基板和接插件通过直接插接的连接方式,减少板端的连接器,降低成本,可作为基准模组使用,在新产品正式打样前即可完成摸底验证,节约时间,并减少开发风险。
  • 一种调节车载led模组
  • [发明专利]一种车辆高压互锁系统及控制方法-CN201811510549.X有效
  • 蔡世明 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2018-12-11 - 2021-02-12 - B60L3/00
  • 本发明公开了一种车辆高压互锁系统及控制方法。解决现有技术中高压互锁串联回路区分不合理,高压互锁异常后的执行策略不合理,存在安全隐患的问题。系统包括电池端和整车端,电池端包括电池动力电互锁回路和电池高压电互锁回路,电池动力电互锁回路和电池高压电互锁回路分别与电池管理单元串联,整车端包括整车动力电互锁回路和整车高压电互锁回路,整车动力电互锁回路和整车高压电互锁回路分别与车辆控制单元串联。本发明将电池端和整车端高压互锁回路都进行动力电和高压电区分,根据车辆状态以及故障级别,分级执行控制策略,确保车辆在高压电互锁回路异常时能安全有序限制功率或下电,高压互锁异常执行策略更加合理,避免了安全隐患。
  • 一种车辆高压互锁系统控制方法
  • [发明专利]一种电动车前端模块结构-CN202011250095.4有效
  • 陈智家;张伟 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-02-12 - B62D21/02
  • 本发明公开了一种电动车前端模块结构,所述电动车包括左右两根纵梁、连接在两根纵梁前端之间的前横梁,在纵梁的前部设有纵梁前端板,所述前端模块呈横向布置的一字形,前端模块的左右两端分别通过安装支架连接在对应的纵梁前端板上,所述前端模块的中部通过支撑支架连接在前横梁上。本发明既有利于减轻重量,降低制造成本,又可在确保必要强度和刚性的前提下,计量优化对行人的碰撞保护性能。
  • 一种电动车前端模块结构
  • [实用新型]一种汽车尾门鹅颈式铰链-CN202020361345.0有效
  • 朱继军;陈继兴;张刚;陈钲金;郭大洲 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-03-20 - 2021-02-02 - E05D7/00
  • 本实用新型公开了一种汽车尾门鹅颈式铰链,旨在提供一种体积小、强度高、易于安装的汽车尾门鹅颈式铰链。它包括车身侧合页和尾门侧合页,车身侧合页和尾门侧合页之间设有铆钉,所述车身侧合页包括铆接孔、连接部和安装平台,铆接孔、连接部和安装平台从左至右依次布置,连接部和安装平台之间设有台肩,安装平台上表面朝向汽车顶盖,连接部与车身之间存在间隙,安装平台内部设有螺接孔,所述尾门侧合页包括容纳铆钉的通孔、摆臂和固定板,摆臂一端与通孔连接,摆臂另一端与固定板连接,摆臂为弧形摆臂,摆臂与汽车顶盖之间的距离从摆臂邻近通孔的一端向摆臂远离通孔的一端逐渐增大。采用本装置,有效地扩大了汽车后排乘客的头部空间。
  • 一种汽车尾门鹅颈式铰链
  • [发明专利]一种汽车座椅背板的制作方法-CN201910621057.6有效
  • 杨巍;龙刚启 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2019-07-10 - 2021-01-29 - B60N2/64
  • 本发明公开了一种汽车座椅背板的制作方法,包括如下具体步骤:1)、将面料放置于热压成型模具上;2)、将薄膜铺放在薄膜托板上,调整薄膜托板的位置,使载有薄膜的一侧朝上,将发泡材料均匀喷涂在薄膜上;3)、翻转薄膜托板将载有发泡材料的薄膜覆盖在面料上;4)、合上热压成型模具,对面料和载有发泡材料的薄膜进行热压成型;5)、将完成热压成型的座椅背板取出,裁切成所需的形状。通过本方法制作的汽车座椅背板在装配时,可直接与座椅皮套缝合成一体,然后将缝有座椅背板的座椅皮套包覆到汽车座椅上即可,装配过程简单方便,装配难度低,装配所需时间少,降低了对装配工人的技术要求。
  • 一种汽车座椅背板制作方法
  • [发明专利]一种基于视觉与超声波感知融合的自动泊车方法-CN201910811086.9有效
  • 缪其恒;苏巍;刘振发;严静;金智;王江明;许炜 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2019-08-29 - 2021-01-29 - B60W30/06
  • 本发明涉及一种基于视觉与超声波感知融合的自动泊车方法,包括下列步骤:视觉车位检测,超声波雷达车位检测,两种车位检测结果融合,车位跟踪,车位显示;确定目标泊车位,结合当前场景地图,规划泊车速度及泊车轨迹;根据视觉检测以及超声波雷达检测,进行车辆周围可行驶区域以及可行驶区域边缘障碍物检测,并且对障碍物进行运动估计;计算自身车辆和障碍物发生碰撞的可能性,若碰撞可能性大于预设阈值,则触发避障功能;通过低速控制器进行泊车轨迹跟踪,实现沿泊车轨迹的档位控制、车速控制、方向盘转向控制和避障控制,完成自动泊车。本发明提升车辆周围车位以及障碍物检测效果,提升鲁棒性,增加运动障碍物轨迹估计模块,提升避障可靠性。
  • 一种基于视觉超声波感知融合自动泊车方法
  • [发明专利]一种流道组件的液封结构-CN201910848931.X有效
  • 李建华;尹浩 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2019-09-09 - 2021-01-29 - B60K5/12
  • 本发明公开了一种流道组件的液封结构,设于液阻悬置上,液阻悬置包括主簧、主簧支架、上流道、下流道和下膜片压板,主簧连接在主簧支架上,上流道和下流道设于主簧支架内,下流道底部连有下膜片,下膜片压板与主簧支架间通过卡接结构相连,主簧与下流道间,下流道与下膜片间均设有强化封闭结构。本发明在主簧与下流道间,下流道与下膜片间设置强化封闭结构,可进一步加强主簧与下流道间,下流道与下膜片间的密封效果,减少密封失效情况发生,从而提高本发明乃至应用本发明的液阻悬置的可靠性与合格率。
  • 一种组件结构
  • [实用新型]一种扶手箱加强结构-CN202020527596.1有效
  • 宋金强;龙刚启 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-04-10 - 2021-01-29 - B60R7/04
  • 本实用新型公开了一种扶手箱加强结构,包括饰板、扶手箱骨架和后支架,所述后支架上包括加强板、加强组件和连接板件,所述加强板包括第一加强板和第二加强板,所述加强组件由两根交叉设置的加强杆组成,所述加强组件设置于第一加强板与第二加强板之间,所述第一加强板与第二加强板垂直设置于连接板件两端。本实用新型在扶手箱内设置有后支架,利用后支架上的加强板和加强组件提高扶手箱的稳定性,防止扶手箱在使用过程中左右摇晃。
  • 一种扶手加强结构
  • [发明专利]汽车发动机液压悬置-CN201911135454.9有效
  • 李建华;孙伟;陈双增;姚占 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2021-01-15 - B60K5/12
  • 汽车发动机液压悬置,包括橡胶主簧、外壳、上液室、解耦膜、中液室、下液室。橡胶主簧的外表面和外壳的内表面贴合相连、下端设有一个上凹的腔室、上端设有加液通道,加液通道内设有钢球。上液室呈倒扣的碗型,上液室室顶的中部呈倒扣小碗,倒扣小碗的碗底设有若干中过液孔,上液室室顶的边缘设有边过液孔。中液室的侧壁、室顶、室底围成一个空间,中液室上侧壁下端和中液室室顶固连,中液室室顶设有外下凹、内下凹,内下凹上设有上节流孔,中液室室底设有下节流孔。解耦膜设在由上液室室顶、中液室上侧壁、中液室室顶所围成的空间内。上液室侧壁、下液室侧壁、腔室三者相应的侧面围成侧存液室。上液室和橡胶主簧相应的表面围成中阻尼液流道。
  • 汽车发动机液压悬置
  • [实用新型]一种汽车前排座椅后横梁结构-CN202020726833.7有效
  • 陈璐;杨治会;陈智家;郭大洲 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-05-06 - 2021-01-15 - B60N2/015
  • 本实用新型属于汽车技术领域。本实用新型公开了一种汽车前排座椅后横梁结构,其包括横梁、第一座椅安装支架和第二座椅安装支架,第一座椅安装支架高于第二座椅安装支架,第二座椅安装支架高于横梁;第二座椅支架与横梁为一体成型,第一座椅安装支架底边与横梁通过焊接固定;第一座椅安装支架及第二座椅安装支架上设有座椅安装孔及座椅定位孔,横梁上设有加强槽,加强槽中设有横梁定位孔。本实用新型中的汽车前排座椅后横梁结构,通过合理的结构优化,在保证强度要求及侧面碰撞性能要求的前提下,提升后排脚部空间,提升了后排乘坐舒适性;具有结构及成型工艺简单,左右件可共用、零件种类少等特点,可实现车型平台化。
  • 一种汽车前排座椅横梁结构
  • [实用新型]一种汽车手刹安装支架及汽车手刹结构-CN202020730758.1有效
  • 陈璐;杨治会;丁为广 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-05-06 - 2021-01-15 - B60T7/08
  • 本实用新型属于汽车技术领域。本实用新型公开了一种汽车手刹安装支架,其为M形支架,其设有第一安装面、第二安装面、第一焊接面、第二焊接面和第三焊接面,第一焊接面设于支架结构的前端,第三焊接面设于支架结构的后端,第二焊接面设于第一安装面及第二安装面之间;第一安装面上设有两个安装孔及一个定位圆孔,第二安装面上设有一个安装孔和一个定位腰孔;本实用新型还公开了一种包含上述汽车手刹安装支架的汽车手刹结构。本实用新型中的汽车手刹安装支架其呈“M”型,与中央通道支架上表面在Z向上进行焊接,减少侧面的Y向焊接,焊接工艺性更好;手刹安装支架Y向尺寸更小,减小副仪表板的Y向尺寸,提高车内空间。
  • 一种汽车安装支架结构
  • [实用新型]一种电动汽车前部上框架-CN202020184187.6有效
  • 张宏伟;郭大洲 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-02-19 - 2021-01-15 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种电动汽车前部上框架,旨在解决现在的汽车搴上横梁结构相对简单,无法为电动汽车需要的更多新型系统提供安装点的不足。上框架通过紧固件固定连接在车身的前端立柱上,上框架上设有前大灯和氛围灯,上框架一体成型,上框架上设有定位导向柱,所述前端立柱上设有对应的安装长圆孔,定位导向柱插装在安装长圆孔中,所述上框架的中部通过紧固件固定引擎盖锁,上框架中部和引擎盖锁通过紧固件位置设有对应标线,上框架上固定连接有前保险杠,前保险杠上设有定位方孔,上框架在对应定位方孔处设有对应的前保定位柱,所述前保定位柱插装在定位方孔中。上框架集成了前端所有安装点为一体的结构零件,可以精准的辅助各个部件安装。
  • 一种电动汽车前部框架
  • [实用新型]一种纯电动车用空调压缩机降噪管路-CN202020271856.3有效
  • 赵洋;陈双增;张庆军;陈世荣;刘强 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2020-03-06 - 2021-01-15 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种纯电动车用空调压缩机降噪管路,包括均为刚性的高压管路和低压管路,高压管路和低压管路分段依次连接空调压缩机、膨胀阀和电池冷却管路,高压管路和低压管路上均设有冷媒加注口,还包括高压橡胶管和低压橡胶管,所述冷媒加注口与电池冷却管路之间的高压管路和低压管路分别由高压橡胶管和低压橡胶管代替。本实用新型具有如下有益效果:设置橡胶管路,结构轻巧,且能保证能够保证空调压缩机冷媒加注和空调压缩机工作时,高、低压管路中冷媒正常传递;两段式设计,第一段橡胶管路可弱化激励源的激励频率能量,第二段橡胶管路可进一步弱化激励频率能量,从而使整车振动噪声得到显著改善。
  • 一种电动车空调压缩机降管路

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